CN208946512U - 一种汽车塑料配件生产用成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车塑料配件生产用成型模具。传统模具一般只具备挤压成型，而不具备冷却功能，缺乏预热成型不完全，影响产品质量。本实用新型涉及一种汽车塑料配件生产用成型模具，其中：下模块一侧设置有风冷机，下模块内部固定设置有冷却管路，升降装置与升降气缸通过升降柱活动连接，上模块内部中间位置固定设置有加热元件，加热元件与外部电源和开关电性连接构成加热回路，上模块底部中间位置固定设置有模具挤压块，上模块底部一侧固定设置有限位块。本装置的优点在于：利用升降气缸可以有效对材料进行压力成型，加热元件可以对材料进行预加热，冷却管路可以对成型模具进行冷却，方便取出，提高效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产设备装置，尤其是一种汽车塑料配件生产用成型模具。
背景技术
汽车配件大多是由高分子材料制成，如PP纤维、PP发泡材料、PU发泡材料、PVC发泡材料、PET纤维等，随着汽车配件件制备工艺的不断改进，工艺过程已经可以简化为加热、冷却、基材、加热、冷却、成品，传统模具一般只具备挤压成型，而不具备冷却功能，且材料在加热区转移至模具会散热，导致材料部分已先冷却，后进行压力成型部分效果不理想，成型不完全，影响产品质量。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车塑料配件生产用成型模具，解决压力成型过程中材料温度不够的问题，解决模具冷却问题。
(二)技术方案
本实用新型的技术方案：一种汽车塑料配件生产用成型模具，包括上模块、下模块、模具挤压块、模具腔、升降气缸、升降柱、升降装置、限位块、定位槽、冷却管路、风冷机、加热元件；其中：下模块一侧设置有风冷机，下模块内部固定设置有冷却管路，下模块顶部一侧固定设置有定位槽，下模块顶部中间位置固定设置有模具腔，上模块顶部固定设置有升降装置，升降装置与升降气缸通过升降柱活动连接，上模块内部中间位置固定设置有加热元件，加热元件与外部电源和开关电性连接构成加热回路，上模块底部中间位置固定设置有模具挤压块，上模块底部一侧固定设置有限位块。
一种汽车塑料配件生产用成型模具，其中：加热元件采用电热管。
一种汽车塑料配件生产用成型模具，其中：限位块与定位槽均为圆柱体。
一种汽车塑料配件生产用成型模具，其中：冷却管路转角处采用圆弧状设计。
(三)有益效果
本实用新型的优点在于：利用升降气缸可以有效对材料进行压力成型，加热元件可以对材料进行预加热，冷却管路可以对成型模具进行冷却，方便取出，提高效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的冷却管路剖视图。
附图标记：上模块1、下模块2、模具挤压块3、模具腔4、升降气缸5、升降柱6、升降装置7、限位块8、定位槽9、冷却管路10、风冷机11、加热元件12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1、请参阅图1和图2，一种汽车塑料配件生产用成型模具，包括上模块1、下模块2、模具挤压块3、模具腔4、升降气缸5、升降柱6、升降装置7、限位块8、定位槽9、冷却管路10、风冷机11、加热元件12；其中：下模块2一侧设置有风冷机11，下模块2内部固定设置有冷却管路10，下模块2顶部一侧固定设置有定位槽9，下模块2顶部中间位置固定设置有模具腔4，上模块1顶部固定设置有升降装置7，升降装置7与升降气缸5通过升降柱6活动连接，上模块1内部中间位置固定设置有加热元件12，加热元件12与外部电源和开关电性连接构成加热回路，上模块1底部中间位置固定设置有模具挤压块3，上模块1底部一侧固定设置有限位块8。
实施例2、请参阅图1，一种汽车塑料配件生产用成型模具，其中：加热元件12采用电热管，可以控制加热。其余同实施例1。
实施例3、请参阅图1，一种汽车塑料配件生产用成型模具，其中：限位块8与定位槽9均为圆柱体，方便定位。其余同实施例1。
实施例4、请参阅图1和图2，一种汽车塑料配件生产用成型模具，其中：冷却管路10转角处采用圆弧状设计，方便冷却。其余同实施例1。
工作原理：
通过升降气缸5实现对模具的挤压，当需要对汽车配件进行成型挤压时，可以通过加热元件12对成品加热，便于配件成型完全，利用冷却管路10对成型好的配件进行降温定型。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车塑料配件生产用成型模具，包括上模块(1)、下模块(2)、模具挤压块(3)、模具腔(4)、升降气缸(5)、升降柱(6)、升降装置(7)、限位块(8)、定位槽(9)、冷却管路(10)、风冷机(11)、加热元件(12)；其特征在于：下模块(2)一侧设置有风冷机(11)，下模块(2)内部固定设置有冷却管路(10)，下模块(2)顶部一侧固定设置有定位槽(9)，下模块(2)顶部中间位置固定设置有模具腔(4)，上模块(1)顶部固定设置有升降装置(7)，升降装置(7)与升降气缸(5)通过升降柱(6)活动连接，上模块(1)内部中间位置固定设置有加热元件(12)，加热元件(12)与外部电源和开关电性连接构成加热回路，上模块(1)底部中间位置固定设置有模具挤压块(3)，上模块(1)底部一侧固定设置有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件生产用成型模具，其特征在于：加热元件(12)采用电热管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件生产用成型模具，其特征在于：限位块(8)与定位槽(9)均为圆柱体。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件生产用成型模具，其特征在于：冷却管路(10)转角处采用圆弧状设计。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110696263A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-01-17 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 一种汽车顶蓬模具的升降式成型机构及成型方法 |
| CN111716686A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-09-29 | 刘柏林 | 改进型复合材料热固成型用模具 |
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