[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

CN207875263U - 一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮 - Google Patents

一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮 Download PDF

Info

Publication number
CN207875263U
CN207875263U CN201820299235.9U CN201820299235U CN207875263U CN 207875263 U CN207875263 U CN 207875263U CN 201820299235 U CN201820299235 U CN 201820299235U CN 207875263 U CN207875263 U CN 207875263U
Authority
CN
China
Prior art keywords
loss
rim
weight nest
wheel
weight
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201820299235.9U
Other languages
English (en)
Inventor
汪煦
李振
王凯庆
周玉乐
程川
李昌海
胡铁峰
池慧
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CITIC Dicastal Co Ltd
Original Assignee
CITIC Dicastal Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CITIC Dicastal Co Ltd filed Critical CITIC Dicastal Co Ltd
Priority to CN201820299235.9U priority Critical patent/CN207875263U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207875263U publication Critical patent/CN207875263U/zh
Priority to US16/204,014 priority patent/US11052703B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated
    • B60B21/104—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated the shape of flanges
    • B60B21/106—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated the shape of flanges the shape of flange end-sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/02—Rims characterised by transverse section
    • B60B21/023—Rims characterised by transverse section the transverse section being non-symmetrical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated
    • B60B21/104—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated the shape of flanges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2360/00—Materials; Physical forms thereof
    • B60B2360/10—Metallic materials
    • B60B2360/104—Aluminum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/10—Reduction of
    • B60B2900/111—Weight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/001—Lightweight wheels, e.g. for strollers or toys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/002—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body characterised by the shape of the disc

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮，所述的轮辋包括内轮缘、中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、中间部分和外轮缘均为环状并且首尾连接，形成环状的轮辋，其特征在于：在所述的内轮缘的内壁上包括梯形的减重窝；所述的减重窝的底边与内轮缘的边缘平齐；所述的减重窝的顶边具有圆角；所述的减重窝的梯形的底边长度为5‑30mm，高为15‑60mm，顶边长度为5‑15mm，所述梯形的底角为72‑83°；所述的减重窝的深度为1‑5mm。通过针对轮毂内轮缘设计特定形状的减重窝造型，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。

Description

一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地涉及一种内轮缘具有三角型减重窝的铝合金轮毂减重方案。
背景技术
随着自然资源日趋缺少，进一步的降低汽车的自重，减少燃油消耗量，减少废气排放量是现代汽车工业技术发展的方向。
铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来越多私家车主的青睐。铝合金轮毂内轮缘轻量化设计是在满足预定的使用环境和载荷条件下，通过内轮缘结构设计优化，减轻轮毂重量，满足轮毂可靠性和基本性能。
因此，本领域一直希望通过针对特定的内轮缘减重设计确保铝合金轮毂的强度的前提下，尽可能减轻轮毂的重量，从而在减重和机械强度之间得到平衡。
发明内容
因此，本实用新型的目的是提供一种内轮缘具有减重窝的轮毂减重方案。
除非另外地说明，在本实用新型中，“车轮”、“轮毂”企图表达相同的含义，都是表示铝合金制成的轮圈，其包括轮盘和轮辋部分。该轮盘和轮辋可以是经过螺栓、焊接、卡扣等方式结合在一起的，或者为一体成型的。
在本实用新型的一个方面，提供了一种具有减重内轮缘的轮辋，所述的轮辋由铝合金制成，并且包括内轮缘、中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、中间部分和外轮缘均为环状并且首尾连接，形成环状的轮辋，其特征在于：在所述的内轮缘的内壁上包括梯形的减重窝；所述的减重窝的底边与内轮缘的边缘平齐；所述的减重窝的顶边具有圆角；所述的减重窝的梯形的底边长度为5-30mm，高为15-60mm，顶边长度为5-15mm，所述梯形的底角为72-83°；所述的减重窝的深度为1-5mm。
在本实用新型优选的方面，所述的减重窝的底边之间的距离为15-25mm。
在本实用新型优选的方面，所述的减重窝的形状为等腰梯形。
在本实用新型优选的方面，所述的减重窝的梯形的底边长度为18mm，高为34mm，顶边长度为8mm，所述梯形的底角为83°；所述的减重窝的深度为3mm。
在本实用新型优选的方面，所述的减重窝从内轮缘沿着轮辋的起伏延伸，并且达到轮辋的平直区域。
在本实用新型优选的方面，所述的减重窝的顶边具有圆角，并且圆角直径为2-6mm。
在本实用新型优选的方面，所述的减重窝的底部表面和边缘之间通过平面衔接。
在本实用新型优选的方面，所述的轮辋由A356.2铝合金制成。
在本实用新型的其他方面，还提供了包括前文所述的轮辋的车轮。
通过针对轮毂内轮缘设计特定形状的减重窝造型，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。并且减重后的轮毂仍然具有优秀的机械性能，满足美国车轮SAE J175及SAE J328-2005标准，即13度冲击强度、90度冲击强度、径向冲击、径向疲劳、弯曲疲劳性能要求，同时也能满足车轮强度及疲劳国标GB/T 5334-2005及GB/T15704-1995要求。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中：
图1：本实用新型的实施例1的车轮的正面结构示意图；
图2：本实用新型的实施例1的内轮缘减重窝的结构示意图；
图3：本实用新型的实施例1的车轮的背面结构示意图；
图4：本实用新型的实施例1的车轮的立体结构示意图；
图中：11-轮辋、12-法兰盘、13-轮辐、21-减重窝。
具体实施方式
实施例1
在本实施例中提供了一种内轮缘具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、法兰盘外周部分和轮辐；所述的轮毂的内轮缘包含减重窝，所述的内轮缘条形减重窝单元如图2所示，减重窝宽度L为18mm，减重窝高度H为34mm，减重窝拔模角度α为7°，减重窝挖窝深度为3mm，减重窝内过度圆角尺寸为R2mm，沿圆周平均阵列个数为36个。经试验，无减重窝11.29kg，减重0.2kg，减重效果约1.8％。
实施例2
对实施例1的机动车轮毂进行了各种性能试验。在中信戴卡股份有限公司的试验中心对以上的车轮进行了13度冲击强度、90度冲击强度、径向冲击、径向疲劳、弯曲疲劳等车轮强度及疲劳试验。试验表明，该轮毂满足美国车轮SAE J175及SAE J328-2005标准，即13度冲击强度、径向疲劳、弯曲疲劳性能要求，同时也能满足国标GB/T 5334-2005及GB/T15704-1995车轮强度及疲劳性能要求。

