CN204419987U - 一种飞轮装置 - Google Patents
一种飞轮装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204419987U CN204419987U CN201420716123.0U CN201420716123U CN204419987U CN 204419987 U CN204419987 U CN 204419987U CN 201420716123 U CN201420716123 U CN 201420716123U CN 204419987 U CN204419987 U CN 204419987U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flywheel
- adjusting strip
- gear
- rotary inertia
- turning axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
一种飞轮装置，属于机械设备技术领域。该装置包括回转轴以及与所述回转轴固定连接的飞轮本体，还包括可拆卸的安装于所述飞轮本体上的飞轮调整片。优点在于，可以根据实际工况的需要，很方便的调节飞轮的重量从而改变飞轮的转动惯量，提高了飞轮装置的适用范围。工作时，当需要增加飞轮的转动惯量时，就把飞轮调整片装于飞轮本体上；当不需要增加飞轮的转动惯量时，就把飞轮调整片拆卸下来即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域，特别是涉及一种飞轮装置。
背景技术
飞轮是具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件，一般安装在机器回转轴上。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
飞轮的应用领域非常广泛，比如汽车、冶金设备、航空航天等，都离不开飞轮装置。
现有技术中，飞轮装置一般都只是一个固定的飞轮体，也即只具有恒定不变的转动惯量。这种方式需要事先根据工况计算好飞轮需要满足的质量要求，然后加工制造完成，所以当工况有变化，需要增大或减小转动惯量时，则必须更换飞轮，甚至更换整个飞轮系统，这势必会造成时间与经济上的成本增加。
因此，如何使飞轮装置能满足不同工况下的不同转动惯量的需要，提高飞轮装置的适用范围，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种飞轮装置，可以根据实际工况的需要，很方便的调节飞轮的重量从而改变飞轮的转动惯量，提高了飞轮装置的适用范围。
本实用新型包括回转轴1以及与所述回转轴固定连接的飞轮本体2，还包括可拆卸的安装于所述飞轮本体2上的飞轮调整片3。
优选地，所述飞轮调整片与所述飞轮本体用螺栓连接。
优选地，所述飞轮调整片为两个对称的半圆环形结构组成的一个整体。
优选地，所述飞轮调整片为一个或多个。
优选地，每对所述飞轮调整片的厚度不完全相同。
本实用新型包括回转轴以及与所述回转轴固定连接的飞轮本体，与现有技术不同的是，还包括可拆卸的安装于所述飞轮本体上的飞轮调整片。工作时，当需要增加飞轮的转动惯量时，就把飞轮调整片装于飞轮本体上；当不需要增加飞轮的转动惯量时，就把飞轮调整片拆卸下来即可。
为了更好的把飞轮调整片与飞轮本体固定连接成为一个整体，用螺栓进行连接。
由于飞轮装置与整个设备组装后，飞轮调整片如果为圆环形，则拆卸后不便于取出，为了便于拆卸，飞轮调整片可设为两个对称的半圆环形结构组成的一个整体，其中两个半圆环分别独立与飞轮本体连接。
进一步，为了使飞轮转动惯量的调整范围增大，可增加飞轮调整片的数目，并且其厚度也可设为不完全相同。根据需要，选择所需的飞轮调整片数目与厚度，将其作为一个组合，与飞轮本体固定连接即可。
附图说明
图1为本实用新型所提供的一种飞轮装置的爆炸示意图。
图2为图1所示飞轮装置的装配后的示意图。
图中，回转轴1、飞轮本体2、飞轮调整片3、螺栓4。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种飞轮装置，该飞轮装置可以调整飞轮的转动惯量的大小，使飞轮装置的适用范围大大提高。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的一种飞轮装置的爆炸示意图；图2为图1所示飞轮装置的装配后的示意图。
本实用新型提供一种飞轮装置，包括回转轴1以及与所述回转轴1固定连接的飞轮本体2，与现有技术不同的是，还包括可拆卸的安装于所述飞轮本体2上的飞轮调整片3。工作时，当需要增加飞轮的转动惯量时，就把飞轮调整片3装于飞轮本体2上；当不需要增加飞轮的转动惯量时，就把飞轮调整片3拆卸下来即可。
为了更好的把飞轮调整片4与飞轮本体3固定连接成为一个整体，用螺栓4进行连接。
由于飞轮装置与整个设备组装后，飞轮调整片3如果为圆环形，则拆卸后不便于取出，为了便于拆卸，所以在一种优选的实施方式中，飞轮调整片3可设为两个对称的半圆环形结构组成的一个整体，其中两个半圆环分别独立与飞轮本体2连接，这样，当需要拆卸飞轮调整片3时，可以把螺栓4拧出后，分别从上下把半圆环形飞轮调整片3取出。
进一步，为了使飞轮装置转动惯量的调整范围增大，可增加飞轮调整片3的数目，并且其厚度也可设为不完全相同。根据需要，选择所需的飞轮调整片3的数目与厚度， 将其作为一个组合，与飞轮本体2固定连接即可。
以上对本实用新型所提供的飞轮装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种飞轮装置，包括回转轴(1)以及与所述回转轴固定连接的飞轮本体(2)，其特征在于，还包括可拆卸的安装于所述飞轮本体(2)上的飞轮调整片(3)。
