CN204692963U - 一种高度可调且可移动的承重机架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的高度可调且可移动的承重机架，包括架体结构，移动结构，以及调节结构；移动结构包括若干移动组件；所述调节结构包括若干调节组件；当支撑机架处于移动状态时，调节结构朝向架体结构方向缩回，移动组件的滑动件使承重机架可沿轨道滑动；当支撑机架处于支撑状态时，调节组件伸出触地，并可将架体结构调节到所需高度。本实用新型中，当承重机架需要移动时，调节组件缩回，移动组件的滑动件触地支撑承重机架，滑动件带动承重机架沿相应的轨道滑动；当需要进行支撑时，则旋转调节组件触地并将架体结构调节到所需高度，从而保证了需要对接的真空腔体的同轴度，使腔体能够顺利对接且对接效率高。

Description

一种高度可调且可移动的承重机架

技术领域

本实用新型涉及一种承重机架，具体地说涉及一种高度可调且可移动的承重机架。

背景技术

现有技术中，承重机架一般分为带轮子的移动支架和不带轮子的固定支架两种。然而中性卧式长圆型真空腔体重量较大，现有技术中的带轮子的移动支架无法承受其重量，所以一般采用不带轮子的固定支架来防止真空腔体，这样的话在中性卧式长圆型真空腔体搬运或两两对接过程就需要借助叉车或吊顶行车等来实现该真空腔体的移动或高度调节；但在实际操作过程中，会存在以下几个问题：1)、可能现场没有叉车或吊顶行车等运载工具；2)、使用该种方式，真空腔体在对接过程中的同轴度难以保证；进而在该真空腔体的搬运安装过程中人力物力花费大，且工作效率低下。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中因真空腔体重量较大，一般采用固定支架放置，致使其在搬运或对接过程中需要叉车或吊顶行车的辅助，人力物力消耗大，工作效率低；进而提供一种高度可调且可移动的承重机架。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种高度可调且可移动的承重机架，其包括具有移动状态和支撑状态的架体结构，移动结构，以及调节结构；所述移动结构包括若干移动组件，所述移动组件沿所述架体结构的长度方向且朝下设置；所述调节结构包括若干可伸缩的调节组件，所述调节组件沿所述架体结构的长度方向且朝下设置；当所述支撑机架处于移动状态时，所述 调节结构朝向所述架体结构方向缩回，所述移动组件的滑动件使得所述承重机架可沿相应的轨道或途径滑动；当所述支撑机架处于支撑状态时，所述调节组件伸出触地，并可将所述架体结构调节到所需高度。

所述架体结构包括若干段工字钢，所述工字钢通过焊接连接成一体。

所述移动组件包括安装在所述架体结构下方的支撑件，以及通过中间连接结构可转动的安装在所述支撑件下方的所述滑动件。

所述支撑件包括一水平臂和两个竖直臂，且所述水平臂与两个所述竖直臂之间形成π型结构，所述中间连接结构包括穿过两个所述竖直臂固定连接在所述支撑件下端端部的轮轴，所述滑动件可转动的套设在所述轮轴位于两个竖直臂的中间部分上。

所述滑动件设为轮毂，所述轮毂与所述轮轴之间还套设有轴承。

所述调节组件包括连接在所述架体结构下方的固定支板，连接在所述固定支板上的螺杆，以及连接在所述螺杆下端且可作支撑底座使用的异型螺母。

所述异型螺母呈锥型，且所述异型螺母上设有便于旋转驱动插入的插入孔。

若干个所述移动组件设为两组，且每组所述移动组件沿所述架体结构的长度方向均匀分布。

若干个所述调节组件设为两组，且每组所述调节组件沿所述架体结构的长度方向均匀分布。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)在本实用新型中，所述移动结构包括若干移动组件，所述移动组件沿所述架体结构的长度方向且朝下设置；所述调节结构包括若干可伸缩的调节组件，所述调节组件沿所述架体结构的长度方向且朝下设置；当所述支撑机架处于移动状态时，所述调节结构朝向所述架体结构方向缩回，所述移动组件的滑动件使得所述承重机架可沿相应的轨道或途径滑动；当所述支撑 机架处于支撑状态时，所述调节组件伸出触地，并可将所述架体结构调节到所需高度；即在本实用新型中，当所述承重机架需要移动时，就将所述调节组件缩回，使所述移动组件的滑动件触地支撑所述承重机架，此时若有外力或其他驱动力作用下在所述承重机架上，所述滑动件将会带动所述承重机架沿相应的轨道或途径滑动；当所述承重机架运动到指定位置，需要进行支撑对接时，则旋转所述调节组件使所述调节组件触地并将所述架体结构调节到所需高度，从而保证了需要对接的真空腔体的同轴度，使腔体能够顺利对接且对接效率高。

