CN205231815U - 一种电动汽车快速充电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车快速充电站,所属领域为充电装置设计技术领域,包括整流器、显示器、功率转换器、插头、插座、电力驱动系统、蓄电池、电池管理系统、锁止杆、检测调整装置,整流器左端与输入交流电连接,整流器的右端连接功率转换器,功率转换器的输出端连接插头,同时连接显示器,电动汽车上设有插座,装在电动汽车上的蓄电池、电力驱动系统、电池管理系统均与插座连接,本实用新型所公开的电动汽车快速充电站,设备安全性好,插头插入和拔出插座时方便,充电启动/停止、充电时间、充电电流电压等选择方便,检测调整装置通过获取的相应信号及时进行调整,以达到快速充电的最佳效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电装置设计技术领域,特别是涉及一种电动汽车快速充电站。
背景技术
目前困扰电动汽车发展的两大因素为:一是电池比能量太低,所以电动汽车一次充电续航里程太短,充电时间又高达八小时以上,远远没能达到实用化的要求,然而要让电池比能量提高,增加电动汽车的续航里程,使得电动汽车达到实用的水平,还有很多难题急需解决,目前人们更多的是从快速充电上想办法,通过缩短充电时间来提高电动汽车的利用率,让电动汽车的充电时间从现在的8-10小时减小到1-2小时使电动汽车更接近实用化。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服现有电动汽车续航里程短,充电时间长的缺陷,设计了一种电动汽车快速充电站,设备安全性好,插头插入和拔出插座时方便,充电快速。
本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种电动汽车快速充电站,包括整流器、显示器、功率转换器、插头,所述整流器左端与输入交流电连接,所述整流器的右端连接所述功率转换器,所述功率转换器的输出端连接所述插头,同时连接所述显示器,还包括插座、电力驱动系统、蓄电池、电池管理系统、锁止杆、检测调整装置,电动汽车上设有所述插座,装在电动汽车上的所述蓄电池、所述电力驱动系统、所述电池管理系统均与所述插座连接,所述插头与所述插座连接后,经所述功率转换器转换成的直流电能输入所述蓄电池对其充电,在所述功率转换器与电动汽车的回路之间设有所述检测调整装置。
所述功率转换器和所述检测调整装置之间除了电流和电压线路外,还设有一条保护电路。
所述插头的底部设置了一个所述锁止杆。
所述检测调整装置左边设有启动/停止按钮、时间选择按钮、电流选择按钮、电压选择按钮。
所述检测调整装置的右端共设有五条线路,分别是检测电池电压、电流、温度、动态内阻和锁止杆的锁止信号的线路。
由于采用了以上技术方案,本实用新型具有如下优点:
采用整流器、显示器、功率转换器、插头、插座、电力驱动系统、蓄电池、电池管理系统、锁止杆、检测调整装置相结合所设计的电动汽车快速充电站,功率转换器和检测调整装置之间除了电流和电压线路外,还设有一条保护电路,有利于保护设备,插头的底部设置了一个锁止杆,插头插入和拔出插座时方便,安全性好,检测调整装置左边设有启动/停止按钮、时间选择按钮、电流选择按钮、电压选择按钮,可以方便地选择充电启动/停止、充电时间、充电电流电压等,检测调整装置的右端共设有五条线路,分别是检测电池电压、电流、温度、动态内阻和锁止杆的锁止信号的线路,通过获取的相应信号及时进行调整,以达到快速充电的最佳效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中各组件和附图标记分别为:1、整流器;2、显示器;3、功率转换器;4、插头;5、插座;6、电力驱动系统;7、蓄电池;8、电池管理系统;9、锁止杆;10、启动/停止按钮;11、时间选择按钮;12、电流选择按钮;13、电压选择按钮;14、检测调整装置。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
一种电动汽车快速充电站,包括整流器1、显示器2、功率转换器3、插头4、插座5、电力驱动系统6、蓄电池7、电池管理系统8、锁止杆9、检测调整装置14,整流器1左端与输入交流电连接,整流器1的右端连接功率转换器3,功率转换器3的输出端连接插头4,同时连接显示器2,显示器2上可以显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用等,电动汽车上设有插座5,装在电动汽车上的蓄电池7、电力驱动系统6、电池管理系统8均与插座5连接,插头4与插座5连接后,经功率转换器3转换成的直流电能输入蓄电池7对其充电,在功率转换器3与电动汽车的回路之间设有检测调整装置14,根据检测调整装置14和电动汽车上的电池管理系统8相互之间的通讯,功率转换器3能在线调节直流充电功率。
功率转换器3和检测调整装置14之间除了电流和电压线路外,还设有一条保护电路,当充电器或电动汽车充电发生故障或危险时可以及时做出反应,有利于保护设备。
插头4的底部设置了一个锁止杆9,使得插头4在插入和拔出插座5时操作方便,同时锁止杆9还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。
检测调整装置14左边设有启动/停止按钮10、时间选择按钮11、电流选择按钮12、电压选择按钮13,可以方便地选择充电启动/停止、充电时间、充电电流电压等。
检测调整装置14的右端共设有五条线路,分别是检测电池电压、电流、温度、动态内阻和锁止杆9的锁止信号的线路,通过获取的相应信号及时进行调整,以达到快速充电的最佳效果。
本实用新型所公开的电动汽车快速充电站,功率转换器3和检测调整装置14之间除了电流和电压线路外,还设有一条保护电路,有利于保护设备,插头4的底部设置了一个锁止杆9,插头4插入和拔出插座5时方便,安全性好,检测调整装置14左边设有启动/停止按钮10、时间选择按钮11、电流选择按钮12、电压选择按钮13,可以方便地选择充电启动/停止、充电时间、充电电流电压等,检测调整装置14的右端共设有五条线路,分别是检测电池电压、电流、温度、动态内阻和锁止杆9的锁止信号的线路,通过获取的相应信号及时进行调整,以达到快速充电的最佳效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种电动汽车快速充电站,包括整流器、显示器、功率转换器、插头,所述整流器左端与输入交流电连接,所述整流器的右端连接所述功率转换器,所述功率转换器的输出端连接所述插头,同时连接所述显示器,其特征在于:还包括插座、电力驱动系统、蓄电池、电池管理系统、锁止杆、检测调整装置,电动汽车上设有所述插座,装在电动汽车上的所述蓄电池、所述电力驱动系统、所述电池管理系统均与所述插座连接,所述插头与所述插座连接后,经所述功率转换器转换成的直流电能输入所述蓄电池对其充电,在所述功率转换器与电动汽车的回路之间设有所述检测调整装置。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车快速充电站,其特征在于:所述功率转换器和所述检测调整装置之间除了电流和电压线路外,还设有一条保护电路。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车快速充电站,其特征在于:所述插头的底部设置了一个所述锁止杆。
4.根据权利要求1所述一种电动汽车快速充电站,其特征在于:所述检测调整装置左边设有启动/停止按钮、时间选择按钮、电流选择按钮、电压选择按钮。
5.根据权利要求1所述一种电动汽车快速充电站,其特征在于:所述检测调整装置的右端共设有五条线路,分别是检测电池电压、电流、温度、动态内阻和锁止杆的锁止信号的线路。
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106992401A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-28 | 中航光电科技股份有限公司 | 电动车充电插座用电子锁及电动车充电插座、电动车 |
TWI664102B (zh) * | 2016-07-22 | 2019-07-01 | 飛宏科技股份有限公司 | 一種自動切換供電電壓的車輛控制單元供電系統及其方法 |
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2015
- 2015-11-27 CN CN201520981886.2U patent/CN205231815U/zh not_active Expired - Fee Related
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