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CN206056954U - 一种用于检测驱动桥的试验台 - Google Patents

一种用于检测驱动桥的试验台 Download PDF

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CN206056954U
CN206056954U CN201621015388.3U CN201621015388U CN206056954U CN 206056954 U CN206056954 U CN 206056954U CN 201621015388 U CN201621015388 U CN 201621015388U CN 206056954 U CN206056954 U CN 206056954U
Authority
CN
China
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drive axle
hydraulic station
motor
testing stand
pressure table
Prior art date
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Active
Application number
CN201621015388.3U
Other languages
English (en)
Inventor
史本茂
孙善银
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qingdao Zhong Hong Heavy Machinery Co Ltd
Original Assignee
Qingdao Zhong Hong Heavy Machinery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Qingdao Zhong Hong Heavy Machinery Co Ltd filed Critical Qingdao Zhong Hong Heavy Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种用于检测驱动桥的试验台。其包括:驱动电机、传动轴、支架、液压站和用于控制试验台电源的电控柜,驱动桥通过固定板固定于支架上,传动轴一端通过转换法兰与驱动桥的输入轴连接,另一端与驱动电机的输出轴连接;驱动桥内注满齿轮油,液压站的液压油管与驱动桥的制动器相连,液压站的流量油管与驱动桥的制动散热器相连。通过电控柜实现对驱动电机从0‑740转的手动调速,有效模拟不同转速下驱动桥的运转状态,能够有效检验驱动桥的使用效果及各种参数,通过液压站实现对驱动桥制动性能、密封性能及差速器性能的检测,在保证驱动桥的出厂检测合格的基础上,减少检测设备,降低成本,节约资源。

