CN205745915U - 车载固定支撑装置 - Google Patents
车载固定支撑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205745915U CN205745915U CN201620547398.5U CN201620547398U CN205745915U CN 205745915 U CN205745915 U CN 205745915U CN 201620547398 U CN201620547398 U CN 201620547398U CN 205745915 U CN205745915 U CN 205745915U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spheroid
- main component
- vehicle
- latch assembly
- drive mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 40
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 21
- 230000008450 motivation Effects 0.000 claims 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 abstract description 2
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000747 cardiac effect Effects 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车载固定支撑装置，包括主体件、调节件、锁紧组件以及锁紧驱动机构。主体件呈筒状，且上端侧壁设有向内孔中心凸起设置的凸起部。调节件包括设置在主体件筒内的球体和由凸起部一端向外伸出的支撑部。锁紧组件设置在主体件筒内，和凸起部将球体夹持，且球体可转动地设置在凸起部和锁紧组件形成的转动空间内。锁紧驱动机构设置在主体件的侧壁上，并可沿径向在第一位置和第二位置之间转换。锁紧驱动机构与锁紧组件相配合，锁紧驱动机构在第一位置时，锁紧组件夹紧球体，锁紧驱动机构在第二位置时，锁紧组件松开球体。车载固定支撑装置将调节件与主体件配合的部分做成球体，采用可靠的面与面抱死配合，可任意角度旋转。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载配件，更具体地说，涉及一种车载固定支撑装置。
背景技术
目前车载配件需求越来越强烈，随之而来的车载固定方式也越来越多，但目前的车载固定支架过于的单一，实用性也不强，例如：安装在车上后就无法重新调整角度，适用性不够；在高频率振动飞驰的行车平台上无法可靠地停留在固定角度上等等。
目前车载固定支架主要包括：
一、采用简单的钣金折弯支架，此支架安装简单、成本低，但可安装性能差，安装好后无法进行调整，客户体验性差；
二、类似于铰链支架，安装简单、成本相对较低，但所需安装空间较大，安装好后只能在固定的角度上旋转(参见CN201510038439)；
三、跨行业相机云台支架，此支架功能与本车载支架功能相类似，但其实现类似功能过程及零件相对复杂，其实现锁紧方式卡环接触面相对较小，长期使用会有失效风险，另外旋钮力传递层次过多，自锁固定可靠性有所降低(参见CN200620046836)；
四、调整相机角度的二维云台结构，此二维云台调节角度都在同一二维面内，无法实现球体在三维面内任意角度旋转锁紧，而且锁紧部件是由五金铜扣与尼龙配合实现，锁紧时五金件与塑胶尼龙紧配合，尼龙容易损坏，在恶劣环境下使用可靠性不高(参见CN201020585937)。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的车载固定支撑装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载固定支撑装置，包括主体件、调节件、锁紧组件以及锁紧驱动机构；
所述主体件呈筒状，且上端侧壁设有向内孔中心凸起设置的凸起部；
所述调节件包括设置在所述主体件筒内的球体和由所述凸起部一端向外伸出的支撑部；
所述锁紧组件设置在所述主体件筒内，和所述凸起部将所述球体夹持，且所述球体可转动地设置在所述凸起部和所述锁紧组件形成的转动空间内；
所述锁紧驱动机构设置在所述主体件的侧壁上，并可沿径向在第一位置和第二位置之间转换，所述锁紧驱动机构包括与所述锁紧组件相配合的内端，所述锁紧驱动机构在所述第一位置时，带动所述锁紧组件夹紧所述球体，所述锁紧驱动机构在所述第二位置时，所述锁紧组件松开所述球体。
优选地，所述凸起部为所述主体件上端的侧壁向所述主体件的内孔弯曲形成。
优选地，所述凸起部的内壁面呈与所述球体外形对应的弧面。
优选地，所述锁紧组件包括可轴向移动地设置在所述主体件筒内的衬块和设置在所述衬块外壁上的锁紧块，所述衬块上设有容置所述锁紧块的活动槽；
所述锁紧块上设有与所述锁紧驱动机构的内端对应配合的锁孔，所述锁孔与所述球体对应的一侧侧壁设有楔角，所述锁紧驱动机构的内端为与所述锁孔的楔角相配合的锥形头；
