CN207097254U - 基于可见光通信的智能停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于可见光通信的智能停车装置，包括车库、定位灯、车库道路、超声波车位探测器、支撑杆、车位控制箱、车位、收费亭、车牌识别系统、自动道闸、车库进口、第一LED灯群、第二LED灯群、车载VLC模块、车位VLC模块、入口VLC模块、数据服务器、总控制箱、显示屏、控制装置、第一PLC控制器、存储器、第二PLC控制器和报警器，所述车库的一侧设有车库进口，所述车库进口的一侧安装有收费亭，所述收费亭的内部安装有总控制箱，所述总控制箱的顶部通过螺栓固定有显示屏，所述总控制箱的一侧嵌入安装有控制装置，该智能停车装置，具有智能识别车牌，规划路线和引导司机安全完成停车任务的功能，大大提升使用的方便性。

Description

基于可见光通信的智能停车装置

技术领域

本实用新型涉及停车装置技术领域，具体为基于可见光通信的智能停车装置。

背景技术

随着人们生活水平的日益提升，作为一种代步工具的汽车，已经进入了千家万户，因此汽车保有量也在大幅度的增加，随之而来的便是停车难的问题。目前许多停车场还通过传统的人工看管的形式进行管理，或者仅仅设有诸如电子门禁等简单的电子管理系统，难以对车辆的进出、停放进行有效管理。特别对于私人住宅区及办公区等需要设置固定车位的停车场，经常有固定车位的车主因无法保证车位的正常使用，容易出现私人车位被占用，而无法正常停放的困扰。

目前，许多私人住宅区及办公区停车场在车辆出入口采取加装电子门禁，在车位上安装地锁的方式来管理车辆的停放，但是常规形式的电子门禁需要人工控制，存在管理漏洞，而常规地锁，结构简单，需要在车辆启动或停放的时候人为下车操作地锁的锁闭或开启，无形中给车辆的正常使用带来麻烦，同时现有的停车场也不具有智能识别车牌，规划路线和引导司机安全完成停车任务的功能，因此，设计一种基于可见光通信的智能停车装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供基于可见光通信的智能停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：基于可见光通信的智能停车装置，包括车库、定位灯、车库道路、超声波车位探测器、支撑杆、车位控制箱、车位、收费亭、车牌识别系统、自动道闸、车库进口、第一LED灯群、第二LED灯群、车载VLC模块、车位VLC模块、入口VLC模块、数据服务器、总控制箱、显示屏、控制装置、第一PLC控制器、存储器、第二PLC控制器和报警器，所述车库的一侧设有车库进口，所述车库进口的一侧安装有收费亭，所述收费亭的内部安装有总控制箱，所述总控制箱的顶部通过螺栓固定有显示屏，所述总控制箱的一侧嵌入安装有控制装置，所述总控制箱的内部安装有入口VLC模块、第一PLC控制器和存储器，所述收费亭的一侧通过连接杆连接有车牌识别系统，所述车牌识别系统的一侧安装有自动道闸，所述车库的内部分布有车库道路和车位，且车库道路与车位对应安装，所述车库道路的两侧均嵌入安装有第一LED灯群，所述车位的四周嵌入安装有第二LED灯群，所述车位的内侧嵌入安装有车位控制箱，所述车位控制箱的内部安装有车位VLC模块、第二PLC控制器和报警器，所述车位控制箱的顶部中心处通过焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过螺栓固定有定位灯，所述支撑杆的中心处通过螺栓固定有超声波车位探测器，所述车位VLC模块和入口VLC模块均与数据服务器通过信号连接，所述车位VLC模块和入口VLC模块均与车载VLC模块通过信号连接，所述超声波车位探测器电性连接第二PLC控制器的输入端，所述第二PLC控制器的输出端电性连接报警器，所述控制装置电性连接显示屏。

