CN204210396U - 用于车载hud显示设备的光线感应器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于车载HUD显示设备的光线感应器，包括光敏元件、放大器以及A/D转换器和微处理器，用于感受光照强度的光敏元件安装在车内后视镜上并正对于前挡风玻璃，光敏元件与放大器的输入端连接对接收的信号进行放大，放大器的输出端接A/D转换器的输入端，A/D转换器将接收的模拟信号转化成数字信号并通过输出端接微处理器的输入端，微处理器对接收数据信号进行处理并转变为用于控制LCD屏幕亮度的PWM信号，微处理器的输出端接显示屏驱动器将PWM信号输出至显示屏驱动器。本实用新型结构简单，能根据环境照度调节LCD屏幕亮度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车载HUD显示设备的光线感应器，属于车载HUD显示设备技术领域。
背景技术
HUD是平视显示器-(Head Up Display)的简称。平视显示器(Head Up Display)，以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。
随着现代汽车工业和电子技术的发展，车载HUD逐渐成为车载必备的设备。现有的HUD装置是由信息处理和信息显示两大部分组成，其中信息显示是由投射装置把车速、转速、导航仪等信息投射在汽车前档玻璃上。
中国专利CN103786655A公开了一种HUD设备显示方法、装置及系统，它包括车载HUD设备通过预设获取方式，获取车载导航仪或移动终端的设备信息；车载HUD设备使用Miracast无线显示技术，根据获取到的所述车载导航仪或者移动终端的设备信息与所述车载导航仪或终端设备建立无线网络连接；将获取到的车载导航仪或者移动终端的屏幕画面投影在挡风玻璃上。通过Miracast无线显示技术，将获取到的车载导航仪的屏幕画面或移动终端的屏幕画面投影在挡风玻璃上，使得投影的内容不再具有局限性，此外，提高了用户的操作效率。但是现有的HUD设备没有提供LCD屏幕亮度的自动调节功能，而LCD屏幕亮度的不足会使白天挡风玻璃上的画面不易被驾驶员识别，因而有白天无法正常使用的局限性。当LCD屏幕亮度过高会使夜晚挡风玻璃上的画面刺激驾驶员眼睛，引起不适的同时耗电，因而有黑夜使用不适的局限性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，能根据环境照度调节LCD屏幕亮度的用于车载HUD显示设备的光线感应器。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种用于车载HUD显示设备的光线感应器，其特征在于：包括光敏元件、放大器以及A/D转换器和微处理器，用于感受光照强度的光敏元件安装在车内后视镜上并正对于前挡风玻璃，光敏元件与放大器的输入端连接对接收的信号进行放大，放大器的输出端接A/D转换器的输入端，A/D转换器将接收的模拟信号转化成数字信号并通过输出端接微处理器的输入端，微处理器对接收数据信号进行处理并转变为用于控制LCD屏幕亮度的PWM信号，微处理器的输出端接显示屏驱动器将PWM信号输出至显示屏驱动器。
本实用新型在车内后视镜安装有用于感受光照强度的光敏元件并正对于前挡风玻璃，因此能通过光敏元件接前挡风玻璃透过的光照强度，并改变自身的电阻值，并将改变流经电路的电流经过放大器，将电流的变化得到放大，继而再经过A/D转换器把放大器输出的模拟信号转化成数字信号,数字信号经过微处理器处理后转变为可控制LCD屏幕亮度的PWM信号并输至显示屏驱动器，LCD屏幕根据PWM信号的占空比来调整显示屏的亮度。本实用新型采用光敏元件、放大器以及A/D转换器和微处理器，结构简单，能根据环境照度而改变LCD屏幕亮度，通过使用光线感应器调整车载HUD显示设备的LCD屏幕亮度，使车载HUD显示设备投影到挡风玻璃上的画面在白天黑夜都能清晰可见，避免了驾驶员无法在白天正常使用HUD设备的情况，同时也避免了在黑夜或者阴雨天气因屏幕画面亮度太高而使驾驶员眼睛不适的情况，从而能够在正常使用HUD设备显示的情况下，节省了投射装置显示屏所耗的电量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的光敏元件安装在车身上的结构示意图。
图2是本实用新型光线感应器的结构框图。
其中：1—车身，2—前挡风玻璃，3—车内后视镜，4—光敏元件，5—支座。
具体实施方式
见图1所示，本实用新型用于车载HUD显示设备的光线感应器，包括光敏元件4、放大器以及A/D转换器和微处理器，用于感受光照强度的光敏元件4安装在车内后视镜3上并正对于前挡风玻璃2，车内后视镜3设置在车身1前部，光敏元件4粘贴在车内后视镜3的壳体上，或车内后视镜3的壳体上设有安装孔，光敏元件4粘贴或卡接在壳体的安装孔内，通过光敏元件4检测环境照度，本实用新型还可在车内后视镜3的壳体上设有支座5，光敏元件4固定在支座5上，该支座5可与车内后视镜3制成一体，或安装在车内后视镜3上。本实用新型的光敏元件4为光敏电阻或光敏二极管或光敏三极管或光敏传感器，光敏元件4检测环境光照强度，通过光照强度来改变自身的电阻阻值，从而改变流经电路的电流。
见图2所示，本实用新型的光敏元件4与放大器的输入端连接对接收的信号进行放大，本实用新型的放大器可采用现有的放大器，通过放大器将电流的变化值得到放大，放大器的输出端接A/D转换器的输入端，A/D转换器将接收的模拟信号转化成数字信号并通过输出端接微处理器的输入端，微处理器对接收数据信号进行处理并转变为用于控制LCD屏幕亮度的PWM信号，本实用新型的微处理器可采用mc9s08aw60处理器，微处理器的输出端接显示屏驱动器将PWM信号输出至显示屏驱动器，将PWM信号输出至显示屏驱动器，显示屏驱动器可采用现有的三级管驱动，显示屏驱动器接LCD显示屏，通过显示屏驱动器驱动LCD屏幕的亮度发生改变，可根据PWM波的占空比的改变，从而调整LCD屏幕亮度，本实用新型当PWM波占空比增大，则LCD屏幕亮度增大；当PWM波占空比减小，LCD屏幕亮度减小。
Claims (5)
1.一种用于车载HUD显示设备的光线感应器，其特征在于：包括光敏元件(4)、放大器以及A/D转换器和微处理器，用于感受光照强度的光敏元件(4)安装在车内后视镜(3)上并正对于前挡风玻璃(2)，光敏元件(4)与放大器的输入端连接对接收的信号进行放大，放大器的输出端接A/D转换器的输入端，A/D转换器将接收的模拟信号转化成数字信号并通过输出端接微处理器的输入端，微处理器对接收数据信号进行处理并转变为用于控制LCD屏幕亮度的PWM信号，微处理器的输出端接显示屏驱动器将PWM信号输出至显示屏驱动器。
2.根据权利要求1所述的用于车载HUD显示设备的光线感应器，其特征在于：所述光敏元件(4)粘贴在车内后视镜(3)的壳体上。
3.根据权利要求1所述的用于车载HUD显示设备的光线感应器，其特征在于：所述车内后视镜(3)的壳体上设有安装孔，光敏元件(4)粘贴或卡接在壳体的安装孔内。
4.根据权利要求1所述的用于车载HUD显示设备的光线感应器，其特征在于：所述车内后视镜(3)的壳体上设有支座(5)，光敏元件(4)固定在支座(5)上。
5.根据权利要求1至4之一所述的用于车载HUD显示设备的光线感应器，其特征在于：所述的光敏元件(4)为光敏电阻或光敏二极管或光敏三极管或光敏传感器。
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