CN207060249U - 新型封闭式两轮摩托车、电动车车门 - Google Patents

Abstract

一种新型封闭式两轮摩托车、电动车车门，其原理是车门分为三部分，上下两部分均为可透视并能折叠收回车门中部的观察窗，中间部分为车门主体。上部分车窗采用纵向、横向成一定弧度的同样两块透明塑料板(布)通过滑槽或安装在中间车门上的伸缩滑轨连接起来，实现上车窗的升降；下部分车窗采用三块纵向、横向成一定弧度同样的透明塑料板(布)通过预先压塑在塑料板上的滑槽或伸缩滑轨连接起来，实现向上收折并且三块塑料板均可向外蛇形打开也可整体向外打开；中间部分为车门主体本身是双层结构、上下贯通起容纳上下两个车窗玻璃和开关门的作用，并且安装有高强度防护杠在意外时可对车内乘员提供一定保护。

Description

新型封闭式两轮摩托车、电动车车门

技术领域

本实用新型涉及一种与两轮摩托车或两轮电动车有关的车门结构。

背景技术

目前，公知的两轮摩托车结构有普通敞开式、半封闭式、全封闭式，也有各类可收折的全天候摩托车顶棚等。但因为其车身要么不能挡风雨、要么能挡风雨但结构不强安全性不高、要么不能实现全封闭半封闭的转换体验不到普通摩托车敞亮、清爽感觉。所以这几种设计都不能满足即能有普通摩托车的感觉，又能有轿厢式功能的两轮摩托车。

实用新型内容

为了克服上述摩托车设计的不足，本实用新型提供一种上下均可升降车窗的车门结构在展开上下车窗时外形流畅、防护全面可实现两轮摩托车全封闭，收起时不改变普通两轮摩托车所有的功能和优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：采用可分为三部分的车门结构，上下两部分均为可透视并能折叠收回中门的观察窗，中间部分为配有防护杠和可容纳上下两个车窗的外壳及各配件等构成车门主体；上部分车窗采用纵向、横向成一定弧度的同样两块透明塑料板(布)通过滑槽或安装在中间车门上的伸缩滑轨连接起来，实现上车窗的升降；下部分车窗采用三块(根据需要可选择多块)纵向、横向成一定弧度同样的透明塑料板(布)通过预先压塑在塑料板上的滑槽或伸缩滑轨连接起来，实现向上收折并且三块塑料板均可向外蛇形打开也可整体向外打开，如果要采用电动方式升降车窗则在滑槽中间嵌入一根软钢丝一头接最下一块塑料板一头接电动卷筒上即可达到目的；中间部分车门主体本身是双层结构、上下贯通起容纳上下两个车窗玻璃和开关门的作用，并且安装有高强度防护杠在意外时可对车内乘员提供一定保护，车门打开方式和普通轿车相似前面与车身铰链连接后面有门锁卡子锁闭；上下车窗可用柔性塑料布替代，在使用塑料布时则采用伸缩滑轨(滑条)配合尾端钢丝撑架来固定车窗，车门主体部分则安装卷筒器来收折车窗布；其他部分则沿用背景技术中已有前后包围(含车灯)、前风挡、折叠顶棚、放置顶棚的后尾箱等组成，有所不同点就是在本方案中所有车身与车窗接触部分都要在车身和车窗上贴上永久磁铁片用以保证车窗的密闭性。所有部分安装完成后按照不同的使用环境本摩托车(电动车)可实现打开折叠顶和上车窗、打开折叠顶和上下车窗、全封闭三种模式的多用途行驶状态，完全满足使用者不同需求且还能提供安全防护。

本实用新型的有益效果是：由于采用比背景技术中所提各种车身结构更加完善的车门设计，从而使本方案中的两轮摩托车可以完全融合普通的及半封闭、全封闭的两轮摩托车上所有优点，真正实现一车全天候使用。它在全部收起上下车窗和车顶时在晴朗的天气里不用担心打不开视野亲近不了自然，放下车门下部分车窗时在泥泞的环境里不怕弄脏裤腿打湿衣服，关上全部车窗和车顶时在阴雨寒冷的时节可挡风雨保温暖，有了牢固的车门护杠和前后包围可使我们碰撞摔倒时提供第一重人身安全保护。只要我们遵守交通规则、按程序规范驾驶就可以体会到所有两轮摩托车、电动车的灵活性、经济性和普通小汽车的舒适性、安全性，可作为人们购买代步车的第二选择，市场潜力较大。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的实施结构图。

图2、3、4、5是本实用新型的车门下部分车窗其中中间一块塑料板的前视、侧视、顶视、底视图。

图6、7、是本实用新型的车门中间主体部分的前视、顶视图。

图8是车门中安装滑槽的部分放大后的侧视图。

图9是本实用新型的打开折叠顶和上车窗状态图。

图10是本实用新型的打开折叠顶和上下车窗状态图。

图11是本实用新型的全封闭状态图。

具体实施方式

在图1中，所示是本实用新型的总体实施结构图，它由前风挡5、折叠顶4、装折叠顶的尾箱11、前包围8、后包围10、前大灯7、车门9、上车窗2、下车窗1、雨刮器6等部分组成。