Description

一种用于检测驱动桥的试验台
技术领域
本实用新型涉及一种用于检测驱动桥的试验台。
背景技术
矿山车辆运行路况不平整,对车辆的驱动桥的磨损及损坏比较大,一旦驱动桥出现故障,直接对车辆安全带来影响,且后期维修工程量大、维修成本高,因此不管对于全新驱动桥的出厂还是维修后的驱动桥的出厂检测要求较高,从而制造商希望在保证驱动桥的出厂检测合格的基础上,减少检测设备,降低成本,节约资源。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种用于检测驱动桥的试验台,通过电控柜实现对驱动电机从0-740转的手动调速,有效模拟不同转速下驱动桥的运转状态,能够有效检验驱动桥的使用效果及各种参数,通过液压站实现对驱动桥制动性能、密封性能及差速器性能的检测,其采用的技术方案如下:
一种用于检测驱动桥的试验台,其特征在于,包括:驱动电机、传动轴、支架、液压站和用于控制试验台电源的电控柜,驱动桥通过固定板固定于支架上,所述传动轴一端通过转换法兰与驱动桥的输入轴连接,另一端与驱动电机的输出轴连接;所述驱动桥内注满齿轮油,所述液压站的液压油管与驱动桥的制动器相连,所述液压站的流量油管与驱动桥的制动散热器相连。
在上述技术方案的基础上,所述转换法兰上开设有用于防止转动法兰相对转动的通槽。
在上述技术方案的基础上,所述电控柜内还设有用于控制驱动电机转速的控制器。
在上述技术方案的基础上,所述液压站包括电控箱、风冷器、电机、油箱、空滤器、换向阀、若干个快速接头和若干个压力表,所述压力表分为主压力表和控制压力表,油液由油箱流经主压力表后流至控制压力表,所述控制压力表依次通过球阀和单向减压阀与油路相连,所述一个快速接头分别对应一个控制压力表。
在上述技术方案的基础上,所述电控柜内还设有电压显示屏、电流显示屏和参数设置器。
本实用新型具有如下优点:通过电控柜实现对驱动电机从0-740转的手动调速,有效模拟不同转速下驱动桥的运转状态,能够有效检验驱动桥的使用效果及各种参数,通过液压站实现对驱动桥制动性能、密封性能及差速器性能的检测,在保证驱动桥的出厂检测合格的基础上,减少检测设备,降低成本,节约资源。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:本实用新型所述液压站的结构示意图;
图3:图2的俯视图;
图4:本实用新型所述转换法兰的结构示意图;
图5:本实用新型所述支架的结构示意图;
图6:图5的右视图;
图7:本实用新型所述电控柜的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
实施例1:如图1至图7所示,本实施例的一种用于检测驱动桥的试验台,其特征在于,包括:驱动电机1、传动轴2、支架3、液压站4和用于控制试验台电源的电控柜5,驱动桥6通过固定板31固定于支架3上,所述传动轴2一端通过转换法兰7与驱动桥6的输入轴连接,另一端与驱动电机1的输出轴连接;所述驱动桥6内注满齿轮油,所述液压站4的液压油管与驱动桥的制动器相连,所述液压站4的流量油管与驱动桥的制动散热器相连,所述制动器内部分为两部分,一部分是制动压力,一部分通过流动的液压油将多余的热量通过流量油管带走。
所述支架的数量至少为两个,对称分布。
为了防止转换法兰相对转动,所述转换法兰7上开设有通槽71。所述通槽内设置有键。
为了模拟不同转速下驱动桥不同的运转状态,所述电控柜5内还设有用于控制驱动电机转速的控制器。
实施例1中液压站的组成,所述液压站4包括电控箱41、风冷器42、电机43、油箱44、空滤器45、换向阀46、若干个快速接头47和若干个压力表,所述压力表分为主压力表48-1和控制压力表48-2,油液由油箱流经主压力表48-1后流至控制压力表48-2,所述控制压力表48-2依次通过球阀49和单向减压阀40与油路相连,且控制压力表的油路与操作手柄(4-1)相连;所述一个快速接头47分别对应一个控制压力表48-2。该试验台可电控、可液压控制,所述球阀和单向减压阀主要在液压控制中发挥作用。
控制压力表的数量根据实际需要进行选用,其中包括一部分作为备用的控制压力表。
为了便于用户使用该试验台,记录参数,所述电控柜5上还设有电压显示屏、电流显示屏和参数设置器。所述参数设置器通过计算机控制液压站的工作,扩大该试验台可操作人员的范围,避免只能专人操作,不利于生产检测。
具体工作过程:驱动电机运转30分钟,驱动桥上设置的温度传感器检测驱动桥的油温并显示,当油温达到60℃以上时,用户可检查驱动桥各部分的漏油情况,判断驱动桥的密封性能;通过液压站对驱动桥的制动器进行加压制动,通过驱动桥的保压能力判断驱动桥的制动性能,当加压到规定压力,通过五分钟后是否降压,判断驱动桥的制动性能;通过驱动电机停止转动也可确定驱动桥的制动性能,通过液压站对驱动桥两边分别制动,检测驱动桥差速器的差速及异响问题,例如一边制动,一边不制动,检测驱动桥差速器的异响情况。
多个检测驱动桥性能的装置合为一体,有助于节约检测工人的安装时间、制造设备的原材料和设备的占地面积等。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种用于检测驱动桥的试验台,其特征在于,包括:驱动电机(1)、传动轴(2)、支架(3)、液压站(4)和用于控制试验台电源的电控柜(5),驱动桥(6)通过固定板(31)固定于支架(3)上,所述传动轴(2)一端通过转换法兰(7)与驱动桥(6)的输入轴连接,另一端与驱动电机(1)的输出轴连接;所述驱动桥(6)内注满齿轮油,所述液压站(4)的液压油管与驱动桥的制动器相连,所述液压站(4)的流量油管与驱动桥的制动散热器相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测驱动桥的试验台,其特征在于:所述转换法兰(7)上开设有用于防止转动法兰相对转动的通槽(71)。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测驱动桥的试验台,其特征在于:所述电控柜(5)内还设有用于控制驱动电机转速的控制器。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测驱动桥的试验台,其特征在于:所述液压站(4)包括电控箱(41)、风冷器(42)、电机(43)、油箱(44)、空滤器(45)、换向阀(46)、若干个快速接头(47)和若干个压力表,所述压力表分为主压力表(48-1)和控制压力表(48-2),油液由油箱流经主压力表(48-1)后流至控制压力表(48-2),所述控制压力表(48-2)依次通过球阀(49)和单向减压阀(40)与油路相连,所述一个快速接头(47)分别对应一个控制压力表(48-2)。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测驱动桥的试验台,其特征在于:所述电控柜(5)上还设有电压显示屏、电流显示屏和参数设置器。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111693218A (zh) * 2020-07-15 2020-09-22 江铃汽车股份有限公司 一种检测驱动桥通气结构渗漏的装置
CN113218656A (zh) * 2021-05-12 2021-08-06 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 一种新能源动力总成差速器动态性能测试用实验台架

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Granted publication date: 20170329

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Pledgor: Qingdao Zhong Hong Heavy Machinery Co., Ltd.

Registration number: 2019370010032

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Granted publication date: 20170329

Pledgee: Qingdao high technology financing Company limited by guarantee

Pledgor: Qingdao Zhong Hong Heavy Machinery Co., Ltd.

Registration number: 2019370010032

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Denomination of utility model: Test bench for detecting drive axle

Effective date of registration: 20191202

Granted publication date: 20170329

Pledgee: Qingdao high technology financing Company limited by guarantee

Pledgor: Qingdao Zhong Hong Heavy Machinery Co., Ltd.

Registration number: Y2019990000632

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Granted publication date: 20170329

Pledgee: Qingdao high technology financing Company limited by guarantee

Pledgor: QINGDAO FAMBITION HEAVY MACHINERY Co.,Ltd.

Registration number: Y2019990000632

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A test bed for detecting drive axle

Effective date of registration: 20201202

Granted publication date: 20170329

Pledgee: Qingdao high technology financing Company limited by guarantee

Pledgor: QINGDAO FAMBITION HEAVY MACHINERY Co.,Ltd.

Registration number: Y2020990001401

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Date of cancellation: 20220401

Granted publication date: 20170329

Pledgee: Qingdao high technology financing Company limited by guarantee

Pledgor: QINGDAO FAMBITION HEAVY MACHINERY CO.,LTD.

Registration number: Y2020990001401