CN208121736U - 一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，包括闸门，连接装置和伸缩装置，用于对闸门的高度进行调整以方便维修船闸，所述伸缩装置可以对连接装置的高度进行微调，方便连接装置与闸门连接，所述电机带动转轴旋转从而带动齿轮a旋转，从而使闸门的位置也发生改变，限位装置配合防滑装置可以防止因为电机动力不足闸门滑落，限位板与支撑柱a转动连接，当支撑柱a上升时，限位板受到向下的力而收缩，支撑柱a顺利通过防滑装置，当支撑柱a意外下降时，限位板受到向上的力，限位壳对限位板进行限位，支撑柱a无法移动，本装置结构合理，可以很好对闸门进行支撑，并且设置有防滑装置，保证施工人员安全，适合社会广泛采用。

Description

一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置

技术领域

本实用新型涉及一种水利领域，具体是一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置。

背景技术

横拉闸门其运转机构包括顶平车和底平车，顶平车设置顶滚轮、齿轮齿条及动力装置，驱动闸门开关，闸门门体与底平车连接，起到支撑闸门重量；承载闸门门体重量的底平车因长期处于重载、水下等运行环境，一旦出现故障，将导致闸门不能正常运行，船闸不能正常通航，重要性不言而喻。

现有内河船闸横拉闸门检修时采用如下工艺进行：闸门上部固定两组钢丝绳，穿过闸门上方闸首的混凝土孔洞，绕在承重钢梁上，承重钢梁用人工抬放到初始高度的木枋垫块上，在混凝土结构和承重钢梁中间放入顶升式油压千斤顶，利用油压千斤顶顶升承重钢梁，每顶升一个行程后就在原有垫块的基础上增加垫块，通过几次顶升后将闸门提升到维修高度。此工艺工作量大，因一个闸门重量达百吨，顶升过程中及顶升后的固定都可能出现各种意外情况导致承重钢梁失稳而发生事故，因此，本领域技术人员提供了一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，包括闸门，连接装置和伸缩装置，所述闸门中间部位连接防坠装置，所述防坠装置上端连接转轴，所述闸门上端左右两侧连接有连接装置，连接装置端点处连接伸缩装置，伸缩装置上端连接限位装置，限位装置外部设置有防滑装置，防滑装置外表面与地面连接，所述限位装置上端设置有螺母装置，螺母装置转动连接丝杆；

所述丝杆上端连接齿轮中间部位，齿轮连接齿轮a，齿轮a中间部位连接有转轴，转轴左端连接电机，电机外表面连接保护壳，所述电机下端连接支撑板，支撑板左右两端设置有支撑柱，所述转轴右端与支撑柱转动连接；

所述限位装置包括支撑柱a、铰链和限位板，所述支撑柱a表面等间距排列有限位壳，限位壳下方设置有铰链，铰链连接支撑柱a表面，所述铰链连接限位板端点处。

作为本实用新型进一步的方案：所述防滑装置上端表面固定连接有支撑臂，支撑臂端点处设置有孔洞，支撑臂通过转轴转动连接把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑装置侧面设置有支撑轴，支撑轴转动连接滚轮，地面与滚轮连接处设置有凹槽，滚轮与凹槽滚动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑装置为圆柱体，其中间部位开设有长方形孔洞，所述长方形孔洞宽度大于支撑柱a同一水平面上两个限位壳之间的最大距离，所述长方形孔洞长度大于支撑柱a同一水平面上两个限位板之间的最大距离。

作为本实用新型再进一步的方案：所述闸门上端左右两侧设置有孔洞，连接装置包括挡板、支撑座和螺母，支撑座表面设置有丝杆，丝杆穿过闸门上端的孔洞配合挡板和螺母将闸门和连接装置连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩装置包括滑套和丝杆，所述滑套内表面与丝杆表面对称设置有螺纹，所述丝杆与滑套转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑柱下端设置有固定板，固定板表面左右两侧设置有孔洞，地面与孔洞对应设置有凹陷部位，凹陷部位底部设置有螺母装置a，所述固定板通过丝杆装置与地面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑柱右端表面设置有轴承，支撑柱上端表面设置有凹槽，轴承与凹槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，本装置用于对闸门的高度进行调整以方便维修船闸，所述伸缩装置可以对连接装置的高度进行微调，方便连接装置与闸门连接，所述电机带动转轴旋转从而带动齿轮a旋转，齿轮a带动丝杆旋转以改变限位装置的位置，从而闸门的位置也发生改变，防坠落装置可以防止因连接装置没有夹紧闸门导致闸门突然坠落，限位装置配合防滑装置可以防止因为电机动力不足闸门滑落，限位板与支撑柱a转动连接，当支撑柱a上升时，限位板受到向下的力而收缩，支撑柱a顺利通过防滑装置，当支撑柱a意外下降时，限位板受到向上的力，限位壳对限位板进行限位，支撑柱a无法移动，当需要支撑柱a下降时可以转动防滑装置，通过改变支撑柱a通过的口径实现支撑柱a下降，本装置结构合理，可以很好对闸门进行支撑，并且设置有防滑装置，保证施工人员安全，适合社会广泛采用。

