CN205317476U - 发动机前端轮系测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机前端轮系测试设备，包括测试台(8)，所述测试台(8)上安装有发动机前端轮系；所述发动机前端轮系包括由皮带(7)连接的惰轮(10)、自动张紧轮(6)和多个负载带轮；所述每个负载带轮均与相对应的一个负载连接。采用这种结构后，在测试时能提供给发动机前端轮系中的负载带轮在真实工况下的负载而使发动机前端轮系检测数据真实性高，且负载工况可变。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机检测领域，具体讲的是一种发动机前端轮系测试设备。
背景技术
发动机前端轮系测试设备主要应用于前端轮系系统的设计验证。发动机前端轮系测试设备一般包括提供电源的电源装置、测试台和测控装置。
发动机前端轮系包括自动张紧轮、负载带轮和惰轮。国家知识产权局网站上公开了一种公开号为CN102494896A的发动机前端轮系综合模拟实验系统，此系统的结构的特点是负载带轮后连接有功率模拟机，采用功率模拟机模拟带轮的负载。这样的结构存在以下不足：使用功率模拟机模拟带轮的负载，由于功率模拟机的转动惯量大，与轮系在实际运用时差别较大，影响检测数据的真实性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，公开一种在测试时能提供给发动机前端轮系中的负载带轮在真实工况下的负载而使发动机前端轮系检测数据真实性高，且负载工况可变的发动机前端轮系测试设备。
为解决上述技术问题，本实用新型发动机前端轮系测试设备，包括测试台，所述测试台上安装有发动机前端轮系；所述发动机前端轮系包括由皮带连接的惰轮、自动张紧轮和多个负载带轮；每个所述负载带轮均与相对应的一个负载连接。
所述负载带轮包括空调压缩机带轮、发电机带轮、冷却水泵带轮、转向助力泵带轮和曲轴带轮；所述负载包括空调压缩机带轮负载、发电机带轮负载、冷却水泵带轮负载、转向助力泵带轮负载和曲轴带轮负载。
所述空调压缩机负载包括通过管路依次连接形成回路的空调压缩机、蒸发器、膨胀阀、储液罐和冷凝器；空调压缩机的转轴与空调压缩机带轮连接。
所述发电机负载为车载发电机；车载发电机的转轴与发电机带轮连接。
所述冷却水泵负载包括水泵、水箱、冷却模块和水流控制模块；水泵的转轴与冷却水泵带轮连接；水箱的出水口依次通过水管与水路开关、水泵、水流控制模块、冷却模块后与水箱的进水口形成回路连接。
所述水流控制模块包括连接在水管上的电控节流阀和水压表；所述的冷却模块包括散热器。
所述转向助力泵负载包括转向助力泵、油箱和油压控制模块；所述转向助力泵的转轴与转向助力泵带轮连接，转向助力泵具有三个油口，分别为第一油口、第二油口和第三油口；油箱的出油口通过第一油管与第一油口连接，油箱的进油口连接有第二油管，所述第二油管具有与第二油口连接的第一分支和与油压控制模块一端连接的第二分支；油压控制模块的另一端通过第三油管与第三油口连接；所述第一油管上还设有开关阀。
所述油压控制模块包括连接在第三油管和第二分支上的比例溢流阀、换向阀、溢流阀和压力传感器。
所述曲轴带轮负载为测功机；测功机的转轴与曲轴带轮连接。
采用以上结构后，本实用新型发动机前端轮系测试设备与现有技术相比，具有以下优点：1)空调压缩机带轮负载、发电机带轮负载、冷却水泵带轮负载和转向助力泵带轮负载均模拟真实工况下的负载，采用这样的负载系统给负载带轮提供负载，可使发动机前端轮系在测试时与实际工况的条件更为接近，从而保证检测数据的真实性；2)发动机前端轮系测试设备的测控系统能对真实工况负载系统和测功机进行控制，调节负载的大小，实现变负载工况的测量，可测量发动机前端轮系在不同工况下的运行参数。
附图说明
图1是本实用新型发动机前端轮系测试设备的结构示意图。
图2是本实用新型发动机前端轮系测试设备的结构示意图。
图3是本实用新型发动机前端轮系测试设备中空调压缩机带轮负载的结构示意图。
图4是本实用新型发动机前端轮系测试设备中冷却水泵带轮负载的结构示意图。
图5是本实用新型发动机前端轮系测试设备中转向助力泵带轮负载的结构示意图。
其中：
1、空调压缩机带轮；2、发电机带轮；3、冷却水泵带轮；4、转向助力泵带轮；5、曲轴带轮；6、自动张紧轮；7、皮带；8、测试台；9、测功机；10、惰轮；11、测控装置；12、电源装置；
1.1、空调压缩机；1.2、蒸发器；1.3、膨胀阀；1.4、储液罐；1.5、冷凝器；2.1、车载发电机；3.1、水泵；3.2、水箱；3.3、水路开关；3.4、电控节流阀；3.5、水压表；3.6、散热器；4.1、转向助力泵；4.2、油箱；4.3、油压控制模块；4.4、第一油管；4.5、第二油管；4.6、第三油管；4.7、开关阀；4.11、第一油口；4.12、第二油口；4.13、第三油口；4.31、比例溢流阀；4.32、换向阀；4.33、溢流阀；4.34、压力传感器；4.51、第一分支；4.52、第二分支。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对实用新型作进一步详细地说明。
参见附图1至附图5所示，本实用新型发动机前端轮系测试设备，包括通过总线相互连接的电源装置12、用于安装发动机前端轮系的测试台8和测控装置11；所述测试台8上安装有发动机前端轮系；所述发动机前端轮系包括由皮带7连接的惰轮10、自动张紧轮6和多个负载带轮；每个所述负载带轮均与相对应的一个负载连接。
所述负载带轮包括空调压缩机带轮1、发电机带轮2、冷却水泵带轮3、转向助力泵带轮4和曲轴带轮5；所述负载包括空调压缩机带轮负载、发电机带轮负载、冷却水泵带轮负载、转向助力泵带轮负载和曲轴带轮负载。
所述空调压缩机负载包括通过管路依次连接形成回路的空调压缩机1.1、蒸发器1.2、膨胀阀1.3、储液罐1.4和冷凝器1.5；空调压缩机1.1的转轴与空调压缩机带轮1连接。
