CN206065838U - 一种双轴承的压配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双轴承的压配工装，包括底座，所述底座的中部竖直设有下轴承压装件，所述底座的外部设有多个导向座；所述底座的上方设有托板，所述托板的中部设有导座，所述导座内设置轴承定位孔，所述下轴承压装件的上部穿装在所述导座的轴承定位孔内，所述托板的底部设有多个导柱，所述导柱的下端插装在所述导向座内，所述导柱上套装有复位弹簧；所述下轴承压装件的中心设有定心导向孔，所述定心导向孔内插装有上轴承压装件，所述上轴承压装件由压头、轴承定位轴和定心导向柱组成；所述上轴承压装件、所述下轴承压装件和所述导座同轴设置。本实用新型实现皮带轮两侧的轴承一次性压装，提高了装配效率，降低工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及零件装配的技术领域，特别涉及一种双轴承的压配工装。
背景技术
轴承安装的好坏与否将影响到轴承的精度、寿命和性能。轴承的安装应根据轴承的结构、尺寸和与轴承座孔的配合性质而定，传统的安装方法包括压入配合法、热装配法和冷装配法。轴承压入一般为单个轴承压入，有些零件包括两侧轴承，在压装另一侧轴承时就需要将零件翻转180度，这种方法效率太低，工人劳动强度比较大，只适合于单件或小批量生产，不能满足大批量生产的需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双轴承的压配工装，该压配工装只需启动压床工作一次，就能完成皮带轮两侧的轴承一次性压装，提高了装配效率，皮带轮只搬运一次，降低工人的劳动强度。
本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种双轴承的压配工装，包括底座，所述底座的中部竖直设有下轴承压装件，所述底座的外部设有多个导向座；所述底座的上方设有托板，所述托板的中部设有导座，所述导座内设置轴承定位孔，所述下轴承压装件的上部穿装在所述导座的轴承定位孔内，所述托板的底部设有多个导柱，所述导柱的下端插装在所述导向座内，所述导柱上套装有复位弹簧；所述下轴承压装件的中心设有定心导向孔，所述定心导向孔内插装有上轴承压装件，所述上轴承压装件由压头、轴承定位轴和定心导向柱组成；所述上轴承压装件、所述下轴承压装件和所述导座同轴设置。
进一步的，所述托板上设有皮带轮定位槽。
进一步的，所述压头的下端设有环形压装工作面，所述下轴承压装件的上端设有环形压装工作面。
进一步的，所述底座的中心设有安装孔，所述下轴承压装件的下端插装在该安装孔内，所述下轴承压装件的下部设有连接盘，所述连接盘通过螺栓与所述底座的上端面固定连接。
进一步的，所述托板的中心设有安装孔，所述导座的上端插装在该安装孔内，所述导座的中部设有连接盘，所述连接盘通过螺栓与所述托板的下端面固定连接。
进一步的，所述托板的外部设有多个螺纹孔，所述导柱的上端与该螺纹孔螺纹连接。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1、本实用新型实现皮带轮两侧的轴承一次性压装，提高了装配效率，皮带轮只搬运一次，降低工人的劳动强度。
2、使用本实用新型压装双轴承只需启动压床工作一次，减少了压配工装和压床的使用次数，延长压配工装和压床的使用寿命。
3、本实用新型适合大批量的双轴承压装，导向、压装、限位一次完成，只要将皮带轮和轴承放到工装上，就能进行压装作业。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详尽说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是上轴承压装件的结构示意图；
图3是下轴承压装件的结构示意图。
具体实施方式
实施例一：
参见图1、图2，本实用新型的一种双轴承的压配工装，包括底座9，所述底座的中部竖直设有下轴承压装件10，所述底座的外部设有多个导向座7；所述底座的上方设有托板4，所述托板的中部设有导座11，所述导座内设置轴承定位孔，所述下轴承压装件的上部穿装在所述导座的轴承定位孔内，所述托板的底部设有多个导柱5，所述导柱的下端插装在所述导向座7内，所述导柱上套装有复位弹簧6；所述下轴承压装件的中心设有定心导向孔，所述定心导向孔内插装有上轴承压装件3，所述上轴承压装件由压头12、轴承定位轴13和定心导向柱14组成；所述上轴承压装件、所述下轴承压装件和所述导座同轴设置。
