CN204284071U - 气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸，包括缸体，所述缸体上安装有第一活塞杆、第二活塞杆，所述第一活塞杆伸出缸体的端部上连接有可随着第一活塞杆运动并用于顶推工件的第一顶推件；所述第二活塞杆伸出缸体的端部上连接有可随着第二活塞杆运动并用于顶推工件的第二顶推件。本实用新型通过将第一活塞杆和第二活塞杆集成于一缸体上，并利用第一活塞杆、第二活塞杆分别带动第一顶推件、第二顶推件，可减少气缸的现场安装时间；而且，通过合理设置第一顶推件、第二顶推件，更方便于工件的顶推；此外，其结构简单，装配方便，有利于降低制作成本。

Description

气缸

技术领域

本实用新型涉及一种气缸。

背景技术

目前，在机械加工过程中，常通过气缸推动工件，以将工件移到相应位置。但现有的气缸中，缸体内只有一个活塞杆，只能从一个方向朝外施加推力。而在实际使用过程中，若需利用两活塞杆朝外施加推力，则需配备两个气缸，从而需将该两个气缸组合，并安装在操作现场，造成气缸的现场安装较为费时。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种气缸，其通过将第一活塞杆和第二活塞杆集成于一缸体上，并利用第一活塞杆、第二活塞杆分别带动第一顶推件、第二顶推件，可替代两个气缸，以减少气缸的现场安装时间。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

气缸，包括缸体，所述缸体上安装有第一活塞杆、第二活塞杆，所述第一活塞杆伸出缸体的端部上连接有可随着第一活塞杆运动并用于顶推工件的第一顶推件；所述第二活塞杆伸出缸体的端部上连接有可随着第二活塞杆运动并用于顶推工件的第二顶推件。

所述第一顶推件上形成有用于供工件端角嵌置的第一定角位，该第一定角位由第一顶推件的第一定位面和第二定位面配合形成；所述第二顶推件上形成有用于供工件端角嵌置的第二定角位，所述第二定角位由第二顶推件的第三定位面和第四定位面配合形成。

任一平行于第一定位面的第一基准面均与所述第一活塞杆的轴线相交，任一平行于第二定位面的第二基准面均与所述第一活塞杆的轴线相交；任一平行于第三定位面的第三基准面均与所述第二活塞杆的轴线相交，任一平行于第四定位面的第四基准面均与所述第二活塞杆的轴线相交。

所述第一定位面与第三定位面平行，第二定位面与第四定位面平行，第一定位面与第二定位面垂直。

所述第一活塞杆与第二活塞杆的运动方向平行或者共线。

所述缸体上设置有供第一活塞杆伸出的第一定位孔、供第二活塞杆伸出的第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔分置于缸体的两侧。

所述第一活塞杆、第二活塞杆分别一一对应地安装在缸体的各安装腔内；所述安装腔上沿着从内侧端至开口端的方向依次设置有第一进气口、第二进气口，且所述第一进气口位于安装腔的内侧端处。

所述第一顶推件上连接有第一导向杆，第二顶推件上连接有第二导向杆，所述第一导向杆、第二导向杆活动插装在缸体内。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过将第一活塞杆和第二活塞杆集成于一缸体上，并利用第一活塞杆、第二活塞杆分别带动第一顶推件、第二顶推件，可替代两个气缸，从而可减少气缸的现场安装时间；而且，通过合理设置第一顶推件、第二顶推件，更方便于工件的顶推；此外，其结构简单，装配方便，有利于降低制作成本。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的内部示意图；

其中，1、缸体；11、安装腔；21、第一活塞杆；22、第一定位面；23、第二定位面；24、第一导向杆；31、第二活塞杆；32、第三定位面；33、第四定位面；34、第二导向杆；5、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。

如图1、2、3所示，为本实用新型的气缸，包括缸体1，所述缸体1上安装有第一活塞杆21、第二活塞杆31，所述第一活塞杆21伸出缸体1的端部上连接有可随着第一活塞杆21运动并用于顶推工件的第一顶推件；所述第二活塞杆31伸出缸体1的端部上连接有可随着第二活塞杆31运动并用于顶推工件的第二顶推件。

