CN204093909U - 汽车半轴齿轮切边工装 - Google Patents
汽车半轴齿轮切边工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204093909U CN204093909U CN201420605701.3U CN201420605701U CN204093909U CN 204093909 U CN204093909 U CN 204093909U CN 201420605701 U CN201420605701 U CN 201420605701U CN 204093909 U CN204093909 U CN 204093909U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- punch
- sewing machine
- half axle
- side cutting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 title claims abstract description 26
- 238000009958 sewing Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000009966 trimming Methods 0.000 abstract description 11
- 230000006872 improvement Effects 0.000 abstract description 2
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 230000008569 process Effects 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 206010018282 Gingival erosion Diseases 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 210000000080 chela (arthropods) Anatomy 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229910001651 emery Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
- 238000009527 percussion Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
本实用新型具体涉及汽车半轴齿轮切边工装的改进。目的是提供一种加工效率高、加工质量好的汽车半轴齿轮切边工装，包括下模座、相对下模座固定的切边凹模、以及位于切边凹模上方的凸模，所述切边凹模顶部内侧具有对待加工直齿锥齿轮的飞边进行切削的一圈内齿形刃，内齿形刃下方具有贯穿切边凹模底面的落料孔，所述凸模与内齿形刃同轴设置，凸模的上端为模柄，凸模的下端为工作端，所述落料孔的内径不小于内齿形刃的齿根圆的直径。本实用新型实现了直齿锥齿轮外轮廓的切边，可以去除掉锉齿操作工人，节约大量的人力资源，减小工资开支，提高劳动效率，缩短产品加工周期，产品去毛刺部位表面质量好，一致性高，整体提高产品质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车半轴齿轮加工领域，具体涉及汽车半轴齿轮切边工装的改进。
背景技术
汽车差速器齿轮为直齿锥齿轮，由于其使用直接影响到汽车的性能，因此对其工艺精度要求较高。在汽车差速器齿轮生产行业中，差速器齿轮外轮廓会在锻压和机加工过程中出现毛刺、飞边。传统去毛刺的方法分为两种：一种是采用人工手动锉齿去毛刺，其工人劳动强度大、效率低，且去毛刺部位表面质量差，一致性差，并容易出现漏齿漏序的现象。一种是倒棱机使用砂轮磨削，操作时间长，砂轮损耗量大，不能满足大批量生产与加工。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种加工效率高、加工质量好的汽车半轴齿轮切边工装。
为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车半轴齿轮切边工装，包括下模座、相对下模座固定的切边凹模、以及位于切边凹模上方的凸模，所述切边凹模顶部内侧具有对待加工直齿锥齿轮的飞边进行切削的一圈内齿形刃，内齿形刃下方具有贯穿切边凹模底面的落料孔，所述凸模与内齿形刃同轴设置，凸模的上端为模柄，凸模的下端为工作端，所述落料孔的内径不小于内齿形刃的齿根圆的直径。
优选的：所述凸模的工作端的外径小于内齿形刃的齿顶圆的直径。
优选的：所述凸模工作端的外径比内齿形刃的齿顶圆的直径小1～1.4mm。
前述任意结构都可以进一步优选的：所述凸模的工作端的底部具有容纳待加工直齿锥齿轮上部的凸台的型腔，该型腔与待加工直齿锥齿轮同轴。
优选的：所述型腔的侧壁与待加工直齿锥齿轮上部的凸台的侧壁之间具有0.4～0.6mm的间隙。
前述任意结构都可以进一步优选的：所述下模座上设置有与落料孔同轴的通孔，在下模座上还具有与通孔垂直相通的出料槽，出料槽的高度大于待加工直齿锥齿轮的高度。