所述锁紧驱动机构在所述第一位置时，所述锥形头与所述楔角相抵，带动所述衬块夹紧所述球体，所述锁紧驱动机构在所述第二位置时，所述锥形头与所述楔角松脱，使所述衬块松开所述球体。
优选地，所述衬块与所述球体对应的一侧为内凹的球面结构。
优选地，所述车载固定支撑装置还包括设置在所述主体件内提供保持所述锁紧组件对所述球体夹持的弹性件。
优选地，所述车载固定支撑装置还包括设置在所述主体件下端的底盖，所述弹性件设置在所述底盖上，并与所述锁紧组件相抵。
优选地，所述锁紧驱动机构包括锁紧杆和锁紧手柄，所述主体件上设有螺纹孔，所述锁紧杆与所述螺纹孔螺接配合，所述锁紧手柄设置在所述锁紧杆的外端。
优选地，所述主体件的上端侧壁上设有至少一个缺口，供所述调节件转动时避让所述支撑部。
优选地，所述调节件上设有贯穿所述支撑部和所述球体的连接孔。
实施本实用新型的车载固定支撑装置，具有以下有益效果：本实用新型的车载固定支撑装置将调节件与主体件配合的部分做成球体，可任意角度旋转，并采用可靠的面与面抱死配合解决不同角度调节及固定，提升车载产品的用户体验。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型实施例中的车载固定支撑装置的分解示意图；
图2是本实用新型实施例中的车载固定支撑装置的剖面示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示，本实用新型一个优选实施例中的车载固定支撑装置包括主体件1、调节件2、锁紧组件3以及锁紧驱动机构4。主体件1呈筒状，且上端侧壁设有向内孔中心凸起设置的凸起部11。调节件2包括设置在主体件1筒内的球体21和由凸起部11一端向外伸出的支撑部22。锁紧组件3设置在主体件1筒内，和凸起部11将球体21夹持，且球体21可转动地设置在凸起部11和锁紧组件3形成的转动空间内。锁紧驱动机构4设置在主体件1的侧壁上，并可沿径向在第一位置和第二位置之间转换。锁紧驱动机构4包括与锁紧组件3相配合的内端，锁紧驱动机构4在第一位置时，带动锁紧组件3夹紧球体21，锁紧驱动机构4在第二位置时，锁紧组件3松开球体21。
锁紧驱动机构4在第一位置和第二位置转换之间实现球体21的松紧，在对球体21松开时，调节件2可转动调节支撑方向，在将球体21夹紧时，调节件2位置固定，使得调节件2的转向角度调节方便，并保证转向后的位置。在其他实施例中，锁紧驱动机构4也可为可翻转地设置在主体件1上，在不同的翻转位置实现对球体21的夹紧或松开。
在一些实施例中，凸起部11为主体件1上端的侧壁向主体件1的内孔弯曲形成，增加球体21的稳定性，并减小球体21转向的阻力。优选地，凸起部11的内壁面呈与球体21外形对应的弧面，与球体21表面包覆，保证球体21转动顺畅。
主体件1的上端侧壁上设有两个缺口12，供调节件2转动时避让支撑部22，让调节件2的摆幅最大化。缺口12的数量也可为一个或多于两个，能保证对球体21的包覆和球体21的正常转动即可。
调节件2上设有贯穿支撑部22和球体21的连接孔23，可供需要被支撑的物品插设，或通过连接件与连接孔23配合将被支撑的物品固定到调节件2上。通常，连接孔23为阶梯孔，可同螺栓等向上穿设后与被支撑物品连接。
在一些实施例中，锁紧组件3包括可轴向移动地设置在主体件1筒内的衬块31和设置在衬块31外壁上的锁紧块32，衬块31上设有容置锁紧块32的活动槽311。锁紧块32上设有与锁紧驱动机构4的内端对应配合的锁孔321，锁孔321与球体21对应的一侧侧壁设有楔角322，锁紧驱动机构4的内端为与锁孔321的楔角322相配合的锥形头。锁紧驱动机构4在第一位置时，锥形头与楔角322相抵，带动衬块31夹紧球体21，锁紧驱动机构4在第二位置时，锥形头与楔角322松脱，使衬块31松开球体21。在其他实施例中，锁紧组件3也可包括将球体21夹持到凸起部11上的弹性结构，锁紧驱动机构4在第一位置时，将弹性结构压紧使球体21被弹性结构夹紧到凸起部11上，锁紧驱动机构4在第二位置时，与弹性机构松脱，依靠弹性结构的弹力将球体21夹持到凸起部11上。
衬块31与球体21对应的一侧为内凹的球面结构，和凸起部11一起对球体21包覆，并保证球体21的转动顺畅。
锁紧驱动机构4包括锁紧杆41和锁紧手柄42，主体件1上设有螺纹孔，锁紧杆41与螺纹孔螺接配合，锁紧手柄42设置在锁紧杆41的外端，锁紧杆41的内端伸入主体件1内。锥形头位于锁紧杆41的内端，由锁紧手柄42带动锁紧杆41转动驱动锁紧组件3上下移动。
单独设置锁紧块32，可在锁紧块32受到磨损损坏的情况下方便更换，不至于使整个装置失效。当然，锁紧组件3也可为一体件，通过锁紧驱动机构4的移动带动锁紧组件3上下移动将球体21夹持或松开。
车载固定支撑装置还包括设置在主体件1内提供保持锁紧组件3对球体21夹持的弹性件5。在锁紧驱动机构4在第二位置松开球体21时，弹性件5提供的弹力可使调节件2转动并能在转动后保持在转动后的位置。
车载固定支撑装置还包括设置在主体件1下端的底盖6，弹性件5设置在底盖6上，并与锁紧组件3相抵。底盖6对弹性件5、锁紧组件3起到支撑作用，还便于拆装。
