CN204290286U - 一种汽车锂电池组保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种汽车锂电池组保护装置,所述锂电池组设有正、负输出端,所述保护装置的特征在于:包括处理器、传感模块以及串接于电池组正输出端的输出开关,所述处理器根据传感模块反馈的锂电池组工作状态信号控制输出开关的通断。本实用新型对锂电池组进行实时监测,并对故障实现及时的预警与处理,保障电池组与电池组存放空间的安全;相比于人工检测方式,其检测精度更高、监控更为全面、反馈更为及时。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车锂电池组保护装置。
背景技术
大型锂电池组在过负荷工作时会产生较多热量,长时间过负荷工作存在起火、甚至爆炸的安全隐患。目前对大型锂电池组维护一般是通过人工定期检测,而且较少会考虑到电池组周围环境的影响。该方式存在固有的缺陷:1、人工检测的时间间隔较长且检测精度较低,较难发现电池组及其线路的故障与隐患,特别是对数量较大的若干锂电池组进行检测时;2、不能实时对锂电池组的工作状态参数进行反馈,无法及时对故障进行预警或处理;3、忽视了电池组周边环境的影响,没有预见到光照、温度对电池组造成的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车锂电池组保护装置,为锂电池组提供实时监控与断电保护,保障电池组与电池组存放空间的安全。其技术方案如下:
一种汽车锂电池组保护装置,所述锂电池组设有正、负输出端,所述保护装置的特征在于:包括处理器、传感模块以及串接于电池组正输出端的输出开关,所述处理器根据传感模块反馈的锂电池组工作状态信号控制输出开关的通断;所述传感模块包括光传感器、温度传感器、烟雾探测器中的一个或多个;所述光传感器,用以获取外界对锂电池组的光照度;所述温度传感器,用以探测锂电池组及周围的温度数值;所述烟雾探测器,用以对锂电池组及周围的烟雾进行探测。
所述处理器预设定某一光照值为报警阀值,当锂电池组的实时光照度超过该值时进行报警,提醒工作人员对异常进行处理;同理,同样预设有温度报警阀值。当烟雾探测器检测到因起燃产生的烟雾时,处理器根据实际设计需求进行报警或产生其它控制信号。
上述方案能对锂电池组进行实时监测,考虑到周围环境对电池组的影响以及对电池组过热起燃的现象进行探测,实现对故障及时的预警与处理,保障电池组与电池组存放空间的安全。相比于人工检测方式,其检测精度更高、监控更为全面、反馈更为及时。
优选的,所述保护装置还设有灭火控制器,用以响应所述处理器的控制请求以驱动灭火装置进行灭火。处理器根据温度传感器与烟雾探测器所反馈的数据判断是否发生火警,继而进行报警或灭火操作。
上述方案与灭火系统联动,能将故障造成的损失降至最低。
优选的,所述处理器还设有一数据输出端,用以输出预设的报警信号、电池组的实时状态参数或其它由传感模块获取的参数。
上述方案可以通过PDA、PC等获取数据输出端的数据,为监控、统计、报警提供数据支持。工作人员通过数据更能快捷有效地对故障隐患进行预警与处理,减少其对电池组的影响,真正做到保护电池组,而不单单是对故障的应急处理。
优选的,所述输出开关包括一电磁继电器,所述电磁继电器的开关通路串接于电池组正输出端,电磁通路与处理器连接。
优选的,所述输出开关包括一晶体管,所述晶体管串接于电池组正输出端的输出开关,其栅极与处理器连接。
优选的,所述保护装置还包括开合传感器,所述开合传感器设于锂电池组所在箱体的盖合处,用以探测电池箱的打开或闭合,并反馈至所述处理器。
本实用新型的优点与有益效果是:
1、实现精度高、监控全面、反馈及时的电池组工作状态监控,有效减少事故的发生与提高对故障的应对效率。
2、考虑到周围环境对电池组的影响,更能快捷有效地对故障隐患进行预警与处理。
3、与灭火系统联动,能将故障造成的损失降至最低。
4、留有数据输出端,其数据可应用于其它监测或控制系统,方便系统组网或系统联动调节。
附图说明
图1为本实用新型的结构框架示意图。
图2为本实用新型的输出开关电路示意图一。
图3为本实用新型的输出开关电路示意图二。
具体实施方式
如下结合附图,对本申请方案作进一步描述:
如图1所示,一种汽车锂电池组保护装置,所述锂电池组10设有正、负输出端,所述保护装置包括处理器1、传感模块2以及串接于电池组10正输出端的输出开关3,所述处理器1根据传感模块2反馈的锂电池组10工作状态信号控制输出开关3的通断。
上述方案能对锂电池组进行实时监测,并对故障实现及时的预警与处理,保障电池组与电池组存放空间的安全;相比于人工检测方式,其检测精度更高、 监控更为全面、反馈更为及时。
所述传感模块2包括烟雾探测器21、光传感器22、温度传感器23与开合传感器24;