优选的：所述出料槽的底部连接有水平设置的挡板。
前述任意结构都可以进一步优选的：所述下模座的顶部固定有与切边凹模同轴的固定圈，所述切边凹模的下部嵌在固定圈内，切边凹模的上部外壁具有上小下大的台阶，在固定圈顶部具有压边圈，压边圈的内侧为与切边凹模的台阶配合的上小下大的台阶孔，压边圈通过该台阶孔压紧切边凹模的台阶后与固定圈通过螺栓形成固定。
优选的：所述切边凹模的底部与下模座的顶部之间安装有垫板，所述垫板上具有与落料孔同轴的孔洞，该孔洞的直径不小于落料孔的直径。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型实现了直齿锥齿轮外轮廓的一次性推压切边，可以去除掉锉齿操作工人，节约大量的人力资源，减小工资开支，提高劳动效率，缩短产品加工周期，产品去毛刺部位表面质量好，一致性高，整体提高了产品质量。
附图说明
图1为待加工的直齿锥齿轮的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型进行切边动作前的状态图；
图4为本实用新型切边动作完成之后的状态图。
具体实施方式
如图1所示的是待加工的直齿锥齿轮1的结构，其上部具有凸台11，下部加工出锥形齿，在加工过程中在锥形齿的大端外侧形成了一圈飞边12。本实用新型就是为了对直齿锥齿轮1的飞边12进行切除处理二设计的。
如图2所示的，一种汽车半轴齿轮切边工装，包括同轴设置的下模座2、固定圈3、压边圈5、垫板4、挡板、切边凹模6构成的下模座2和与下模座2同轴的凸模7。所述固定圈3通过螺栓固定在下模座2的顶部，所述切边模具的下部嵌在固定圈3内，切边模具的下部外壁与固定圈3的内圈之间形成过渡配合，保证安装后同轴度较好。所述垫板4安装在切边凹模6的底部与下模座2的顶部之间，以便对凸模7传递到切边凹模6的推压力进行一定程度的缓冲。垫板4也位于固定圈3内部，固定圈3对其形成水平方向的限位，下模座2和切边凹模6对其形成竖直方向的定位，如此无需再通过其他零件对其固定。垫板4采用硬度小于切边凹模6的材料制成，这样更好地起到缓冲切边凹模6向下的冲击作用，减小垫板4对切边凹模6的反作用力，避免对切边凹模6产生反冲击，使切边凹模6内部产生应力，而垫板4损坏后，则可以进行更换，一是其结构简单，二是其与其他部件之间的配合精度要求不高，加工成本也较低，因此相较于更换下模座2，对垫板4进行更换可以节约整个工装的成本。
所述压边圈5位于固定圈3的顶部，所述切边凹模6的上部外壁具有上小下大的台阶，压边圈5的内侧为与切边凹模6的台阶配合的上小下大的台阶孔，压边圈5通过该台阶孔压紧切边凹模6的台阶后与固定圈3通过螺栓形成固定。
所述切边凹模6顶部内侧具有对待加工直齿锥齿轮1的飞边12进行切削的一圈内齿形刃61，内齿形刃61的结构与其要加工的直齿锥齿轮1的齿数相配合，内齿形刃61的齿根圆直径和齿顶圆直径分别与其要加工的直齿锥齿轮1的大端的齿顶圆直径和齿根圆直径相同，这样才能确保完全切除飞边12，并保证切边后的直齿锥齿轮1表面质量好。
切边凹模6的内齿形刃61的齿形参数根据其要加工的直齿锥齿轮1齿形参数设计三维模型，根据模型生成外形轮廓编辑线切割程序，切丝切割出刃口形状，刃口下部分为落料孔62。
所述凸模7与内齿形刃61同轴设置，凸模7的上端为模柄71，凸模7的下端为工作端，所述凸模7的工作端的外径小于内齿形刃61的齿顶圆的直径。作为优选，本实施方式中，凸模7工作端的外径比内齿形刃61的齿顶圆的直径小1～1.4mm。这样即使凸模7的工作端下行到切边凹模6的内部，也不会对内齿形刃61造成损坏。
因凸模7要求与直齿锥齿轮1有一定接触面积(推压面)，形状应与锻件基本互相吻合，不均匀的接触面积或太小的推压面，会使直齿锥齿轮1因局部受压，产生弯曲、扭曲和表面压伤等缺陷。因此，所述凸模7的工作端的底部具有容纳待加工的直齿锥齿轮1上部的凸台11的型腔72，该型腔72与待加工直齿锥齿轮1同轴，确保对直齿锥齿轮1的推压力的均匀性。为避免凸模7的工作端啃噬直齿锥齿轮1上部的凸台11与直齿锥齿轮1的安装面之间的过渡面，所述型腔72的侧壁与直齿锥齿轮1上部的凸台11的侧壁之间具有0.4～0.6mm的间隙。
在切边凹模6的内齿形刃61下方具有贯穿切边凹模6底面的落料孔62，所述落料孔62的内径不小于内齿形刃61的齿根圆的直径，最好是落料孔62的内径大于内齿形刃61的齿根圆的直径，以便切边后的直齿锥齿轮1能够顺利落下。所述垫板4上具有与落料孔62同轴的孔洞，该孔洞的直径不小于落料孔62的直径。所述下模座2上设置有与落料孔62同轴的通孔21，所述通孔21的直径不小于孔洞的直径。在下模座2上还具有与通孔21垂直相通的出料槽22，出料槽22的高度大于待加工直齿锥齿轮1的高度，出料槽22的宽度大于通孔21的宽度。
所述挡板水平设置对出料槽22的底部进行封闭，挡板通过螺钉与下模座2形成固定。
生产时，整个下模架通过下模座2底部U型槽(图中未示出，该结构为现有技术)和T型螺钉与机床工作台T型槽连接，凸模7的模柄71插入冲床模柄孔内拧紧紧固螺钉。待加工的直齿锥齿轮1放在切边凹模6的内齿形刃61上方，凸模7向下推压，直齿锥齿轮1的飞边12被切边凹模6的内齿形刃61的刃口剪切，与直齿锥齿轮1分离。在切边过程中，凸模7只起传递压力作用，推压直齿锥齿轮1，切边凹模6的内齿形刃61起剪切作用，剪切完成后，直齿锥齿轮1通过落料孔62掉落到挡板上并由推杆推入侧滑道(推杆和侧滑道图中未示出)，飞边12留在切边凹模6上，用锻钳夹走即可。