所述发电机负载为车载发电机2.1；车载发电机2.1的转轴与发电机带轮2连接。
所述冷却水泵负载包括水泵3.1、水箱3.2、冷却模块和水流控制模块；水泵3.1的转轴与冷却水泵带轮3连接；水箱3.2的出水口依次通过水管与水路开关3.3、水泵3.1、水流控制模块、冷却模块后与水箱3.2的进水口形成回路连接。水流控制模块通过线路与测控装置11连接。
所述水流控制模块包括连接在水管上的电控节流阀3.4和水压表3.5；所述的冷却模块包括散热器3.6。
所述转向助力泵负载包括转向助力泵4.1、油箱4.2和油压控制模块4.3；所述转向助力泵4.1的转轴与转向助力泵带轮4连接，转向助力泵4.1具有三个油口，分别为第一油口4.11、第二油口4.12和第三油口4.13；油箱4.2的出油口通过第一油管4.4与第一油口4.11连接，油箱4.2的进油口连接有第二油管4.5，所述第二油管4.5具有与第二油口4.12连接的第一分支4.51和与油压控制模块4.3一端连接的第二分支4.52；油压控制模块4.3的另一端通过第三油管4.6与第三油口4.13连接；所述第一油管4.4上还设有开关阀4.7。油压控制模块4.3通过线路与测控装置11连接。
所述油压控制模块4.3包括连接在第三油管4.6和第二分支4.52上的比例溢流阀4.31、换向阀4.32、溢流阀4.33和压力传感器4.34。
所述曲轴带轮负载为测功机9；测功机9的转轴与曲轴带轮5连接。测功机9通过线路与测控装置11连接。
本实用新型并不局限于以上所述的结构，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (9)
1.一种发动机前端轮系测试设备，包括测试台(8)，所述测试台(8)上安装有发动机前端轮系；所述发动机前端轮系包括由皮带(7)连接的惰轮(10)、自动张紧轮(6)和多个负载带轮；其特征在于：每个所述负载带轮均与相对应的一个负载连接。
2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述负载带轮包括空调压缩机带轮(1)、发电机带轮(2)、冷却水泵带轮(3)、转向助力泵带轮(4)和曲轴带轮(5)；所述负载包括空调压缩机带轮负载、发电机带轮负载、冷却水泵带轮负载、转向助力泵带轮负载和曲轴带轮负载。
3.根据权利要求2所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述空调压缩机负载包括通过管路依次连接形成回路的空调压缩机(1.1)、蒸发器(1.2)、膨胀阀(1.3)、储液罐(1.4)和冷凝器(1.5)；空调压缩机(1.1)的转轴与空调压缩机带轮(1)连接。
4.根据权利要求2所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述发电机负载为车载发电机(2.1)；车载发电机(2.1)的转轴与发电机带轮(2)连接。
5.根据权利要求2所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述冷却水泵负载包括水泵(3.1)、水箱(3.2)、冷却模块和水流控制模块；水泵(3.1)的转轴与冷却水泵带轮(3)连接；水箱(3.2)的出水口依次通过水管与水路开关(3.3)、水泵(3.1)、水流控制模块、冷却模块后与水箱(3.2)的进水口形成回路连接。
6.根据权利要求5所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述水流控制模块包括连接在水管上的电控节流阀(3.4)和水压表(3.5)；所述的冷却模块包括散热器(3.6)。
7.根据权利要求2所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述转向助力泵负载包括转向助力泵(4.1)、油箱(4.2)和油压控制模块(4.3)；所述转向助力泵(4.1)的转轴与转向助力泵带轮(4)连接，转向助力泵(4.1)具有三个油口，分别为第一油口(4.11)、第二油口(4.12)和第三油口(4.13)；油箱(4.2)的出油口通过第一油管(4.4)与第一油口(4.11)连接，油箱(4.2)的进油口连接有第二油管(4.5)，所述第二油管(4.5)具有与第二油口(4.12)连接的第一分支(4.51)和与油压控制模块(4.3)一端连接的第二分支(4.52)；油压控制模块(4.3)的另一端通过第三油管(4.6)与第三油口(4.13)连接；所述第一油管(4.4)上还设有开关阀(4.7)。
8.根据权利要求7所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述油压控制模块(4.3)包括连接在第三油管(4.6)和第二分支(4.52)上的比例溢流阀(4.31)、换向阀(4.32)、溢流阀(4.33)和压力传感器(4.34)。
9.根据权利要求2所述的发动机前端轮系测试设备，其特征在于：所述曲轴带轮负载为测功机(9)；测功机(9)的转轴与曲轴带轮(5)连接。
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| CN201620095149.7U CN205317476U (zh) | 2016-01-28 | 2016-01-28 | 发动机前端轮系测试设备 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110617967A (zh) * | 2019-09-24 | 2019-12-27 | 刘艳丽 | 一种通用发动机主轴平稳性检测设备 |
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