Claims (9)

1.一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋，所述的轮辋由铝合金制成，并且包括内轮缘、中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、中间部分和外轮缘均为环状并且首尾连接，形成环状的轮辋，其特征在于：在所述的内轮缘的内壁上包括梯形的减重窝；所述的减重窝的底边与内轮缘的边缘平齐；所述的减重窝的顶边具有圆角；所述的减重窝的梯形的底边长度为5-30mm，高为15-60mm，顶边长度为5-15mm，所述梯形的底角为72-83°；所述的减重窝的深度为1-5mm。
2.根据权利要求1所述的内轮缘具有条形减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝的底边之间的距离为15-25mm。
3.根据权利要求1所述的内轮缘具有条形减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝的形状为等腰梯形。
4.根据权利要求1所述的内轮缘具有条形减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝的梯形的底边长度为18mm，高为34mm，顶边长度为8mm，所述梯形的底角为83°；所述的减重窝的深度为3mm。
5.根据权利要求1所述的内轮缘具有条形减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝从内轮缘沿着轮辋的起伏延伸，并且达到轮辋的平直区域。
6.根据权利要求1所述的内轮缘具有条形减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝的顶边具有圆角，并且圆角直径为2-6mm。
7.根据权利要求1所述的内轮缘具有条形减重窝的轮辋，其特征在于，所述的减重窝的底部表面和边缘之间通过平面衔接。
8.根据权利要求1所述的内轮缘具有条形减重窝的轮辋，其特征在于，所述的轮辋由A356.2铝合金制成。
9.包括权利要求1-8中任一项所述的轮辋的铝合金车轮。
CN201820299235.9U 2018-03-05 2018-03-05 一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮 Active CN207875263U (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820299235.9U CN207875263U (zh) 2018-03-05 2018-03-05 一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮
US16/204,014 US11052703B2 (en) 2018-03-05 2018-11-29 Wheel and rim with inner flange having strip weight reduction sockets

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820299235.9U CN207875263U (zh) 2018-03-05 2018-03-05 一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207875263U true CN207875263U (zh) 2018-09-18

Family

ID=63496708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201820299235.9U Active CN207875263U (zh) 2018-03-05 2018-03-05 一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮

Country Status (2)

Country Link
US (1) US11052703B2 (zh)
CN (1) CN207875263U (zh)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011148405A (ja) * 2010-01-21 2011-08-04 Washi Kosan Co Ltd 軽合金製ホイール
FR2986468A1 (fr) * 2012-02-08 2013-08-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Roue de vehicule refroidie par circulation d'air
DE112013003206A5 (de) * 2012-06-28 2015-04-02 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugrad
MX2018011818A (es) * 2016-03-31 2019-01-24 Rio Tinto Alcan Int Ltd Aleaciones de aluminio con propiedades tensoras mejoradas.
US10493797B2 (en) * 2016-06-16 2019-12-03 Consolidated Metco, Inc. Truck wheel
US10753414B2 (en) * 2018-03-09 2020-08-25 Claus Ettensberger Corp. Vehicle wheel with cooling apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
US20190270338A1 (en) 2019-09-05
US11052703B2 (en) 2021-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2722745C (en) Brake disk cover for a brake disk of a disk brake
WO2014092018A1 (ja) 車体後部構造
CN207875263U (zh) 一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮
CN107662466A (zh) 前减震器安装支座
CN202789037U (zh) 一种增压汽油发动机的三元催化器
CN208324738U (zh) 一种具有减重窝的轮辋及车轮
CN201434059Y (zh) 钢铝组合链轮
CN209466919U (zh) 一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂
CN201786849U (zh) 摩擦片空心铆钉
CN208324737U (zh) 一种具有减重窝的轮辋及车轮
CN213628608U (zh) 粉末冶金铝基复合材料制动盘体及包括该盘体的制动盘
CN208411708U (zh) 一种制动气室支架
CN202081997U (zh) 一种汽车发动机正时罩盖
CN206733949U (zh) 具有中空结构的轮毂
CN211138906U (zh) 一种腰部加强的轻量化车轮轮辐
CN201521333U (zh) 一种发动机排气歧管
CN209466944U (zh) 一种高刚性轻量化镁合金减振器支座及其连接结构
CN214057724U (zh) 后地板总成
CN205578091U (zh) 汽车法兰盘结构
CN207921178U (zh) 一种制动鼓
CN207790187U (zh) 一种汽车后轮毂
CN214112158U (zh) 大学生方程式赛车轮辐
CN208498130U (zh) 一种具有减重内轮缘的轮辋及车轮
CN218949301U (zh) 车身悬置和车辆
CN202510242U (zh) 一种增压柴油机气缸盖罩总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant