CN201646246U - 轮辋的轮缘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车部件，具体是一种用于较大型车辆的轮辋的轮缘结构。该结构包括有筒体和位于筒体端部的挡圈，挡圈通过一个座圈对其限位，座圈则通过一个卡在筒体端部的锁圈进行限位；所述挡圈的内孔的孔壁具有一段内圆锥面，同时座圈的外壁上具有一段外圆锥面，挡圈与座圈之间通过内圆锥面与外圆锥面的配合而限位。本实用新型改变了传统结构中挡圈与座圈通过端面进行限位的结构，而采用内外锥面配合的结构进行限位，增加了两者之间的接触面积和摩擦力，使挡圈与座圈在运行过程中可靠自锁而避免打滑磨损，从而提高了轮辋的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体是一种用于较大型车辆的轮辋的轮缘结构。
背景技术
现有的大型轮辋通常包括有用来与轮轴配合并支承轮胎的筒体、用来在轮缘部分对轮胎进行轴向限位的挡圈等部件。挡圈通常由一个座圈对其外侧端进行限位，而座圈则通过一个卡在筒体端部的锁圈进行限位。这种结构中，挡圈主要通过外侧端面与挡圈的突起部分接触限位，挡圈与座圈在轮胎的压力下通过摩擦力保证其不相对转动。由于挡圈与座圈的接触面积较小，摩擦力也较小，车辆运行过程中，挡圈与座圈容易打滑而使部件磨损，降低了轮辋的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够提高轮辋使用过程中的整体性、挡圈与座圈不易打滑磨损、能够提高轮辋使用寿命的轮辋的轮缘结构。
本实用新型的轮辋的轮缘结构包括有筒体和位于筒体端部的挡圈，挡圈通过一个座圈对其限位，座圈则通过一个卡在筒体端部的锁圈进行限位；所述挡圈的内孔的孔壁具有一段内圆锥面，同时座圈的外壁上具有一段外圆锥面，挡圈与座圈之间通过内圆锥面与外圆锥面的配合而限位。
本实用新型改变了传统结构中挡圈与座圈通过端面进行限位的结构，而采用内外锥面配合的结构进行限位，增加了两者之间的接触面积和摩擦力，使挡圈与座圈在运行过程中可靠自锁而避免打滑磨损，从而提高了轮辋的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该轮辋的轮缘结构包括有筒体1和位于筒体端部的挡圈2，挡圈通过一个座圈3对其限位，座圈则通过一个卡在筒体端部的锁圈4进行限位；挡圈2的内孔的孔壁具有一段内圆锥面21，同时座圈3的外壁上具有一段外圆锥面31，挡圈与座圈之间通过内圆锥面与外圆锥面的配合而限位。
Claims (1)
1.一种轮辋的轮缘结构，包括有筒体(1)和位于筒体端部的挡圈(2)，挡圈通过一个座圈(3)对其限位，座圈则通过一个卡在筒体端部的锁圈(4)进行限位，其特征是：挡圈(2)的内孔的孔壁具有一段内圆锥面(21)，同时座圈(3)的外壁上具有一段外圆锥面(31)，挡圈与座圈之间通过内圆锥面与外圆锥面的配合而限位。
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Publications (1)
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| CN201646246U true CN201646246U (zh) | 2010-11-24 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201646246U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105459739A (zh) * | 2016-01-13 | 2016-04-06 | 戴广平 | 一种自适应轮辋装配的轮胎内支撑体及其安装方法 |
| CN109311355A (zh) * | 2016-06-16 | 2019-02-05 | 迈意大利有限责任公司 | 轮胎的轮辋 |
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2010
- 2010-03-25 CN CN2010201398795U patent/CN201646246U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN109311355A (zh) * | 2016-06-16 | 2019-02-05 | 迈意大利有限责任公司 | 轮胎的轮辋 |
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Granted publication date: 20101124 Termination date: 20150325 |
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