CN208785881U - 不同口径加油口适应装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种不同口径加油口适应装置，该不同口径加油口适应装置包括内套筒(1)、用于固定在加油口上的固定座(2)、卡销(3)、弹性件(4)和限位件(5)，所述固定座(2)套设在所述内套筒(1)外，所述固定座(2)的侧壁上开设有滑动通道(6)，所述卡销(3)的一端与所述内套筒(1)转动连接，所述弹性件(4)具有使所述卡销(3)的另一端远离所述内套筒(1)的趋势，所述卡销(3)可通过所述限位件(5)被限制在所述滑动通道(6)内并且可沿所述滑动通道(6)滑动。本申请解决了由于现有技术中的滤油筒尺寸单一、形状固定造成的无法适应不同尺寸油箱加油口的技术问题。

Description

不同口径加油口适应装置

技术领域

本申请涉及汽车用品领域和工程机械设备领域，具体而言，涉及一种不同口径加油口适应装置。

背景技术

为对加入油箱的燃油进行过滤和防止吸油管伸入油箱偷油，当前通常会在油箱的加油口内放置一个滤油筒来实现过滤和防盗的作用。近些年来随着柴油价格的持续上涨，盗窃大货车等工程机械设备的燃油类案件在全国各地频频发生，由此给车主带来了巨大的困扰。因此在油箱口安装滤油筒成为了车主常用的防盗手段，燃油可以通过油箱口的滤油筒注入油箱，而抽油管却无法伸入油箱取油，因而能够从一定程度上减少燃油被盗的风险。但是目前上述滤油筒尺寸需与油箱加油口恰好吻合，因而针对不同口径的加油口来说，需要设置不同型号的滤油筒，实用性差，具有一定局限性。

针对现有技术中不同滤油筒尺寸单一、形状固定，无法适应不同尺寸油箱加油口的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种可以适用不同口径油箱加油口的适应装置，以解决现有技术中滤油筒尺寸单一、形状固定，无法适应不同口径油箱的加油口的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种不同口径加油口适应装置，该装置包括内套筒、用于固定在加油口上的固定座、卡销、弹性件和限位件，所述固定座套设在所述内套筒外，所述固定座的侧壁上开设有滑动通道，所述卡销的一端与所述内套筒转动连接，所述弹性件具有使所述卡销的另一端远离所述内套筒的趋势，所述卡销可通过所述限位件被限制在所述滑动通道内并且可沿所述滑动通道滑动。

进一步的，所述内套筒为滤油筒，所述滤油筒的侧壁和/或底面上开设有过油孔。

进一步的，所述过油孔开设在所述滤油筒的下端。

进一步的，所述不同口径加油口适应装置还包括环状盘体，所述环状盘体与所述内套筒的外侧壁连接，所述卡销的一端通过所述环状盘体与所述内套筒转动连接。

进一步的，所述环状盘体外侧面上设置有卡槽，所述卡槽和所述卡销下端部对应设置有销孔，所述卡销与所述卡槽通过穿过所述销孔的销轴铰接，所述弹性件为拉力弹簧，所述拉力弹簧一端与所述限位件相连，另一端与所述卡销相连。

进一步的，所述环状盘体与所述内套筒的外侧壁螺纹连接。

进一步的，所述固定座包括相互连接的固定座端头和固定座主体，所述固定座端头上开设有用于将所述滤油筒放入和取出的开口部，所述滤油筒上端开口处设置有环形凸缘，所述开口部内壁上设置有与所述环形凸缘相配合的环形凸台，所述环形凸台的上表面设置有防滑垫片。

进一步的，所述限位件为方形卡环，所述方形卡环的两端部分别设置在所述滑动通道的左右两侧。

进一步的，所述卡销的数量为至少两个。

进一步的，所述卡销的数量为三个。

在本申请实施例中，采用为内套筒加设可适用多种尺寸加油口的伞状卡销的方式，通过限位件将卡销限制在收拢状态，通过弹性件将卡销在脱离限位件时弹出并抵接在加油口上，达到了使内套筒适用于不同口径油箱的加油口的目的，从而实现了增加不同口径滤油筒适用性的技术效果，进而解决了由于现有技术中滤油筒尺寸单一、形状固定造成的无法适应不同尺寸油箱加油口的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例中不同口径加油口适应装置的立体结构示意图；

