CN208003601U - 一种高效汽车空调滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效汽车空调滤清器，包括盒盖和盒体，盒盖的顶壁设有进风口，盒盖内设有过滤罩，过滤罩与顶壁之间固设有振动电机，过滤罩与顶壁间还设置有环状挡板和多个弹簧，过滤罩的底端固设有环状挡罩，盒体内设置有环状侧板，侧板内设置有滤芯槽，侧板与盒体的侧壁之间设置有集尘槽，滤芯槽内设置有滤芯，滤芯槽的底壁设置有出风口，侧板与挡罩之间设置有环状柔性滤网，盒盖的侧壁底端和盒体的侧壁顶端固定连接，本实用新型的过滤罩可过滤掉空气中的一部分大颗粒杂质，使得进入滤芯过滤的空气中大颗粒杂质含量减少，避免了滤芯表层被大颗粒杂质堵塞滤孔，增强滤芯的过滤效果，使空气得到更好的净化。

Description

一种高效汽车空调滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及一种汽车空调滤清器。

背景技术

汽车空调滤清器用于过滤从外界进入车厢内部的空气使车内空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。

目前市面上的空调滤清器，大多包括壳体和滤芯，壳体的顶部设有进风口，底部设置出风口，空气自进风口进入滤清器，经过滤芯过滤，再通过出风口进入车内。这样的空调滤清器在使用一段时间后，滤芯靠近进风口的一侧会附着大量的大颗粒杂质，堵塞滤孔从而阻碍滤芯进一步过滤，影响过滤效果，使得进入车内的空气得不到有效净化，若通过频繁更换滤清器来获得更好的过滤效果，又会导致资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种高效的汽车空调滤清器，具体技术方案如下：

一种高效汽车空调滤清器，包括盒盖和盒体，所述盒盖包括顶壁和侧壁，所述顶壁上设置有进风口，所述盒盖内设置有过滤罩，所述过滤罩与顶壁之间设置有振动电机，所述振动电机的底座与顶壁固定连接，所述振动电机的振动端与过滤罩的顶端固定连接，所述过滤罩与顶壁之间还设置有环状挡板和多个弹簧，所述弹簧的上端与顶壁固定连接，所述弹簧的下端与过滤罩固定连接，所述挡板的一端与盒盖的侧壁固定连接，所述挡板的另一端与过滤罩之间设置有间隔，所述过滤罩的底端固设有环状挡罩，所述盒体内设置有环状侧板，所述侧板的底端与盒体的底壁固定连接，所述侧板将盒体分隔成侧板内侧的滤芯槽和侧板外侧的集尘槽，所述滤芯槽内设置有滤芯，所述滤芯槽的底壁设置有出风口，所述侧板与挡罩之间设置有环状柔性滤网，所述柔性滤网的一端与侧板的顶端固定连接，所述柔性滤网的另一端与挡罩的底端固定连接, 所述盒盖的侧壁底端和盒体的侧壁顶端固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述侧板的顶端向内设置有压片，所述压片的一端与侧板的顶端固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述滤芯包括无纺布层、活性炭层和纳米纤维层，所述活性炭层设置在无纺布层和纳米纤维层之间，所述纳米纤维层设置在活性炭层与滤芯槽的底壁之间。

本实用新型的盒盖内设置有过滤罩，过滤罩与盒盖顶壁之间固设有振动电机和多个弹簧，盒体内设置有集尘槽和安装有滤芯的滤芯槽，过滤罩与滤芯槽之间设置有环形柔性过滤网，空气由盒盖顶壁的进风口进入空调滤清器内，通过过滤罩过滤掉空气中的一部分大颗粒杂质，附着在过滤罩上的杂质可在振动电机作用下被抖落至集尘槽内，避免杂质堵塞过滤罩的滤孔，过滤罩的粗滤作用使得滤芯对空气进一步过滤时，进入滤芯的大颗粒杂质减少，避免了滤芯靠近进风口的一侧很快被大颗粒杂质堵塞滤孔，提高滤芯的使用寿命，增强滤芯的过滤效果，使空气得到更好的净化。

