CN1386836A - 磨合润滑油添加剂及磨合润滑油的制作方法 - Google Patents
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Abstract
磨合润滑油添加剂及磨合润滑油的制作方法属于润滑油领域。添加剂的组分重量百分比为:磷腈:9%-10%,胺:6%-7%,苯三唑衍生物:7%-9%,T203硫磷双辛基性锌盐:8%-9%,烷基水杨酸钙:6%-7%,多丁二酰亚胺及双酯油分散剂:56%-64%。制作方法为:(1)将磷腈、胺、苯三唑衍生物、T203硫磷双辛基性锌盐、烷基水杨酸钙依次溶于多丁二酰亚胺及双酯油分散剂中,制成磨合剂,溶解温度为55℃-65℃;(2)磨合剂以约重量百分比为5%的比例加入基础润滑油中,混合搅拌1.5小时-2小时,过滤即可。本发明具有显著进步和实质性特点,磨合时间短,显著提高发动机出厂磨合质量及抗疲劳性,省去冷磨合,整机返修率下降了28-36%。
Description
技术领域:本发明涉及的是一种磨合润滑油,尤其是用于发动机的磨合过程的润滑油添加剂及磨合润滑油的制作方法,属于润滑油领域。
背景技术:现有技术中用于发动机磨合的润滑油分为二类:一类是含硫量高且成组比高的含硫化合物或者硫化油为主要成分的磨合油,此硫化物在磨合条件下也能使摩擦副表微观峰点有一定的保护性,对磨合后的摩擦副表面的实际接触面积增大不利,容易产生疲劳点,不利于磨合后发动机使用寿命的延长,同时含硫化物对合金材料不利,容易腐蚀剥落,形成新的疲劳点:另一类是在内燃机油的基础上加入固体或者半固体研磨膏一类的产品,该类产品在实际使用条件下,填充于摩擦副表面微观谷内,被清除后,摩擦副表面材料的抗疲劳性也开始下降。二类产品满足的磨合条件大都在90-120分钟,且需要较长时间空载、低速冷磨合。
发明内容和具体实施方式:本发明的目的在于解决上述现有技术的不足,提供一种磨合润滑油添加剂及磨合润滑油的制作方法,用于柴油机的快速磨合,也适用于机动车发动机大修后的初始磨合。
本发明所提供的磨合润滑油添加剂的组分重量百分比如下:
磷腈 9%-10%
胺 6%-7%
苯三唑衍生物 7%-9%
T203硫磷双辛基性锌盐 8%-9%
烷基水扬酸钙 6%-7%
多丁二酰亚胺及双酯油分散剂 58%-64%
磨合润滑油的制作方法为:
(1)将磷腈、胺、苯三唑衍生物、T203硫磷双辛基性锌盐、烷基水扬酸钙按顺序依次溶于多丁二酰亚胺及双酯油分散剂中,制成磨合剂,溶解温度为55℃-65℃;
(2)制成的磨合剂以约重量百分比为5%的比例加入基础润滑油中,混合搅拌1.5小时-2小时,过滤后,即为磨合润滑油。
本发明把“化学抛光”理论引用到磨合中,即上述的添加剂在磨合条件下,在摩擦副表面微观的最高峰点发生不可逆的化学反应,使传统的机械式的磨合转变为化学—机械式磨合。磨合过程中生成的软材料膜层,能迅速被磨掉,且不形成新的磨粒,避免了“二次磨粒磨损”的出现,实现了微细、快速、有序、有控、收敛的磨合过程,提高了柴油机整体磨合质量,同时能够最大限度地缩短磨合时间。
磷脂 | 胺 | 苯三唑衍生物 | T203硫磷双辛基性锌盐 | 烷基水扬酸钙 | 多丁二酰亚胺及双酯油分散剂 | 磨合剂溶鲜温度℃ | 混合搅拌时间h | 效果 | |
实施例1 | 10 | 7 | 9 | 9 | 7 | 58 | 55 | 1.75 | 磨合时间20分钟 |
实施例2 | 9 | 6 | 7 | 8 | 6 | 64 | 65 | 1.5 | 磨合时间20分钟 |
实施例3 | 9.5 | 6.5 | 8 | 8.5 | 6.5 | 61 | 60 | 2 | 磨合时间15分钟 |
专用磨合润滑油为了发挥其最大特殊效果,必须结合实际柴油机的主要参数:载荷、速度、时间合理匹配,匹配参数的选择参见如下:
本发明具有显著的进步和实质性的特点,利用本发明制成的磨合润滑油,磨合时间短,由传统的润滑油需90-120分钟缩短为15-20分钟,显著提高发动机出厂磨合质量,及其抗疲劳性,且省去冷磨合,免除发动机的走合期,使整机返修率下降了28-36%。
Claims (2)
1、一种磨合润滑油添加剂,其特征在于组分重量百分比为:磷腈:9%-10%,胺:6%-7%,苯三唑衍生物:7%-9%,T203硫磷双辛基性锌盐:8%-9%,烷基水扬酸钙:6%-7%,多丁二酰亚胺及双酯油分散剂:56%-64%。
2、一种磨合润滑油的制作方法,其特征在于:(1)将磷腈、胺、苯三唑衍生物、T203硫磷双辛基性锌盐、烷基水扬酸钙按顺序依次溶于多丁二酰亚胺及双酯油分散剂中,制成磨合剂,溶解温度为55℃-65℃;(2)制成的磨合剂以约重量百分比为5%的比例加入基础润滑油中,混合搅拌1.5小时-2小时,过滤后,即为磨合润滑油。
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