在图2、3、4、5中，所示是下车窗1其中中间一块塑料板的前视、侧视、顶视、底视图。其上面一块塑料板和中间的构造相同，只有下面一块略有区别不具有压塑滑槽14；这三块塑料板材质相同均可透视，每块塑料板板面弧度相同其内侧压塑的滑槽14尺寸稍大于圆形卡子13使之能刚好嵌套并上下滑动，当移动到最下端时被其嵌入的滑槽隔点12阻挡不能滑出；圆形卡子13比塑料板顶端稍高一点在合适的尺寸配合下可使塑料板滑到最底端后可以沿轴向摆动，这样三块塑料板相互嵌套拉伸后可蛇形或整体向外摆动从而不会阻挡双脚的伸出；三块塑料板基本构造相同只是在形状上要根据车框具体形态作相应变动使之与车框相贴合，并且每块塑料板与车框左右两边相接触部分都用铁皮包边而车框左右两边相应部位则镶嵌永久磁条使之闭合时能紧密贴合；上车窗2的两块塑料板基本构造和启闭原理与下车窗1相同，只是其与车框上部两边和折叠顶接触部位都要包铁皮并且相应的车框上部两边和折叠顶接触部位也要镶嵌永久磁条使之闭合时能紧密贴合不漏风雨，还有上车窗外2的两块塑料板的圆形卡子13不再是一个点而是贯通到底部使之嵌套后不能前后摆动了。上车窗2和下车窗1也可以采用透明塑料布代替塑料板，只是其车门内部的结构有所调整，原本装下车窗1塑料板的滑槽腔15要安装市场上售卖的滑条17还要在中间最宽处安装两个自转滚筒；其实现方式是与车框相应形状的塑料布一头连在滚筒上一头连在滑条下端的钢条(钢条长短和形状与车框下面踏脚处相适应并与滑条下端焊接)上，滑条下滑时塑料布从滚筒中拉出，滑条上升时塑料布则自动卷进滚筒，车框下面有磁条在塑料布拉出时吸住钢条使之闭合，滑条整体可向外活动方便双脚伸出，上车窗2原理与下车窗1相同只是不能向外活动。

在图6、7、8中，所示是车门9的前视图、顶视图、侧视局部放大图，如图所示本部分为车门主体部分，所有车窗及附件均要装入内部用时才打开；它由车门9、安装页片19、下滑槽腔15、上滑槽腔22、门扣手20、门锁21、防护杠18组成，其结构特点是车门主体为双层结构前后左右封闭上下贯通起容纳上下两个车窗玻璃的作用，内部安装有高强度防护杠在意外时可对车内乘员提供一定保护，车门打开方式和普通轿车相似；其实施方式是通过安装页片19与车框前端相连使之向外开闭，通过门锁21和门扣手20使之像汽车门一样启闭，通过两个上滑槽腔22(上滑槽腔22构造与塑料板2内侧滑槽14相同其出口处有滑槽隔点12阻止滑出)装入上车窗2使之上下滑动不能向其他方向摆动，通过两个下滑槽腔15(下滑槽腔15构造是两块平行直条纵向垂直于车门9内板上，宽度刚好可容纳滑槽14，在两直条中间开一长条形孔16能让塑料板上的圆形卡子13在内上下滑动而不脱出)装入下车窗1使之上下滑动且能向外摆动其上还装有挂勾在下车窗1完全收进时勾住防止下滑；在采用塑料布做上下车窗时原上滑槽腔22里面就要固定安装一个市售滑条17代替滑槽14、下滑槽腔15里面则通过焊在滑条17顶部的圆形卡子13卡在长条形孔16中滑动来代替滑槽14，其他的滚筒等附件安装同上，这样就可实现塑料布的代换且仍能同原塑料板一样操作车辆并达到同样功能。

在图9中，所示是本实用新型的打开折叠顶和上车窗状态图，在此模式下，驾乘者就像坐在敞篷车里一样具有空旷清爽的感观体验又有不惧泥水路面的舒心。

在图10中，所示是本实用新型的打开折叠顶和上下车窗状态图，在此模式下，驾乘者就像骑乘普通两轮摩托车一样具有灵活、轻便、随意、经济的功能特点。

在图11中，所示是本实用新型的全封闭状态图，在这种模式下，驾乘者就像坐代步轿车一样温暖、舒适、安全不怕交通堵塞、刮风下雨。

综上所述，本实用新型在遵守交通规则、按设计要求安全驾驶的情况下，完全可适应城乡任何路况环境的代步用车需求，其电动版可成为大中城市上班族、休闲族、接送学生等用户代步交通工具的第二种选择，其汽油版可成为城郊农村等中长途代步的经济型交通工具。总之本实用新型市场前景好，用途多，值得推广。

Claims (2)

1.一种新型封闭式两轮摩托车、电动车车门，其特征在于采用可分为三部分的车门结构，上下两部分均为可透视并能折叠收回中门的上下车窗(2、1)，中间部分为配有防护杠(18)、安装页片(19)、下滑槽腔(15)、上滑槽腔(22)、门扣手(20)、门锁(21)、滚筒、滑条和可容纳上下两个车窗的车门(9)外壳等主要部件构成满足常用汽车门的所有功能；

上下车窗(2、1)可采用硬质的透明塑料板或柔性的透明塑料布做成，上车窗(2)只能上下滑动不能沿车身里外摆动，下车窗(1)则可上下滑动也可沿车身里外摆动且与车身门框采用磁吸方式闭合不会阻碍双脚的自由出入，硬质车窗(2、1)采用滑动方式收入车门(9)柔性车窗(2、1)采用卷动方式收入车门(9)。

2.根据权利要求1所述的新型封闭式两轮摩托车、电动车车门，其特征在于车门(9)与前风挡(5)、折叠顶(4)、装折叠顶的尾箱(11)、前包围(8)、后包围(10)、前大灯(7)、车门(9)、上车窗(2)、下车窗(1)、雨刮器(6)等配件组合在一起可实现打开折叠顶和上车窗、打开折叠顶和上下车窗、全封闭三种模式的驾驶状态，以满足使用者不同环境的不同需求并且还能提供一定的安全防护。