参见图1、图3，在本实施例中，所述底座9的中心处开设有贯通的安装孔，所述下轴承压装件10的下端插装在该安装孔内，所述下轴承压装件的下部设有连接盘15，所述连接盘通过5个内六角沉头螺栓与所述底座9的上端面固定连接。所述连接盘15的下表面与所述底座9的上端面贴合，保证下轴承压装件10在压装过程中不会发生晃动，提高稳定性。
参见图1，在本实施例中，多个导向座7设置在所述下轴承压装件10的周围，所述导向座通过5个内六角沉头螺栓8与所述底座9的上端面固定连接。所述导向座7的中心设有用于插装所述导柱5的通孔。
参见图1，在本实施例中，所述托板4上设有皮带轮定位槽，皮带轮1水平放置在该皮带轮定位槽内，通过皮带轮定位槽固定皮带轮的位置，使皮带轮在压装过程中保持不动，保证轴承的压配精度。
参见图1，在本实施例中，所述托板4的中心设有安装孔，所述导座11的上端插装在该安装孔内，所述导座11的中部设有连接盘，所述连接盘通过5个内六角沉头螺栓与所述托板4的下端面固定连接。所述连接盘的上表面与所述托板4的下端面贴合，保证在轴承压装过程中的稳定性。所述导座在轴承压装过程中起导向和限位的作用。所述导座11的中心设置轴承定位孔，轴承2的外径与该轴承定位孔的内径相匹配。在本实施例中，所述轴承为含油轴承。
参见图1，在本实施例中，所述托板4的外部设有多个螺纹孔，所述导柱5的上端与该螺纹孔螺纹连接。导柱与托板采用螺纹固定连接，使导柱可更换，降低了压配工装的维护成本。
参见图2，在本实施例中，所述上轴承压装件3由压头12、轴承定位轴13和定心导向柱14组成；所述轴承定位轴的外径与轴承2的内孔相匹配。
参见图1至图3，在本实施例中，所述压头12的下端设有环形压装工作面16，所述下轴承压装件10的上端设有环形压装工作面17。
在本实施例中，先将一个含油轴承2放入导座11的轴承定位孔内，将皮带轮1放入托板4的皮带轮定位槽内，然后将另一含油轴承套装在上轴承压装件的轴承定位轴13上，将带有含油轴承的上轴承压装件3穿装在皮带轮的轴承孔和下轴承压装件10的定心导向孔内；启动压床，上轴承压装件将上方的含油轴承压人皮带轮的轴承孔内，同时通过托板4和导座11整体下移，下轴承压装件将下方的含油轴承顶入皮带轮的轴承孔内，含油轴承到位后，下轴承压装件和皮带轮的端面贴合，同时导座11和下轴承压装件10闭合，承受压床过载压力。轴承压装工作完成。
实施例中公开的内容仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双轴承的压配工装，包括底座，其特征在于：所述底座的中部竖直设有下轴承压装件，所述底座的外部设有多个导向座；所述底座的上方设有托板，所述托板的中部设有导座，所述导座内设置轴承定位孔，所述下轴承压装件的上部穿装在所述导座的轴承定位孔内，所述托板的底部设有多个导柱，所述导柱的下端插装在所述导向座内，所述导柱上套装有复位弹簧；所述下轴承压装件的中心设有定心导向孔，所述定心导向孔内插装有上轴承压装件，所述上轴承压装件由压头、轴承定位轴和定心导向柱组成；所述上轴承压装件、所述下轴承压装件和所述导座同轴设置。
2.根据权利要求1所述的压配工装，其特征在于：所述托板上设有皮带轮定位槽。
3.根据权利要求1所述的压配工装，其特征在于：所述压头的下端设有环形压装工作面，所述下轴承压装件的上端设有环形压装工作面。
4.根据权利要求1所述的压配工装，其特征在于：所述底座的中心设有安装孔，所述下轴承压装件的下端插装在该安装孔内，所述下轴承压装件的下部设有连接盘，所述连接盘通过螺栓与所述底座的上端面固定连接。
5.根据权利要求1所述的压配工装，其特征在于：所述托板的中心设有安装孔，所述导座的上端插装在该安装孔内，所述导座的中部设有连接盘，所述连接盘通过螺栓与所述托板的下端面固定连接。
6.根据权利要求5所述的压配工装，其特征在于：所述托板的外部设有多个螺纹孔，所述导柱的上端与该螺纹孔螺纹连接。
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