CN201287649Y - 一种汽车座椅靠背锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车行车安全装置，尤其涉及一种汽车座椅靠背锁。包括锁框、锁芯、锁芯铆钉、锁框螺栓套筒，锁芯通过铆钉固定在两片锁框之间，锁框螺栓套筒为空心管，处于锁芯的下方，并固定在两片锁框之间。采用本实用新型后，靠背锁的安全性与耐久性都得到了很大的提高，且由于采用多片结构，应力不会过于集中，从而保证锁体有更高的强度。

Description

一种汽车座椅靠背锁

技术领域

本实用新型涉及汽车行车安全装置，尤其涉及一种汽车座椅靠背锁。

背景技术

目前，市场对于车辆的多功能性要求较高，对于大多数客货两用的物流车用户来说，希望座椅有翻折功能，同时在乘坐上又要有良好的舒适性，并保证固定可靠。目前的靠背锁，强度较低，耐久性能不高，长期使用后会产生松动，甚至失效破损。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种使折叠座椅的靠背固定可靠、安全性高，强度与耐久性能都更好的汽车座椅靠背锁。

本实用新型的技术方案为：一种汽车座椅靠背锁，包括锁框、锁芯、锁芯铆钉、锁框螺栓套筒，锁芯通过铆钉固定在两片锁框之间，锁框螺栓套筒为空心管，处于锁芯的下方，并固定在两片锁框之间。锁芯由棘轮、棘轮轴、棘爪、棘爪轴、棘轮回位弹簧、棘爪回位弹簧、锁壳组成，棘轮和棘爪分别通过棘轮轴和棘爪轴连接在锁壳上，棘轮回位弹簧和棘爪回位弹簧分别缠绕安装在棘轮轴和棘爪轴上，棘轮回位弹簧一端扣在棘轮上，另一端扣在锁壳上；棘爪回位弹簧一端扣在棘爪的尾端处，另一端扣在锁壳上。

棘轮上设有外棘轮凸起、棘轮缺口和内棘轮凸起，棘爪上设有棘爪钩、棘爪尾端、拉带固定板和拉带，棘爪钩与外棘轮凸起形状相吻合，拉带固定板连接在棘爪尾端处，拉带固定在拉带固定板上。棘轮与棘爪采用双层重叠的结构。

本实用新型通过螺栓穿过锁框螺栓套筒，将锁框固定在汽车座椅上。开锁状态时，由于棘轮回位弹簧的作用，棘轮缺口是处于开放的状态。当锁闩撞击棘轮缺口时对内棘轮凸起产生作用力，推动棘轮顺时针转动，当外棘轮凸起转动到与棘爪钩相接触时，外棘轮凸起推动棘爪钩也顺时针转动，转过一定角度后，外棘轮凸起越过棘爪钩，棘爪钩在棘爪回位弹簧的作用下将外棘轮凸起扣死，达到锁死的状态。

解锁时，拉动拉带，通过拉带固定板带动棘爪顺时针转动，转过一定角度后，棘爪钩与外棘轮凸起脱离。棘轮在棘轮回位弹簧的作用力下逆时针旋转，回到解锁状态。松开拉带后，棘爪在棘爪回位弹簧的作用下回到初始状态。至此，完成了本实用新型的整个工作过程。

采用本实用新型的结构以后，靠背锁的安全性与耐久性都得到了很大的提高，且由于采用多片结构，应力不会过于集中，从而保证锁体有更高的强度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型锁芯内部结构示意图；

图3为本实用新型去除锁壳后的锁芯结构示意图；

图4为本实用新型图1中的P向结构示意图。

图中，锁框A、锁芯B、锁芯铆钉C、锁框铆钉套筒D、棘轮1、棘轮轴2、棘爪3、棘爪轴4、棘轮回位弹簧5、棘爪回位弹簧6、锁壳7、锁闩8、外棘轮凸起11、棘轮缺口12、内棘轮凸起13、棘爪钩31、棘爪尾端32、拉带固定板33、拉带34。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

