CN208534960U - 一种变速器用组装式输出轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速器用组装式输出轴，包括轴杆本体，所述轴杆本体包括从左至右依次设置的第一轴段、锥体轴段、第二轴段、第三轴段、轴肩段、第四轴段以及第五轴段，所述锥体轴段从左至右的直径尺寸逐渐增大设置，第一轴段的直径小于锥体轴段最左端的直径，第二轴段的直径等于锥体轴段最右端的直径，所述第三轴段的直径小于轴肩段的直径，第三轴段的圆周外壁上开设有第一键槽，所述第二轴段与第三轴段连接处设置有卡装环槽，所述轴肩段、第四轴段以及第五轴段的直径尺寸逐渐减小设置。本实用新型结构布置合理，减小了输出轴运行过程中的径向跳动，有利于延长输出轴和轴承的使用性能和使用寿命，有利于后期的单独更换，降低维修成本。

Description

一种变速器用组装式输出轴

技术领域

本实用新型涉及输出轴技术领域，具体为一种变速器用组装式输出轴。

背景技术

输出轴就是输出动力的轴。像马达就是转换电动力或液压力或气压力为机械动力，输出轴就是传递扭矩。输出轴是机械领域生产装配过程中必备的零部件，在变速器中输出轴是必不可少的，现有的输出轴通常采用单个轴承进行安装限位，径向跳动较大，严重影响输出轴和轴承的使用性能和使用寿命；若采用两个，轴承进行安装限位，输出轴的整体长度会增加，增大了整体重量，加工成本提高，生产周期变长；另外，输出轴产生磨损或损坏需要整体更换，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器用组装式输出轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速器用组装式输出轴，包括轴杆本体，所述轴杆本体包括从左至右依次设置的第一轴段、锥体轴段、第二轴段、第三轴段、轴肩段、第四轴段以及第五轴段，所述锥体轴段从左至右的直径尺寸逐渐增大设置，第一轴段的直径小于锥体轴段最左端的直径，第二轴段的直径等于锥体轴段最右端的直径，所述第三轴段的直径小于轴肩段的直径，第三轴段的圆周外壁上开设有第一键槽，所述第二轴段与第三轴段连接处设置有卡装环槽，所述轴肩段、第四轴段以及第五轴段的直径尺寸逐渐减小设置，第五轴段的圆周外壁上开设有第二键槽，第五轴段的外侧端面中心开设有第一中心孔，第一轴段的外侧端面中心开设有第二中心孔。

优选的，所述第一轴段与锥体轴段连接处开设有退刀环槽，第三轴段与轴肩段连接处开设有退刀环槽，轴肩段与第四轴段连接处开设有退刀环槽。

优选的，所述第二键槽端部贯穿第五轴段外侧端部。

优选的，所述第一中心孔从右至左依次由第一锥孔段、第二锥孔段、过渡孔段以及带螺纹的内孔段。

优选的，所述第一轴段、锥体轴段以及第二轴段为一体成型结构，第二轴段的右侧端面中心开设有带螺纹的安装孔段，锥体轴段开设有锥孔段，锥孔段左端与第二中心孔连通，锥孔段右端与安装孔段连通，所述第三轴段、轴肩段、第四轴段以及第五轴段为一体成型结构，所述第三轴段的左侧端面中心延伸有与安装孔段配合安装柱段，安装柱段圆周外壁设置有螺纹，安装柱段左侧端面延伸有与锥孔段配合的插装锥体段。

优选的，所述锥体轴段开设有横向贯穿的第一销孔，插装锥体段开设有与第一销孔对应的第二销孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第四轴段安装在大轴承内，承受输出轴运行过程中的主要载荷，第一轴段安装在小轴承内，承受输出轴运行过程中的小部分载荷，减小输出轴运行过程中的径向跳动，有利于延长输出轴和轴承的使用性能和使用寿命；第一轴段与第二轴段之间采用直径逐渐增大的锥体轴段，一方面保证了输出轴的运行强度，另一方面减轻整体的重量；第一轴段、锥体轴段以及第二轴段为一体成型结构，第三轴段、轴肩段、第四轴段以及第五轴段为一体成型结构，两者之间采用螺纹加销轴装配，结构稳定可靠，有利于后期的单独更换，降低维修成本。

附图说明

图1为一种变速器用组装式输出轴的结构示意图；

图2为一种变速器用组装式输出轴展开的结构示意图；

图3为一种变速器用组装式输出轴中E处放大的结构示意图；

图4为一种变速器用组装式输出轴中第一中心孔局部剖面的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一种变速器用组装式输出轴如图1-4所示，包括轴杆本体，所述轴杆本体包括从左至右依次设置的第一轴段1、锥体轴段2、第二轴段3、第三轴段5、轴肩段7、第四轴段8以及第五轴段9，所述锥体轴段2从左至右的直径尺寸逐渐增大设置，第一轴段1的直径小于锥体轴段2最左端的直径，第二轴段3的直径等于锥体轴段2最右端的直径，所述第三轴段5的直径小于轴肩段7的直径，第三轴段5的圆周外壁上开设有第一键槽6，所述第二轴段3与第三轴段5连接处设置有卡装环槽4，所述轴肩段7、第四轴段8以及第五轴段9的直径尺寸逐渐减小设置，第五轴段9的圆周外壁上开设有第二键槽10，第五轴段9的外侧端面中心开设有第一中心孔，第一轴段1的外侧端面中心开设有第二中心孔17。