所述烟雾探测器21,用以对汽车电池及周围的烟雾进行探测;
所述光传感器22,用以获取外界对锂电池组的光照度;
所述温度传感器23,用以探测锂电池组及周围的温度数值;
所述开合传感器24,设于锂电池组所在箱体的盖合处,用以探测电池箱的打开或闭合,并反馈至所述处理器1。
所述保护装置还设有灭火控制器4,用以响应所述处理器1的控制请求以驱动灭火装置进行灭火。灭火控制器4与灭火系统联动,能将故障造成的损失降至最低。
所述处理器1还设有一数据输出端DATA,用以输出预设的报警信号、电池组的实时状态参数或其它由传感模块获取的参数。
上述方案可以通过PDA、PC等获取数据输出端的数据,为监控、统计、报警提供数据支持。
如图2所示,所述输出开关3包括一电磁继电器,所述电磁继电器的开关通路串接于电池组正输出端,电磁通路与处理器连接。
如图3所示,所述输出开关3包括一晶体管,所述晶体管串接于电池组正输出端的输出开关,其栅极与处理器连接。
上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明,凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等,均应视为本专利的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车锂电池组保护装置,所述锂电池组设有正、负输出端,所述保护装置的特征在于:包括处理器、传感模块以及串接于电池组正输出端的输出开关,所述处理器根据传感模块反馈的锂电池组工作状态信号控制输出开关的通断;所述传感模块包括光传感器、温度传感器、烟雾探测器中的一个或多个;所述光传感器,用以获取外界对锂电池组的光照度;所述温度传感器,用以探测锂电池组及周围的温度数值;所述烟雾探测器,用以对锂电池组及周围的烟雾进行探测。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池组保护装置,其特征在于:还设有灭火控制器,用以响应所述处理器的控制请求以驱动灭火装置进行灭火。
3.根据权利要求2所述的一种汽车锂电池组保护装置,其特征在于:所述处理器还设有一数据输出端,用以输出预设的报警信号、电池组的实时状态参数或其它由传感模块获取的参数。
4.根据权利要求3所述的一种汽车锂电池组保护装置,其特征在于:所述输出开关包括一电磁继电器,所述电磁继电器的开关通路串接于电池组正输出端,电磁通路与处理器连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车锂电池组保护装置,其特征在于:所述输出开关包括一晶体管,所述晶体管串接于电池组正输出端的输出开关,其栅极与处理器连接。
6.根据权利要求4或5所述的一种汽车锂电池组保护装置,其特征在于:还包括开合传感器,所述开合传感器设于锂电池组所在箱体的盖合处,用以探测电池箱的打开或闭合,并反馈至所述处理器。
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CN201420079412.4U CN204290286U (zh) | 2014-02-22 | 2014-02-22 | 一种汽车锂电池组保护装置 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103812091A (zh) * | 2014-02-22 | 2014-05-21 | 中山市六源通电子科技有限公司 | 一种锂电池组保护装置 |
CN105169586A (zh) * | 2015-09-29 | 2015-12-23 | 上海博笃实业有限公司 | 一种灭火系统 |
CN106552387A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-04-05 | 中聚(杭州)新能源科技有限公司 | 电动汽车动力系统灭火监测装置及灭火方法 |
US11634041B2 (en) | 2019-09-19 | 2023-04-25 | Ford Global Technologies, Llc | Access cover detection circuit for electrified vehicle component and corresponding method |
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2014
- 2014-02-22 CN CN201420079412.4U patent/CN204290286U/zh not_active Expired - Fee Related
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