CN206513948U - 一种线夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线夹，包括固定部与夹持部，其中，固定部用于将线夹固定与安装板上；夹持部与固定部连接，夹持部包括托举件以及两个弹性夹臂，两个弹性夹臂形成具有宽口和窄口的V形收口结构，待夹持件的直径小于宽口的宽度且大于窄口的宽度，两个弹性夹臂形成窄口的两个端部与托举件配合围成用于与待夹持件配合的卡槽；在使用时，先固定线夹，然后将邦迪管从两个弹性夹臂形成的宽口处推入，并使其挤开窄口进入卡槽中，这时两个弹性夹臂形成窄口的端部回弹与托举件配合将邦迪管夹持在卡槽中；上述线夹结构简单，制作成本低，可单手操作，简单快捷，效率高，且能够稳固地固定邦迪管，避免其在车辆的振动过程中与车辆其他部件碰撞引发异响。

Description

一种线夹

技术领域

本实用新型涉及固定夹具技术领域，特别涉及一种线夹。

背景技术

橡胶管或者航空管自身具有较大的弹性，在制动过程中，由于压力增大，容易产生较大的膨胀量，从而导致制动偏软的问题，为了解决这种问题，可以采用邦迪管，即金属硬管进行替代，但是同时又产生了新的问题，即这种金属硬管固定起来较为麻烦，在车辆运行时的振动会导致邦迪管发出异响。

因此，如何提供一种邦迪管的固定装置，使其便于邦迪管的固定，避免出现异响，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种线夹，以达到使其便于邦迪管的固定，避免出现异响的目的。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案：

一种线夹，包括：

固定部；

与所述固定部连接的夹持部，所述夹持部包括托举件以及两个弹性夹臂，两个所述弹性夹臂形成具有宽口和窄口的V形收口结构，所述宽口的宽度不小于待夹持件的直径，所述窄口的宽度小于所述待夹持件的直径，两个所述弹性夹臂形成所述窄口的两个端部与所述托举件配合围成用于与所述待夹持件配合的卡槽。

优选地，所述托举件上设置有与所述待夹持件形状相配合的凹槽。

优选地，所述托举件包括两个对称设置的限位板，两个所述限位板的前端均具有用于与所述待夹持件配合的限位面。

优选地，所述弹性夹臂在所述窄口处的端部具有伸向所述窄口外侧的延伸部。

优选地，所述固定部包括主体，所述主体呈台阶柱状，且所述主体的大端与所述夹持部连接。

优选地，所述固定部还包括限位挡板，所述限位挡板设置于所述主体的台阶面上。

优选地，所述主体上还设置有至少两个沿其周向均匀分布的弹性限位臂，所述弹性限位臂的第一端与所述主体连接，第二端为自由端并向所述主体的大端方向延伸，且所述弹性限位臂远离所述主体轴线的一侧设置有用于与安装孔配合将所述弹性限位臂压向所述主体轴线的斜面。

优选地，所述主体为中空的筒状，其侧壁上设置有用于安装所述弹性限位臂的通槽a。

优选地，所述主体远离所述夹持部的一端设置有导向结构。

优选地，所述线夹由塑料和橡胶中的一种或两种构成。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的线夹，包括固定部与夹持部，其中，固定部用于将线夹固定与安装板上；夹持部与固定部连接，夹持部包括托举件以及两个弹性夹臂，两个弹性夹臂形成具有宽口和窄口的V形收口结构，宽口的宽度不小于待夹持件的直径，窄口的宽度小于待夹持件的直径，两个弹性夹臂形成窄口的两个端部与托举件配合围成用于与待夹持件配合的卡槽；

在使用时，先将线夹通过固定部固定在安装板上，然后将邦迪管从两个弹性夹臂形成的宽口处推入，并使其挤开两个弹性夹臂形成的窄口进入卡槽中，这时两个弹性夹臂形成窄口的端部回弹与托举件配合将邦迪管夹持在卡槽中；从上述内容可以看出，本案中的线夹结构简单，制作成本低，可单手操作，简单快捷，效率高，且通过两个弹性夹臂与托举件的配合能够稳固地固定邦迪管，避免其在车辆的振动过程中与车辆其他部件碰撞引发异响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的线夹的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的线夹的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的线夹与安装板配合时的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种线夹，以达到使其便于邦迪管的固定，避免出现异响的目的。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的线夹的主视图，图2为本实用新型实施例提供的线夹的侧视图。

