CN204234580U - 一种汽车横梁模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车横梁模具，包括上模座、上调整垫块、螺钉、上压边圈、上压料块、氮气弹簧组件、上模成形镶块、顶杆垫块、下顶料体、下模成形镶块、下调压垫块和下模座，上模座在模具的最上方，上调整垫块连接上压边圈，螺钉固定在上压边圈上，上压边圈与下模成形镶块相互压合，上压料块与下顶料体相互压合，本实用新型设计合理，使得工序数量减少、节约了模具制造成本、提升了材料利用率、减少了人力资源浪费、降低了设备损耗、提高了生产效率，有很好的应用价值。

Description

一种汽车横梁模具

技术领域

本实用新型具体涉及一种汽车横梁模具。

背景技术

在组成汽车底盘的钣金制件中，包含一些形状类似于“几”字形的横梁，该类型的制件形状较复杂，而且制件两端头往往会带有3个方向翻边的形状。该类横梁制件传统的模具制造工艺一般为：落料、拉伸、修边冲孔、翻边、侧翻边等，一般需要4～5道工序模具。而且，制件端头3个方向的翻边形状需要在拉伸工艺中进行掰面变形处理，以达到避免侧修边的目的。也因此传统的工艺路线，存在模具工序多、材料利用率低、修边工序两端头滑料困难、冲压生产线压力机使用数量多造成人力资源浪费、设备损耗增加、生产效率低下、生产成本过高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述不足，提供一种汽车横梁模具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车横梁模具，包括上模座、上调整垫块、螺钉、上压边圈、上压料块、氮气弹簧组件、上模成形镶块、顶杆垫块、下顶料体、下模成形镶块、下调压垫块和下模座，上模座在模具的最上方，上调整垫块连接上压边圈，螺钉固定在上压边圈上，上压边圈与下模成形镶块相互压合，上压料块与下顶料体相互压合，氮气弹簧组件设在模具的右侧，上模成形镶块与下顶料体相互压合，顶杆垫块在下顶料体下方，下模成形镶块连接下调压垫块，下模座在模具的最下方。

本实用新型还有这样一些技术特征：

所述的氮气弹簧组件为上压边圈提供压力。

本实用新型具有如下有益的效果：

本实用新型设计合理，使得工序数量减少、节约了模具制造成本、提升了材料利用率、减少了人力资源浪费、降低了设备损耗、提高了生产效率，有很好的应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，一种汽车横梁模具，包括上模座1、上调整垫块2、螺钉3、上压边圈4、上压料块5、氮气弹簧组件6、上模成形镶块7、顶杆垫块8、下顶料体9、下模成形镶块10、下调压垫块11和下模座12，上模座1在模具的最上方，上调整垫块2连接上压边圈4，螺钉3固定在上压边圈4上，上压边圈4与下模成形镶块10相互压合，上压料块5与下顶料体9相互压合，氮气弹簧组件6设在模具的右侧，上模成形镶块7与下顶料体9相互压合，顶杆垫块8在下顶料体9下方，下模成形镶块10连接下调压垫块11，下模座12在模具的最下方，氮气弹簧组件为上压边圈提供压力。

成形过程：下顶料体被机床顶杆顶起，落冲料片依靠下顶料体上安装的定位销定位，上模下行，上压料块与下顶料体压合，上模继续下行，向下翻边开始，上模继续下行，上压边圈与下模成形镶块压合，氮气弹簧组件为上压边圈提供压力，上模继续下行，上模成形镶块与下顶料体压合，成形开始，上模继续下行，直至上压边圈与上调整垫块以及下顶料体与下模蹲死垫块刚性接触后，成形结束。

Claims (2)

1.一种汽车横梁模具，包括上模座、上调整垫块、螺钉、上压边圈、上压料块、氮气弹簧组件、上模成形镶块、顶杆垫块、下顶料体、下模成形镶块、下调压垫块和下模座，其特征在于：上模座在模具的最上方，上调整垫块连接上压边圈，螺钉固定在上压边圈上，上压边圈与下模成形镶块相互压合，上压料块（5）与下顶料体相互压合，氮气弹簧组件设在模具的右侧，上模成形镶块与下顶料体相互压合，顶杆垫块在下顶料体下方，下模成形镶块连接下调压垫块，下模座在模具的最下方。

2.如权利要求1所述的一种汽车横梁模具，其特征在于：所述的氮气弹簧组件为上压边圈提供压力。