CN201729146U - 一种汽车雨刮器的偏心连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车雨刮器的偏心连接结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车雨刮器的用于连接刮片与刮杆之间的连接组件不能有效的解决风阻而影响刮刷效果的问题。本汽车雨刮器的偏心连接结构，包括两根条状的扁丝、两根扁丝相夹的刮刷胶条以及用于连接扁丝和刮杆的偏心连接组件，其特征在于，所述的偏心连接组件包括连接支架和连接器架，所述的连接支架为上窄下宽的斜峰结构，其峰底与扁丝固连，其峰部的短边一侧与用于与刮杆相连接的连接器架固连。它采用上窄下宽的斜峰结构，能够有效的解决风阻的问题，可以稳定的贴合在汽车的玻璃曲面上，起到良好的刮刷效果。本实用新型结构简单、安装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车雨刮器的偏心连接结构。
背景技术
随着汽车市场的不断扩大，车辆挡风玻璃的清洁度要求越来越高，雨刮器的质量要求也越来越受到重视。现有的雨刮器由于其自身质量相对较轻，当汽车在高速行驶时，风阻在吹动玻璃面时产生的气流容易使得雨刮器抬起，或者仅仅将雨刮器的中部抬起，这样就会使雨刮器的刮刷胶条全部或部分不能与挡风玻璃贴合，从而影响刮刷效果。为了减少风阻，现有的雨刮器采用将雨刮片的上部设计为偏心的峰部结构的方式，虽然其可以一定程度地降低对高速行驶中风对雨刮器的影响，但是现有的用于连接雨刮片与刮杆的连接组件还不能有效的解决风阻的问题，该连接组件还是会对雨刮器产生一些阻碍而使雨刮器不能进行良好的刮刷。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、并可以有效缓解风压对于雨刮效果的负面影响的汽车雨刮器的偏心连接结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车雨刮器的偏心连接结构，包括两根条状的扁丝、两根扁丝相夹的刮刷胶条以及用于连接扁丝和刮杆的偏心连接组件，其特征在于，所述的偏心连接组件包括连接支架和连接器架，所述的连接支架 为上窄下宽的斜峰结构，其峰底与扁丝固连，其峰部的短边一侧与用于与刮杆相连接的连接器架固连。
本技术方案中，连接支架设计为上窄下宽的斜峰结构，其可以通过其长边一侧对行驶中的风进行导流并防止整个雨刮器被风拉动。其短边一侧与连接器架相连接，该连接器架用于与刮杆相连接，并可在刮杆的驱动下带动连接支架、扁丝及刮刷胶条在汽车玻璃上做刮擦运动。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的连接器架内设有一用于与刮杆相连接的连接器，所述的连接器与连接器架及连接支架通过销连接。该连接器用于与刮杆相连接，并可相对于连接器架绕着销轴转动。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的两根扁丝之间通过定位片连接。该定位片通过点焊将两根扁丝的位置固定，并可对夹持于两根扁丝之间的刮刷胶条进行限位，避免刮刷胶条从两根扁丝的上部脱出。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的扁丝的中部与偏心连接组件相固接，所述的定位片设置在上述的扁丝位于偏心连接组件两侧的中段位置上。该扁丝的中部与偏心连接组件相连接，其位于偏心连接组件的两侧的中段位置上通过点焊连接，以形成三点定位的结构，其固定效果更佳。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的扁丝的端部设置有护套。该护套可以对扁丝的两端进行防护，以避免扁丝端部的尖锐端对玻璃产生损伤。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的定位片设置在扁丝的端部上。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的扁丝的端部设置有护套，所述的护套设置在定位片外并套接在扁丝的两端。该护套套接在定位片外部，避免定位片暴露在外。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的连接支架的峰部的长边一侧设置有一连接器单护套。该连接器单护套可以进一步增强对风的导流效果。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的连接器单护套为弹性材料制成，其与连接支架通过弹性扣接。
在上述的汽车雨刮器的偏心连接结构中，所述的刮刷胶条的截面形状以及截面上部具有偏心的峰部结构。该具有偏心的峰部结构的刮刷胶条截面具有的良好的刮净效果。
与现有技术相比，本实用新型结构简单、安装方便，并且整个结构牢靠，能够有效的解决风阻的问题，使得雨刮片可以稳定的贴合在汽车的玻璃曲面上，起到良好的刮刷效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的分解结构示意图。
图3是本实用新型的截面结构示意图。
图中，1、扁丝；2、刮刷胶条；3、连接支架；4、连接器架；5、刮杆；6、连接器；7、连接器单护套；8、定位片；9、护套；10、销。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