本实用新型一种实施例提供的线夹，包括固定部1与夹持部2。

其中，固定部1用于将线夹固定与安装板4上；夹持部2与固定部1连接，夹持部2包括托举件201以及两个弹性夹臂202，两个弹性夹臂202形成具有宽口和窄口的V形收口结构，宽口的宽度不小于待夹持件3的直径，窄口的宽度小于待夹持件3的直径，两个弹性夹臂202形成窄口的两个端部与托举件201配合围成用于与待夹持件3配合的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型提供的线夹，在使用时，先将线夹通过固定部1固定在安装板4上，然后将邦迪管从两个弹性夹臂202形成的宽口处推入，并使其挤开两个弹性夹臂202形成的窄口进入卡槽中，这时两个弹性夹臂202形成窄口的端部回弹与托举件201配合将邦迪管夹持在卡槽中；从上述内容可以看出，本案中的线夹结构简单，制作成本低，可单手操作，简单快捷，效率高，且通过两个弹性夹臂202与托举件201的配合能够稳固地固定邦迪管，避免其在车辆的振动过程中与车辆其他部件碰撞引发异响。

托举件201可以采用多种结构实现与邦迪管的配合，在本实用新型一种实施例中，如图1中所示，托举件201上设置有与待夹持件3形状相配合的凹槽，这种结构下，为了保持夹持的稳定性，避免待夹持件3的晃动，应尽量使凹槽与待夹持件3的外壁相贴合。

当然托举件201还可以采用其他的结构，比如，在本实用新型另一种实施例中，托举件201包括两个对称设置的限位板，两个限位板的前端均具有用于与待夹持件3配合的限位面。

当然，托举件201的结构不仅限于上述的两种，本领域技术人员可以根据需要进行调整设计，只要能够与两个弹性夹臂202配合围成一可与待夹持件3配合的卡槽即可。

进一步优化上述技术方案，为了使线夹能够更稳定地固定待夹持件3，在本实用新型实施例中，如图1中所示，弹性夹臂202在窄口处的端部具有伸向窄口外侧的延伸部，通过设置这样一个延伸部，能够在不影响待夹持件3从卡槽中的出入的同时，通过增大弹性夹臂202端部与待夹持件3的接触面积，从而使线夹能够更稳定地固定待夹持件3。

固定部1可以通过采用不同的结构以不同的方式固定在需要固定邦迪管的位置上，在本实用新型实施例中，固定部1包括主体101，主体101呈台阶柱状，且主体101的大端与夹持部2连接，这样，在安装时，可先在安装板4上开设一与固定部1配合的安装孔，安装孔既可以是通孔，也可以使螺纹孔，当安装孔为螺纹孔时，需要对应的在固定部1上设置外螺纹，然后使主体101与通孔或者螺纹孔配合，并且通过将主体101设置为台阶柱状，能够通过大端与小端间的台阶面起到一定的限位作用。

进一步优化上述技术方案，在本实用新型实施例中，固定部1还包括限位挡板102，限位挡板102设置于主体101的台阶面上，通过设置限位挡板102，能够在安装过程中提供一个便于施力的平面，从而便于线夹与安装板4的配合，而且在安装完成后，限位挡板102能够遮挡安装板4上的安装孔，起到美化外观的作用。

仅通过台阶柱状的固定部1与安装孔配合，容易使线夹在车辆振动过程中脱落，从而导致对于邦迪管的固定失效，因此，为了避免上述问题，在本实用新型实施例中，主体101上还设置有至少两个沿其周向均匀分布的弹性限位臂103，弹性限位臂103的第一端与主体101连接，第二端为自由端并向主体101的大端方向延伸，且弹性限位臂103远离主体101轴线的一侧设置有用于与安装孔配合将弹性限位臂103压向主体101轴线的斜面。

