CN204003305U - 液压泵以及具有该液压泵的液压设备 - Google Patents

Abstract

公开了一种液压泵，包括：壳体，其内形成有安装结构；设置在壳体内的一对回转液压缸，每个回转液压缸内设有活塞；驱动回转液压缸旋转的转轴；为每个回转液压缸配设的适于引导活塞往复运动的斜盘；以及为每个回转液压缸配设的控制板，其与相应的斜盘分别设置在相应的回转液压缸的两端，且所述控制板夹持在相应的回转液压缸与安装结构之间，每个回转液压缸设有朝向相应的控制板的开口，所述开口在回转液压缸旋转状态下经由控制板实现吸油和排油；其中，一个回转液压缸与相应的控制板之间采用曲面配合方式，而另一个回转液压缸与相应的控制板之间采用平面配合方式。还公开了一种相应的液压设备。该液压泵能够满足不同的用户要求，且成本相对较低。

Description

液压泵以及具有该液压泵的液压设备

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵以及一种包括该液压泵的液压设备。

背景技术

挖掘机中使用的液压泵通常包括壳体以及容纳在壳体内的一对回转液压缸。回转液压缸彼此相对地同轴布置。转轴与回转液压缸的纵向轴线平行地支承在壳体内。此外，在壳体内为一对回转液压缸分别配置相应的斜盘。回转液压缸内设有往复运动的活塞。每个斜盘中设有配合面，用于接收并引导活塞。随着转轴旋转，每个回转液压缸也被驱动而绕着转轴的中心轴线旋转，从而，活塞在配合面的引导下在各自的回转液压缸内往复运动。

每个回转液压缸均具有开口。当回转液压缸的开口旋转到吸油区域时，活塞在回转液压缸内沿一个方向运动，开口与液压泵的供油口液压连通而充当吸油口，以将液压油吸入到回转液压缸中。当回转液压缸的开口旋转离开吸油区域时，开口被关闭，此时活塞在回转液压缸内沿相反的方向运动而挤压液压油。当回转液压缸的开口旋转到出油区域时，开口与相应的高压输出口液压连通而充当出油口，以将高压油输出到期望位置处。

回转液压缸在旋转过程中通常通过控制板控制其开口与供油口和高压输出口之间的液压连通。具体地讲，控制板与回转液压缸的具有开口的一端紧密配合，控制板固定在壳体中而不能旋转，且具有一些贯通沟槽。当回转液压缸旋转时，根据所处的位置，开口经由控制板而确定是与供油口或高压输出口液压连通还是被关闭。

实际中发现，控制板与回转液压缸之间的配合方式会影响液压泵的特性。特别是对于某些应用场合，需要合适地构造和选择控制板与回转液压缸之间的配合方式来获得更好的性能。

目前，回转液压缸与控制板的配合方式主要有两种，一种是平面配合方式，另一种是球面配合方式。在平面配合方式中，控制板与回转液压缸接触的一侧为平面，此时控制板与回转液压缸均容易加工制造，因此费用相对较低，但对于某些应用场合，性能可能不能满足要求，特别是通常具有低的总效率。而在球面配合方式中，控制板与回转液压缸接触的一侧为凸形球面，而回转液压缸的相应部位为凹形球面，显然这种配合方式更难以加工制造，因此费用相对较高，但对于某些应用场合，可提供更好的性能，特别是通常具有更高的总效率。

然而，平面配合方式目前仅用于具有单个回转液压缸的液压泵中，而在具有一对回转液压缸的液压泵中，往往均采用的是球面配合方式。这会使得液压泵不能始终高效地满足不同的应用场合，而且两个回转液压缸均采用球面配合方式还会使得液压泵的制造成本上升。

因此，迫切需要提供一种能够高效地满足不同应用场合的要求且成本相对较低的液压泵。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够高效地满足不同应用场合的要求且成本相对较低的液压泵以及一种相应的液压设备。

为此，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种液压泵，包括：壳体，其内形成有安装结构；设置在所述壳体内的一对回转液压缸，每个回转液压缸内设有活塞；驱动回转液压缸旋转的转轴；为每个回转液压缸配设的适于引导活塞往复运动的斜盘；以及为每个回转液压缸配设的控制板，所述控制板与相应的斜盘分别设置在相应的回转液压缸的两端，且所述控制板夹持在相应的回转液压缸与安装结构之间，每个回转液压缸设有朝向相应的控制板的开口，所述开口在回转液压缸旋转状态下经由控制板实现吸油和排油；其特征在于，一个回转液压缸与相应的控制板之间采用曲面配合方式，而另一个回转液压缸与相应的控制板之间采用平面配合方式。

根据本实用新型的优选实施方式，所述曲面配合方式为球面配合方式或圆锥面配合方式；和/或所述回转液压缸与相应的控制板之间彼此接触的部分中的一个是由铜构成的部分，另一个是由钢构成的部分。

