CN209126654U - 一种安装有防夹条的汽车尾门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装有防夹条的汽车尾门，包括尾门饰板和所述防夹条，所述防夹条安装于所述尾门饰板上，位于所述汽车尾门边缘；所述尾门饰板上设置有翻边，所述翻边凸起于所述尾门饰板的内侧面，所述防夹条安装在所述翻边上并延伸出所述尾门饰板边缘外；所述防夹条与所述尾门饰板的内侧面之间沿所述翻边的高度方向留有间隙。本实用新型中防夹条直接安装在尾门饰板上，安装零件少，安装步骤简单，尾门饰板的外观感知质量好。

Description

一种安装有防夹条的汽车尾门

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种安装有防夹条的汽车尾门。

背景技术

在汽车市场上，防夹条常用于电动门盖系统。目前电动尾门已经广泛应用于豪华品牌的SUV车型，并在普通品牌上也有逐步推广下探的趋势。防夹条作为关键的安全部件，也在电动尾门系统中得到广泛应用，其作用机理为，通过物理接触使防夹条内部的导电极接触，从而产生接触电阻，通过输出端电压的变化判断障碍物触发。

目前常用的传统防夹条通过胶粘安装于防夹条支架上，在通过卡扣将防夹条支架固定于尾门钣金总成上，这种安装方式所需零件多、重量大、成本高、安装步骤复杂，且由于防夹条支架与尾门饰板零件自身的尺寸公差，容易导致防夹条支架与尾门饰板之间出现明显间隙，导致客户对尾门的质量感知不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安装有防夹条的汽车尾门，汽车与防夹条的集成度高、整体成本低、防夹条安装方便。

本实用新型的技术方案提供一种安装有防夹条的汽车尾门，包括尾门饰板和所述防夹条，所述防夹条安装于所述尾门饰板上，位于所述汽车尾门边缘；

所述尾门饰板上设置有翻边，所述翻边凸起于所述尾门饰板的内侧面，所述防夹条安装在所述翻边上并延伸出所述尾门饰板边缘外；所述防夹条与所述尾门饰板的内侧面之间沿所述翻边的高度方向留有间隙。

进一步的，所述翻边沿高度方向上依次包括根部和安装部，所述根部和所述安装部为一体成型结构；

所述根部连接在所述尾门饰板的内侧面上；所述安装端用于粘贴所述防夹条；

所述根部的厚度小于所述安装部的厚度。

更进一步的，所述翻边长度方向上均匀设置有若干加强筋，所述加强筋支撑于所述根部厚度方向上的侧面和所述尾门饰板的内侧面之间。

优选的，沿所述翻边的高度方向，所述安装部的厚度逐渐减小。

优选的，所述翻边与所述尾门饰板的内侧面边缘侧的夹角为锐角。

进一步的，所述翻边与所述尾门饰板为一体成型结构。

优选的，所述翻边与所述尾门饰板的材料均为ABS塑料。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：防夹条直接安装在尾门饰板上，安装零件少，安装步骤简单，尾门饰板的外观感知质量好。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是现有的尾门防夹条安装结构示意图；

图2是图1中A位置的剖面图；

图3是本实用新型一实施例中的防夹条安装位置示意图；

图4是图3中B-B位置的剖面图；

图5是本实用新型一实施例中安装有防夹条的尾门饰板的剖面图；

图6是本实用新型一实施例中防夹条防夹原理的示意图。

附图标记对照表：

防夹条01、防夹条支架02、卡扣结构03、汽车尾门钣金总成04、尾门饰板041、钣金外板042、钣金内板043；

尾门饰板1、防夹条2、翻边3、根部31、安装部32、加强筋4、周边车身零件5、障碍物6。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

为加深对本实用新型的理解，现对现有的汽车尾门防夹条的安装方法进行介绍：

如图1所示，现有的汽车尾门上的防夹条安装防夹条01位于汽车尾门边缘，首先将防夹条01通过粘胶安装在防夹条支架02的边缘上，之后通过卡扣结构03将防夹条01安装在汽车尾门钣金总成04上。

从剖面图图2可看出，汽车尾门钣金总成04包括钣金外板042和钣金内板043，钣金内板043安装在钣金外板042的内侧面上，钣金外板042的外侧面上还安装有尾门饰板041，防夹条支架02安装在钣金内板043上。这种安装方式必然导致了防夹条支架02与尾门饰板041之间存在一定的间隙，为保证这个间隙尺寸的均匀和一致性，需要对不同零件之间的安装位置进行调整，包括尾门饰板041与钣金外板042之间、钣金内板043与钣金外板042之间、防夹条支架02与钣金内板043之间的安装位置和尺寸，间隙的调整步骤十分繁琐；尺寸稍有偏差，则会导致防夹条支架02与尾门饰板041之间的间隙过大，从外观上会出现质量不佳的感知。

本实施例中安装有防夹条的汽车尾门，防夹条的安装步骤更加简单，解决了现有防夹条安装结构中的问题，如图3所示，具体包括尾门饰板1和防夹条2，防夹条2安装于尾门饰板1上，位于汽车尾门边缘；尾门饰板1上设置有翻边3，翻边3凸起于尾门饰板1的内侧面，防夹条2安装在翻边3上并延伸出尾门饰板1边缘外，防夹条2与尾门饰板1的内侧面之间存在一定间隙。