所述第一顶推件上形成有用于供工件端角嵌置的第一定角位，该第一定角位由第一顶推件的第一定位面22和第一顶推件的第二定位面23配合形成；所述第二顶推件上形成有用于供工件端角嵌置的第二定角位，该第二定角位由第二顶推件的第三定位面32和第二顶推件的第四定位面33配合形成。在使用时，工件的端角可嵌入第一顶推件的第一定角位处，通过利用第一定位面22、第二定位面23的限位，更方便于工件的定位或者顶推。第二顶推件的作用与第一顶推件的作用相同，这里不做重复说明。

任一平行于第一定位面22的第一基准面均与所述第一活塞杆21的轴线相交，任一平行于第二定位面23的第二基准面均与所述第一活塞杆21的轴线相交；任一平行于第三定位面32的第三基准面均与所述第二活塞杆31的轴线相交，任一平行于第四定位面33的第四基准面均与所述第二活塞杆31的轴线相交。

而进一步优化的，所述第一活塞杆21与第二活塞杆31的运动方向平行或者共线。所述第一定位面22与第三定位面32平行，第二定位面23与第四定位面33平行，第一定位面22与第二定位面23垂直。

所述缸体1上设置有供第一活塞杆21伸出的第一定位孔、供第二活塞杆31伸出的第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔分置于缸体1的两侧。

优选的，所述第一活塞杆21、第二活塞杆31分别一一对应地安装在缸体1的各安装腔11内；所述安装腔11上沿着从内侧端至开口端的方向依次设置有第一进气口、第二进气口，且所述第一进气口位于安装腔11的内侧端处。通过采用上述结构，更方便于加工、装配。

优选的，所述第一顶推件上连接有第一导向杆24，第二顶推件上连接有第二导向杆34，所述第一导向杆24、第二导向杆34活动插装在缸体1内。具体的，第一连接板上连接有两第一导向杆24，该两第一导向杆24分置于第一活塞杆21的两侧；第二连接板上连接有两第二导向杆34，该两第二导向杆34分置于第二活塞杆31的两侧。本实用新型通过采用第一导向杆24、第二导向杆34的设计，可提高第一顶推件、第二连接运动的稳定性。

所述安装腔11的内侧端内安装有缓冲弹簧5，以通过缓冲弹簧5对活塞杆起到缓冲作用，避免活塞杆运动过快对工件造成猛烈撞击损坏工件。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.气缸，其特征在于：包括缸体，所述缸体上安装有第一活塞杆、第二活塞杆，所述第一活塞杆伸出缸体的端部上连接有可随着第一活塞杆运动并用于顶推工件的第一顶推件；所述第二活塞杆伸出缸体的端部上连接有可随着第二活塞杆运动并用于顶推工件的第二顶推件。

2.如权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述第一顶推件上形成有用于供工件端角嵌置的第一定角位，该第一定角位由第一顶推件的第一定位面和第二定位面配合形成；所述第二顶推件上形成有用于供工件端角嵌置的第二定角位，所述第二定角位由第二顶推件的第三定位面和第四定位面配合形成。

3.如权利要求2所述的气缸，其特征在于：任一平行于第一定位面的第一基准面均与所述第一活塞杆的轴线相交，任一平行于第二定位面的第二基准面均与所述第一活塞杆的轴线相交；任一平行于第三定位面的第三基准面均与所述第二活塞杆的轴线相交，任一平行于第四定位面的第四基准面均与所述第二活塞杆的轴线相交。

4.如权利要求2所述的气缸，其特征在于：所述第一定位面与第三定位面平行，第二定位面与第四定位面平行，第一定位面与第二定位面垂直。

5.如权利要求1或4所述的气缸，其特征在于：所述第一活塞杆与第二活塞杆的运动方向平行或者共线。

6.如权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述缸体上设置有供第一活塞杆伸出的第一定位孔、供第二活塞杆伸出的第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔分置于缸体的两侧。

7.如权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述第一活塞杆、第二活塞杆分别一一对应地安装在缸体的各安装腔内；所述安装腔上沿着从内侧端至开口端的方向依次设置有第一进气口、第二进气口，且所述第一进气口位于安装腔的内侧端处。

8.如权利要求1所述的气缸，其特征在于：所述第一顶推件上连接有第一导向杆，第二顶推件上连接有第二导向杆，所述第一导向杆、第二导向杆活动插装在缸体内。