CN204586424U - 一种便携式电子设备控制的汽车空调装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型设计一种便携式电子设备控制的汽车空调装置，其合理利用车内空间，方便远程控制车内空调。具体技术方案为：将空调内机固定在车后排座椅的头枕后，空调外机安装在后背箱，内、外机的连接管路从后排座椅和后备箱之间的空隙穿过，车主通过手机等便携电子设备发送信号，控制器通过无线通信模块接收到信号，从而启动对空调的操作。达到车主在上车之前可以提前开启空调，降低车内温度的目的，极大提高了乘车舒适度。

Description

一种便携式电子设备控制的汽车空调装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用的空调装置。

背景技术

现有的汽车空调大部分采用发动机驱动方式，需汽车发动后，再开启达到车内制冷的目的，此方式不能让车主在上车前提前开启空调，不能对汽车空调进行远程控制，不能在发动机停止时让空调运行。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种合理利用车内空间，在上车前就能打开的汽车空调装置。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：一种便携式电子设备控制的汽车空调装置，包括便携式电子设备、安装于车内后排座椅头枕后的空调内机、安装于车尾箱内的空调外机和电源部分，所述空调内机与空调外机的连接管路从车后排座椅和后备箱之间的空隙穿过。

所述空调内机包括温度传感器、设有无线通讯模块的控制器、贯流风扇以及蒸发器，所述空调外机包括轴流风扇、冷凝器和压缩机；所述便携式电子设备通过无线通讯模块与所述控制器通信连接，所述温度传感器与所述控制器连接，所述控制器分别与所述贯流风扇、压缩机和轴流风扇连接。

所述压缩机、冷凝器和蒸发器采用管路连接形成制冷循环系统。

所述电源部分别与所述控制器、贯流风扇、轴流风扇以及压缩机电性连接。

优选地：所述空调内机和/或空调外机的底部设有减震层。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：在汽车上安装一款迷你型分体式空调，内机置于车后座椅的头枕后，外机置于后备箱，内外机连接管路置于车后座椅和后备箱的空隙中，空调使用独立的电源驱动，电源也放置于车后备箱。车主使用手机等便携式电子设备通过无线通讯模块与空调内机通信，空调内机接收到电子设备发送的指令信息，从而实现车主采对空调进行远程控制的功能，达到车主在上车之前可以提前开启空调，降低车内温度的目的，极大提高了乘车舒适度。空调内机安装在车内后排座椅头枕后，空调外机安装在后备箱内，两者的连接管路也隐藏在后排座椅和后备箱之间的空隙中，这样的安装方式不会占用太多的车内空间，而且从视觉上不会破坏车的内观。此外相比较于前排安装空调内机的方法，本实用新型中的安装方式能避免空调的风口迎面吹向司机或者是乘客，乘客使用空调时的舒适感得到提升。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的一种扇叶结构示意图；

图中标识说明如下：

1、电子设备；2、空调内机；3、空调外机；4、电源；5、大扇叶；6、小扇叶。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示的一种便携式电子设备控制的汽车空调装置，包括便携式电子设备1、安装于车内的空调内机2、安装于车尾箱内的空调外机3和电源部分4，空调内机2与空调外机4的连接管路从车后座椅和后备箱的空隙穿过。空调内机2包括温度传感器、无线通讯模块、控制器、贯流风扇以及蒸发器；空调外机3包括轴流风扇、冷凝器和压缩机。

便携式电子设备1与控制器通过无线通讯模块通信连接，温度传感器与控制器连接，控制器分别与贯流风扇、压缩机和轴流风扇连接。压缩机、冷凝器和蒸发器采用管路连接形成制冷循环系统，电源部分别为控制器、贯流风扇、轴流风扇以及压缩机提供电力支撑。

内机置于车后座椅的头枕后，外机置于后备箱，内外机连接管路置于车后座椅和后备箱的空隙中，空调使用独立的电源驱动，电源也放置于车后备箱。车主采用手机等电子设备发送信号，而空调内机中的控制器内置无线模块，用于接收电子设备发送的指令信息，从而实现车主采用手机对空调进行远程控制的功能。

当车主通过电子设备发送空调开启或关闭和温度指令，带无线模块的控制器接受指令信号，向空调系统发出开启或关闭信号，驱动压缩机、贯流风扇和轴流风扇的电气部件工作，在系统工作的同时，控制器不断检测温度传感器的信号，当温度达到预设温度时，控制器控制系统关闭，并将车内温度信息传输回车主手中的电子设备。按此流程，达到车主在上车之前可以提前开启空调，降低车内温度的目的，极大提高了乘车舒适度。

如图2所示，轴流风扇的扇叶采用大扇叶5和小扇叶6相互间隔且均匀排列的结构，这样风扇在运转时，将同样大小的风量分得更细致，各扇叶受力更均匀，噪音也将大大减小。

在车子的行进过程中会产生颠簸，空调内机和/或空调外机的底部设置减震层可以减小空调的震动，除了可以保护到空调本身外，还能减小噪音。减震层的材质常采用橡胶。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (2)

1.一种便携式电子设备控制的汽车空调装置，其特征在于：包括便携式电子设备、安装于车内后排座椅头枕后的空调内机、安装于车尾箱内的空调外机和电源部分，所述空调内机与空调外机的连接管路从车后排座椅和后备箱之间的空隙穿过；

所述空调内机包括温度传感器、设有无线通讯模块的控制器、贯流风扇以及蒸发器，所述空调外机包括轴流风扇、冷凝器和压缩机；

所述便携式电子设备通过无线通讯模块与所述控制器通信连接，所述温度传感器与所述控制器连接，所述控制器分别与所述贯流风扇、压缩机和轴流风扇连接；

所述压缩机、冷凝器和蒸发器采用管路连接形成制冷循环系统；

所述电源部分别与所述控制器、贯流风扇、轴流风扇以及压缩机电性连接。

2.如权利要求1所述的一种便携式电子设备控制的汽车空调装置，其特征在于：所述空调内机和/或空调外机的底部设有减震层。