CN209493201U - 一种用于风机塔筒的免爬提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑机械技术领域，涉及一种用于风机塔筒的免爬提升装置。该免爬提升装置，包括爬梯、导轨、电动机、减速机、升降车、传动装置、防坠钢缆，升降车包括车架、控制板、踏板、防坠器、滚轮，传动装置包括定滑轮、限位轮、传动轮、张紧轮、传动钢缆。利用本实用新型免爬提升装置，为风机检修过程中运送工作人员及检修设备提供便利，装置的稳定性高、安全性好、成本低、重量轻、控制方式多元，适于在风电行业中推广和应用。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑机械技术领域，涉及一种用于风机塔筒的免爬提升装置。
背景技术
风机塔筒是风电设备的组成部分，当风电设备在运行过程中发生故障时，常需要维修人员在风机塔筒内攀爬至高处并检修；此外，在风电设备的日常管理过程中，还需要工作人员对设备的运行状态进行检测，并人工运送油脂、备用件、维修设备等，是工作人员检修、运送物资的主要通道。为了应对塔筒过高、攀爬费力、物资运送困难等问题，现有的风机塔筒常使用免爬提升机作为主要的运输途径。而现有的免爬提升机由于风机塔筒过高，常存在运行过程中晃动剧烈、不够稳定、安全性低、运行效率低等缺陷，同时，装置还存在结构松散、安装复杂以及在运行过程中控制系统过于单一等问题，限制了免爬提升机在风机塔筒中的推广和应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于风机塔筒的免爬提升装置，稳定性更好、安全性更高，控制方式更加多元。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案为：
一种用于风机塔筒的免爬提升装置，包括爬梯、导轨、电动机、减速机、升降车、传动装置、防坠钢缆；导轨的数量为2个、且对称安装于爬梯的两侧，导轨的材质优选为铝合金，电动机和减速机均安装于爬梯的下部；
升降车包括车架、控制板、踏板、防坠器、滚轮；控制板和踏板分别安装于车架的上部和下部，防坠器安装于车架的侧部，滚轮的数量为偶数个、且对称安装于车架的两侧；升降车通过滚轮与导轨滚动连接。
传动装置包括定滑轮、限位轮、传动轮、张紧轮、传动钢缆；定滑轮安装于爬梯的上部，限位轮、传动轮、张紧轮均安装于爬梯的下部；传动钢缆的一端固定在车架的底端，另一端依次包绕过限位轮、传动轮、张紧轮和定滑轮后，固定在车架的顶端。
电动机的输出轴与减速机连接，减速机的输出轴与传动轮连接；防坠钢缆的一端固定在爬梯的上部，另一端穿过升降车的防坠器后固定在爬梯的下部。
优选的，传动装置的数量为2组、且对称安装于爬梯的两侧，减速机为双输出轴减速机、且其2个输出轴分别与2个传动轮连接。
优选的，控制板的表面安装有上升按钮和下降按钮，控制板的内部安装有第一PLC控制器，上升按钮和下降按钮均与第一PLC控制器通信连接，第一PLC控制器与电动机通信连接；控制板的表面还安装有紧急制动按钮，紧急制动按钮与第一PLC控制器通信连接；控制板的表面还安装有显示屏，显示屏与第一PLC控制器通信连接。
优选的，该免爬提升装置还包括地面控制箱，地面控制箱的内部安装有第二PLC控制器，第二PLC控制器与电动机通信连接；还包括远程遥控器，远程遥控器的内部安装有第三PLC控制器，第三PLC控制器与电动机通信连接。
优选的，升降车的车架上安装有扶手和安全带。
利用本实用新型用于风机塔筒免爬提升装置的有益效果为：通过传动装置实现升降车的上升和下降，为风机检修过程中运送工作人员及检修设备提供便利；通过双钢缆提升与安全钢缆的结合，提升装置的稳定性和安全性；导轨采用铝合金材质，在保证安装强度的同时，有效节约成本、减轻重量、节省安装时的劳动力；通过安装于升降车上的把手和安全带，有效保证工作人员的安全；通过安装于升降车、地面以及远程的控制装置，使控制方式更加多元，不同控制系统之间的自由切换，满足升降车载人、载物的需求；本装置稳定性好、安全性高、安装方便、控制方式多元，适于在风电行业中推广和应用。