一种汽车座椅靠背锁，包括锁框A、锁芯B、锁芯铆钉C、锁框铆钉套筒D，锁芯B通过锁芯铆钉C固定在前后两片锁框A之间，锁框铆钉套筒D为空心管，处于锁芯B的下方，并固定在两片锁框A之间。锁芯B由棘轮1、棘轮轴2、棘爪3、棘爪轴4、棘轮回位弹簧5、棘爪回位弹簧6、锁壳7组成。棘轮1和棘爪3分别通过棘轮轴2和棘爪轴4连接在锁壳7上。棘轮回位弹簧5和棘爪回位弹簧6分别缠绕安装在棘轮轴2和棘爪轴4上。棘轮回位弹簧5一端扣在棘轮1上，另一端扣在锁壳7上；棘爪回位弹簧6一端扣在棘爪3的尾端处，另一端扣在锁壳7上。

棘轮1上设有外棘轮凸起11、棘轮缺口12和内棘轮凸起13；棘爪3上设有棘爪钩31、棘爪尾端32、拉带固定板33和拉带34，棘爪钩31与外棘轮凸起11形状相吻合；拉带固定板33连接在棘爪尾端32处，拉带34固定在拉带固定板33上。棘轮1与棘爪3都是双层重叠的结构。

本实用新型通过螺栓穿过锁框铆钉套筒D，将锁框A固定在汽车座椅上。开锁状态时，由于棘轮回位弹簧5的作用，棘轮缺口12是处于开放的状态。当锁闩8撞击棘轮缺口12时，对内棘轮凸起13产生作用力，推动棘轮1顺时针转动，当外棘轮凸起11转动到与棘爪钩31相接触时，外棘轮凸起11推动棘爪钩31也顺时针转动，转过一定角度后，外棘轮凸起11越过棘爪钩31，棘爪钩31在棘爪回位弹簧6的作用下往回转动，将外棘轮凸起11扣死，达到锁死的状态。

解锁时，拉动拉带34，通过拉带固定板33带动棘爪3顺时针转动，转过一定角度后，棘爪钩31与外棘轮凸起11脱离。棘轮1在棘轮回位弹簧5的作用力下逆时针旋转，回到解锁状态。松开拉带34后，棘爪3在棘爪回位弹簧6的作用下逆时针旋转，回到初始状态。至此，完成了本实用新型的整个工作过程。

Claims (3)

1、一种汽车座椅靠背锁，包括锁框(A)、锁芯(B)、锁芯铆钉(C)、锁框铆钉套筒(D)，其特征在于：锁芯(B)通过锁芯铆钉(C)固定在两片锁框(A)之间，锁框铆钉套筒(D)为空心管，处于锁芯(B)的下方，并固定在两片锁框(A)之间；所述锁芯(B)由棘轮(1)、棘轮轴(2)、棘爪(3)、棘爪轴(4)、棘轮回位弹簧(5)、棘爪回位弹簧(6)、锁壳(7)组成，所述棘轮(1)和棘爪(3)分别通过棘轮轴(2)和棘爪轴(4)连接在锁壳(7)上，所述棘轮回位弹簧(5)和棘爪回位弹簧(6)分别缠绕安装在棘轮轴(2)和棘爪轴(4)上，棘轮回位弹簧(5)一端扣在棘轮(1)上，另一端扣在锁壳(7)上；棘爪回位弹簧(6)一端扣在棘爪(3)的尾端处，另一端扣在锁壳(7)上。

2、根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背锁，其特征在于：所述的棘轮(1)上设有外棘轮凸起(11)、棘轮缺口(12)和内棘轮凸起(13)；所述的棘爪(3)上设有棘爪钩(31)、棘爪尾端(32)、拉带固定板(33)和拉带(34)，所述的棘爪钩(31)与外棘轮凸起(11)形状相吻合；所述拉带固定板(33)连接在棘爪尾端(32)处，所述拉带(34)固定在拉带固定板(33)上。

3、根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅靠背锁，其特征在于：所述的棘轮(1)与棘爪(3)都是双层重叠的结构。

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