CN205315899U - 双c形卡箍 - Google Patents
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Abstract
一种双C形卡箍，包括箍钳，所述箍钳为“C”形结构，所述箍钳的外侧套有箍套，所述箍套的一侧连接有钢丝绳，所述钢丝绳与箍钳之间设有油缸，所述油缸的一端通过推板与箍钳连接，另一端与所述钢丝绳连接，所述箍钳、箍套均为“C”形结构。其有益效果是：安装方便，通过油缸进行紧固效果好，紧固速度快，通过钢丝绳焊接进行固定，拆装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固连接件领域，特别是一种卡箍。
背景技术
卡箍是比较常用的一种紧固件，有着结构简单，价格低，拆装便捷的优点。现有卡箍的紧固方式多为螺栓紧固，即通过旋转紧固螺栓，通过螺栓旋转产生的扭力不断度卡箍进行紧固。但螺栓紧固后容易出现松脱、生锈现象，当螺栓松脱时，会造成被紧固部件内部流体泄漏，而如果螺栓生锈，又会给卡箍拆卸造成困难。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种双C形卡箍。具体设计方案为：
一种双C形卡箍，包括箍钳，所述箍钳为“C”形结构，所述箍钳的外侧套有箍套，所述箍套的一侧连接有钢丝绳，所述钢丝绳与箍钳之间设有油缸，所述油缸的一端通过推板与箍钳连接，另一端与所述钢丝绳连接，所述箍钳、箍套均为“C”形结构。
所述箍钳的“C”形结构的开口朝向左侧，所述推板位于所述箍钳的右端，所述推板为弧形结构，所述推板的弧形结构的左侧设有嵌槽，所述嵌槽与所述箍钳的右侧相契合。
所述箍套的“C”形结构的外侧套有钢丝绳，所述钢丝绳嵌于所述箍套中。
所述箍钳的“C”形结构的尾端设有滑动楔块，所述箍套“C”形结构的内侧设有滑道，所述滑动楔块嵌于所述滑道内且所述滑动楔块可以沿所述箍套“C”形结构的内侧径向方向滑动。
所述箍钳内侧设有密封垫片，所述密封垫片的长度等于所述箍钳内环长度，所述密封垫片的两端均与所述滑动楔块连接。
所述箍套的一侧设有固定架，所述油缸贯穿所述固定架，所述钢丝绳与所述固定架焊接连接。
通过本实用新型的上述技术方案得到的双C形卡箍，其有益效果是：
安装方便，通过油缸进行紧固效果好，紧固速度快，通过钢丝绳焊接进行固定，拆装方便。
附图说明
图1是本实用新型所述双C形卡箍的结构示意图；
图中，1、箍钳；2、箍套；3、钢丝绳；4、油缸；5、推板；6、嵌槽；7、滑动楔块；8、滑道；9、密封垫片；10、固定架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述。
图1是本实用新型所述双C形卡箍的结构示意图，如图1所示，一种双C形卡箍，包括箍钳1，所述箍钳1为“C”形结构，所述箍钳1的外侧套有箍套2，所述箍套2的一侧连接有钢丝绳3，所述钢丝绳3与箍钳1之间设有油缸4，所述油缸4的一端通过推板5与箍钳1连接，另一端与所述钢丝绳3连接，所述箍钳1、箍套2均为“C”形结构。
所述箍钳1的“C”形结构的开口朝向左侧，所述推板5位于所述箍钳1的右端，所述推板5为弧形结构，所述推板5的弧形结构的左侧设有嵌槽6，所述嵌槽6与所述箍钳1的右侧相契合。
所述箍套2的“C”形结构的外侧套有钢丝绳3，所述钢丝绳3嵌于所述箍套2中。
所述箍钳1的“C”形结构的尾端设有滑动楔块7，所述箍套2“C”形结构的内侧设有滑道8，所述滑动楔块7嵌于所述滑道8内且所述滑动楔块7可以沿所述箍套2“C”形结构的内侧径向方向滑动。
所述箍钳1内侧设有密封垫片9，所述密封垫片9的长度等于所述箍钳1内环长度，所述密封垫片9的两端均与所述滑动楔块7连接。
所述箍套2的一侧设有固定架10，所述油缸4贯穿所述固定架10，所述钢丝绳3与所述固定架10焊接连接。
双C形卡箍固定时，先将箍钳1套在管路上，然后将箍套2套在箍钳1的外侧，用钢丝绳3将油缸4与箍套2连接，然后启动油缸4，当油缸4拉伸时，会通过箍套2将箍钳1拉紧，然后再将钢丝绳3与固定架10焊接在一起，撤下油缸4，完成安装。
当需要拆下双C形卡箍时，只需剪断钢丝绳3，即可取下双C形卡箍。
安装过程与拆卸过程在短时间内完成，增加紧固效果，节省拆装时间，同时避免了元件锈死或者松脱造成的隐患。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双C形卡箍，包括箍钳(1)，其特征在于，所述箍钳(1)为“C”形结构，所述箍钳(1)的外侧套有箍套(2)，所述箍套(2)的一侧连接有钢丝绳(3)，所述钢丝绳(3)与箍钳(1)之间设有油缸(4)，所述油缸(4)的一端通过推板(5)与箍钳(1)连接，另一端与所述钢丝绳(3)连接，所述箍钳(1)、箍套(2)均为“C”形结构。
2.根据权利要求1中所述的双C形卡箍，其特征在于，所述箍钳(1)的“C”形结构的开口朝向左侧，所述推板(5)位于所述箍钳(1)的右端，所述推板(5)为弧形结构，所述推板(5)的弧形结构的左侧设有嵌槽(6)，所述嵌槽(6)与所述箍钳(1)的右侧相契合。
3.根据权利要求1中所述的双C形卡箍，其特征在于，所述箍套(2)的“C”形结构的外侧套有钢丝绳(3)，所述钢丝绳(3)嵌于所述箍套(2)中。
4.根据权利要求1中所述的双C形卡箍，其特征在于，所述箍钳(1)的“C”形结构的尾端设有滑动楔块(7)，所述箍套(2)“C”形结构的内侧设有滑道(8)，所述滑动楔块(7)嵌于所述滑道(8)内且所述滑动楔块(7)可以沿所述箍套(2)“C”形结构的内侧径向方向滑动。
5.根据权利要求4中所述的双C形卡箍，其特征在于，所述箍钳(1)内侧设有密封垫片(9)，所述密封垫片(9)的长度等于所述箍钳(1)内环长度，所述密封垫片(9)的两端均与所述滑动楔块(7)连接。
6.根据权利要求1中所述的双C形卡箍，其特征在于，所述箍套(2)的一侧设有固定架(10)，所述油缸(4)贯穿所述固定架(10)，所述钢丝绳(3)与所述固定架(10)焊接连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520907839.3U CN205315899U (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 双c形卡箍 |
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| CN201520907839.3U CN205315899U (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 双c形卡箍 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112160955A (zh) * | 2020-09-14 | 2021-01-01 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 环形卡箍同步紧固装置及其紧固方法 |
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2015
- 2015-11-16 CN CN201520907839.3U patent/CN205315899U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112160955A (zh) * | 2020-09-14 | 2021-01-01 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 环形卡箍同步紧固装置及其紧固方法 |
| CN112160955B (zh) * | 2020-09-14 | 2022-04-08 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 环形卡箍同步紧固装置及其紧固方法 |
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