附图说明
图1为本实用新型用于风机塔筒的免爬提升装置的主视结构示意图；
图2为图1中A部分的局部放大图；
图3为本实用新型用于风机塔筒的免爬提升装置的后视结构示意图。
附图中的编码分别为：爬梯1、导轨2、电动机3-1、减速机3-2、车架4-1、控制板4-2、踏板4-3、防坠器4-4、滚轮4-5、定滑轮5-1、限位轮5-2、传动轮5-3、张紧轮5-4、传动钢缆5-5、防坠钢缆6。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种用于风机塔筒的免爬提升装置，包括爬梯1、导轨2、电动机3-1、减速机3-2、升降车、传动装置、防坠钢缆6；导轨2的材质为铝合金，其数量为2个、且对称安装于爬梯1的两侧，电动机3-1和减速机3-2均安装于爬梯1的下部，防坠钢缆6的一端固定在爬梯1的上部，另一端穿过升降车的防坠器4-4后固定在爬梯1的下部。
升降车包括车架4-1、控制板4-2、踏板4-3、防坠器4-4、滚轮4-5，控制板4-2和踏板4-3分别安装于车架4-1的上部和下部，控制板4-2的表面安装有上升按钮、下降按钮、紧急制动按钮和显示屏，控制板4-2的内部安装有第一PLC控制器，上升按钮、下降按钮、紧急制动按钮和显示屏均与第一PLC控制器通信连接，第一PLC控制器与电动机3-1通信连接，防坠器4-4安装于车架4-1的侧部，车架4-1上还安装有扶手和安全带，滚轮4-5的数量为6个、且对称安装于车架4-1的两侧；升降车通过滚轮4-5与导轨2滚动连接。
传动装置包括定滑轮5-1、限位轮5-2、传动轮5-3、张紧轮5-4、传动钢缆5-5，定滑轮5-1安装于爬梯1的上部，限位轮5-2、传动轮5-3、张紧轮5-4均安装于爬梯1的下部；传动钢缆5-5的一端固定在车架4-1的底端，另一端依次包绕过限位轮5-2、传动轮5-3、张紧轮5-4和定滑轮5-1后，固定在车架4-1的顶端；传动装置的数量为2组、且对称安装于爬梯1的两侧，电动机3-1的输出轴与减速机3-2轴连接，减速机3-2为双输出轴减速机、且其2个输出轴分别与2个传动轮5-3轴连接。
该免爬提升装置还包括地面控制箱和远程遥控器，地面控制箱的内部安装有第二PLC控制器，第二PLC控制器与电动机3-1通信连接；远程遥控器的内部安装有第三PLC控制器，第三PLC控制器与电动机3-1通信连接。
本实用新型用于风机塔筒的免爬提升装置工作过程为，当需要维修风电设备时，维修人员站在升降车的踏板4-3上，系上安全带、手扶着扶手，按动控制板4-2上的上升按钮，启动电动机3-1并通过减速机3-2带动传动轮5-3的转动，通过传动轮5-3与传动钢缆5-5之间的摩擦，依次带动传动钢缆5-5包绕着的张紧轮5-4、定滑轮5-1转动，进而通过传动钢缆5-5带动升降车向上运动，与此同时，位于升降车下方的限位轮5-2也在传动钢缆5-5的带动下转动，通过定滑轮5-1和限位轮5-2，结合防坠钢缆6的使用，对升降车的运动轨迹进行定位控制，使升降车的运行更加稳定，尤其是在爬梯1高度相当高时，稳定性更加重要、更能保证工作人员的安全。
当升降车提升至所需位置时，松开上升按钮即可；当升降车在上升时，维修人员可通过控制板4-2上的显示屏实时监测上升的高度、速度等相关数据；当升降车在提升过程中发生故障、无法停止时，按下紧急制动按钮即可；当维修人员完成工作需要下降时，只需按下控制板4-2上的下降按钮，升降车即可在电动机3-1的转动、传动钢缆5-5的带动下向下运动，完成维修人员的运送；当升降车在下降过程中出现失控下坠的紧急情况时，安装于车架4-1上的防坠器4-4由于速度差变化过大而自动锁止，进而使升降车停止下降，保证操作人员以及物资设备的安全。
当需要运送维修设备或物资时，通过地面控制箱或远程遥控器与电动机3-1的通信连接，控制升降车的上升和下降，多点控制、控制方式多元。
Claims (10)
1.一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，包括爬梯(1)、导轨(2)、电动机(3-1)、减速机(3-2)、升降车、传动装置、防坠钢缆(6)；