附图说明

图1为一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置的结构示意图。

图2为一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置中限位装置的结构示意图。

图3为一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置中支撑柱与地面连接示意图。

图4为一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置中防滑装置俯视图。

图中：1-闸门、2-连接装置、3-伸缩装置、4-限位装置、5-螺母装置、6-支撑板、7-转轴、8-齿轮、9-齿轮a、10-防坠落装置、11-电机、12-支撑柱、13-保护壳、14-支撑装置、15-丝杆、16-防滑装置、101-支撑柱a、102-铰链、103-限位板、104-限位壳、105-凹槽、107-滚轮、108-支撑臂、109-把手、201-固定板、202-丝杆装置a、203-螺母装置a。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，包括闸门1，连接装置2和伸缩装置3，所述闸门1中间部位连接防坠装置10，所述防坠装置10上端连接转轴7，所述闸门1上端左右两侧连接有连接装置2，连接装置2端点处连接伸缩装置3，伸缩装置3上端连接限位装置4，限位装置4外部设置有防滑装置16，防滑装置16外表面与地面连接，所述限位装置4上端设置有螺母装置5，螺母装置5转动连接丝杆15；

所述丝杆15上端连接齿轮8中间部位，齿轮8连接齿轮a9，齿轮a9中间部位连接有转轴7，转轴7左端连接电机11，电机11外表面连接保护壳13，所述电机11下端连接支撑板6，支撑板6左右两端设置有支撑柱12，所述转轴7右端与支撑柱12转动连接；

所述限位装置4包括支撑柱a101、铰链102和限位板103，所述支撑柱a101表面等间距排列有限位壳104，限位壳104下方设置有铰链102，铰链102连接支撑柱a101表面，所述铰链102连接限位板103端点处。

所述防滑装置16上端表面固定连接有支撑臂108，支撑臂108端点处设置有孔洞，支撑臂108通过转轴转动连接把手109。

所述防滑装置16侧面设置有支撑轴，支撑轴转动连接滚轮107，地面与滚轮107连接处设置有凹槽105，滚轮107与凹槽105滚动连接。

所述防滑装置16为圆柱体，其中间部位开设有长方形孔洞，所述长方形孔洞宽度大于支撑柱a101同一水平面上两个限位壳104之间的最大距离，所述长方形孔洞长度大于支撑柱a101同一水平面上两个限位板103之间的最大距离。

所述闸门1上端左右两侧设置有孔洞，连接装置2包括挡板、支撑座和螺母，支撑座表面设置有丝杆，丝杆穿过闸门1上端的孔洞配合挡板和螺母将闸门1和连接装置2连接。

所述伸缩装置3包括滑套和丝杆，所述滑套内表面与丝杆表面对称设置有螺纹，所述丝杆与滑套转动连接。

所述支撑柱12下端设置有固定板201，固定板201表面左右两侧设置有孔洞，地面与孔洞对应设置有凹陷部位，凹陷部位底部设置有螺母装置a203，所述固定板201通过丝杆装置202与地面固定连接。

所述支撑柱12右端表面设置有轴承，支撑柱12上端表面设置有凹槽，轴承与凹槽固定连接。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，本装置用于对闸门的高度进行调整以方便维修船闸，所述伸缩装置3可以对连接装置2的高度进行微调，方便连接装置2与闸门1连接，所述电机11带动转轴旋转从而带动齿轮a9旋转，齿轮a9带动丝杆15旋转以改变限位装置4的位置，从而闸门的位置也发生改变，防坠落装置10可以防止因连接装置2没有夹紧闸门1导致闸门1突然坠落，限位装置4配合防滑装置16可以防止因为电机11动力不足闸门滑落，限位板103与支撑柱a101转动连接，当支撑柱a101上升时，限位板103受到向下的力而收缩，支撑柱a101顺利通过防滑装置16，当支撑柱a101意外下降时，限位板103受到向上的力，限位壳104对限位板103进行限位，支撑柱a101无法移动，当需要支撑柱a101下降时可以转动防滑装置16，通过改变支撑柱a101通过的口径实现支撑柱a101下降，本装置结构合理，可以很好对闸门进行支撑，并且设置有防滑装置，保证施工人员安全，适合社会广泛采用。

