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CN201601168U - 一种车用动力电池箱框架 - Google Patents

一种车用动力电池箱框架 Download PDF

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CN201601168U
CN201601168U CN2010201313462U CN201020131346U CN201601168U CN 201601168 U CN201601168 U CN 201601168U CN 2010201313462 U CN2010201313462 U CN 2010201313462U CN 201020131346 U CN201020131346 U CN 201020131346U CN 201601168 U CN201601168 U CN 201601168U
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China
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magnesium alloy
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CN2010201313462U
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Inventor
杜昌松
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开一种车用动力电池箱框架，包括用镁合金板材制成的六面形的主框架、固定脚，其特征在于：一块用镁合金板材制成的边板设在主框架的左侧面，该边板上设有电池总负航插安装孔、电池总正航插安装孔、电压监控航插安装孔、电池温度监控航插安装孔；两个连接叉分别设在主框架的两根后立柱的内侧；还包括两块用镁合金板材制成的加强板，两块加强板平行地焊接在主框架底部的中间。本实用新型采用镁合金板材特制动力电池箱框架，解决了车用动力电池组的减重、运行的安全性、框架的强度问题，同时可以明显将低电池在框内的振动和电池箱对整车产生的噪音，提高了电池运行的安全性。

Description

一种车用动力电池箱框架
技术领域
本实用新型涉及电动汽车或混合动力汽车部件，特别是涉及一种用镁合金材料制作的车用动力电池箱框架。
背景技术
动力电池是纯电动汽车或混合动力汽车的核心部件之一，其工作安全性和重量直接影响到整车的可靠性及性能指标。目前，动力电池组的重量主要包括电池单体的重量及框架的重量，一般重量达45kg左右，这样导致整车的装备重量增加，从而使降低油耗及减少排放的难度增加。此外，现有的框架底部没有设置加强板，对电池的保护和缓冲不够，电池在框内的振动和噪音较大，从而严重制约了电动汽车的批量生产。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车用动力电池箱框架，它的强度高、重量轻，能减少车用动力电池组的重量，能降低动力电池在框架内的振动，减小噪音，有利于节省能源和减少排放，提高动力电池运行的安全性。
本实用新型所述的一种车用动力电池箱框架，包括用镁合金板材制成的六面形的主框架、设在主框架底部的四个用镁合金板材制成的固定脚，其特征在于：一块用镁合金板材制成的边板设在主框架的左侧面，该边板上设有电池总负航插安装孔、电池总正航插安装孔、电压监控航插安装孔、电池温度监控航插安装孔；两个连接叉分别设在主框架的两根后立柱的内侧。
所述的一种车用动力电池箱框架，还包括两块用镁合金板材制成的加强板，两块加强板平行地焊接在主框架底部的中间。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点：采用镁合金板材特制动力电池箱框架，充分利用了镁合金的低密度、低减振率、优良的热传导性等特性，解决了车用动力电池组的减重、运行的安全性、框架的强度问题，减轻整个动力电池的重量约5kg左右，对电动车节省能源、减低排放都产生积极的效果，同时可以明显将低电池在框内的振动和电池箱对整车产生的噪音，提高了电池运行的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
参见图1、图2和图3所示的一种车用动力电池箱框架，包括用镁合金板材制成的六面形的主框架1、设在主框架底部的四个用镁合金板材制成的固定脚2；一块用镁合金板材制成的边板9设在主框架1的左侧面，该边板上设有电池总负航插安装孔3、电池总正航插安装孔4、电压监控航插安装孔5、电池温度监控航插安装孔6；两个连接叉7分别设在主框架1的两根后立柱10的内侧；
还包括两块用镁合金板材制成的加强板8，两块加强板平行地焊接在主框架1底部的中间。

Claims (2)

1.一种车用动力电池箱框架，包括用镁合金板材制成的六面形的主框架(1)、设在主框架底部的四个用镁合金板材制成的固定脚(2)，其特征在于：一块用镁合金板材制成的边板(9)设在主框架(1)的左侧面，该边板上设有电池总负航插安装孔(3)、电池总正航插安装孔(4)、电压监控航插安装孔(5)、电池温度监控航插安装孔(6)；两个连接叉(7)分别设在主框架(1)的两根后立柱(10)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种车用动力电池箱框架，其特征在于：还包括两块用镁合金板材制成的加强板(8)，两块加强板平行地焊接在主框架(1)底部的中间。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102069341A (zh) * 2010-12-27 2011-05-25 北京汽车新能源汽车有限公司 一种地板及电池箱装配的焊装夹具及制作方法
CN105810864A (zh) * 2016-04-19 2016-07-27 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车及其动力电池箱体
CN110978981A (zh) * 2019-12-24 2020-04-10 奇瑞汽车股份有限公司 蓄电池的安装结构及包括该安装结构的车辆

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