进一步的，所述第一PLC控制器和第二PLC控制器为一种SIMATIC S7-300PLC控制器。

进一步的，所述车牌识别系统由摄像机、主控机、采集卡和照明灯组成。

进一步的，所述控制装置包括键盘和鼠标。

进一步的，所述车载VLC模块安装在车辆内。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该基于可见光通信的智能停车装置，当车辆进入到车库进口时，车牌识别系统自动读取车辆的车牌号，车型号，进入停车场时间等信息，并将其保存在数据服务器和存储器内，超声波车位探测器实时监控车位内部的车辆停留状况，并将收集的信号传递给第二PLC控制器，第二PLC控制器处理后通过车位VLC模块传输到数据服务器上，便于第一PLC控制器从数据服务器上提取数据，并为需要停的车辆规划路线，并通过入口VLC模块将信息和导航路线发送车载VLC模块，同时开启所在车位上方的定位灯、第一LED灯群和第二LED灯群，便于引导司机安全完成停车任务，停车时，超声波车位探测器实监控车辆与超声波车位探测器之间的距离，并将收集的信号传递给第二PLC控制器，当车辆与超声波车位探测器之间的距离小于第二PLC控制器的预设值时，第二PLC控制器控制报警器报警，提升司机及时停车，防止车辆碰到超声波车位探测器。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的总控制箱结构示意图；

图3是本实用新型的总控制箱内部结构示意图；

图4是本实用新型的车位控制箱内部结构示意图；

图5是本实用新型的数据传输方框图；

图中：1-车库；2-定位灯；3-车库道路；4-超声波车位探测器；5-支撑杆；6-车位控制箱；7-车位；8-收费亭；9-车牌识别系统；10-自动道闸；11-车库进口；12-第一LED灯群；13-第二LED灯群；14-车载VLC模块；15-车位VLC模块；16-入口VLC模块；17-数据服务器；18-总控制箱；19-显示屏；20-控制装置；21-第一PLC控制器；22-存储器；23-第二PLC控制器；24-报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：基于可见光通信的智能停车装置，包括车库1、定位灯2、车库道路3、超声波车位探测器4、支撑杆5、车位控制箱6、车位7、收费亭8、车牌识别系统9、自动道闸10、车库进口11、第一LED灯群12、第二LED灯群13、车载VLC模块14、车位VLC模块15、入口VLC模块16、数据服务器17、总控制箱18、显示屏19、控制装置20、第一PLC控制器21、存储器22、第二PLC控制器23和报警器24，车库1的一侧设有车库进口11，车库进口11的一侧安装有收费亭8，收费亭8的内部安装有总控制箱18，总控制箱18的顶部通过螺栓固定有显示屏19，总控制箱18的一侧嵌入安装有控制装置20，总控制箱18的内部安装有入口VLC模块16、第一PLC控制器21和存储器22，收费亭8的一侧通过连接杆连接有车牌识别系统9，车牌识别系统9的一侧安装有自动道闸10，车库1的内部分布有车库道路3和车位7，且车库道路3与车位7对应安装，车库道路3的两侧均嵌入安装有第一LED灯群12，车位7的四周嵌入安装有第二LED灯群13，车位7的内侧嵌入安装有车位控制箱6，车位控制箱6的内部安装有车位VLC模块15、第二PLC控制器23和报警器24，车位控制箱6的顶部中心处通过焊接固定有支撑杆5，支撑杆5的顶部通过螺栓固定有定位灯2，支撑杆5的中心处通过螺栓固定有超声波车位探测器4，车位VLC模块15和入口VLC模块16均与数据服务器17通过信号连接，车位VLC模块15和入口VLC模块16均与车载VLC模块14通过信号连接，超声波车位探测器4电性连接第二PLC控制器23的输入端，第二PLC控制器23的输出端电性连接报警器24，控制装置20电性连接显示屏19。