参照图1、图2和图3，本实施例中的偏心连接结构，包括两根条状的扁丝1、两根扁丝1相夹的偏心的刮刷胶条2以及用于连接扁丝1和刮杆5的偏心连接组件。偏心的刮刷胶条2的截面的上部制为偏心的峰部结构，具有的良好的刮净效果。偏心连接组件包括连接支架3和连接器架4，该连接支架3套设在刮刷胶 条2的上部，其为上窄下宽的斜峰结构，该斜峰结构的截面与刮刷胶条2的截面上部的形状相似，其峰底与扁丝1的中部固连，其峰部的短边一侧与连接器架4通过卡接固定，其峰部的长边一侧设置有一连接器单护套7，该连接器单护套7为具有弹性的橡胶材料制成，其与连接支架3弹性扣接。连接器架4内设有一用于与刮杆5相连接的连接器6，所述的连接器6与连接器架4及连接支架3上制有同轴的通孔，三者通过销10进行连接，连接器6可以在连接器架4内绕着销10的轴心转动。两根扁丝1的端部上各设置有一个护套9，两根扁丝1之间通过两个定位片8连接，该定位片8通过点焊焊接在两根扁丝1上，其位置处于扁丝1位于偏心连接组件两侧的中部上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了扁丝1、刮刷胶条2、连接支架3、连接器架4、刮杆5、连接器6、连接器单护套7、定位片8、护套9、销10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种汽车雨刮器的偏心连接结构，包括两根条状的扁丝(1)、两根扁丝(1)相夹的刮刷胶条(2)以及用于连接扁丝(1)和刮杆(5)的偏心连接组件，其特征在于，所述的偏心连接组件包括连接支架(3)和连接器架(4)，所述的连接支架(3)为上窄下宽的斜峰结构，其峰底与扁丝(1)固连，其峰部的短边一侧与用于与刮杆(5)相连接的连接器架(4)固连。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的连接器架(4)内设有一用于与刮杆(5)相连接的连接器(6)，所述的连接器(6)与连接器架(4)及连接支架(3)通过销连接。
3.根据权利要求1所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的两根扁丝(1)之间通过定位片(8)连接。
4.根据权利要求3所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的扁丝(1)的中部与偏心连接组件相固接，所述的定位片(8)设置在上述的扁丝(1)位于偏心连接组件两侧的中段位置上。
5.根据权利要求4所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的扁丝(1)的端部设置有护套(9)。
6.根据权利要求3所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的定位片(8)设置在扁丝(1)的端部上。
7.根据权利要求6所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的扁丝(1)的端部设置有护套(9)，所述的护套(9)设置在定位片(8)外并套接在扁丝(1)的两端。
8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的连接支架(3)的峰部的长边一侧设置有一连接器单护套(7)。
9.根据权利要求8所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的连接器单护套(7)为弹性材料制成，其与连接支 架(3)通过弹性扣接。
10.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的汽车雨刮器的偏心连接结构，其特征在于，所述的刮刷胶条(2)的截面形状以及截面上部具有偏心的峰部结构。
Priority Applications (1)
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| CN2010202801213U CN201729146U (zh) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | 一种汽车雨刮器的偏心连接结构 |
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| CN2010202801213U CN201729146U (zh) | 2010-08-03 | 2010-08-03 | 一种汽车雨刮器的偏心连接结构 |
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| CN (1) | CN201729146U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109499933A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-22 | 苏州捷力新能源材料有限公司 | 一种清辊装置 |
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2010
- 2010-08-03 CN CN2010202801213U patent/CN201729146U/zh not_active Expired - Fee Related
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