CN204341332U - 一种工字铝车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工字铝车架，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。本实用新型结构简单，安装方便，功能多样，整体强度高。

Description

一种工字铝车架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车架，具体涉及一种工字铝车架。

背景技术

现有的自行车车架一般都为圆管，这些圆管通过相互焊接从而形成自行车，由于圆管一般都为密封状，自行车的变速线和刹车线只能裸露在车架外，这样容易损坏。

另外，圆管一般都为金属材料制成，这样才能增强自行车的整体强度，但是同时也增加了自行车的重量和制造成本，并且如果圆管撞坏变形，很难进行修复，圆管上一般喷漆来增加自行车的美观度，如果想换颜色需要重新喷涂，非常麻烦。

再者，在夜里骑行自行车时，很不安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术方案存在的技术问题，从而提供一种功能多样、更换方便和强度高的工字铝车架。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种工字铝车架，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述工字形载体包括一支撑杆和对称设置在支撑杆两端的支撑端，所述支撑端为三角形或倒凸台形。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述壳体包括一具有弹性的弧形边，所述弧形边两端设有连接端，所述连接端与支撑杆或支撑端接触。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的螺孔，所述螺孔上安插有旋紧螺钉。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的通孔，自行车的变速线和刹车线可穿过通孔在密封腔内走线。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，安装方便，功能多样，整体强度高。

本实用新型可将的变速线和刹车线密封在车架内，防止变速线和刹车线损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为壳体的结构示意图；

图3为工字形载体的支撑端为三角形的结构示意图；

图4为工字形载体的支撑端为凸台形的结构示意图；

图5为壳体外侧设有加强片的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图5，本实用新型提供的一种工字铝车架，其包括一工字形载体100和两个相对称的壳体200。

工字形载体100，其为车架的骨架，采用铝制材料制成，这样既减轻重量又能提高强度；

工字形载体100其包括一支撑杆110和对称设置在支撑杆110两端的支撑端120，支撑杆110将支撑端分成左右两个独立的空间。

支撑杆110为条形状，支撑端120为三角形或者倒凸台形。

壳体200分别可拆卸地安插在工字形载体100两侧，并且壳体200分别与支撑杆110两侧的独立的空间形成密封腔300。

壳体200，其为塑料体，其包括一弧形边210，并且弧形边210具有弹性，这样便于拆卸，在弧形边210两端分别设有连接端220。

连接端220，具体为Z形，具体包括第一连接端221和第二连接端222，第一连接端221与支撑杆110或支撑端120接触，第二连接端222与弧形边210连接，第二连接端222与弧形边210之间可形成一安置槽400，在第一连接端221和第二连接端222之间有一插口410。

在安装时，只需将壳体200进行弯折，然后将连接端220安插在支撑杆110与撑端120之间，就可将壳体200分别可拆卸地安插在工字形载体100两侧。

为了进一步提高壳体200与工字形载体100之间的牢固性，在支撑端120与连接端220上分别开设有相对应的螺孔，在螺孔上安插有旋紧螺钉，这样通过旋紧螺钉就可将壳体200与工字形载体100固定为一体，又不影响拆卸。

由于壳体200与工字形载体100之间连接方便，从而使得车架的颜色可以换成不同颜色，颜色更换时，只需将原先的壳体200从工字形载体100上拆卸下来，换成其他颜色即可，非常方便。

另外，当车架被状时，也只会壳体200损坏，只需再换一个壳体200即可。

在密封腔300内还设有LED灯条310和电路板320，LED灯条310其形状与安置槽400的形状相配合，这样便于LED灯条310固定在安置槽400内，防止骑行时，LED灯条310在安置槽400内松动；

电路板320与LED灯条310连接，其可驱动LED灯条310进行照明，从而将壳体200照亮，这样，在夜晚骑行时，就容易被发现，提高安全性。

另外，自行车的变速线和刹车线也可在密封腔300内走线，只需在支撑端110与连接端220上分别开设有相对应的通孔，变速线和刹车线依次穿过支撑端110与连接端220的通孔，就可在密封腔300内走线，这样变速线和刹车线就不需要裸露在自行车外，不容易损坏。

为了进一步加强车架的整体牢固性，本实用新型还包括一加强片500，加强片500具体为块状，其与插口410相配合，其安插在插口410上。

再者，为了便于拆卸壳体200，在壳体200外侧可设置一把手600。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种工字铝车架，其特征在于，所述车架包括一工字形载体和两个相对称的壳体，所述壳体分别可拆卸地安插在工字形载体两侧，所述壳体与工字形载体形成一密封腔，所述密封腔内设有电路板和LED灯条，所述LED灯条与电路板电连接。

2.根据权利要求1所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述工字形载体包括一支撑杆和对称设置在支撑杆两端的支撑端，所述支撑端为三角形或倒凸台形。

3.根据权利要求2所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述壳体包括一具有弹性的弧形边，所述弧形边两端设有连接端，所述连接端与支撑杆或支撑端接触。

4.根据权利要求3所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的螺孔，所述螺孔上安插有旋紧螺钉。

5.根据权利要求3所述的一种工字铝车架，其特征在于，所述支撑端与连接端上分别开设有相对应的通孔，自行车的变速线和刹车线可穿过通孔在密封腔内走线。