CN207061089U - 一种环形倍速链条线输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种环形倍速链条线输送装置，主要设置了构成环形的第一链条输送单元、第二链条输送单元、第三链条输送单元、第四链条输送单元、第五链条输送单元和第六链条输送单元，其中，第四链条输送单元的第四机架滑动连接于第三链条输送单元内设置的第一滑杆上，第六链条输送单元的第六机架滑动连接于第五链条输送单元内设置的第二滑杆上。本实用新型相较于现有技术可以提高链条输送线的输送速度，从而提高整体的生产效率。

Description

一种环形倍速链条线输送装置

技术领域

本实用新型涉及一种链条线输送装置，具体涉及一种环形倍速链条线输送装置。

背景技术

现在的工厂生产中，环形的链条输送线受制于物料转弯时容易被卡料的问题，通常都会在转弯处将电机控制低转速，使得物料得以在低速度的状态下通过转弯处，长此以往，便会使得整个链条输送线的速度受到影响，从而影响整体的生产效率。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种可以提高链条输送线输送速度的环形倍速链条线输送装置。

本实用新型提供了一种环形倍速链条线输送装置，其包括：

第一链条输送单元，第一链条输送单元为直线输送线，第一链条输送单元具有第一机架，第一机架上安装有第一牵引链条，第一牵引链条套装于第一齿轮上，第一齿轮连接第一驱动部，第一链条输送单元上还设置有第一罩体，第一罩体的横截面呈U形，第一罩体固定连接第一机架；

第二链条输送单元，第二链条输送单元为直线输送线，第二链条输送单元与第一链条输送单元平行设置，第二链条输送单元具有第二机架，第二机架上安装有第二牵引链条，第二牵引链条套装于第二齿轮上，第二齿轮连接第二驱动部，第二链条输送单元上还设置有第二罩体，第二罩体的横截面呈U形，第二罩体固定连接第二机架；

第三链条输送单元，第三链条输送单元为直线输送线，第三链条输送单元设置于第一链条输送单元和第二链条输送单元的一端，第三链条输送单元垂直于第一链条输送单元和第二链条输送单元布置，第三链条输送单元具有第三机架，第三机架上安装有第三牵引链条，第三牵引链条套装于第三齿轮上，第三齿轮连接第三驱动部；

第四链条输送单元，第四链条输送单元为直线输送线，第四链条输送单元对接第一链条输送单元并与第一链条输送单元呈一直线设置，第四链条输送单元具有第四机架，第四机架滑动连接于第三链条输送单元内设置的第一滑杆上，第四机架上安装有第四牵引链条，第四牵引链条套装于第四齿轮上，第四齿轮连接第四驱动部；

第五链条输送单元，第五链条输送单元为直线输送线，第五链条输送单元设置于第一链条输送单元和第二链条输送单元的另一端，第五链条输送单元垂直于第一链条输送单元和第二链条输送单元布置，第五链条输送单元具有第五机架，第五机架上安装有第五牵引链条，第五牵引链条套装于第五齿轮上，第五齿轮连接第五驱动部；

第六链条输送单元，第六链条输送单元为直线输送线，第六链条输送单元对接第二链条输送单元并与第二链条输送单元呈一直线设置，第六链条输送单元具有第六机架，第六机架滑动连接于第五链条输送单元内设置的第二滑杆上，第六机架上安装有第六牵引链条，第六牵引链条套装于第六齿轮上，第六齿轮连接第六驱动部。

进一步地，上述第一驱动部和第二驱动部斜向布置。

进一步地，上述第一链条输送单元包括对接的两第一链条输送部，两第一链条输送部的对接处设置有第一矩形框架，第一矩形框架的顶部设置有多个第一滚轮，两第一链条输送部的对接处还设置有第一连接板，第一连接板安装于第一机架上，第一连接板上开设有两条平行的第一长孔，第一连接板的一侧还设置有第一推板。

进一步地，上述第二链条输送单元包括对接的两第二链条输送部，两第二链条输送部的对接处设置有第二矩形框架，第二矩形框架的顶部设置有多个第二滚轮，两第二链条输送部的对接处还设置有第二连接板，第二连接板安装于第二机架上，第二连接板上开设有两条平行的第二长孔，第二连接板的一侧还设置有第二推板。

进一步地，上述第一驱动部上套装有矩形框，矩形框的上方安装有多个气缸，气缸的活塞杆连接有压块，压块压于矩形框的表面，矩形框的上方还安装有可转动的压杆。

本实用新型所提供的一种环形倍速链条线输送装置，主要设置了构成环形(矩形)的第一链条输送单元、第二链条输送单元、第三链条输送单元、第四链条输送单元、第五链条输送单元和第六链条输送单元，其中，第四链条输送单元的第四机架滑动连接于第三链条输送单元内设置的第一滑杆上，第六链条输送单元的第六机架滑动连接于第五链条输送单元内设置的第二滑杆上，利用第四机架和第六机架在其他链条输送单元上的快速滑动，将物料转弯时的速度大幅度提高，从而相较于现有技术可以提高链条输送线的输送速度，从而提高整体的生产效率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种环形倍速链条线输送装置的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为图1中B部的放大图；