根据本实用新型的优选实施方式，在所述曲面配合方式中，所述回转液压缸被构造成具有凹形曲面，相应的控制板被构造成具有相配的凸形曲面；和/或为每个回转液压缸配设的控制板分别位于安装结构的两侧。

根据本实用新型的优选实施方式，液压泵还包括适于将回转液压缸与相应的控制板沿着转轴的轴向彼此挤压的弹性元件；和/或所述控制板通过定位销固定在所述安装结构上。

根据本实用新型的优选实施方式，所述弹性元件是弹簧；和/或所述控制板在背离相应的回转液压缸的一侧设有盲孔，所述安装结构设有适于嵌入所述盲孔中的定位销。

根据本实用新型的优选实施方式，一对回转液压缸共用一个供油口，所述供油口设置在壳体中；和/或一对回转液压缸分别使用各自的高压输出口输出液压油，所述高压输出口设置在壳体中；和/或所述安装结构设有通孔；和所述转轴包括两个转轴，为每个回转液压缸配设一个转轴，所述两个转轴经由联轴器同轴相连，所述联轴器处于所述通孔内；或一对回转液压缸共用同一个转轴，所述转轴穿过所述通孔。

根据本实用新型的优选实施方式，所述联轴器或所述转轴处于所述通孔内的部分通过一个滑动轴承或两个彼此轴向间隔开的滑动轴承支承在所述通孔内。

根据本实用新型的优选实施方式，所述液压泵还包括适配套，所述滑动轴承经由所述适配套安装在所述通孔内；和/或所述安装结构设有通到所述两个彼此轴向间隔开的滑动轴承之间的间隙处的通道。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种液压设备，包括：液压操作部件；以及向所述液压操作部件供给液压油的上述液压泵。

根据本实用新型的优选实施方式，所述液压设备是挖掘机、泵车或装卸机。

根据本实用新型的液压泵能够高效地满足不同应用场合的要求和不同用户的要求，而且成本相对较低。

附图说明

下面，通过参看附图更详细地描述本实用新型，可以更好地理解本实用新型的原理、特点和优点。附图包括：

图1示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的液压泵的示意性轴向剖视图。

图2示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的具有球面形状的配合面的控制板的侧视图。

图3示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的具有平面形状的配合面的控制板的侧视图。

具体实施方式

下面，将参看附图更详细地描述本实用新型的一些实施例，以便更好地理解本实用新型的基本思想。

图1示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的液压泵1的示意性轴向剖视图。根据本实用新型的液压泵能够在工况恶劣的机械装置例如挖掘机、泵车和装卸机中使用。

如图1所示，液压泵1包括壳体2以及在所述壳体2的两端处安装的端盖3、4。两个转轴5、6支承在壳体2中，且分别与回转液压缸7、8连接而能驱动回转液压缸7、8旋转。斜盘9、10分别邻近于端盖3、4安装而不随转轴5、6旋转。

根据一个优选实施例，两个转轴5、6共轴地设置并且它们相对的端部经由一联轴器11以已知的方式连接。在所示的实施例中，转轴5的一端从端盖3伸出从而能够与一驱动装置、例如柴油机(未示出)相连，使得这两个转轴5、6在驱动装置的驱动下同步旋转。显然，在某些情况下，也可使两个转轴5、6分别由相应的驱动装置单独地驱动。

例如，斜盘9相对于壳体2固定不动地安装在端盖3上，斜盘10相对于壳体2固定不动地安装在端盖4上。斜盘9、10均具有中心开口，所述中心开口的大小设置成转轴5、6分别无接触地穿过中心开口。

回转液压缸7、8与转轴5、6基本上平行地布置，并且分别经由例如花键结构12、13与转轴5、6相连。在回转液压缸7内设有可滑动的活塞14，并且在回转液压缸8内设有可滑动的活塞15。活塞14、15分别在一端设有活塞头14a、15a，用于与相应的滑靴16、17配合。

在斜盘9、10上分别设有用于引导滑靴16、17的引导配合面。在液压泵启动运行时，转轴5、6驱动回转液压缸7、8带着各自的活塞14、15绕转轴的中心轴线旋转。因为滑靴16、17分别与斜盘9、10的对应的引导配合面保持接触，所以活塞14、15能够在相应的回转液压缸7、8内沿轴向往复运动。

斜盘9、10相对于转轴5、6的倾斜角度是能够调节的，从而能够相应地调整活塞14、15在回转液压缸7、8内的往复行程。例如，图1中的左侧的斜盘9被示出相对于与转轴5垂直的轴线呈一较大的倾斜角度，以设定活塞14在回转液压缸7内的最大往复行程；而图1中的右侧的斜盘10被示出相对于与转轴6垂直的轴线呈一较小的倾斜角度，以设定活塞15在回转液压缸8内的最小往复行程。