图2是本申请实施例中不同口径加油口适应装置未安装状态下的剖视图；

图3是本申请实施例中不同口径加油口适应装置安装状态下的剖视图；

图4是本申请实施例中环状盘体和卡销的连接结构示意图；

图5是本申请实施例中固定座的结构示意图；以及

图6是本申请实施例中滤油筒的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列部件的产品不必限于清楚地列出的那些部件，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品固有的其它部件。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“开设”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1至6所示，本申请实施例提供一种不同口径加油口适应装置，该装置包括内套筒1、用于固定在加油口上的固定座2、卡销3、弹性件4和限位件5，固定座2套设在内套筒1外，固定座2的侧壁上开设有滑动通道6，卡销3的一端与内套筒1转动连接，弹性件4具有使卡销3的另一端远离内套筒1的趋势，卡销3可通过限位件5被限制在滑动通道6内并且可沿滑动通道6滑动。

内套筒1自身具有滤油和防盗油作用，但是它的尺寸固定，无法适用不同口径的油箱加油口，在实际应用中则需要设计和生产多种尺寸的内套筒，以便使该内套筒能够安装到不同的油箱上。从以上的描述中可以看出，该装置工作原理如下所述：在装置未安装状态下，限位件5将卡销3限制在固定座2侧壁上的滑动通道6内，通过向上移动内套筒1，与内套筒1转动连接的卡销3随着内套筒1沿滑动通道6向上滑动，滑动至卡销3与内套筒1相连的一端脱离限位件5的束缚后，在弹性件4的作用下，卡销3的另一端向着远离内套筒1的方向弹开，从而使卡销3抵接到加油口处。因此通过合理设置内套筒1、固定座2、卡销3、弹性件4和限位件5的尺寸和位置关系，能够实现将内套筒1抵接到不同口径的加油口处，从而增加了内套筒1的适用性。

作为本申请的优选实施方式，内套筒1为滤油筒，滤油筒的侧壁和/或底面上开设有过油孔7。优选地，过油孔7开设在滤油筒下端的侧壁和底面上。该不同口径加油口适应装置可以适用于不同口径的油箱，如图3所示，卡销3弹开后抵接在油箱口的凹槽内，安装稳固。本申请所述的防盗油网通过上述方式可以适用于口径为70-125mm的油箱。通过滤油筒的设置，使得油箱只可以通过滤油筒向油箱内加油，而不能将吸油管伸入油箱内部取油，从而实现防盗油的作用，同时还可以过滤掉燃油中的异物，避免进入油箱对油箱造成危害。

根据实际情况可以合理选择卡销3与内套筒1之间的连接方式，例如在内套筒1的外侧壁上直接设置多对突出的卡槽，将卡销3的下端插入卡槽，并通过卡销3和卡槽上对应设置的销孔，使用销轴实现它的转动连接。

还可以根据实际情况合理选择弹性件4的设置形式和安装位置，例如，弹性件4为设置在加油口内壁与卡销3之间的弹簧，弹簧一端连接加油口内壁，另一端连接卡销3的自由端，弹簧处于拉伸状态，当卡销3脱离限位件5的束缚后，通过弹簧的拉伸作用将卡销3相对内套筒1弹开，实现卡销3与加油口的抵接；弹性件4还可以是设置在卡销3与内套筒1之间的弹簧，弹簧一端连接内套筒1的外侧壁，另一端连接卡销3的自由端，弹簧处于压缩状态，当卡销3脱离限位件5的束缚后，通过弹簧的弹性作用将卡销3相对内套筒1弹开，实现卡销3与加油口的抵接。

作为本申请的优选实施方式，不同口径加油口适应装置还包括环状盘体8，环状盘体8与内套筒1的外侧壁连接，卡销3的一端通过环状盘体8与内套筒1转动连接。具体地，如图4所示，环状盘体8外侧面上设置有卡槽9，卡槽9和卡销3下端部对应设置有销孔10，卡销3与卡槽9通过穿过销孔10的销轴11铰接，弹性件4为拉力弹簧，拉力弹簧一端与限位件5相连，另一端与卡销3相连。当卡销3脱离限位件5的束缚后，通过拉力弹簧的弹性作用将卡销3相对内套筒1弹开，实现卡销3与加油口的抵接。

进一步的，环状盘体8与内套筒1的外侧壁螺纹连接。在安装该装置的过程中，转动内套筒1时，由于滑动通道6的限制使得环状盘体8不能随内套筒1转动，因此会相对内套筒1向上运动，直至卡销3脱离限位件5后，卡销3相对内套筒1向外弹开，实现卡销3与加油口的抵接。

