CN201810610U - 快速液压缸内活塞结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速油缸的内活塞结构，涉及一种液压元件。活塞杆由外活塞杆7和内活塞杆3组成，外活塞杆7既作为缸体8的活塞杆，又作为内活塞杆3的缸体。外活塞杆7内端台阶形沉孔安装导向套5及紧固螺母4；内活塞杆3插装在外活塞杆7的沉孔中，内活塞杆3与导向套5之间设置密封圈6；内活塞杆3另一端固定在缸体上端盖1上，缸体上端盖1上安装快速进液接口17通过输液孔II17-1与内活塞杆3内孔贯通。缸体上端盖1上制作台阶沉孔，B腔1-1通过输液孔I1-2与D腔19贯通，沉孔的外端安装充液阀接口16。缸体8上设置高压进液接口18和卸载输液接口9。内活塞杆3与缸体上端盖1合二为一，外置于缸体尾部，节省缸体材料，易于加工、装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压元件，具体涉及一种双活快速液压缸。
背景技术
双活快速液压缸广泛用于各种机械上，目前使用的快速液压缸，其内活塞为整体锻件，内活塞进油口和主油口均在油缸体上，内活塞进油口位于主油口下方，内活塞大端外圆上开有油环槽，环槽内有油孔与内活塞细杆部中心油孔相通。内活塞装在缸体内，用螺纹堵头压紧，堵头端面上安装充液阀。此种结构的内活塞中心油孔难于加工，在安装过程中油环槽两侧的O形密封易被进油口损坏，对装配的技术要求高，难以推广使用。
发明内容
为了克服已有技术的上述不足，本实用新型提供一种快速液压缸内活塞结构，活塞杆由外活塞杆和内活塞杆组成，其中外活塞杆既作为缸体的活塞杆，又作为内活塞杆的缸体。
本实用新型是以如下技术方案实现的：一种快速液压缸内活塞结构，包括缸体、活塞杆、活塞杆接头；其特征在于：所述的活塞杆由外活塞杆和内活塞杆组成，其中外活塞杆既作为缸体的活塞杆，又作为内活塞杆的缸体。
所述的外活塞杆内端制作台阶形沉孔，沉孔的端部安装导向套及紧固螺母；所述的内活塞杆为圆管形，一端插装在外活塞杆的沉孔中，内活塞杆与导向套之间设置密封圈；内活塞杆另一端固定在缸体上端盖上；所述的缸体上端盖上安装快速进液接口，所述的快速进液接口通过输液孔II与内活塞杆内孔贯通。
所述的缸体上端盖上制作台阶沉孔，台阶沉孔的底部为B腔，B腔通过输液孔I与D腔贯通；台阶沉孔的外端安装充液阀接口，所述的充液阀接口通过管路与机外的油箱连接。
所述的外活塞杆通过密封圈III与缸体连接，外活塞杆外端通过密封圈II与缸体下端盖连接；所述的缸体下端盖通过压盖和螺栓固定在缸体上。
所述的缸体上设置高压进液接口和卸载输液接口；所述的高压进液接口与D腔贯通，所述的卸载输液接口与缸体内腔贯通。
本实用新型的有益结果是：
1、内活塞杆的内孔不用加工，工艺简单，加工成本低。
2、内活塞杆的内孔直径小，空载、轻载和卸载时，活塞杆运动速度快；外活塞杆直径大，活塞杆输出力量大。
3、主缸体变短，用常规缸体即可，节省材料；
4、内活塞外置后省去原油环槽两侧的O形密封，装配时不易损坏。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明
附图为本实用新型结构示意图
图中：1、缸体上端盖，1-1、B腔，1-2、输液孔I，2、密封圈I，3、内活塞杆，4、紧固螺母，4-1、紧定螺钉，5、导向套，6、密封圈，7、外活塞杆，8、缸体，9、卸载输液接口，10、缸体下端盖，11、压盖，12、活塞杆接头，13、密封圈II，14、密封圈III，15、螺栓，16、充液阀接口，17、快速进液接口，17-1、输液孔II，18、高压进液接口，19、D腔。
具体实施方式
如附图所示：一种快速液压缸内活塞结构，包括缸体8、活塞杆、活塞杆接头12；其特征在于：所述的活塞杆由外活塞杆7和内活塞杆3组成，其中外活塞杆7既作为缸体8的活塞杆，又作为内活塞杆3的缸体。
所述的外活塞杆7内端制作台阶形沉孔，沉孔的端部安装导向套5及紧固螺母4；所述的内活塞杆3为圆管形，一端插装在外活塞杆7的沉孔中，内活塞杆3与导向套5之间设置密封圈6；内活塞杆3另一端固定在缸体上端盖1上；所述的缸体上端盖1上安装快速进液接口17，所述的快速进液接口17通过输液孔II 17-1与内活塞杆3内孔贯通。
所述的缸体上端盖1上制作台阶沉孔，台阶沉孔的底部为B腔1-1，B腔1-1通过输液孔I1-2与D腔19贯通；台阶沉孔的外端安装充液阀接口16，所述的充液阀接口16通过管路与机外的油箱连接。
所述的外活塞杆7通过密封圈III 14与缸体8连接，外活塞杆7外端通过密封圈II13)与缸体下端盖1连接；所述的缸体下端盖10通过压盖11和螺栓固定在缸体8上。
