CN205905727U - 用于车门的后视镜安装板及具有其的车辆 - Google Patents
用于车门的后视镜安装板及具有其的车辆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车门的后视镜安装板及具有其的车辆，所述后视镜安装板包括：后视镜安装板本体，所述后视镜安装板本体适于安装所述车门的后视镜；以及铰链加强板，所述铰链加强板与所述后视镜安装板本体相连，且所述铰链加强板适于加固所述门体的铰链安装板。根据本实用新型的后视镜安装板既可以用于安装车门的后视镜，又可以对铰链安装板起到加固的作用，从而减少了零件的数量，降低了整车的重量，节约了车辆的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车门的后视镜安装板及具有其的车辆。
背景技术
相关的后视镜安装板只存在为后视镜提供安装点的作用，功能单一，而其它零件的安装还需额外设计安装结构，进而容易造成零件数量增加，导致整车质量增大，不利于车辆的轻量化设计，造成资源浪费，成本增加。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车门的后视镜安装板，该后视镜安装板既可以用于安装车门的后视镜，又可以对铰链安装板起到加固的作用，从而减少了零件的数量，降低了整车的重量，节约了车辆的生产成本。
本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述后视镜安装板的车辆。
根据本实用新型的用于车门的后视镜安装板，包括：后视镜安装板本体，所述后视镜安装板本体适于安装所述车门的后视镜；以及铰链加强板，所述铰链加强板与所述后视镜安装板本体相连，且所述铰链加强板适于加固所述门体的铰链安装板。
根据本实用新型后视镜安装板，既可以用于安装车门的后视镜，又可以对铰链安装板起到加固的作用，从而减少了零件的数量，降低了整车的重量，节约了车辆的生产成本。
另外，根据本实用新型的用于车辆的后视镜安装板还可以具有如下附加的技术特征：
根据本实用新型的一个实施例，所述后视镜安装板本体与所述铰链加强板为一体成型件。
根据本实用新型的一个实施例，所述后视镜安装板本体焊接在所述车门的窗框上。
根据本实用新型的一个实施例，所述后视镜安装板本体与所述车门的窗框采用二保焊固定在一起。
根据本实用新型的一个实施例，所述铰链加强板焊接在所述车门的内板上。
根据本实用新型的一个实施例，所述铰链加强板上设置有分别与所述车门的内板焊接的第一焊接部和第二焊接部，所述第一焊接部沿所述车门的高度方向延伸，所述第二焊接部设置在所述第一焊接部的后侧。
根据本实用新型的一个实施例，所述后视镜安装板本体为钣金冲压件。
根据本实用新型的一个实施例，所述铰链加强板沿上下方向延伸。
根据本实用新型的一个实施例，所述后视镜安装板本体上设置有后视镜安装孔。
根据本实用新型的一个实施例，所述铰链加强板上设置有铰链安装孔。
根据本实用新型的车辆包括上述的后视镜安装板，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的后视镜安装板，因此该车辆的零件数量得到了减少，且车辆的重量至少在一定程度上得到了降低。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的后视镜安装板的示意图；
图2是根据本实用新型实施例的后视镜安装板安装在车门上的示意图；
图3是根据本实用新型实施例的后视镜安装板安装在车门上的局部放大图。
附图标记：后视镜安装板100，后视镜安装板本体110，铰链加强板120，第一焊接部121，第二焊接部122，后视镜安装孔101，铰链安装孔102。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1至图3对本实用新型实施例的用于车门的后视镜安装板100进行详细描述。
根据本实用新型实施例的用于车门的后视镜安装板100可以包括后视镜安装板本体110和铰链加强板120。
其中，后视镜安装板本体110适于安装车门的后视镜，铰链加强板120与后视镜安装板本体110相连，且铰链加强板120适于加固门体的铰链安装板。
换言之，铰链加强板120起到加固车门上的铰链安装板的作用，车门上的铰链支直接安装在铰链安装板上，铰链加强板120可以提高铰链安装板的强度。
将铰链加强板120与后视镜安装板本体110连接在一起，后视镜安装板100既可以安装后视镜，又能够起到加固铰链安装板的作用，起到“一件两用”的效果，进而减少了零件的数量，降低了整车的重量，节约了车辆的生产成本。
根据本实用新型实施例后视镜安装板100，既可以用于安装车门的后视镜，又可以对铰链安装板起到加固的作用，从而减少了零件的数量，降低了整车的重量，节约了车辆的生产成本。
后视镜安装板本体110和铰链加强板120可以为一体成型件，由此简化了后视镜安装板100的结构，提高了后视镜安装板100的强度，且至少在一定程度上提高了后视镜安装板100的生产效率。
如图2和图3所示，后视镜安装板本体110的上部的形状适于与车门的窗框配合，且后视镜安装板本体110的上部与车门的窗框焊接配合。可选地，后视镜安装板本体110与车门的窗框采用二保焊的焊接方式。
铰链加强板120可以焊接在车门的内板上，可选地，铰链加强板120可以与车门的内板通过点焊的方式固定在一起。
具体地，铰链加强板120上设置有第一焊接部121和第二焊接部122，第一焊接部121和所述第二焊接部122分别与车门的内板焊接。其中，第一焊接部121沿车门的高度方向延伸，以实现铰链加强板120与车门的内板的Y向(车高方向)固定；第二焊接部122设置在第一焊接部121的后侧，第一焊接部121与第二焊接部122在前后方向上排布，以实现铰链加强板120与车门的内板的X向(车长方向)固定。由此，铰链加强板120可以更加牢固地安装在车门的内板上。