图4为图1中C部的放大图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1至图4，图中示出了本实用新型实施例提供的一种环形倍速链条线输送装置，其包括：第一链条输送单元1，第一链条输送单元1为直线输送线，第一链条输送单元1具有第一机架11，第一机架11上安装有第一牵引链条12，第一牵引链条12套装于第一齿轮13上，第一齿轮13连接第一驱动部14，第一链条输送单元1上还设置有第一罩体15，第一罩体15的横截面呈U形，第一罩体15固定连接第一机架11；第二链条输送单元2，第二链条输送单元2为直线输送线，第二链条输送单元2与第一链条输送单元1平行设置，第二链条输送单元2具有第二机架21，第二机架21上安装有第二牵引链条22，第二牵引链条22套装于第二齿轮23上，第二齿轮23连接第二驱动部24，第二链条输送单元2上还设置有第二罩体25，第二罩体25的横截面呈U形，第二罩体25固定连接第二机架21；第三链条输送单元3，第三链条输送单元3为直线输送线，第三链条输送单元3设置于第一链条输送单元1和第二链条输送单元2的一端，第三链条输送单元3垂直于第一链条输送单元1和第二链条输送单元2布置，第三链条输送单元3具有第三机架31，第三机架31上安装有第三牵引链条32，第三牵引链条32套装于第三齿轮(未示出)上，第三齿轮连接第三驱动部34；第四链条输送单元4，第四链条输送单元4为直线输送线，第四链条输送单元4对接第一链条输送单元1并与第一链条输送单元1呈一直线设置，第四链条输送单元4具有第四机架41，第四机架41滑动连接于第三链条输送单元3内设置的第一滑杆35上，第四机架41上安装有第四牵引链条42，第四牵引链条42套装于第四齿轮43上，第四齿轮43连接第四驱动部44；第五链条输送单元5，第五链条输送单元5为直线输送线，第五链条输送单元5设置于第一链条输送单元1和第二链条输送单元2的另一端，第五链条输送单元5垂直于第一链条输送单元1和第二链条输送单元2布置，第五链条输送单元5具有第五机架51，第五机架51上安装有第五牵引链条，第五牵引链条套装于第五齿轮上，第五齿轮连接第五驱动部(未示出，与第三链条输送单元的结构一致)；第六链条输送单元6，第六链条输送单元6为直线输送线，第六链条输送单元6对接第二链条输送单元2并与第二链条输送单元2呈一直线设置，第六链条输送单元6具有第六机架61，第六机架61滑动连接于第五链条输送单元5内设置的第二滑杆55上，第六机架61上安装有第六牵引链条62，第六牵引链条62套装于第六齿轮63上，第六齿轮63连接第六驱动部64。

本实施例所提供的一种环形倍速链条线输送装置，主要设置了构成环形(矩形)的第一链条输送单元、第二链条输送单元、第三链条输送单元、第四链条输送单元、第五链条输送单元和第六链条输送单元，其中，第四链条输送单元的第四机架滑动连接于第三链条输送单元内设置的第一滑杆上，第六链条输送单元的第六机架滑动连接于第五链条输送单元内设置的第二滑杆上，利用第四机架和第六机架在其他链条输送单元上的快速滑动，将物料转弯时的速度大幅度提高，从而相较于现有技术可以提高链条输送线的输送速度，从而提高整体的生产效率。

参见图1，第一驱动部14和第二驱动部24斜向布置，可以提高驱动效率。

参见图1至图3，第一链条输送单元1包括对接的两第一链条输送部16，两第一链条输送部16的对接处设置有第一矩形框架161，第一矩形框架161的顶部设置有多个第一辊轮162，两第一链条输送部16的对接处还设置有第一连接板163，第一连接板163安装于第一机架11上，第一连接板163上开设有两条平行的第一长孔164，第一连接板163的一侧还设置有第一推板165；第二链条输送单元2包括对接的两第二链条输送部26，两第二链条输送部26的对接处设置有第二矩形框架261，第二矩形框架261的顶部设置有多个第二辊轮262，两第二链条输送部26的对接处还设置有第二连接板263，第二连接板263安装于第二机架21上，第二连接板263上开设有两条平行的第二长孔264，第二连接板263的一侧还设置有第二推板265。通过上述结构的设置，可以实现多种长度组合的链条输送线，扩展使用范围。其中，对接处还可以选择设置三角形框架连接，可以保证结构的稳固性。

参见图1和图4，第一驱动部14上套装有矩形框141，矩形框141的上方安装有多个气缸142，气缸142的活塞杆连接有压块143，压块143压于矩形框141的表面，矩形框141的上方还安装有可转动的压杆144，可以保证输送的稳定性。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种环形倍速链条线输送装置，其特征在于，包括：