附图说明

图1为本实用新型所述空调滤清器的结构示意图；

图2为本实用新型所述空调滤清器挡板的结构示意图；

图3为本实用新型所述空调滤清器盒体的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1~3所示，一种高效汽车空调滤清器，包括方形的盒盖1和盒体2，盒盖1包括顶壁11和侧壁，顶壁11上设置有进风口111，盒盖1内设置有四棱锥形的过滤罩5，过滤罩5为金属网罩，可对空气进行粗滤，过滤罩5与顶壁11之间设置有振动电机3，所述振动电机3的底座与顶壁11固定连接，振动电机3的振动端与过滤罩5的顶端固定连接，过滤罩5与顶壁11之间还设置有环状挡板7和四个均匀分布在振动电机3周围的弹簧4，弹簧4的上端与顶壁11固定连接，弹簧4的下端与过滤罩5固定连接，挡板7的一端与盒盖1的侧壁固定连接，挡板7的另一端与过滤罩5之间设置有间隔，过滤罩5上的杂质可以在振动作用下抖动至过滤罩5边沿处，过滤罩5的底端固设有方形环状挡罩51；盒体2内设置有环状侧板24，侧板24的底端与盒体2的底壁固定连接，侧板24将盒体2分隔成侧板24内侧的滤芯槽22和侧板24外侧的集尘槽23，，滤芯槽22设置在过滤罩5的正下方，集尘槽23用于收集过滤罩5上滑落的粉尘杂质，滤芯槽22内设置有滤芯21，滤芯21包括三层，分别为无纺布层211、活性炭层212和纳米纤维层213，活性炭层212设置在无纺布层211和纳米纤维层213之间，纳米纤维层213设置在活性炭层212与滤芯槽22的底壁之间，纳米纤维层213由静电纺丝纤维构成，静电纺丝纤维的制造材料可为聚酰胺6，制作方法可参照专利号为201610381988.X的中国发明专利。滤芯槽22的底壁设置有出风口25，侧板24与挡罩51之间设置有环状柔性滤网6，柔性滤网6的一端与侧板24的顶端固定连接，柔性滤网6的另一端与挡罩51的底端固定连接，柔性滤网6可阻挡集尘槽23内的杂质进入滤芯槽22内，所述盒盖1的侧壁底端和盒体2的侧壁顶端固定连接。

该空调滤清器工作时，空气通过进风口111进入盒内，穿过过滤罩5可过滤掉空气中的一部分大颗粒杂质，杂质附着在过滤罩5表面，振动电机3通电后不断振动使得杂质向过滤罩5的边沿移动，最终落入集尘槽23内，挡板7在集成槽23的上方，挡板7一端与盒盖1的侧壁固定，可在一定程度上阻挡集尘槽23内飞散出的杂质，挡板7的另一端与过滤罩5之间留有间隔，使得挡板7不会阻挡到杂质从过滤罩5抖落至集尘槽23中，侧板24与挡罩51之间设置有环状柔性滤网6，柔性滤网6上设置有折叠层，可随着过滤罩5的振动作用进行伸缩，柔性滤网6能够阻挡集尘槽23内的大颗粒杂质进入滤芯槽22，经过过滤罩5的空气再进一步通过设置在滤芯槽22内的滤芯21进行过滤，滤芯21在过滤罩5的初滤作用下，避免了因表面吸附大颗粒杂质造成滤孔堵塞影响过滤效果的情况，使得滤芯21的过滤作用更有效，空气经过滤芯21过滤后通过出风口25排出，进入车内的空气得到更好的净化，减轻吸入空气杂质对人体产生的伤害。

进一步的，所述侧板24的顶端向内设置有压片27，压片27的一端与侧板24的顶端固定连接，压片27可固定滤芯21，避免振动导致滤芯21发生位移。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种高效汽车空调滤清器，其特征在于：包括盒盖（1）和盒体（2），所述盒盖（1）包括顶壁（11）和侧壁，所述顶壁（11）上设置有进风口（111），所述盒盖（1）内设置有过滤罩（5），所述过滤罩（5）与顶壁（11）之间设置有振动电机（3），所述振动电机（3）的底座与顶壁（11）固定连接，所述振动电机（3）的振动端与过滤罩（5）的顶端固定连接，所述过滤罩（5）与顶壁（11）之间还设置有环状挡板（7）和多个弹簧（4），所述弹簧（4）的上端与顶壁（11）固定连接，所述弹簧（4）的下端与过滤罩（5）固定连接，所述挡板（7）的一端与盒盖（1）的侧壁固定连接，所述挡板（7）的另一端与过滤罩（5）之间设置有间隔，所述过滤罩（5）的底端固设有挡罩（51），所述盒体（2）内设置有侧板（24），所述侧板（24）的底端与盒体（2）的底壁固定连接，所述侧板（24）将盒体（2）分隔成侧板（24）内侧的滤芯槽（22）和侧板（24）外侧的集尘槽（23），所述滤芯槽（22）内设置有滤芯（21），所述滤芯槽（22）的底壁设置有出风口（25），所述侧板（24）与挡罩（51）之间设置有环状柔性滤网（6），所述柔性滤网（6）的一端与侧板（24）的顶端固定连接，所述柔性滤网（6）的另一端与挡罩（51）的底端固定连接, 所述盒盖（1）的侧壁底端和盒体（2）的侧壁顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车空调滤清器，其特征在于：所述侧板（24）的顶端向内设置有压片（27），所述压片（27）的一端与侧板（24）的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车空调滤清器，其特征在于：所述滤芯（21）包括无纺布层（211）、活性炭层（212）和纳米纤维层（213），所述活性炭层（212）设置在无纺布层（211）和纳米纤维层（213）之间，所述纳米纤维层（213）设置在活性炭层（212）与滤芯槽（22）的底壁之间。