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CN205558496U - 地铁门 - Google Patents

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Publication number
CN205558496U
CN205558496U CN201620196020.5U CN201620196020U CN205558496U CN 205558496 U CN205558496 U CN 205558496U CN 201620196020 U CN201620196020 U CN 201620196020U CN 205558496 U CN205558496 U CN 205558496U
Authority
CN
China
Prior art keywords
lock
door
connecting rod
compact heap
lock pin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620196020.5U
Other languages
English (en)
Inventor
郑春土
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hangzhou Chuangtong Civil Air Defence Equipment Co Ltd
Original Assignee
Hangzhou Chuangtong Civil Air Defence Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hangzhou Chuangtong Civil Air Defence Equipment Co Ltd filed Critical Hangzhou Chuangtong Civil Air Defence Equipment Co Ltd
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Publication of CN205558496U publication Critical patent/CN205558496U/zh
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Abstract

本实用新型公开了一种地铁门,旨在解决锁销在锁座内晃动的问题,其技术方案要点是:一种地铁门,包括门板,所述门板抵触连接有门框,所述门框上固定连接有锁座,所述门板上设有与锁座配合的锁销,所述锁座滑动连接有顶出块,所述顶出块转动连接有连接杆,所述连接杆转动连接有压紧块,所述连接杆和锁座转动连接,所述锁销和锁座上均设有和限位块配合的限位孔。本实用新型的地铁门能有效防止锁销在锁座内晃动。