根据实际情况可以合理选择限位件5的形状和位置，例如，限位件5可以位于内套筒1侧壁的外侧，也可以位于内套筒1的侧壁上，还可以位于内套筒1的侧壁内侧。作为本申请的优选实施方式，如图5所示，限位件5为方形卡环，方形卡环的两端部分别设置在滑动通道6的左右两侧。通过这种突出的方形卡环，将卡销3限制在滑动通道6内。当然，卡环的形式不限于以上所述的方形，还可以为半圆形等其它形状，均在本申请保护范围内。

根据实际情况可以合理选择卡销3的形状和数量，为保证安装的稳固性，卡销3的数量为至少两个。作为本申请的优选实施方式，如图4所示，卡销3呈柱状，且卡销3的数量为三个，并且三个所述卡销在环状盘体8上均匀分布，以使受力均匀，安装稳固。

作为本申请实施例的进一步改进，固定座2包括相互连接的固定座端头12和固定座主体13，固定座端头12上开设有用于将滤油筒放入和取出的开口部14，如图6所示，滤油筒上端开口处设置有环形凸缘15，如图2所示，开口部14内壁上设置有与环形凸缘15相配合的环形凸台16，环形凸台16的上表面设置有防滑垫片。

当安装该不同口径加油口适应装置时，固定座端头12架设在油箱口上方，固定座主体13伸入油箱口并通过固定座端头12固定在油箱口内部。环形凸缘15上设置有缺口，便于旋转滤油筒。环形凸台16上表面设置有防滑垫片，通过防滑垫片的设置，在将该装置安装在加油口上时增大了滤油筒与固定座2之间的摩擦力，一方面能够防止螺纹反转，另一方面能够使卡销更牢固的抵接在加油口上。此外，还可以在固定座端头12内部安装电路板、报警器等进一步增加该装置的报警功能。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种不同口径加油口适应装置，其特征在于，包括内套筒(1)、用于固定在加油口上的固定座(2)、卡销(3)、弹性件(4)和限位件(5)，所述固定座(2)套设在所述内套筒(1)外，所述固定座(2)的侧壁上开设有滑动通道(6)，所述卡销(3)的一端与所述内套筒(1)转动连接，所述弹性件(4)具有使所述卡销(3)的另一端远离所述内套筒(1)的趋势，所述卡销(3)可通过所述限位件(5)被限制在所述滑动通道(6)内并且可沿所述滑动通道(6)滑动。

2.根据权利要求1所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述内套筒(1)为滤油筒，所述滤油筒的侧壁和/或底面上开设有过油孔(7)。

3.根据权利要求2所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述过油孔(7)开设在所述滤油筒的下端。

4.根据权利要求1所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述不同口径加油口适应装置还包括环状盘体(8)，所述环状盘体(8)与所述内套筒(1)的外侧壁连接，所述卡销(3)的一端通过所述环状盘体(8)与所述内套筒(1)转动连接。

5.根据权利要求4所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述环状盘体(8)外侧面上设置有卡槽(9)，所述卡槽(9)和所述卡销(3)下端部对应设置有销孔(10)，所述卡销(3)与所述卡槽(9)通过穿过所述销孔(10)的销轴(11)铰接，所述弹性件(4)为拉力弹簧，所述拉力弹簧一端与所述限位件(5)相连，另一端与所述卡销(3)相连。

6.根据权利要求4所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述环状盘体(8)与所述内套筒(1)的外侧壁螺纹连接。

7.根据权利要求2所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述固定座(2)包括相互连接的固定座端头(12)和固定座主体(13)，所述固定座端头(12)上开设有用于将所述滤油筒放入和取出的开口部(14)，所述滤油筒上端开口处设置有环形凸缘(15)，所述开口部(14)内壁上设置有与所述环形凸缘(15)相配合的环形凸台(16)，所述环形凸台(16)的上表面设置有防滑垫片。

8.根据权利要求1所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述限位件(5)为方形卡环，所述方形卡环的两端部分别设置在所述滑动通道(6)的左右两侧。

9.根据权利要求1所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述卡销(3)的数量为至少两个。

10.根据权利要求9所述的不同口径加油口适应装置，其特征在于，所述卡销(3)的数量为三个。