进一步的，第一PLC控制器21和第二PLC控制器23为一种SIMATIC S7-300PLC控制器，使用方便，性能稳定，具有良好的实用性。

进一步的，车牌识别系统9由摄像机、主控机、采集卡和照明灯组成，便于读取车辆的车牌号，车型号，进入停车场时间等信息。

进一步的，控制装置20包括键盘和鼠标，便于操控停车装置运行。

进一步的，车载VLC模块14安装在车辆内，便于数据的传输。

工作原理：当车辆进入到车库进口11时，车牌识别系统9自动读取车辆的车牌号，车型号，进入停车场时间等信息，并将其保存在数据服务器17和存储器22内，超声波车位探测器4实时监控车位7内部的车辆停留状况，并将收集的信号传递给第二PLC控制器23，第二PLC控制器23处理后通过车位VLC模块15传传输到数据服务器17上，便于第一PLC控制器21从数据服务器17上提取数据，并为需要停的车辆规划路线，并通过入口VLC模块16将位置信息和导航路线发送车载VLC模块14，同时开启所在车位7上方的定位灯2、第一LED灯群12和第二LED灯群13，便于引导司机安全完成停车任务，停车时，超声波车位探测器4实时监控车辆与超声波车位探测器4之间的距离，并将收集的信号传递给第二PLC控制器23，当车辆与超声波车位探测器4之间的距离小于第二PLC控制器23的预设值时，第二PLC控制器23控制报警器24报警，提升司机及时停车，防止车辆碰到超声波车位探测器4。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.基于可见光通信的智能停车装置，包括车库（1）、定位灯（2）、车库道路（3）、超声波车位探测器（4）、支撑杆（5）、车位控制箱（6）、车位（7）、收费亭（8）、车牌识别系统（9）、自动道闸（10）、车库进口（11）、第一LED灯群（12）、第二LED灯群（13）、车载VLC模块（14）、车位VLC模块（15）、入口VLC模块（16）、数据服务器（17）、总控制箱（18）、显示屏（19）、控制装置（20）、第一PLC控制器（21）、存储器（22）、第二PLC控制器（23）和报警器（24），其特征在于：所述车库（1）的一侧设有车库进口（11），所述车库进口（11）的一侧安装有收费亭（8），所述收费亭（8）的内部安装有总控制箱（18），所述总控制箱（18）的顶部通过螺栓固定有显示屏（19），所述总控制箱（18）的一侧嵌入安装有控制装置（20），所述总控制箱（18）的内部安装有入口VLC模块（16）、第一PLC控制器（21）和存储器（22），所述收费亭（8）的一侧通过连接杆连接有车牌识别系统（9），所述车牌识别系统（9）的一侧安装有自动道闸（10），所述车库（1）的内部分布有车库道路（3）和车位（7），且车库道路（3）与车位（7）对应安装，所述车库道路（3）的两侧均嵌入安装有第一LED灯群（12），所述车位（7）的四周嵌入安装有第二LED灯群（13），所述车位（7）的内侧嵌入安装有车位控制箱（6），所述车位控制箱（6）的内部安装有车位VLC模块（15）、第二PLC控制器（23）和报警器（24），所述车位控制箱（6）的顶部中心处通过焊接固定有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的顶部通过螺栓固定有定位灯（2），所述支撑杆（5）的中心处通过螺栓固定有超声波车位探测器（4），所述车位VLC模块（15）和入口VLC模块（16）均与数据服务器（17）通过信号连接，所述车位VLC模块（15）和入口VLC模块（16）均与车载VLC模块（14）通过信号连接，所述超声波车位探测器（4）电性连接第二PLC控制器（23）的输入端，所述第二PLC控制器（23）的输出端电性连接报警器（24），所述控制装置（20）电性连接显示屏（19）。

2.根据权利要求1所述的基于可见光通信的智能停车装置，其特征在于：所述第一PLC控制器（21）和第二PLC控制器（23）为一种SIMATIC S7-300PLC控制器。

3.根据权利要求1所述的基于可见光通信的智能停车装置，其特征在于：所述车牌识别系统（9）由摄像机、主控机、采集卡和照明灯组成。

4.根据权利要求1所述的基于可见光通信的智能停车装置，其特征在于：所述控制装置（20）包括键盘和鼠标。

5.根据权利要求1所述的基于可见光通信的智能停车装置，其特征在于：所述车载VLC模块（14）安装在车辆内。