CN204687727U - 一种铝合金车轮的平衡块凹槽结构 - Google Patents
一种铝合金车轮的平衡块凹槽结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种铝合金车轮的平衡块凹槽结构,在铝合金车轮内侧的轮辋上制有平衡块凹槽,平衡块凹槽内嵌入式粘贴固定有平衡块,平衡块凹槽用于准确限定平衡块的轴向安装位置。本实用新型在铝合金车轮的轮辋内侧预先制出一个平衡块凹槽,这个凹槽是机加工产生的一个整圈的凹槽,用于粘贴平衡块。加工时将平衡块粘贴固定在平衡块凹槽里面,与现有技术相比能使安装距离固定,有效提升平衡块位置准确度高,定位效果好,而且粘贴牢固度也较高,避免平衡块脱落现象造成不安全问题。
Description
技术领域
本实用新型属于铝合金车轮领域,尤其是一种铝合金车轮的平衡块凹槽结构。
背景技术
铝合金车轮是汽车的零部件,起到支撑、行驶、装饰等功能。铝合金车轮与轮胎装配后作为一个总成件,需要用平衡块进行平衡矫正。平衡块是安装在车轮上的配重部件,平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持平衡。目前,现有技术的平衡块一般粘贴在车轮的轮辋内侧(见附图1),现有的粘贴装配存在以下问题:首先是平衡块粘贴的位置一致性较差,用于粘贴平衡块的车轮轮辋内侧往往是一个平面,缺少必要的限位,从而使平衡块粘贴的相对位置偏差较大;其次粘贴装配的稳固性较差,用于粘贴平衡块的胶在使用过程中会逐渐老化,从而造成粘性变差,同时由于汽车车轮转动,石子撞击等因素经常发生平衡块脱落的现象,影响车轮的平衡性,甚至给汽车的平稳行驶带来影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、设计科学、成本较低、提升产品性能的铝合金车轮的平衡块凹槽结构。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种铝合金车轮的平衡块凹槽结构,其特征在于:在在铝合金车轮内侧的轮辋上制有平衡块凹槽,平衡块凹槽内嵌入式粘贴固定有平衡块,平衡块凹槽用于准确限定平衡块的轴向安装位置。
而且,在接近盘面的一侧以及远离盘面的一侧分别制有一平衡块凹槽,在平衡块凹槽内径向均布固装有多个平衡块。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型在铝合金车轮的轮辋内侧预先制出一个平衡块凹槽,这个凹槽是机加工产生的一个整圈的凹槽,用于粘贴平衡块。加工时将平衡块粘贴固定在平衡块凹槽里面,与现有技术相比其结构改变虽然不显著,能使安装距离固定,有效提升平衡块位置准确度高,定位效果好,而且粘贴牢固度也较高,避免平衡块脱落现象造成不安全问题。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图;
图2为改进后的车轮轮辋截面示意图;
图3为改进后的车轮轮辋截面示意图(去掉平衡块)。
附图中标记:1轮辋;2平衡块;3平衡块凹槽。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种铝合金车轮的平衡块凹槽结构,参见说明附图2至3所示,在在铝合金车轮内侧的轮辋1上制有平衡块凹槽3,平衡块凹槽内嵌入式粘贴固定有平衡块2,平衡块凹槽用于准确限定平衡块的轴向安装位置,并且增强平衡块的抗震性,增强平衡块的牢固性。
平衡块凹槽是设置在轮辋内侧环形凹槽,参见附图2所示,在接近盘面的一侧以及远离盘面的一侧分别制有一平衡块凹槽,在平衡块凹槽内径向均布固装有多个平衡块。
凹槽是机加工出来的,其位置尺寸及形状尺寸是由数控机床程式保证的,精度较高,这样平衡块粘贴在车轮上的位置相对是比较固定的,不会出现平衡块位置偏差较大造成的与刹车系统之间的干涉问题。
同时由于平衡块是装配在平衡块凹槽里面,所以其牢固度要比一般的粘贴要高,从而大大避免可能出现的平衡块脱落现象,同时保证了汽车长期行驶的平稳性及舒适性。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (2)
1.一种铝合金车轮的平衡块凹槽结构,其特征在于:在在铝合金车轮内侧的轮辋上制有平衡块凹槽,平衡块凹槽内嵌入式粘贴固定有平衡块,平衡块凹槽用于准确限定平衡块的轴向安装位置。
2.根据权利要求1所述的铝合金车轮的平衡块凹槽结构,其特征在于:在接近盘面的一侧以及远离盘面的一侧分别制有一平衡块凹槽,在平衡块凹槽内径向均布固装有多个平衡块。
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Cited By (1)
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- 2015-04-02 CN CN201520195897.8U patent/CN204687727U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151007 |