本实用新型在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，本装置用于对闸门的高度进行调整以方便维修船闸，所述伸缩装置可以对连接装置的高度进行微调，方便连接装置与闸门连接，所述电机带动转轴旋转从而带动齿轮a旋转，齿轮a带动丝杆旋转以改变限位装置的位置，从而闸门的位置也发生改变，防坠落装置可以防止因连接装置没有夹紧闸门导致闸门突然坠落，限位装置配合防滑装置可以防止因为电机动力不足闸门滑落，限位板与支撑柱a转动连接，当支撑柱a上升时，限位板受到向下的力而收缩，支撑柱a顺利通过防滑装置，当支撑柱a意外下降时，限位板受到向上的力，限位壳对限位板进行限位，支撑柱a无法移动，当需要支撑柱a下降时可以转动防滑装置，通过改变支撑柱a通过的口径实现支撑柱a下降，本装置结构合理，可以很好对闸门进行支撑，并且设置有防滑装置，保证施工人员安全，适合社会广泛采用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，包括闸门（1），连接装置（2）和伸缩装置（3），其特征在于，所述闸门（1）中间部位连接防坠装置（10），所述防坠装置（10）上端连接转轴（7），所述闸门（1）上端左右两侧连接有连接装置（2），连接装置（2）端点处连接伸缩装置（3），伸缩装置（3）上端连接限位装置（4），限位装置（4）外部设置有防滑装置（16），防滑装置（16）外表面与地面连接，所述限位装置（4）上端设置有螺母装置（5），螺母装置（5）转动连接丝杆（15）；

所述丝杆（15）上端连接齿轮（8）中间部位，齿轮（8）连接齿轮a（9），齿轮a（9）中间部位连接有转轴（7），转轴（7）左端连接电机（11），电机（11）外表面连接保护壳（13），所述电机（11）下端连接支撑板（6），支撑板（6）左右两端设置有支撑柱（12），所述转轴（7）右端与支撑柱（12）转动连接；

所述限位装置（4）包括支撑柱a（101）、铰链（102）和限位板（103），所述支撑柱a（101）表面等间距排列有限位壳（104），限位壳（104）下方设置有铰链（102），铰链（102）连接支撑柱a（101）表面，所述铰链（102）连接限位板（103）端点处。

2.根据权利要求1所述的一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述防滑装置（16）上端表面固定连接有支撑臂（108），支撑臂（108）端点处设置有孔洞，支撑臂（108）通过转轴转动连接把手（109）。

3.根据权利要求1所述的一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述防滑装置（16）侧面设置有支撑轴，支撑轴转动连接滚轮（107），地面与滚轮（107）连接处设置有凹槽（105），滚轮（107）与凹槽（105）滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述防滑装置（16）为圆柱体，其中间部位开设有长方形孔洞，所述长方形孔洞宽度大于支撑柱a（101）同一水平面上两个限位壳（104）之间的最大距离，所述长方形孔洞长度大于支撑柱a（101）同一水平面上两个限位板（103）之间的最大距离。

5.根据权利要求1所述的一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述闸门（1）上端左右两侧设置有孔洞，连接装置（2）包括挡板、支撑座和螺母，支撑座表面设置有丝杆，丝杆穿过闸门（1）上端的孔洞配合挡板和螺母将闸门（1）和连接装置（2）连接。

6.根据权利要求1所述的一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述伸缩装置（3）包括滑套和丝杆，所述滑套内表面与丝杆表面对称设置有螺纹，所述丝杆与滑套转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述支撑柱（12）下端设置有固定板（201），固定板（201）表面左右两侧设置有孔洞，地面与孔洞对应设置有凹陷部位，凹陷部位底部设置有螺母装置a（203），所述固定板（201）通过丝杆装置（202）与地面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述支撑柱（12）右端表面设置有轴承，支撑柱（12）上端表面设置有凹槽，轴承与凹槽固定连接。