CN206752224U - 手提式振动捣固镐 - Google Patents

Abstract

手提式振动捣固镐，涉及捣固镐，尤其是一种体积小、重量轻，捣固效果好的手提式振动捣固镐。本实用新型包括发动机、动力传动轴、上减震器、下减震器、振动偏心块以及镐头，发动机、动力传动轴、振动偏心块以及镐头顺序连接，上减震器安装在动力传动轴上半部，靠近发动机处；下减震器安装在动力传动轴下半部，靠近振动偏心块处；振动偏心块呈半圆柱体状，镐头上半部为圆柱状，下半部呈扁平状。本实用新型将发动机集成在动力传动轴顶部，再由动力传动轴将发动机的动力传递至振动偏心块，即可通过振动偏心块带动镐头做工，有效减小了捣固镐的体积和重量，同时多个减震器的存在，降低了设备之间的相互振动冲击，有效提高了使用寿命。

Description

手提式振动捣固镐

技术领域

本实用新型涉及捣固镐，尤其是一种体积小、重量轻，捣固效果好的手提式振动捣固镐。

背景技术

随着我国铁路向高速、重载、大运量、高密度的现代化方向发展，对于线路的大修、维修提出了更高的要求。一是要求提高作业效率，二是降低劳动强度，三是对作业质量的要求更高。因此迫切需要高效率、高质量的设备。作为新线建设、线路大修或抢修工作中有大量的铁路道砟捣鼓作业。目前，线路维修作业中在用的内燃振动捣固镐，存在容易损坏、寿命短、效率低、自身重量高等情况。

发明内容

本实用新型所要解决的就是现有内燃振动捣固镐，易损坏、寿命短、效率低等问题，提供一种体积小、重量轻，捣固效果好的手提式振动捣固镐。

本实用新型的手提式振动捣固镐，其特征在于该捣固镐包括发动机、动力传动轴、上减震器、下减震器、振动偏心块以及镐头，发动机、动力传动轴、振动偏心块以及镐头顺序连接，上减震器安装在动力传动轴上半部，靠近发动机处；下减震器安装在动力传动轴下半部，靠近振动偏心块处；振动偏心块呈半圆柱体状，镐头上半部为圆柱状，下半部呈扁平状。

所述的捣固镐还设置有操作手把和手把减震器，手把减震器设置在上减震器与下减震器之间，操作手把安装在手把减震器上，操作手把呈“C”字型。

在操作时，通过操作人员将捣固镐提至待捣固线路处，将镐头插入道砟中，另捣固镐与地面接近垂直状态，然后手握住操作手把，开启发动机，发动机动力通过动力传动轴专递至振动偏心块处，再由振动偏心块带动镐头做工。

本实用新型的手提式振动捣固镐，设计科学，结构简单，使用方便，将发动机集成在动力传动轴顶部，再由动力传动轴将发动机的动力传递至振动偏心块，即可通过振动偏心块带动镐头做工，有效减小了捣固镐的体积和重量，同时多个减震器的存在，降低了设备之间的相互振动冲击，有效提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型立体示意图。

其中，发动机1，上减震器2，下减震器3，振动偏心块4，镐头5，操作手把6，手把减震器7。

具体实施方式

实施例1：一种手提式振动捣固镐，包括发动机1、动力传动轴、上减震器2、下减震器3、振动偏心块4以及镐头5，发动机1、动力传动轴、振动偏心块4以及镐头5顺序连接，上减震器2安装在动力传动轴上半部，靠近发动机1处；下减震器3安装在动力传动轴下半部，靠近振动偏心块4处；振动偏心块4呈半圆柱体状，镐头5上半部为圆柱状，下半部呈扁平状。捣固镐还设置有操作手把6和手把减震器7，手把减震器7设置在上减震器2与下减震器3之间，操作手把6安装在手把减震器7上，操作手把6呈“C”字型。

在操作时，通过操作人员将捣固镐提至待捣固线路处，将镐头5插入道砟中，另捣固镐与地面接近垂直状态，然后手握住操作手把6，开启发动机1，发动机1动力通过动力传动轴专递至振动偏心块4处，再由振动偏心块4带动镐头5做工。

Claims (2)

1.一种手提式振动捣固镐，其特征在于该捣固镐包括发动机（1）、动力传动轴、上减震器（2）、下减震器（3）、振动偏心块（4）以及镐头（5），发动机（1）、动力传动轴、振动偏心块（4）以及镐头（5）顺序连接，上减震器（2）安装在动力传动轴上半部，靠近发动机（1）处；下减震器（3）安装在动力传动轴下半部，靠近振动偏心块（4）处；振动偏心块（4）呈半圆柱体状，镐头（5）上半部为圆柱状，下半部呈扁平状。

2.如权利要求1所述的手提式振动捣固镐，其特征在于所述的捣固镐还设置有操作手把（6）和手把减震器（7），手把减震器（7）设置在上减震器（2）与下减震器（3）之间，操作手把（6）安装在手把减震器（7）上，操作手把（6）呈“C”字型。