2.根据权利要求1所述的飞轮装置，其特征在于，所述飞轮调整片(3)与所述飞轮本体(2)用螺栓(4)连接。
3.根据权利要求1所述的飞轮装置，其特征在于，所述飞轮调整片(3)为两个对称的半圆环形结构组成的一个整体。
4.根据权利要求1至3任一项所述的飞轮装置，其特征在于，所述飞轮调整片(3)为一个或多个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420716123.0U CN204419987U (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种飞轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420716123.0U CN204419987U (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种飞轮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204419987U true CN204419987U (zh) | 2015-06-24 |
Family
ID=53470359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420716123.0U Active CN204419987U (zh) | 2014-11-25 | 2014-11-25 | 一种飞轮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204419987U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106195118A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-07 | 合肥江淮朝柴动力有限公司 | 一种便于惯性可调节的柴油机专用飞轮 |
| CN107269763A (zh) * | 2017-05-11 | 2017-10-20 | 浙江大学 | 一种低摩擦多变量可调负载飞轮装置 |
-
2014
- 2014-11-25 CN CN201420716123.0U patent/CN204419987U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106195118A (zh) * | 2016-08-26 | 2016-12-07 | 合肥江淮朝柴动力有限公司 | 一种便于惯性可调节的柴油机专用飞轮 |
| CN107269763A (zh) * | 2017-05-11 | 2017-10-20 | 浙江大学 | 一种低摩擦多变量可调负载飞轮装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2015087126A3 (en) | Rotary electric machine rotor | |
| CN204419987U (zh) | 一种飞轮装置 | |
| WO2015075886A3 (en) | Rotary electric machine rotor | |
| WO2014007902A3 (en) | Tie shaft arrangement for turbomachine | |
| FR2985870B1 (fr) | Rotor, procede de fabrication et machine electrique correspondants | |
| WO2013178634A3 (de) | Lagerschild für eine elektrische maschine, elektrischen maschine und verfahren zum zusammenbauen einer elektrischen maschine | |
| CN205426528U (zh) | 一种重量及质心可调的箱弹配重装置 | |
| CN204321989U (zh) | 自动变速器轴承装配工装 | |
| CN202682651U (zh) | 一种健身车磁控飞轮的磁阻尼片结构 | |
| CN204339241U (zh) | 机车滚抱轮对横动量加压装置 | |
| CN201741574U (zh) | 防跳线装置 | |
| CN204221393U (zh) | 一种机油泵薄板类泵盖加工工装 | |
| CN202771959U (zh) | 简易绕线装置 | |
| CN203394641U (zh) | 一种燃气轮机 | |
| CN203485110U (zh) | 一种用于转向助力油泵传动齿轮的装配装置 | |
| CN207110865U (zh) | 一种平面单向门副门门片之间的相互连接结构 | |
| CN204173192U (zh) | 双缠绕圈的型材缠绕机 | |
| CN204209530U (zh) | 抛光机砂带辅助轮 | |
| CN203689873U (zh) | 一种六枪加油机媒体广告架 | |
| CN203512048U (zh) | 一种空中摄像头水平平衡装置 | |
| CN205237923U (zh) | 一种加强型电批头 | |
| CN203761158U (zh) | 一种永磁电机转子结构 | |
| CN204171556U (zh) | 一种用于焊接防火布的夹布装置 | |
| CN204934286U (zh) | 一种压槽机用托辊限位连接装置 | |
| CN203170761U (zh) | 重型铝板卷材展开支撑架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |