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CN201103852Y - 铁路信号灯头 - Google Patents

铁路信号灯头 Download PDF

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CN201103852Y
CN201103852Y CNU2007200919416U CN200720091941U CN201103852Y CN 201103852 Y CN201103852 Y CN 201103852Y CN U2007200919416 U CNU2007200919416 U CN U2007200919416U CN 200720091941 U CN200720091941 U CN 200720091941U CN 201103852 Y CN201103852 Y CN 201103852Y
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CN
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fresnel
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lens
bonnet
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敦全水
张红现
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Abstract

本实用新型公开一种铁路信号灯头,包括:信号灯壳(1)、信号灯后盖(2);信号灯壳(1)前端设置有菲涅耳内梯透镜(4),菲涅耳内梯透镜外沿设置有玻璃压紧圈(3),信号灯壳后端与信号灯后盖(2)密封连接;信号灯壳内设置有安装盘调整圈(6),通过螺栓与信号灯壳连接;安装盘调整圈(6)内设置有菲涅耳外梯透镜调整圈(7),菲涅耳外梯透镜调整圈(7)内固定有菲涅耳外梯透镜(5);安装盘调整圈(6)一侧设置有灯座安装调整支架(10)上固定有定焦盘灯座(9)。能够使用两种光源,既可以安装菲涅耳透镜组光源,有可以安装LED发光盘光源,既节能又增加了光源的强度,其结构简单,使用方便。

Description

铁路信号灯头
技术领域
本实用新型涉及铁路信号灯的技术领域,尤其适用于一种铁路信号灯头。
背景技术
目前,我国铁路使用的信号灯,沿用的是电压12-25v功率30w的双丝定焦盘灯泡,由菲涅耳透镜组组成的集光系统,多年来很多厂家的改进只是改进了其外形和菲涅耳透镜组的集光调整,现在有很多厂家研究了LED发光盘光源,现有的铁路信号灯头只能安装菲涅耳透镜组,却不能安装LED发光盘光源,使得节能的LED发光盘光源的推广受到很大的阻力;并且对于以后的使用和维护很不方便。
发明内容
为克服现有铁路信号灯头结构的技术不足,本实用新型提供一种铁路信号灯头;能够使用两种光源,既可以安装菲涅耳透镜组光源,有可以安装LED发光盘光源,既节能又增加了光源的强度,其结构简单,使用方便。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
所述的铁路信号灯头,包括:信号灯壳、信号灯后盖、玻璃压紧圈和玻璃灯罩;信号灯壳前端设置有菲涅耳内梯透镜,菲涅耳内梯透镜外沿设置有玻璃压紧圈,信号灯壳后端与信号灯后盖密封连接;信号灯壳内设置有安装盘调整圈,通过螺栓与信号灯壳连接;安装盘调整圈内设置有菲涅耳外梯透镜调整圈,菲涅耳外梯透镜调整圈内固定有菲涅耳外梯透镜;安装盘调整圈一侧设置的灯座安装调整支架上固定有定焦盘灯座。
所述的铁路信号灯头,信号灯壳呈圆筒形,其前端设置有固定信号灯的挂耳,挂耳上置有固定孔,其后端与信号灯后盖密封连接,信号灯壳内的环形固定盘上设置有螺栓固定孔,信号灯壳下端置有穿线孔。
所述的铁路信号灯头,信号灯后盖前端设置有环形密封圈与信号灯壳后端密封连接,信号灯后盖外设置有向下散气孔。
所述的铁路信号灯头,安装盘调整圈可为LED发光盘光源,由螺栓固定在信号灯壳内的环形固定盘上。
所述的铁路信号灯头,菲涅耳内梯透镜也可为蜂窝集光镜外置有弧形玻璃灯罩组成,其设置在信号灯壳前端,其外固定有玻璃压紧圈。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
该铁路信号灯头,能够使用两种光源,既可以安装菲涅耳透镜组光源,有可以安装LED发光盘光源,既节能又增加了光源的强度,安装面平整,达到了一种信号灯内可安装两种光源,其结构简单,生产成本低,使用方便。
附图说明
图1是菲涅耳透镜组的铁路信号灯头结构示意图;
图2是LED发光盘光源的铁路信号灯头结构示意图;
图中:1-信号灯壳;2-信号灯后盖;3-玻璃压紧圈;4-菲涅耳内梯透镜;5-菲涅耳外梯透镜;6-安装盘调整圈;7-菲涅耳外梯透镜调整圈;8-信号灯泡;9-定焦盘灯座;10-灯座安装调整支架;11-LED发光盘;12-蜂窝集光镜;13-玻璃灯罩;14-挂耳;15-环形固定盘;16-环形密封圈;17-穿线孔;18-散气孔。
具体实施方式
实施方式一穿线孔
如图1中所示:该铁路信号灯头为两用,可以使用菲涅耳透镜组,其结构包括:信号灯壳(1)、信号灯后盖(2)、玻璃压紧圈(3)和玻璃灯罩(13);其信号灯壳(1)呈圆筒形,其前端设置有固定信号灯的挂耳(14),挂耳上置有固定孔,其后端与信号灯后盖(2)密封连接,信号灯壳内的环形固定盘(15)上设置有螺栓固定孔。信号灯后盖(2)前端设置有环形密封圈(16)与信号灯壳(1)后端密封连接,信号灯后盖(2)外设置有向下散气孔(18)。信号灯壳(1)前端设置有菲涅耳内梯透镜(4),菲涅耳内梯透镜外沿设置有玻璃压紧圈(3),信号灯壳后端与信号灯后盖(2)密封连接;信号灯壳内设置有安装盘调整圈(6),通过螺栓与信号灯壳(1)连接;安装盘调整圈(6)内设置有菲涅耳外梯透镜调整圈(7),菲涅耳外梯透镜调整圈(7)内固定有菲涅耳外梯透镜(5);安装盘调整圈(6)一侧设置有灯座安装调整支架(10),灯座安装调整支架(10)上固定有定焦盘灯座(9)。定焦盘灯座(9)上安装有信号灯泡,定焦盘灯座(9)上的导线穿过信号灯壳(1)向下的穿线孔(17)连接12-25v电源。
实施方式二
如图2中所示:该铁路信号灯头也可以使用LED发光盘(11)光源。将如图1中安装盘调整圈(6)拆卸,换为LED发光盘(11)光源,由螺栓固定在信号灯壳(1)内的环形固定盘(15)上。将如图1中设置在信号灯壳(1)前端的菲涅耳内梯透镜(4)拆卸,换为蜂窝集光镜(12)和弧形玻璃灯罩(13),其外固定有玻璃压紧圈(3)。换为LED发光盘(11)的导线穿过信号灯壳(1)向下的穿线孔(17)连接12-25v电源。