其中，所述第一轴段1与锥体轴段2连接处开设有退刀环槽15，第三轴段5与轴肩段7连接处开设有退刀环槽15，轴肩段7与第四轴段8连接处开设有退刀环槽15；所述第二键槽10端部贯穿第五轴段9外侧端部。退刀环槽15的槽深为0.15mm，槽宽为1.2mm。第一轴段1与第三轴段5的圆周表面粗糙度为0.8，第四轴段8和第五轴段9的圆周表面粗糙镀为0.6。

所述第一中心孔从右至左依次由第一锥孔段14、第二锥孔段13、过渡孔段12以及带螺纹的内孔段11。第一锥孔段14的母线夹角为120°，第二锥孔段13的母线夹角为60°，内孔段11贯穿延伸至第三轴段5内部。在不降低输出轴整体设计强度的情况下，减轻了输出轴整体的重量。

所述第一轴段1、锥体轴段2以及第二轴段3为一体成型结构，第二轴段3的右侧端面中心开设有带螺纹的安装孔段18，锥体轴段2开设有锥孔段19，锥孔段19左端与第二中心孔17连通，锥孔段19右端与安装孔段18连通，所述第三轴段5、轴肩段7、第四轴段8以及第五轴段9为一体成型结构，所述第三轴段5的左侧端面中心延伸有与安装孔段18配合安装柱段21，安装柱段21圆周外壁设置有螺纹，安装柱段21左侧端面延伸有与锥孔段19配合的插装锥体段20；所述锥体轴段2开设有横向贯穿的第一销孔16，插装锥体段20开设有与第一销孔16对应的第二销孔22。

第四轴段8安装在大轴承内，承受输出轴运行过程中的主要载荷，第一轴段1安装在小轴承内，承受输出轴运行过程中的小部分载荷，减小输出轴运行过程中的径向跳动，有利于延长输出轴和轴承的使用性能和使用寿命；第一轴段1与第二轴段3之间采用直径逐渐增大的锥体轴段2，一方面保证了输出轴的运行强度，另一方面减轻整体的重量；第一轴段1、锥体轴段2以及第二轴段3为一体成型结构，第三轴段5、轴肩段7、第四轴段8以及第五轴段9为一体成型结构，两者之间采用螺纹加销轴装配，结构稳定可靠，有利于后期的单独更换，降低维修成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种变速器用组装式输出轴，包括轴杆本体，其特征在于：所述轴杆本体包括从左至右依次设置的第一轴段、锥体轴段、第二轴段、第三轴段、轴肩段、第四轴段以及第五轴段，所述锥体轴段从左至右的直径尺寸逐渐增大设置，第一轴段的直径小于锥体轴段最左端的直径，第二轴段的直径等于锥体轴段最右端的直径，所述第三轴段的直径小于轴肩段的直径，第三轴段的圆周外壁上开设有第一键槽，所述第二轴段与第三轴段连接处设置有卡装环槽，所述轴肩段、第四轴段以及第五轴段的直径尺寸逐渐减小设置，第五轴段的圆周外壁上开设有第二键槽，第五轴段的外侧端面中心开设有第一中心孔，第一轴段的外侧端面中心开设有第二中心孔。

2.根据权利要求1所述的一种变速器用组装式输出轴，其特征在于：所述第一轴段与锥体轴段连接处开设有退刀环槽，第三轴段与轴肩段连接处开设有退刀环槽，轴肩段与第四轴段连接处开设有退刀环槽。

3.根据权利要求1所述的一种变速器用组装式输出轴，其特征在于：所述第二键槽端部贯穿第五轴段外侧端部。

4.根据权利要求1所述的一种变速器用组装式输出轴，其特征在于：所述第一中心孔从右至左依次由第一锥孔段、第二锥孔段、过渡孔段以及带螺纹的内孔段。

5.根据权利要求1所述的一种变速器用组装式输出轴，其特征在于：所述第一轴段、锥体轴段以及第二轴段为一体成型结构，第二轴段的右侧端面中心开设有带螺纹的安装孔段，锥体轴段开设有锥孔段，锥孔段左端与第二中心孔连通，锥孔段右端与安装孔段连通，所述第三轴段、轴肩段、第四轴段以及第五轴段为一体成型结构，所述第三轴段的左侧端面中心延伸有与安装孔段配合安装柱段，安装柱段圆周外壁设置有螺纹，安装柱段左侧端面延伸有与锥孔段配合的插装锥体段。

6.根据权利要求5所述的一种变速器用组装式输出轴，其特征在于：所述锥体轴段开设有横向贯穿的第一销孔，插装锥体段开设有与第一销孔对应的第二销孔。