可以理解地，上述各技术特征可以任意组合使用而不受限制。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车载固定支撑装置，其特征在于，包括主体件（1）、调节件（2）、锁紧组件（3）以及锁紧驱动机构（4）；
所述主体件（1）呈筒状，且上端侧壁设有向内孔中心凸起设置的凸起部（11）；
所述调节件（2）包括设置在所述主体件（1）筒内的球体（21）和由所述凸起部（11）一端向外伸出的支撑部（22）；
所述锁紧组件（3）设置在所述主体件（1）筒内，和所述凸起部（11）将所述球体（21）夹持，且所述球体（21）可转动地设置在所述凸起部（11）和所述锁紧组件（3）形成的转动空间内；
所述锁紧驱动机构（4）设置在所述主体件（1）的侧壁上，并可沿径向在第一位置和第二位置之间转换，所述锁紧驱动机构（4）包括与所述锁紧组件（3）相配合的内端，所述锁紧驱动机构（4）在所述第一位置时，带动所述锁紧组件（3）夹紧所述球体（21），所述锁紧驱动机构（4）在所述第二位置时，所述锁紧组件（3）松开所述球体（21）。
2.根据权利要求1所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述凸起部（11）为所述主体件（1）上端的侧壁向所述主体件（1）的内孔弯曲形成。
3.根据权利要求1或2所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述凸起部（11）的内壁面呈与所述球体（21）外形对应的弧面。
4.根据权利要求1所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述锁紧组件（3）包括可轴向移动地设置在所述主体件（1）筒内的衬块（31）和设置在所述衬块（31）外壁上的锁紧块（32），所述衬块（31）上设有容置所述锁紧块（32）的活动槽（311）；
所述锁紧块（32）上设有与所述锁紧驱动机构（4）的内端对应配合的锁孔（321），所述锁孔（321）与所述球体（21）对应的一侧侧壁设有楔角（322），所述锁紧驱动机构（4）的内端为与所述锁孔（321）的楔角（322）相配合的锥形头；
所述锁紧驱动机构（4）在所述第一位置时，所述锥形头与所述楔角（322）相抵，带动所述衬块（31）夹紧所述球体（21），所述锁紧驱动机构（4）在所述第二位置时，所述锥形头与所述楔角（322）松脱，使所述衬块（31）松开所述球体（21）。
5.根据权利要求4所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述衬块（31）与所述球体（21）对应的一侧为内凹的球面结构。
6.根据权利要求1、4、5任一项所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述车载固定支撑装置还包括设置在所述主体件（1）内提供保持所述锁紧组件（3）对所述球体（21）夹持的弹性件（5）。
7.根据权利要求6所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述车载固定支撑装置还包括设置在所述主体件（1）下端的底盖（6），所述弹性件（5）设置在所述底盖（6）上，并与所述锁紧组件（3）相抵。
8.根据权利要求1或4所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述锁紧驱动机构（4）包括锁紧杆（41）和锁紧手柄（42），所述主体件（1）上设有螺纹孔，所述锁紧杆（41）与所述螺纹孔螺接配合，所述锁紧手柄（42）设置在所述锁紧杆（41）的外端。
9.根据权利要求1所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述主体件（1）的上端侧壁上设有至少一个缺口（12），供所述调节件（2）转动时避让所述支撑部（22）。
10.根据权利要求1所述的车载固定支撑装置，其特征在于，所述调节件（2）上设有贯穿所述支撑部（22）和所述球体（21）的连接孔（23）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620547398.5U CN205745915U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 车载固定支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620547398.5U CN205745915U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 车载固定支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205745915U true CN205745915U (zh) | 2016-11-30 |
Family