Claims (5)

1、一种铁路信号灯头,包括:信号灯壳(1)、信号灯后盖(2)、玻璃压紧圈(3)和玻璃灯罩(13);其特征在于:所述的信号灯壳(1)前端设置有菲涅耳内梯透镜(4),菲涅耳内梯透镜外沿设置有玻璃压紧圈(3),信号灯壳后端与信号灯后盖(2)密封连接;信号灯壳内设置有安装盘调整圈(6),通过螺栓与信号灯壳(1)连接;安装盘调整圈(6)内设置有菲涅耳外梯透镜调整圈(7),菲涅耳外梯透镜调整圈(7)内固定有菲涅耳外梯透镜(5);安装盘调整圈(6)一侧设置的灯座安装调整支架(10)上固定有定焦盘灯座(9)。
2、根据权利要求1所述的铁路信号灯头,其特征在于:信号灯壳(1)呈圆筒形,其前端设置有固定信号灯的挂耳(14),挂耳上置有固定孔,其后端与信号灯后盖(2)密封连接,信号灯壳内的环形固定盘(15)上设置有螺栓固定孔,信号灯壳下端置有穿线孔(17)。
3、根据权利要求1所述的铁路信号灯头,其特征在于:信号灯后盖(2)前端设置有环形密封圈(16)与信号灯壳(1)后端密封连接,信号灯后盖(2)外设置有向下散气孔(18)。
4、根据权利要求1所述的铁路信号灯头,其特征在于:安装盘调整圈(6)可为LED发光盘(11)光源,由螺栓固定在信号灯壳(1)内的环形固定盘(15)上。
5、根据权利要求1所述的铁路信号灯头,其特征在于:菲涅耳内梯透镜(4)也可为蜂窝集光镜(12)外置有弧形玻璃灯罩(13)组成,其设置在信号灯壳(1)前端,其外固定有玻璃压紧圈(3)。
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