第一链条输送单元(1)，所述第一链条输送单元(1)为直线输送线，所述第一链条输送单元(1)具有第一机架(11)，所述第一机架(11)上安装有第一牵引链条(12)，所述第一牵引链条(12)套装于第一齿轮(13)上，所述第一齿轮(13)连接第一驱动部(14)，所述第一链条输送单元(1)上还设置有第一罩体(15)，所述第一罩体(15)的横截面呈U形，所述第一罩体(15)固定连接所述第一机架(11)；

第二链条输送单元(2)，所述第二链条输送单元(2)为直线输送线，所述第二链条输送单元(2)与所述第一链条输送单元(1)平行设置，所述第二链条输送单元(2)具有第二机架(21)，所述第二机架(21)上安装有第二牵引链条(22)，所述第二牵引链条(22)套装于第二齿轮(23)上，所述第二齿轮(23)连接第二驱动部(24)，所述第二链条输送单元(2)上还设置有第二罩体(25)，所述第二罩体(25)的横截面呈U形，所述第二罩体(25)固定连接所述第二机架(21)；

第三链条输送单元(3)，所述第三链条输送单元(3)为直线输送线，所述第三链条输送单元(3)设置于所述第一链条输送单元(1)和所述第二链条输送单元(2)的一端，所述第三链条输送单元(3)垂直于所述第一链条输送单元(1)和所述第二链条输送单元(2)布置，所述第三链条输送单元(3)具有第三机架(31)，所述第三机架(31)上安装有第三牵引链条(32)，所述第三牵引链条(32)套装于第三齿轮上，所述第三齿轮连接第三驱动部(34)；

第四链条输送单元(4)，所述第四链条输送单元(4)为直线输送线，所述第四链条输送单元(4)对接所述第一链条输送单元(1)并与所述第一链条输送单元(1)呈一直线设置，所述第四链条输送单元(4)具有第四机架(41)，所述第四机架(41)滑动连接于所述第三链条输送单元(3)内设置的第一滑杆(35)上，所述第四机架(41)上安装有第四牵引链条(42)，所述第四牵引链条(42)套装于第四齿轮(43)上，所述第四齿轮(43)连接第四驱动部(44)；

第五链条输送单元(5)，所述第五链条输送单元(5)为直线输送线，所述第五链条输送单元(5)设置于所述第一链条输送单元(1)和所述第二链条输送单元(2)的另一端，所述第五链条输送单元(5)垂直于所述第一链条输送单元(1)和所述第二链条输送单元(2)布置，所述第五链条输送单元(5)具有第五机架(51)，所述第五机架(51)上安装有第五牵引链条，所述第五牵引链条套装于第五齿轮上，所述第五齿轮连接第五驱动部；

第六链条输送单元(6)，所述第六链条输送单元(6)为直线输送线，所述第六链条输送单元(6)对接所述第二链条输送单元(2)并与所述第二链条输送单元(2)呈一直线设置，所述第六链条输送单元(6)具有第六机架(61)，所述第六机架(61)滑动连接于所述第五链条输送单元(5)内设置的第二滑杆(55)上，所述第六机架(61)上安装有第六牵引链条(62)，所述第六牵引链条(62)套装于第六齿轮(63)上，所述第六齿轮(63)连接第六驱动部(64)。

2.根据权利要求1所述的一种环形倍速链条线输送装置，其特征在于，所述第一驱动部(14)和所述第二驱动部(24)斜向布置。

3.根据权利要求1所述的一种环形倍速链条线输送装置，其特征在于，所述第一链条输送单元(1)包括对接的两第一链条输送部(16)，所述两第一链条输送部(16)的对接处设置有第一矩形框架(161)，所述第一矩形框架(161)的顶部设置有多个第一滚轮(162)，所述两第一链条输送部(16)的对接处还设置有第一连接板(163)，所述第一连接板(163)安装于所述第一机架(11)上，所述第一连接板(163)上开设有两条平行的第一长孔(164)，所述第一连接板(163)的一侧还设置有第一推板(165)。

4.根据权利要求1或3所述的一种环形倍速链条线输送装置，其特征在于，所述第二链条输送单元(2)包括对接的两第二链条输送部(26)，所述两第二链条输送部(26)的对接处设置有第二矩形框架(261)，所述第二矩形框架(261)的顶部设置有多个第二滚轮(262)，所述两第二链条输送部(26)的对接处还设置有第二连接板(263)，所述第二连接板(263)安装于所述第二机架(21)上，所述第二连接板(263)上开设有两条平行的第二长孔(264)，所述第二连接板(263)的一侧还设置有第二推板(265)。

5.根据权利要求1所述的一种环形倍速链条线输送装置，其特征在于，所述第一驱动部(14)上套装有矩形框(141)，所述矩形框(141)的上方安装有多个气缸(142)，所述气缸(142)的活塞杆连接有压块(143)，所述压块(143)压于所述矩形框(141)的表面，所述矩形框(141)的上方还安装有可转动的压杆(144)。