所述的缸体8上设置高压进液接口18和卸载输液接口9；所述的高压进液接口18与D腔19贯通，所述的卸载输液接口9与缸体8内腔贯通。
如附图所示：制作时，将上端盖1和内活塞杆3分别进行半精加工，配焊后再进行精加工，保证各部的上端盖1和内活塞杆3的同心度公差。
液压缸快进时，用油泵通过快速进液接口17向内活塞杆3孔内注油，外活塞杆7在液压油的作用下快速移动，主缸上D腔19形成负压，通过输液孔1-2将B腔1-1内的油吸入补油。充液阀接口16通过管路与机外的油箱连接，油箱向B腔1-1供油。由于内活塞杆3孔径小，外活塞杆7快速推进。
液压缸加压时，快速进液接口17和高压进液接口18同时注油，在流量一定的情况下，大活塞7移动速度变慢实现工进。
卸载时，卸载输液接口9注油。
Claims (5)
1.一种快速液压缸内活塞结构，包括缸体(8)、活塞杆、活塞杆接头(12)；其特征在于：所述的活塞杆由外活塞杆(7)和内活塞杆(3)组成，其中外活塞杆(7)既作为缸体(8)的活塞杆，又作为内活塞杆(3)的缸体。
2.根据权利要求1所述的快速液压缸内活塞结构，其特征在于：所述的外活塞杆(7)内端制作台阶形沉孔，沉孔的端部安装导向套(5)及紧固螺母(4)；所述的内活塞杆(3)为圆管形，一端插装在外活塞杆(7)的沉孔中，内活塞杆(3)与导向套(5)之间设置密封圈(6)；内活塞杆(3)另一端固定在缸体上端盖(1)上；所述的缸体上端盖(1)上安装快速进液接口(17)，所述的快速进液接口(17)通过输液孔II(17-1)与内活塞杆(3)内孔贯通。
3.根据权利要求2所述的快速液压缸内活塞结构，其特征在于：所述的缸体上端盖(1)上制作台阶沉孔，台阶沉孔的底部为B腔(1-1)，B腔(1-1)通过输液孔I(1-2)与D腔(19)贯通；台阶沉孔的外端安装充液阀接口(16)，所述的充液阀接口(16)通过管路与机外的油箱连接。
4.根据权利要求1所述的快速液压缸内活塞结构，其特征在于：所述的外活塞杆(7)通过密封圈III(14)与缸体(8)连接，外活塞杆(7)外端通过密封圈II(13)与缸体下端盖(10)连接；所述的缸体下端盖(10)通过压盖(11)和螺栓固定在缸体(8)上。
5.根据权利要求1所述的快速液压缸内活塞结构，其特征在于：所述的缸体(8)上设置高压进液接口(18)和卸载输液接口(9)；所述的高压进液接口(18)与D腔(19)贯通，所述的卸载输液接口(9)与缸体(8)内腔贯通。
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Cited By (1)
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2010
- 2010-06-25 CN CN2010202423544U patent/CN201810610U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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Denomination of utility model: Inner piston structure of fast hydraulic cylinder Effective date of registration: 20171228 Granted publication date: 20110427 Pledgee: Xuzhou Productivity Promotion Center Pledgor: Xuzhou Dayi Metalfoming Equipment Co., ltd. Registration number: 2017320000062 Denomination of utility model: Inner piston structure of fast hydraulic cylinder Effective date of registration: 20171228 Granted publication date: 20110427 Pledgee: Xuzhou Productivity Promotion Center Pledgor: Xuzhou Dayi Metalfoming Equipment Co., ltd. Registration number: 2017320000062 |
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Granted publication date: 20110427 |
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