优选地，后视镜安装板本体110为钣金冲压件。由此，后视镜安装板本体110的生产效率得到了提高，且至少在一定程度上降低了后视镜安装板本体110的制造成本。
在本实用新型的一些实施例中，后视镜安装板本体110的上部适于与车门的窗框配合，后视镜安装板本体110的下部与铰链加强板120相连，且铰链加强板120沿上下方向延伸。因此，后视镜安装板100可以提升车门整体在竖直方向上的刚度。
如图1所示，后视镜安装板本体110上设置有后视镜安装孔101，后视镜可以通过后视镜安装孔101固定在后视镜安装板本体110上；铰链加强板120上设置有铰链安装孔102，铰链安装螺栓可以穿过铰链安装孔102，以将铰链安装板与铰链加强板120固定在一起。
下面简单描述本实用新型实施例的车辆。
根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的后视镜安装板100，由于根据本实用新型实施例的车辆设置有上述的后视镜安装板100，因此该车辆的零件数量得到了减少，且车辆的重量至少在一定程度上得到了降低。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种用于车门的后视镜安装板，其特征在于，包括：
后视镜安装板本体，所述后视镜安装板本体适于安装所述车门的后视镜；以及
铰链加强板，所述铰链加强板与所述后视镜安装板本体相连，且所述铰链加强板适于加固所述门体的铰链安装板。
2.根据权利要求1所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述后视镜安装板本体与所述铰链加强板为一体成型件。
3.根据权利要求1所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述后视镜安装板本体焊接在所述车门的窗框上。
4.根据权利要求3所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述后视镜安装板本体与所述车门的窗框采用二保焊固定在一起。
5.根据权利要求1所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述铰链加强板焊接在所述车门的内板上。
6.根据权利要求5所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述铰链加强板上设置有分别与所述车门的内板焊接的第一焊接部和第二焊接部，所述第一焊接部沿所述车门的高度方向延伸，所述第二焊接部设置在所述第一焊接部的后侧。
7.根据权利要求1所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述后视镜安装板本体为钣金冲压件。
8.根据权利要求1所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述铰链加强板沿上下方向延伸。
9.根据权利要求1所述的用于车门的后视镜安装板，其特征在于，所述铰链加强板上设置有铰链安装孔。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的后视镜安装板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620727841.7U CN205905727U (zh) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 用于车门的后视镜安装板及具有其的车辆 |
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| CN201620727841.7U CN205905727U (zh) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 用于车门的后视镜安装板及具有其的车辆 |
Publications (1)
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| CN205905727U true CN205905727U (zh) | 2017-01-25 |
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| CN201620727841.7U Active CN205905727U (zh) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 用于车门的后视镜安装板及具有其的车辆 |
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| CN (1) | CN205905727U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109624859A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-16 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 一种后视镜加强板及前门前导轨总成 |
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2016
- 2016-07-11 CN CN201620727841.7U patent/CN205905727U/zh active Active
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