CN201776319U - 一种汽车玻璃导轨整形装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械技术领域，提供了一种汽车玻璃导轨整形装置，包括上板和下板，在上板和下板之间安装有导向柱，上板通过导向柱能够沿下板方向上下运动，下板上安装有整形座，在整形座上安装有整形机构，上板上安装有带动整形机构工作的打头。本实用新型的优点在于通过打头向下运动使整形轮旋转对玻璃导轨进行整形，整个装置结构简单，使用方便，工作效率高，同时也保证了玻璃导轨的整个产品质量。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车玻璃导轨整形装置。
背景技术
玻璃导轨是用来与汽车玻璃配合实现其升降的，一般玻璃导轨是通过滚压成型的，然后经锯切机切断，由于其应力的存在会使端部产生变形，因此在锯切后都需要对其端部进行整形，现有技术一般通过简单的工具夹住玻璃导轨对其进行整形，这样整个玻璃导轨整形的效果差，严重影响其安装后的使用性能。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，整形方便，工作效率高的汽车玻璃导轨整形装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车玻璃导轨整形装置，包括上板和下板，在上板和下板之间安装有导向柱，上板通过导向柱能够沿下板方向上下运动，所采取的措施为：所述的下板上安装有整形座，在整形座上安装有整形机构，所述的上板上安装有带动整形机构工作的打头。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车玻璃导轨整形装置中，所述的整形机构包括整形轮以及设置在整形轮上的带动件，带动件与打头上下相对并能够带动整形轮旋转，在整形轮内开设有用于定位玻璃导轨的整形口。
在上述的一种汽车玻璃导轨整形装置中，所述的带动件的右下端设置有支撑件，在下板上安装有用于固定支撑件的固定块，所述的支撑件上套装有弹簧， 弹簧的一端顶在带动件上，另一端顶在固定块上。
在上述的一种汽车玻璃导轨整形装置中，所述的上板上还安装有压板，在下板上安装有定位滑块，在上板上安装有用于带动定位滑块运动的斜楔。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过打头向下运动使整形轮旋转对玻璃导轨进行整形，整个装置结构简单，使用方便，工作效率高，同时也保证了玻璃导轨的整个产品质量。
附图说明
图1是本汽车玻璃导轨整形装置的整体结构示意图。
图中标记为：上板1；下板2；导向柱3；整形座4；整形机构5；整形轮51；整形口51a；带动件52；支撑件53；固定块54；弹簧55；压板6；定位滑块7；斜楔8；玻璃导轨9；打头10。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本汽车玻璃导轨整形装置，包括上板1和下板2，在上板1和下板2之间安装有导向柱3，上板1通过导向柱3能够沿下板2方向上下运动。
本实用新型最大的创新部分为所述的下板2上安装有整形座4，在整形座4上安装有整形机构5，上板1上安装有带动整形机构5工作的打头10；整形机构5包括整形轮51以及设置在整形轮51上的带动件52，带动件52与打头10上下相对并能够带动整形轮51旋转，在整形轮51内开设有用于定位玻璃导轨9的整形口51a。
为了在整形后进行复位，带动件52的右下端设置有支撑件53，在下板2上 安装有用于固定支撑件53的固定块54，支撑件53上套装有弹簧55，弹簧55的一端顶在带动件52上，另一端顶在固定块54上。
为了在整形时定位住玻璃导轨9，上板1上安装有压板6，在下板2上安装有定位滑块7，在上板1上安装有用于带动定位滑块7运动的斜楔8。
本装置的工作原理如下：首先将玻璃导轨9端部放进整形轮51内，当上板1向下运动时，这里斜楔8就插入定位滑块7旁边的空间，这样定位滑块7就向左运动使其端头卡住玻璃导轨9，同时压板6随上板1压住玻璃导轨9的上部；另一部分打头10随上板1向下运动压住带动件52的一端，带动件52克服弹簧55弹力，使带动件52的一端向上翘起，且带动件52就带动整形轮51转动一点角度，这里由于玻璃导轨9端部是固定住的，整形轮51又要旋转，就可以对玻璃导轨9的端部进行矫正。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (4)
1.一种汽车玻璃导轨整形装置，包括上板(1)和下板(2)，在上板(1)和下板(2)之间安装有导向柱(3)，上板(1)通过导向柱(3)能够沿下板(2)方向上下运动，其特征是：所述的下板(2)上安装有整形座(4)，在整形座(4)上安装有整形机构(5)，所述的上板(1)上安装有带动整形机构(5)工作的打头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃导轨整形装置，其特征是：所述的整形机构(5)包括整形轮(51)以及设置在整形轮(51)上的带动件(52)，带动件(52)与打头(10)上下相对并能够带动整形轮(51)旋转，在整形轮(51)内开设有用于定位玻璃导轨(9)的整形口(51a)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃导轨整形装置，其特征是：所述的带动件(52)的右下端设置有支撑件(53)，在下板(2)上安装有用于固定支撑件(53)的固定块(54)，所述的支撑件(53)上套装有弹簧(55)，弹簧(55)的一端顶在带动件(52)上，另一端顶在固定块(54)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃导轨整形装置，其特征是：所述的上板(1)上还安装有压板(6)，在下板(2)上安装有定位滑块(7)，在上板(1)上安装有用于带动定位滑块(7)运动的斜楔(8)。
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| CN (1) | CN201776319U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104826893A (zh) * | 2015-05-11 | 2015-08-12 | 中国兵器工业新技术推广研究所 | 车辆舰船底甲板成型件矫正方法 |
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2010
- 2010-08-06 CN CN2010202884023U patent/CN201776319U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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