具体的，翻边3设置于尾门饰板1内侧面，翻边3沿尾门饰板1作为汽车尾门边缘的侧边设置，翻边3凸起于尾门饰板1内侧面，沿翻边3的厚度方向x上有两个相对设置的条形侧面，防夹条2安装于翻边3朝向尾门饰板1边缘的一侧面上，且防夹条2延伸出尾门饰板1的边缘外，从翻边3的高度方向z上看，防夹条2与尾门饰板1内侧面之间需存在一定的间隙，以保证防夹条2的防夹作用。

进一步的，如图4所示，翻边3在沿高度方向z上依次包括根部31和安装部32，根部31和安装部32为一体成型结构；根部31连接在尾门饰板1内侧面上；安装部32用于粘贴防夹条2；且根部31的厚度小于安装部32的厚度。

具体的，防夹条2通过胶带粘接在翻边3上，为保证粘接强度，需要在翻边3上预刷底涂，再粘贴胶带，从而保证防夹条2和翻边3粘贴牢固。

翻边3为一体成型结构，沿翻边3的高度方向z依次为根部31和安装部32，安装部32与尾门饰板1的内侧面之间存在一定间隙，使得粘贴在安装部32上的防夹条2与尾门饰板1的内侧面之间存在一定间隙；从图4中可明显看出，翻边3的根部31的厚度小于安装部32的厚度，这是由于尾门饰板1的材料具有收缩性，通过加热注塑进模具型腔，再通过冷却定型为塑胶件，在冷却过程中会出现收缩，若根部31过厚，则会在壁厚较厚的位置形成凹坑状的收缩痕。

更进一步的，如图3所示，翻边3长度方向y上均匀设置有若干加强筋4，加强筋4支撑于根部31厚度方向x上的侧面和尾门饰板1的内侧面之间(参见图4)。

具体的，由于翻边3的根部31的厚度较薄，导致翻边3与尾门饰板1的连接面积较小，为保证翻边3的安装稳定性，沿翻边3的长度方向y间隔设置了若干加强筋4；如图4所示，加强筋4设置于根部31厚度方向x上的两侧面上，支撑于侧面与尾门饰板1的内侧面之间。

进一步的，沿翻边3的高度方向z，安装部32的厚度逐渐减小。从而使翻边3的安装部32安装有防夹条1的侧面与尾门饰板1之间存在一定角度，决定了防夹条1的安装角度和位置。

具体的，如图6所示，防夹条1的安装角度和位置既要避免防夹条1与周边车身零件5出现干涉，又要满足障碍物防夹的要求；关闭尾门时安装有防夹条1的尾门饰板1沿关门方向a运动，在这一过程中防夹条1于周边车身零件5之间要存有一定间隙，不能与周边车身零件5出现干涉；另外在关闭尾门的过程中，若有障碍物6在汽车尾门边缘，需保证防夹条1先于尾门饰板1接触到障碍物6，才能使防夹条发挥防夹的作用。

进一步的，翻边3与尾门饰板1的内侧面边缘侧的夹角∠C为锐角，如图5所示，设置了翻边3的尾门饰板1的出模方向沿b方向，为保证尾门饰板1的出模，翻边3朝向汽车尾门边缘的侧面与尾门饰板1的内侧面边缘侧的夹角∠C应为锐角。

进一步的，翻边3与尾门饰板1为一体成型结构，在制成尾门饰板1同时制成翻边3结构，另外加强筋4也与尾门饰板1一体成型。

更进一步的，翻边3与尾门饰板1的材料均为ABS塑料，ABS塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)和苯乙烯(S)的三元共聚物，其综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性，电性能良好，十分适用于汽车零件的制造。

本实施例中的安装有防夹条1的汽车尾门，防夹条1直接安装在尾门饰板1上，安装配件少，安装步骤简单，从外观上感知质量较好。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种安装有防夹条的汽车尾门，包括尾门饰板和所述防夹条，所述防夹条安装于所述尾门饰板上，位于所述汽车尾门边缘；

其特征在于，所述尾门饰板上设置有翻边，所述翻边凸起于所述尾门饰板的内侧面，所述防夹条安装在所述翻边上并延伸出所述尾门饰板边缘外；所述防夹条与所述尾门饰板的内侧面之间沿所述翻边的高度方向留有间隙。

2.根据权利要求1所述的一种安装有防夹条的汽车尾门，其特征在于，所述翻边沿高度方向上依次包括根部和安装部，所述根部和所述安装部为一体成型结构；

所述根部连接在所述尾门饰板的内侧面上；所述安装部用于粘贴所述防夹条；

所述根部的厚度小于所述安装部的厚度。

3.根据权利要求2所述的一种安装有防夹条的汽车尾门，其特征在于，所述翻边的长度方向上均匀设置有若干加强筋，所述加强筋支撑于所述根部厚度方向上的侧面和所述尾门饰板的内侧面之间。

4.根据权利要求2所述的一种安装有防夹条的汽车尾门，其特征在于，沿所述翻边的高度方向，所述安装部的厚度逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的一种安装有防夹条的汽车尾门，其特征在于，所述翻边与所述尾门饰板的内侧面边缘侧的夹角为锐角。

6.根据权利要求1所述的一种安装有防夹条的汽车尾门，其特征在于，所述翻边与所述尾门饰板为一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的一种安装有防夹条的汽车尾门，其特征在于，所述翻边与所述尾门饰板的材料均为ABS塑料。