回转液压缸7的背离斜盘9的一端与大致圆形的控制板18彼此挤压地配合，且具有开口19。壳体2上设有供油口20和高压输出口21，控制板18上设有一些贯通的沟槽。在转轴5旋转而带动回转液压缸7旋转的过程中，活塞14在回转液压缸7中往复运动。具体地讲，当回转液压缸7的开口19旋转到吸油区域时，开口19经由控制板18上的吸油沟槽而与供油口20液压连通，此时活塞14向着端盖5的方向移动，以便从供油口20抽吸液压油，如图1所示。当回转液压缸7的开口19继续旋转而离开吸油区域时，开口19不再与供油口20液压连通，从而回转液压缸7的内腔保持封闭，此时活塞14会在回转液压缸7内开始向着控制板18的方向移动而挤压液压油。当回转液压缸7的开口19继续旋转到出油区域时，开口19经由控制板18上的出油沟槽而与高压输出口21液压连通，从而可将加压的液压油经由高压输出口21向需要液压油的液压操作部件输送。

如图1所示，控制板18与回转液压缸7之间采用的是球面配合方式，即，控制板18与回转液压缸7配合的一面为凸形球面，而回转液压缸7的相应部位为凹形球面。

对于本领域的技术人员来说，也可使控制板18与回转液压缸7配合的一面为凹形球面，而回转液压缸7的相应部位为凸形球面。此时，控制板18与回转液压缸7之间仍然为球面配合方式。

图2示出了控制板18的侧视图。从图2中可以看出，控制板18的一侧为球面形状，另一侧为平面形状。但对于本领域的技术人员来说，另一侧的形状并不局限于平面形状。

控制板18与回转液压缸7之间也可采用其他任何合适的曲面配合方式，例如圆锥面配合方式。

不同的是，回转液压缸8的背离斜盘10的一端与相应的控制板22之间采用的是平面配合方式，即，控制板22与回转液压缸8配合的一侧为平面，而回转液压缸8的相应部位也为平面，如图1所示。回转液压缸8与控制板22之间配合工作的方式类似于回转液压缸7与控制板18，在此次不再赘述。

图3示出了控制板22的侧视图。从图3中可以看出，控制板18的两侧均为平面形状。但对于本领域的技术人员来说，不与回转液压缸8配合的一侧的形状并不局限于平面形状。

如图1所示，回转液压缸7、8优选使用同一供油口20，但使用不同的高压输出口21，从而，能够独立地向需要液压油的液压操作部件供油，即，回转液压缸7可以根据需要高效地向某一液压操作部件供油，同时回转液压缸8也可以根据需要高效地向另一液压操作部件供油。这种独立地向液压操作部件供油的方式可以最佳地发挥液压泵的性能，从而，可以根据不同的应用场合选择使用哪个回转液压缸工作或为不同的液压操作部件选择不同的回转液压缸。而且，与均采用球面配合方式相比，一个采用球面配合方式、另一个采用平面配合方式还大大降低了制造成本。

控制板18、22在工作过程中不能旋转，否则不能使回转液压缸7、8正确地实施吸油和排油的功能。因此，控制板18、22往往采用定位销(未示出)安装在壳体2中，该定位销一方面确保控制板18、22安装时正确定位，另一方面防止控制板18、22被回转液压缸7、8带动旋转。

根据一个优选的示例性实施例，在控制板的背离回转液压缸的一侧设有盲孔，定位销形成在壳体的相应部位上。当安装时，使控制板上的盲孔对正定位销沿轴向方向移动，以使定位销嵌入到盲孔中而实现对控制板的定位。

显然，控制板18、22具有在装配状态适于使转轴5、6无接触地穿过的中心开口。

为了降低控制板与回转液压缸之间的摩擦，优选至少使控制板与回转液压缸彼此接触的部分采用铜-钢配对。具体地讲，控制板和回转液压缸中的一个可以整体由钢制成或覆盖有钢层，另一个可以整体由铜制成或覆盖有铜层。

为了使回转液压缸与控制板之间轴向压紧配合，可以优选提供弹性元件、例如弹簧(未示出)使回转液压缸挤压控制板。

如图1所示，壳体2在回转液压缸7、8之间设有安装结构23，控制板18、22分别安装在安装结构23的两侧。安装结构23设有安装通孔24，转轴5、6之间的联轴器11位于该安装通孔24内。

为了对转轴5、6提供更好的支承，联轴器11可以通过滑动轴承25支承在安装通孔24内。该滑动轴承25可采用一体式或分体式轴承衬瓦，且可由任何合适的耐磨金属、例如轴承合金或粉末冶金材料等制成。