请参阅图3，图3为本实用新型实施例提供的线夹与安装板配合时的结构示意图，在配合过程中，安装板4上的安装孔的侧壁与弹性限位臂103上的斜面配合，从而将弹性限位臂103推向主体101所在方向，以便于使其顺利通过安装孔，在弹性限位臂103完全通过安装孔后，由于失去了安装孔侧壁的束缚，弹性限位臂103将回复到初始位置并与主体101配合形成倒钩状结构，从而使线夹固定在安装板4上，避免线夹的脱落。

进一步优化上述技术方案，在本实用新型实施例中，主体101为中空的筒状，其侧壁上设置有用于安装弹性限位臂103的通槽101a，通过将主体101设置为中空的结构，并将弹性限位臂103设置在与中空结构相通的通槽101a内，能够在安装板4上的安装孔压迫弹性限位臂103时，为弹性限位臂103提供位置，避免主体101与弹性限位臂103发生干涉，影响线夹的固定，同时这种结构能够减轻线夹自身的重量，从而在不影响固定效果的同时，降低制造成本。

为了便于主体101与安装板4上的安装孔配合，在本实用新型实施例中，主体101远离夹持部2的一端设置有导向结构，从图1-图3中可以看出，该导向结构为设置于主体101远离夹持部2的一端的圆锥台结构。

进一步优化上述技术方案，在本实用新型实施例中，线夹由具有一定弹性的材料制成，比如，可以采用塑料和橡胶中的一种或两种构成，上述的具有弹性的材料不仅能够起到良好的吸震效果，避免出现异响，同时能够提供一定的预紧力，保证对于邦迪管夹持的稳定性，避免松动。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种线夹，其特征在于，包括：

固定部(1)；

与所述固定部(1)连接的夹持部(2)，所述夹持部(2)包括托举件(201)以及两个弹性夹臂(202)，两个所述弹性夹臂(202)形成具有宽口和窄口的V形收口结构，所述宽口的宽度不小于待夹持件(3)的直径，所述窄口的宽度小于所述待夹持件(3)的直径，两个所述弹性夹臂(202)形成所述窄口的两个端部与所述托举件(201)配合围成用于与所述待夹持件(3)配合的卡槽。

2.根据权利要求1所述的线夹，其特征在于，所述托举件(201)上设置有与所述待夹持件(3)形状相配合的凹槽。

3.根据权利要求1所述的线夹，其特征在于，所述托举件(201)包括两个对称设置的限位板，两个所述限位板的前端均具有用于与所述待夹持件(3)配合的限位面。

4.根据权利要求1所述的线夹，其特征在于，所述弹性夹臂(202)在所述窄口处的端部具有伸向所述窄口外侧的延伸部。

5.根据权利要求1-4任一项所述的线夹，其特征在于，所述固定部(1)包括主体(101)，所述主体(101)呈台阶柱状，且所述主体(101)的大端与所述夹持部(2)连接。

6.根据权利要求5所述的线夹，其特征在于，所述固定部(1)还包括限位挡板(102)，所述限位挡板(102)设置于所述主体(101)的台阶面上。

7.根据权利要求5所述的线夹，其特征在于，所述主体(101)上还设置有至少两个沿其周向均匀分布的弹性限位臂(103)，所述弹性限位臂(103)的第一端与所述主体(101)连接，第二端为自由端并向所述主体(101)的大端方向延伸，且所述弹性限位臂(103)远离所述主体(101)轴线的一侧设置有用于与安装孔配合将所述弹性限位臂(103)压向所述主体(101)轴线的斜面。

8.根据权利要求6所述的线夹，其特征在于，所述主体(101)为中空的筒状，其侧壁上设置有用于安装所述弹性限位臂(103)的通槽(101a)。

9.根据权利要求5所述的线夹，其特征在于，所述主体(101)远离所述夹持部(2)的一端设置有导向结构。

10.根据权利要求1所述的线夹，其特征在于，所述线夹由塑料和橡胶中的一种或两种构成。