所述导轨(2)的数量为2个、且对称安装于爬梯(1)的两侧，所述电动机(3-1)和减速机(3-2)均安装于爬梯(1)的下部；
所述升降车包括车架(4-1)、控制板(4-2)、踏板(4-3)、防坠器(4-4)、滚轮(4-5)，所述控制板(4-2)和踏板(4-3)分别安装于车架(4-1)的上部和下部，所述防坠器(4-4)安装于车架(4-1)的侧部，所述滚轮(4-5)的数量为偶数个、且对称安装于车架(4-1)的两侧；
所述升降车通过滚轮(4-5)与导轨(2)滚动连接；
所述传动装置包括定滑轮(5-1)、限位轮(5-2)、传动轮(5-3)、张紧轮(5-4)、传动钢缆(5-5)，所述定滑轮(5-1)安装于爬梯(1)的上部，所述限位轮(5-2)、传动轮(5-3)、张紧轮(5-4)均安装于爬梯(1)的下部；
所述传动钢缆(5-5)的一端固定在车架(4-1)的底端，另一端依次包绕过限位轮(5-2)、传动轮(5-3)、张紧轮(5-4)和定滑轮(5-1)后，固定在车架(4-1)的顶端；
所述电动机(3-1)的输出轴与减速机(3-2)连接，所述减速机(3-2)的输出轴与传动轮(5-3)连接；
所述防坠钢缆(6)的一端固定在爬梯(1)的上部，另一端穿过升降车的防坠器(4-4)后固定在爬梯(1)的下部。
2.如权利要求1所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，所述传动装置的数量为2组、且对称安装于爬梯(1)的两侧，所述减速机(3-2)为双输出轴减速机、且其2个输出轴分别与2个传动轮(5-3)连接。
3.如权利要求1所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，所述导轨(2)的材质为铝合金。
4.如权利要求1-3中任一项所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，所述控制板(4-2)的表面安装有上升按钮和下降按钮，所述控制板(4-2)的内部安装有第一PLC控制器，所述上升按钮和下降按钮均与第一PLC控制器通信连接，所述第一PLC控制器与电动机(3-1)通信连接。
5.如权利要求4所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，所述控制板(4-2)的表面安装有紧急制动按钮，所述紧急制动按钮与第一PLC控制器通信连接。
6.如权利要求4所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，所述控制板(4-2)的表面安装有显示屏，所述显示屏与第一PLC控制器通信连接。
7.如权利要求4所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，还包括地面控制箱，所述地面控制箱的内部安装有第二PLC控制器，所述第二PLC控制器与电动机(3-1)通信连接。
8.如权利要求4所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，还包括远程遥控器，所述远程遥控器的内部安装有第三PLC控制器，所述第三PLC控制器与电动机(3-1)通信连接。
9.如权利要求1-3中任一项所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，所述升降车的车架(4-1)上安装有扶手。
10.如权利要求1-3中任一项所述的一种用于风机塔筒的免爬提升装置，其特征在于，所述升降车的车架(4-1)上安装有安全带。
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| CN113636430A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-11-12 | 中际联合（北京）科技股份有限公司 | 高空升降设备用安全装置及高空升降设备 |
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