如图1所示，优选地，为了对安装结构23起到保护作用并且为了提高滑动轴承25的使用寿命，滑动轴承25经由适配套26安装在该安装通孔24内。优选地，该滑动轴承25和该适配套26具有大致相同的纵向长度，并且它们的纵向长度优选大于安装结构23沿转轴5、6的中心轴线方向的厚度。

为了降低转轴的振动或减少失稳，可以考虑在联轴器11上安装一对轴向间隔开的滑动轴承。在这种情况下，进一步优选地在安装结构23中开设通到两个滑动轴承之间的间隙的通道，以将由回转液压缸7、8运转时泄漏的液压油引导到该间隙，以对滑动轴承进行降温和润滑。

本领域的技术人员可以理解，也可以采用单个转轴来驱动回转液压缸7、8。在这种情况下，滑动轴承可以直接套装在转轴的相应部位上，以通过安装结构支承转轴。

对于本领域的技术人员来说，也可以考虑在端盖3、4处设置滑动轴承来支承转轴。

根据本实用新型，同时采用球面配合方式和平面配合方式，可以使液压泵高效地满足各种应用场合和不同用户的要求，且降低了制造成本。例如，需要高的压力和大的流量的应用场合可由采用球面配合方式的回转液压缸供油，而不需要如此高的压力和大的流量的应用场合则可以由采用平面配合方式的回转液压缸供油。

尽管这里详细描述了本实用新型的特定实施方式，但它们仅仅是为了解释的目的而给出的，而不应认为它们对本实用新型的范围构成限制。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，各种替换、变更和改造可被构想出来。

Claims (10)

1.一种液压泵，包括：

壳体，其内形成有安装结构；

设置在所述壳体内的一对回转液压缸，每个回转液压缸内设有活塞；

驱动回转液压缸旋转的转轴；

为每个回转液压缸配设的适于引导活塞往复运动的斜盘；以及

为每个回转液压缸配设的控制板，所述控制板与相应的斜盘分别设置在相应的回转液压缸的两端，且所述控制板夹持在相应的回转液压缸与安装结构之间，每个回转液压缸设有朝向相应的控制板的开口，所述开口在回转液压缸旋转状态下经由控制板实现吸油和排油；

其特征在于，一个回转液压缸与相应的控制板之间采用曲面配合方式，而另一个回转液压缸与相应的控制板之间采用平面配合方式。

2.如权利要求1所述的液压泵，其特征在于，

所述曲面配合方式为球面配合方式或圆锥面配合方式；和/或

所述回转液压缸与相应的控制板之间彼此接触的部分中的一个是由铜构成的部分，另一个是由钢构成的部分。

3.如权利要求1或2所述的液压泵，其特征在于，

在所述曲面配合方式中，所述回转液压缸被构造成具有凹形曲面，相应的控制板被构造成具有相配的凸形曲面；和/或

为每个回转液压缸配设的控制板分别位于安装结构的两侧。

4.如权利要求1或2所述的液压泵，其特征在于，

液压泵还包括适于将回转液压缸与相应的控制板沿着转轴的轴向彼此挤压的弹性元件；和/或

所述控制板通过定位销固定在所述安装结构上。

5.如权利要求4所述的液压泵，其特征在于，

所述弹性元件是弹簧；和/或

所述控制板在背离相应的回转液压缸的一侧设有盲孔，所述安装结构设有适于嵌入所述盲孔中的定位销。

6.如权利要求1、2或5所述的液压泵，其特征在于，

一对回转液压缸共用一个供油口，所述供油口设置在壳体中；和/或

一对回转液压缸分别使用各自的高压输出口输出液压油，所述高压输出口设置在壳体中；和/或

所述安装结构设有通孔；和

所述转轴包括两个转轴，为每个回转液压缸配设一个转轴，所述两个转轴经由联轴器同轴相连，所述联轴器处于所述通孔内；或

一对回转液压缸共用同一个转轴，所述转轴穿过所述通孔。

7.如权利要求6所述的液压泵，其特征在于，

所述联轴器或所述转轴处于所述通孔内的部分通过一个滑动轴承或两个彼此轴向间隔开的滑动轴承支承在所述通孔内。

8.如权利要求7所述的液压泵，其特征在于，

所述液压泵还包括适配套，所述滑动轴承经由所述适配套安装在所述通孔内；和/或

所述安装结构设有通到所述两个彼此轴向间隔开的滑动轴承之间的间隙处的通道。

9.一种液压设备，包括：

液压操作部件；以及

向所述液压操作部件供给液压油的液压泵；

其特征在于，所述液压泵是权利要求1-8中任一所述的液压泵。

10.如权利要求9所述的液压设备，其特征在于，

所述液压设备是挖掘机、泵车或装卸机。