如果是对热锻压而成的直齿锥齿轮1进行加工，锻件在热状态下切边，具有较好塑性，不易产生裂纹，但容易变形走样，需进行热锻齿形整形。锻件在冷状态下切边，劳动条件好，生产效率高，锻件不易变形，凸、凹模调整修配方便，但所需吨位大，比热切边冲压力大约20％。单件锻件飞边12切除时间可在3s内完成。本实用新型尤其适用于中、小型直齿锥齿轮1锻件的加工，有利于提高企业经济效益和生产水平。
整个工装的装配工艺的具体如下：一、通过开槽沉头螺钉下接挡板固定在下模座2上；二、通过内六角圆柱头螺钉连接固定圈3到下模座2上；三、将垫板4放入固定圈3内；四、将切边凹模6放置固定圈3与垫板4形成的空间内；五、将压边圈5与切边凹模6用内六角圆柱头螺钉紧固在固定圈3上；六、将凸模7的模柄71插入可倾斜式冲床滑块的模柄孔内，并用紧固螺钉压紧；七、调节凸模7与整个下模在一条中心轴线上，用T型螺栓穿过下模座2U型槽并拧紧，将整个下模固定在冲床工作台上，至此整套模具装配完毕。
本实用新型的工作原理是：将待加工的直齿锥齿轮1放置在切边凹模6刃口上，如图3所示状态，冲床滑块下滑驱动凸模7将直齿锥齿轮1向下推压，进入切边凹模6的内齿形刃61的刃口深度约2mm，飞边12被切边凹模6的内齿形刃61的刃口剪切，同时直齿锥齿轮1分离，直齿锥齿轮1依次经过落料孔62内、孔洞、通孔21落下，掉在挡板上，飞边12留在切边凹模6的顶部，如图4所示状态，此时用推杆将直齿锥齿轮1推入侧滑道，并用锻钳取走飞边12，至此切边加工过程完毕。
Claims (9)
1.一种汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：包括下模座、相对下模座固定的切边凹模、以及位于切边凹模上方的凸模，所述切边凹模顶部内侧具有对待加工直齿锥齿轮的飞边进行切削的一圈内齿形刃，内齿形刃下方具有贯穿切边凹模底面的落料孔，所述凸模与内齿形刃同轴设置，凸模的上端为模柄，凸模的下端为工作端，所述落料孔的内径不小于内齿形刃的齿根圆的直径。
2.根据权利要求1所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述凸模的工作端的外径小于内齿形刃的齿顶圆的直径。
3.根据权利要求2所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述凸模工作端的外径比内齿形刃的齿顶圆的直径小1～1.4mm。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述凸模的工作端的底部具有容纳待加工直齿锥齿轮上部的凸台的型腔，该型腔与待加工直齿锥齿轮同轴。
5.根据权利要求4所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述型腔的侧壁与待加工直齿锥齿轮上部的凸台的侧壁之间具有0.4～0.6mm的间隙。
6.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述下模座上设置有与落料孔同轴的通孔，在下模座上还具有与通孔垂直相通的出料槽，出料槽的高度大于待加工直齿锥齿轮的高度。
7.根据权利要求6所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述出料槽的底部连接有水平设置的挡板。
8.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述下模座的顶部固定有与切边凹模同轴的固定圈，所述切边凹模的下部嵌在固定圈内，切边凹模的上部外壁具有上小下大的台阶，在固定圈顶部具有压边圈，压边圈的内侧为与切边凹模的台阶配合的上小下大的台阶孔，压边圈通过该台阶孔压紧切边凹模的台阶后与固 定圈通过螺栓形成固定。
9.根据权利要求8所述的汽车半轴齿轮切边工装，其特征在于：所述切边凹模的底部与下模座的顶部之间安装有垫板，所述垫板上具有与落料孔同轴的孔洞，该孔洞的直径不小于落料孔的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420605701.3U CN204093909U (zh) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | 汽车半轴齿轮切边工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420605701.3U CN204093909U (zh) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | 汽车半轴齿轮切边工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204093909U true CN204093909U (zh) | 2015-01-14 |
Family