ID=57360647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620547398.5U Expired - Fee Related CN205745915U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 车载固定支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205745915U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107975528A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-01 | 北京柏惠维康科技有限公司 | 连接装置 |
| CN111422345A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-07-17 | 成都纵横大鹏无人机科技有限公司 | 一种转动组件 |
| CN112925150A (zh) * | 2019-12-05 | 2021-06-08 | 和硕联合科技股份有限公司 | 支撑座 |
| CN113208830A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-08-06 | 安维车件(厦门)有限公司 | 一种球面锁固机构及其头靠 |
-
2016
- 2016-06-07 CN CN201620547398.5U patent/CN205745915U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107975528A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-01 | 北京柏惠维康科技有限公司 | 连接装置 |
| CN107975528B (zh) * | 2017-12-13 | 2023-12-05 | 北京柏惠维康科技股份有限公司 | 连接装置 |
| CN112925150A (zh) * | 2019-12-05 | 2021-06-08 | 和硕联合科技股份有限公司 | 支撑座 |
| CN111422345A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-07-17 | 成都纵横大鹏无人机科技有限公司 | 一种转动组件 |
| CN111422345B (zh) * | 2020-05-13 | 2024-08-13 | 成都纵横大鹏无人机科技有限公司 | 一种转动组件 |
| CN113208830A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-08-06 | 安维车件(厦门)有限公司 | 一种球面锁固机构及其头靠 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205745915U (zh) | 车载固定支撑装置 | |
| CN107816609A (zh) | 一种多用途支撑架及其组件 | |
| CN207740665U (zh) | 安装支架 | |
| US20120048901A1 (en) | Swivel connector system for a mobile device | |
| CN203297125U (zh) | 一种电风扇的俯仰角调节结构 | |
| CN106470874B (zh) | 集装箱绑扎装置 | |
| CN205841448U (zh) | 防松螺母以及防松组件 | |
| CN208608655U (zh) | 一种电力施工用连接线夹 | |
| US8925851B2 (en) | Apparatus for mounting a reel | |
| CN104832510B (zh) | 一种管连接装置 | |
| CN207997933U (zh) | 一种自行车手机支架 | |
| CN209495106U (zh) | 摄像机支架及摄像机组件 | |
| CN103171494B (zh) | 车顶行李承载机构及其连接支架 | |
| CN206137636U (zh) | 一种靠背角度可调节的椅子 | |
| CN205843690U (zh) | 一种传感器支架 | |
| CN108426211A (zh) | 一种用于嵌入式安装的可调节软悬挂装置 | |
| CN210600858U (zh) | 一种方便转动不同视角的万向座 | |
| CN207673660U (zh) | 一种固定夹 | |
| CN205059319U (zh) | 汽车座椅旋转底盘解锁拉手 | |
| CN205877625U (zh) | 一种双轴微动万能支架 | |
| CN205945874U (zh) | 手机直播架子及云台 | |
| CN207183996U (zh) | 一种管母线金具 | |
| CN206329876U (zh) | 一种三轴旋转支架 | |
| CN104863316B (zh) | 踏步连接结构及可调节式踏步 | |
| CN203172546U (zh) | 车顶行李承载机构及其连接支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161130 |