CN207406162U - 一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，包括安装板，所述安装板的顶部一侧固定有固定杆，所述安装板远离固定杆的一侧铰接有连接板，所述滑动板远离连接杆的一侧固定有第二挡板，且第二挡板与滑动板相互垂直，第二挡板与安装板的底面相互平行，所述连接板的底部固定有竖板，且竖板与连接板相互垂直设置，所述连接板的顶部固定有固定环，固定环上系有连接绳，安装板的顶部固定有导向板，导向板的顶部设有限位筒，安装板的顶部远离导向板的一侧固定有限位板，连接绳贯穿限位筒后贯穿限位板并固定有把手。本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车把手技术领域，尤其涉及一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置。
背景技术
汽车把手包括旋转手柄和壳体，两者通过转轴旋转连接在一起，壳体内通过弹簧连接设置有锁扣，旋转手柄通过对锁扣的按压和释放，配合弹簧的弹力作用以实现锁扣的打开与锁闭功能。为了美观，现有的大多汽车把手壳体内部的弹簧包裹设置在其内，弹簧一般通过人工安装在把手的内部。
现有的汽车把手部件内部弹簧放置困难，因为弹簧具有弹性，人工放置会造成放置不到位的问题，把手在使用时，弹簧容易弹出来，造成把手功能失效，为此，本实用新型提出一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，包括安装板，所述安装板的顶部一侧固定有固定杆，所述安装板远离固定杆的一侧铰接有连接板，所述安装板的底面水平设置有滑槽，滑槽中滑动安装有滑动板和滑动杆，且滑动杆位于滑动板与固定杆之间，所述安装板的底面中部固定有第一挡板，且第一挡板位于滑动板与滑动杆之间，第一挡板靠近滑动板的一侧固定有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定在滑动板的侧面，所述滑动板与滑动杆之间固定有连接杆，所述滑动板远离连接杆的一侧固定有第二挡板，且第二挡板与滑动板相互垂直，第二挡板与安装板的底面相互平行，所述连接板的底部固定有竖板，且竖板与连接板相互垂直设置，所述连接板的顶部固定有固定环，固定环上系有连接绳，安装板的顶部固定有导向板，导向板的顶部设有限位筒，安装板的顶部远离导向板的一侧固定有限位板，连接绳贯穿限位筒后贯穿限位板并固定有把手。
优选的，位于导向板与固定环之间的连接绳上套接有第二弹簧，且第二弹簧的一端抵在限位筒的侧面，另一端抵在固定环的顶部。
优选的，所述滑动杆的顶部设有滑动块，且滑动块位于滑槽并与滑槽滑动连接。
优选的，当第二弹簧处于自然状态时，连接板与安装板的顶面齐平。
优选的，当第一弹簧处于自然状态时，滑动板与竖板之间的距离不大于把手部件内部弹簧的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装板的底面中部固定有第一挡板，且第一挡板位于滑动板与滑动杆之间，第一挡板靠近滑动板的一侧固定有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定在滑动板的侧面，第一弹簧使滑动板朝竖板方向运动，对内部弹簧有夹持作用，在使用时，用手拉动滑动杆，从而使滑动板向后运动，进而将内部弹簧放在滑动板与竖板之间，然后松开手指，使滑动板夹住内部弹簧，然后将内部弹簧放在把手的安装槽中，拉动把手，使连接板向上转动，进而使竖板先离开安装槽，第二挡板具有挡住内部弹簧的作用，放置内部弹簧松动，最后将整个装置拿掉，这样就实现了对内部弹簧的安装，本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置中滑动杆的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，包括安装板1，安装板1的顶部一侧固定有固定杆2，安装板1远离固定杆2的一侧铰接有连接板10，安装板1的底面水平设置有滑槽4，滑槽4中滑动安装有滑动板5和滑动杆3，且滑动杆3位于滑动板5与固定杆2之间，安装板1的底面中部固定有第一挡板8，且第一挡板8位于滑动板5与滑动杆3之间，第一挡板8靠近滑动板5的一侧固定有第一弹簧6的一端，第一弹簧6的另一端固定在滑动板5的侧面，滑动板5与滑动杆3之间固定有连接杆7，滑动板5远离连接杆7的一侧固定有第二挡板9，且第二挡板9与滑动板5相互垂直，第二挡板9与安装板1的底面相互平行，连接板10的底部固定有竖板11，且竖板11与连接板10相互垂直设置，连接板10的顶部固定有固定环12，固定环12上系有连接绳，安装板1的顶部固定有导向板14，导向板14的顶部设有限位筒15，安装板1的顶部远离导向板14的一侧固定有限位板16，连接绳贯穿限位筒15后贯穿限位板16并固定有把手17。