ID=52262379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420605701.3U Expired - Lifetime CN204093909U (zh) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | 汽车半轴齿轮切边工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204093909U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109396245A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-01 | 江苏理研科技股份有限公司 | 一种伞齿轮去毛刺模具 |
| CN110125305A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-08-16 | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 | 一种汽车变速箱结合齿热切边模具 |
| CN111230037A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-06-05 | 章丘市广大石化配件有限公司 | 一种提高原料利用率的法兰的生产工艺 |
| CN111531015A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-14 | 武义珍珍新能源科技有限公司 | 一种制造灯体用五金冲料件自动冲孔推料机构 |
-
2014
- 2014-10-20 CN CN201420605701.3U patent/CN204093909U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109396245A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-03-01 | 江苏理研科技股份有限公司 | 一种伞齿轮去毛刺模具 |
| CN110125305A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-08-16 | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 | 一种汽车变速箱结合齿热切边模具 |
| CN111230037A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-06-05 | 章丘市广大石化配件有限公司 | 一种提高原料利用率的法兰的生产工艺 |
| CN111531015A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-14 | 武义珍珍新能源科技有限公司 | 一种制造灯体用五金冲料件自动冲孔推料机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204093909U (zh) | 汽车半轴齿轮切边工装 | |
| CN202291046U (zh) | 落料引深模具 | |
| CN203900355U (zh) | 一种凸轮轴齿轮毛坯精锻生产用组合模具 | |
| CN104259375A (zh) | 一种石油钻杆接头的立式精密锻造工艺 | |
| CN206229903U (zh) | 齿圈切边冲孔校正模 | |
| CN106694789A (zh) | 汽车传动轴用外星轮、内星轮坯件模锻工艺及设备 | |
| CN203508906U (zh) | 驱动桥半轴齿轮的多工位连续热锻模架 | |
| CN202114158U (zh) | 超厚复合冲切模 | |
| CN202461396U (zh) | 华司冷锻模具 | |
| CN103658213A (zh) | 一种高效加工直齿圆柱齿轮的挤压新方法 | |
| CN202185551U (zh) | 一种生产道钉的终锻坯模具 | |
| CN103599954A (zh) | 一种内齿轮的冷挤压成形工艺及模具 | |
| CN103624203B (zh) | 一种高线径比t铁的加工方法及加工模具 | |
| CN203281790U (zh) | 齿轮镶块模具 | |
| CN212442827U (zh) | 无骨雨刷弹片成型机 | |
| CN203599384U (zh) | 汽车侧围工装 | |
| CN208613661U (zh) | 一种分体式模锻锤上镦锻模具 | |
| CN202224580U (zh) | 一种制坯辊锻复合模具 | |
| CN206550284U (zh) | 汽车传动轴用外星轮、内星轮坯件模锻设备 | |
| CN208288906U (zh) | 一种用于冷锻鱼眼环的模具 | |
| CN206139773U (zh) | 深盲孔缸筒锻件胎模成形装置 | |
| CN108436022A (zh) | 一种高温合金内六角螺栓冲压优化方法 | |
| CN209697807U (zh) | 一种钢质模锻活塞通用切边冲孔装置 | |
| CN102886477A (zh) | 使用阀体球芯锻造模具的球芯闭式锻造工艺 | |
| CN203843084U (zh) | 变速箱主轴立锻生产专用锻造模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150114 |