(2)在本实用新型中，所述架体结构包括若干段工字钢，所述工字钢通过焊接连接成一体，该种架体结构不仅具有良好的承重性能，而且本身重量轻，便于搬运且易于加工制作。

(3)在本实用新型中，所述滑动件设为轮毂，所述轮毂与所述轮轴之间还套设有轴承,所述轴承的设置可以使所述轮毂快速顺利地以所述轮轴为中心发生转动，即使所述滑动件能够灵活的带动所述承重机架在所述轨道上滑动。

(4)在本实用新型中，所述异型螺母呈锥型，且所述异型螺母上设有便于旋转驱动插入的插入孔；即当所述承重机架需要进行高度调节时，可以将工具插入所述插入孔，使所述异型螺母绕所述螺杆朝伸长方向旋转，从而实现所述调节组件对所述承重机架的高度调节，也就是说所述插入孔的设置便于使用相关工具对所述异型螺母进行转动。

(5)在本实用新型中，若干个所述移动组件设为两组，且每组所述移动组件沿所述架体结构的长度方向均匀分布；若干个所述调节组件设为两组，且每组所述调节组件沿所述架体结构的长度方向均匀分布；这样的话，所述承重机架的所承受的整体重量可以均匀分布到多个调节组件或所述滑动组件上，从而增大了所述承重机架的最大承重量。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的 具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型所述的高度可调且可移动的承重机架示意图；

图2是本实用新型所述的高度可调且可移动的承重机架侧视图；

图中附图标记表示为：1-架体结构；2-移动组件；21-支撑件；22-滑动件；3-调节组件；31-固定支板；32-螺杆；33-异型螺母。

具体实施方式

以下将结合附图，使用以下实施方式对本实用新型进行进一步阐述。

如图1和2所示，本实施例所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其包括具有移动状态和支撑状态的架体结构1，移动结构，以及调节结构；所述移动结构包括若干移动组件2，所述移动组件2沿所述架体结构1的长度方向且朝下设置；所述调节结构包括若干可伸缩的调节组件3，所述调节组件3沿所述架体结构1的长度方向且朝下设置；当所述支撑机架处于移动状态时，所述调节结构朝向所述架体结构1方向缩回，所述移动组件2的滑动件22使得所述承重机架可沿相应的轨道或途径滑动；当所述支撑机架处于支撑状态时，所述调节组件3伸出触地，并可将所述架体结构1调节到所需高度。即在本实施例中，当所述承重机架需要移动时，就将所述调节组件3缩回，使所述移动组件2的滑动件22触地支撑所述承重机架，此时若有外力或其他驱动力作用下在所述承重机架上，所述滑动件22将会带动所述承重机架沿相应的轨道或途径滑动；当所述承重机架运动到指定位置，需要进行支撑对接时，则旋转所述调节组件3使所述调节组件3触地并将所述架体结构1调节到所需高度，从而保证了需要对接的真空腔体的同轴度，使腔体能够顺利对接且对接效率高。

具体在本实施例中，所述架体结构1包括若干段工字钢，所述工字钢通过焊接连接成一体；该种架体结构1不仅具有良好的承重性能，而且本身重量轻，便于搬运且易于加工制作。

在本实施例中，所述移动组件2包括安装在所述架体结构1下方的支撑件21，以及通过中间连接结构可转动的安装在所述支撑件21下方的所述滑 动件22。

具体地，所述支撑件21包括一水平臂和两个竖直臂，且所述水平臂与两个所述竖直臂之间形成π型结构，所述中间连接结构包括穿过两个所述竖直臂固定连接在所述支撑件21下端端部的轮轴，所述滑动件22可转动的套设在所述轮轴位于两个竖直臂的中间部分上。其中，优选所述滑动件22设为轮毂，所述轮毂与所述轮轴之间还套设有轴承；所述轴承的设置可以使所述轮毂快速顺利地以所述轮轴为中心发生转动，即使所述滑动件22能够灵活的带动所述承重机架在所述轨道上滑动。