Description

地铁门
技术领域
本实用新型涉及一种安全门,更具体地说,它涉及一种地铁门。
背景技术
随着轨道交通的快速发展,多种形式的地铁区间隔断门应用于轨道交通工程。在已有的地铁区间隔断门一般采用标准螺旋千斤顶机构,该机构设有插销,插销在千斤顶驱动下伸出一段距离后,插入位于地面的销孔内,门体便不能转动,并且千斤顶还将支承门体的自重,保证门扇在长时间在开闭状态不会呈悬臂受力状态,确保门扇不会发生变形。但上述安全机构不能消除门扇在小范围的晃动,还需要用螺栓等元件固定门扇,导致开闭门扇时,工序增多,操作繁琐,时间较长。
针对上述问题,公开号为CN203701768U的中国专利公开的一种防护密闭隔断门的安全锁装置,其技术要点是:一种防护密闭隔断门的安全锁装置,与设置在地铁隧道中的密封门连接,包括置于密封门一侧的箱体、第一咬合件和第二咬合件,所述第一咬合件固定设置于密封门的侧边,所述箱体与密封门侧边相对的一面设有开口,所述第二咬合件可移动地设置在箱体内且通过所述开口与第一咬合件相对;所述第一咬合件与第二咬合件分别设有相对应的咬合面,当两者互相接触时发生咬合。该方案通过带有咬合面的第一咬合件、第二咬合件固定密封门与箱体之间的相对位置,能够完全消除密封门立转的自由度,不会发生晃动。本实用新型提供一种新的方案解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种地铁门,通过压紧机构使锁销压紧在锁座内,防止晃动。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种地铁门,包括门板,所述门板抵触连接有门框,所述门框上固定连接有锁座,所述门板上设有与锁座配合的锁销,所述锁座滑动连接有顶出块,所述顶出块转动连接有连接杆,所述连接杆转动连接有压紧块,所述连接杆和锁座转动连接,所述锁销和锁座上均设有和压紧块配合的限位孔。
通过采用上述技术方案,地铁门包括门板和门框,在门框上固定连接锁座,在门板上滑动连接有锁销,锁销通过插入到锁座中,将门板和门框固定起来,在锁座上滑动连接有顶出块,顶出块转动连接连接杆,连接杆转动连接压紧块,在锁销和锁座上均开设有限位孔,通过滑动顶出块,带动连接杆在锁座上转动,使压紧块伸进限位孔中,压紧锁销,从而使锁销压紧锁座,防止锁销在锁座内晃动。
本实用新型进一步设置为:所述顶出块与锁销的接触面呈倾斜设置。
通过采用上述技术方案,为了使顶出块能在锁销移动的过程中自动移动,设置顶出块和锁销的接触面呈倾斜设置。
本实用新型进一步设置为:所述压紧块和限位孔的接触面呈倾斜设置。
通过采用上述技术方案,当需要将锁销拔出锁座的时候,为了使压紧块自动脱离限位孔,设置压紧块和限位孔的接触面呈倾斜设置,通过斜面的设置使压紧块自动移动。
本实用新型进一步设置为:所述锁销末端设有滚轮,所述滚轮和顶出块抵触连接。
通过采用上述技术方案,为了减小锁销和顶出块之间的摩擦,在锁销末端设有滚轮,通过滚动和顶出块之间的滚动来减小摩擦,方便顶出块滑出锁座。
本实用新型进一步设置为:所述压紧块顶部设有弹性件,所述弹性件和限位孔底部抵触连接。
通过采用上述技术方案,锁销通过压紧块压紧在锁座上,为了增强锁销和锁座之间的压紧力,在压紧块顶部设有弹性件,通过弹性件的弹力进一步使锁销压紧锁座。
本实用新型进一步设置为:所述连接杆和锁座之间固定连接有复位弹性件。
通过采用上述技术方案,为了方便锁销插入锁座的时候,避免压紧块妨碍锁销的移动,在连接杆上固定连接有复位弹性件,使连接杆在复位弹性件的弹力的作用下恢复到自然状态。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
其一,通过锁座上的压紧块带动连杆接着带动压紧块压紧锁销和锁座,使锁销无法再锁座内晃动;
其二,顶出块和锁销以及压紧块和限位孔之间的接触面均倾斜设置,方便顶出块和压紧块的自动移动。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图。
图中:1、门板;2、门框;3、锁座;4、锁销;5、顶出块;6、连接杆;7、压紧块;8、限位孔;9、滚轮;10、弹性件;11、复位弹性件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
如图1所示,地铁门,包括有门板1和门框2,在门框2上通过螺栓连接有锁座3,在门板1上滑动连接有锁销4,锁销4通过插入到锁座3中,将门板1和门框2固定起来,起到将地铁区间隔断的作用,在锁座3上滑动连接有顶出块5,顶出块5铰接连接一根连接杆6,连接杆6和锁座3铰接连接,连接杆6铰接连接压紧块7,在压紧块7的顶端还粘有弹性橡胶,弹性橡胶和限位孔8的底部抵触连接,在锁销4和锁座3上均开设有限位孔8,限位孔8刚好和压紧块7配合,压紧块7和限位孔8的接触面呈倾斜设置,顶出块5和锁销4的接触面同样呈倾斜设置,在锁销4的末端还设有滚轮9,滚轮9和顶出块5抵触连接,在连接杆6和锁座3之间还抵触连接有复位弹簧。
当将锁销4插入到锁座3的时候,锁销4末端的滚轮9抵触到顶出块5的斜面上,顶出块5在压力的作用自动移出锁座3,带动连接杆6转动,从而使压紧块7移动插入到限位孔8中,压紧块7上的弹性橡胶抵触到限位孔8的底部,使锁销4压紧锁座3,防止锁销4在锁座3内晃动,当将锁销4拔出锁座3的时候,压紧块7与限位孔8之间的接触面为斜面,锁销4移动,使压紧块7自动移出限位孔8,从而锁销4能拔出锁座3。
通过以上这些方案,达到锁销4能限制在锁座3中,防止晃动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种地铁门,包括门板(1),所述门板(1)抵触连接有门框(2),所述门框(2)上固定连接有锁座(3),所述门板(1)上设有与锁座(3)配合的锁销(4),其特征在于:所述锁座(3)滑动连接有顶出块(5),所述顶出块(5)转动连接有连接杆(6),所述连接杆(6)转动连接有压紧块(7),所述连接杆(6)和锁座(3)转动连接,所述锁销(4)和锁座(3)上均设有和压紧块配合的限位孔(8)。
2.根据权利要求1所述的地铁门,其特征在于:所述顶出块(5)与锁销(4)的接触面呈倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的地铁门,其特征在于:所述压紧块(7)和限位孔(8)的接触面呈倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的地铁门,其特征在于:所述锁销(4)末端设有滚轮(9),所述滚轮(9)和顶出块(5)抵触连接。
5.根据权利要求3所述的地铁门,其特征在于:所述压紧块(7)顶部设有弹性件(10),所述弹性件(10)和限位孔(8)底部抵触连接。
6.根据权利要求1所述的地铁门,其特征在于:所述连接杆(6)和锁座(3)之间固定连接有复位弹性件(11)。
CN201620196020.5U 2016-03-15 2016-03-15 地铁门 Active CN205558496U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109648393A (zh) * 2018-12-29 2019-04-19 杭州友佳精密机械有限公司 一种机床自动门锁紧缓冲装置

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