本实用新型中，位于导向板14与固定环12之间的连接绳上套接有第二弹簧13，且第二弹簧13的一端抵在限位筒15的侧面，另一端抵在固定环12的顶部，滑动杆3的顶部设有滑动块18，且滑动块18位于滑槽4并与滑槽4滑动连接，当第二弹簧13处于自然状态时，连接板10与安装板1的顶面齐平，当第一弹簧6处于自然状态时，滑动板5与竖板11之间的距离不大于把手部件内部弹簧的长度，通过安装板1的底面中部固定有第一挡板8，且第一挡板8位于滑动板5与滑动杆3之间，第一挡板8靠近滑动板5的一侧固定有第一弹簧6的一端，第一弹簧6的另一端固定在滑动板5的侧面，第一弹簧6使滑动板5朝竖板11方向运动，对内部弹簧有夹持作用，在使用时，用手拉动滑动杆3，从而使滑动板5向后运动，进而将内部弹簧放在滑动板5与竖板11之间，然后松开手指，使滑动板5夹住内部弹簧，然后将内部弹簧放在把手的安装槽中，拉动把手17，使连接板10向上转动，进而使竖板11先离开安装槽，第二挡板9具有挡住内部弹簧的作用，放置内部弹簧松动，最后将整个装置拿掉，这样就实现了对内部弹簧的安装。
本实用新型在使用时，通过安装板1的底面中部固定有第一挡板8，且第一挡板8位于滑动板5与滑动杆3之间，第一挡板8靠近滑动板5的一侧固定有第一弹簧6的一端，第一弹簧6的另一端固定在滑动板5的侧面，第一弹簧6使滑动板5朝竖板11方向运动，对内部弹簧有夹持作用，在使用时，用手拉动滑动杆3，从而使滑动板5向后运动，进而将内部弹簧放在滑动板5与竖板11之间，然后松开手指，使滑动板5夹住内部弹簧，然后将内部弹簧放在把手的安装槽中，拉动把手17，使连接板10向上转动，进而使竖板11先离开安装槽，第二挡板9具有挡住内部弹簧的作用，放置内部弹簧松动，最后将整个装置拿掉，这样就实现了对内部弹簧的安装，本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，适合推广。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部一侧固定有固定杆(2)，所述安装板(1)远离固定杆(2)的一侧铰接有连接板(10)，所述安装板(1)的底面水平设置有滑槽(4)，滑槽(4)中滑动安装有滑动板(5)和滑动杆(3)，且滑动杆(3)位于滑动板(5)与固定杆(2)之间，所述安装板(1)的底面中部固定有第一挡板(8)，且第一挡板(8)位于滑动板(5)与滑动杆(3)之间，第一挡板(8)靠近滑动板(5)的一侧固定有第一弹簧(6)的一端，第一弹簧(6)的另一端固定在滑动板(5)的侧面，所述滑动板(5)与滑动杆(3)之间固定有连接杆(7)，所述滑动板(5)远离连接杆(7)的一侧固定有第二挡板(9)，且第二挡板(9)与滑动板(5)相互垂直，第二挡板(9)与安装板(1)的底面相互平行，所述连接板(10)的底部固定有竖板(11)，且竖板(11)与连接板(10)相互垂直设置，所述连接板(10)的顶部固定有固定环(12)，固定环(12)上系有连接绳，安装板(1)的顶部固定有导向板(14)，导向板(14)的顶部设有限位筒(15)，安装板(1)的顶部远离导向板(14)的一侧固定有限位板(16)，连接绳贯穿限位筒(15)后贯穿限位板(16)并固定有把手(17)。
2.根据权利要求1所述的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，其特征在于，位于导向板(14)与固定环(12)之间的连接绳上套接有第二弹簧(13)，且第二弹簧(13)的一端抵在限位筒(15)的侧面，另一端抵在固定环(12)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，其特征在于，所述滑动杆(3)的顶部设有滑动块(18)，且滑动块(18)位于滑槽(4)并与滑槽(4)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，其特征在于，当第二弹簧(13)处于自然状态时，连接板(10)与安装板(1)的顶面齐平。
5.根据权利要求1所述的一种安装汽车门把手部件内部弹簧的装置，其特征在于，当第一弹簧(6)处于自然状态时，滑动板5与竖板(11)之间的距离不大于把手部件内部弹簧的长度。
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