进一步，在上述实施例的基础上，所述调节组件3包括连接在所述架体结构1下方的固定支板31，连接在所述固定支板31上的螺杆32，以及连接在所述螺杆32下端且可作支撑底座使用的异型螺母33。其中，优选所述异型螺母33呈锥型，且所述异型螺母33上设有便于旋转驱动插入的插入孔；即当所述承重机架需要进行高度调节时，可以将工具插入所述插入孔，使所述异型螺母33绕所述螺杆32朝伸长方向旋转，从而实现所述调节组件3对所述承重机架的高度调节，也就是说所述插入孔的设置便于使用相关工具对所述异型螺母33进行转动。

在本实施例中，若干个所述移动组件2设为两组，且每组所述移动组件2沿所述架体结构1的长度方向均匀分布；若干个所述调节组件3设为两组，且每组所述调节组件3沿所述架体结构1的长度方向均匀分布。具体地，在本实施例中，所述移动组件2和所述调节组件3都数量设为10个，这样的话，每组所述移动组件2和所述调节组件3的个数设为5个，所述承重机架的所承受的整体重量可以均匀分布到多个调节组件3或所述滑动组件上，从而增大了所述承重机架的最大承重量。

其中，在实际调节过程中，当所述调节组件3触地，也就是所述异型螺母33触地后，可以使用千斤顶将所述承重机架顶起至所需高度，然后再旋转所述异型螺母33直至所述调节组件3将所述架体机构顶起，最后再撤掉千斤顶即可。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种高度可调且可移动的承重机架，其包括具有移动状态和支撑状态的架体结构(1)，移动结构，以及调节结构；其特征在于：所述移动结构包括若干移动组件(2)，所述移动组件(2)沿所述架体结构(1)的长度方向且朝下设置；所述调节结构包括若干可伸缩的调节组件(3)，所述调节组件(3)沿所述架体结构(1)的长度方向且朝下设置；当所述支撑机架处于移动状态时，所述调节结构朝向所述架体结构(1)方向缩回，使所述移动组件(2)触地支撑所述架体结构(1)，所述移动组件(2)的滑动件(22)使得所述承重机架可沿相应的轨道或途径滑动；当所述支撑机架处于支撑状态时，所述调节组件(3)伸出触地，并可将所述架体结构(1)调节到所需高度。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征在于：所述架体结构(1)包括若干段工字钢，所述工字钢通过焊接连接成一体。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征在于：所述移动组件(2)包括安装在所述架体结构(1)下方的支撑件(21)，以及通过中间连接结构可转动的安装在所述支撑件(21)下方的所述滑动件(22)。

4.根据权利要求3所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征在于：所述支撑件(21)包括一水平臂和两个竖直臂，且所述水平臂与两个所述竖直臂之间形成π型结构，所述中间连接结构包括穿过两个所述竖直臂固定连接在所述支撑件(21)下端端部的轮轴，所述滑动件(22)可转动的套设在所述轮轴位于两个竖直臂的中间部分上。

5.根据权利要求4所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征 在于：所述滑动件(22)设为轮毂，所述轮毂与所述轮轴之间还套设有轴承。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征在于：所述调节组件(3)包括连接在所述架体结构(1)下方的固定支板(31)，连接在所述固定支板(31)上的螺杆(32)，以及连接在所述螺杆(32)下端且可作支撑底座使用的异型螺母(33)。

7.根据权利要求6所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征在于：所述异型螺母(33)呈锥型，且所述异型螺母(33)上设有便于旋转驱动插入的插入孔(34)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征在于：若干个所述移动组件(2)设为两组，且每组所述移动组件(2)沿所述架体结构(1)的长度方向均匀分布。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的一种高度可调且可移动的承重机架，其特征在于：若干个所述调节组件(3)设为两组，且每组所述调节组件(3)沿所述架体结构(1)的长度方向均匀分布。