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CN113867433A - 一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法 - Google Patents

一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法 Download PDF

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CN113867433A
CN113867433A CN202111316875.9A CN202111316875A CN113867433A CN 113867433 A CN113867433 A CN 113867433A CN 202111316875 A CN202111316875 A CN 202111316875A CN 113867433 A CN113867433 A CN 113867433A
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彭轶
李鑫武
赵静
王丽
李群
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Beijing Changcheng Institute of Metrology and Measurement AVIC
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Beijing Changcheng Institute of Metrology and Measurement AVIC
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Abstract

本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，属于静态压力计量校准仪器。本发明包括压力传感器、压力元器件，依次用管路连接后，构成气源系统、静压通道、全压通道三个主要部分，分别引出静压通道压力输出接口、全压通道压力输出接口，用于连接被校准大气参数仪表。本发明在压力调节过程中，通过压力/真空一体式气泵提供初始压力，通过合理布局的减压器调节至固定压力，依靠流量调节阀控制进入和排出系统的气体流量，截止阀控制所在通路的开闭时间最终实现准确的压力控制。本发明的双通道压力控制采用流量控制方式，通过增加或减少对密闭容腔中气体的质量来实现对气体压力的控制，能够应对被校对象带有较大负载容积的情况，控制速度影响较小。

Description

一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法
技术领域
本发明属于静态压力计量校准仪器，涉及一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法。
背景技术
随着现代航空航天技术的发展，各种飞行器(例如军用飞机、无人机、导弹等)对在飞行中所测量的大气参数提出了更加准确的要求。
飞行器所需的大气数据，通常是指飞行器在飞行过程中机身周边大气的相对参数，大气数据测试系统是飞行器获得飞行过程中相对于外界环境的飞行参数的重要系统，通过对飞机外部流场压力(全压、静压)、温度以及气流角的测量，完成包括真空速、马赫数、气压高度、场压、升降速度、攻角、侧滑角、大气总温、大气静温、大气密度比、大气压力比、座舱压力差等飞行大气参数的计算与输出，为飞控、航电、机电、环控、发动机控制、惯导等飞机系统提供。大气数据测试系统除了能够依据自身解算出大气参数外，还能结合系统预先设计的飞行包线，完成飞机失速、超速等状态的判断，并触发相关的告警系统，所以大气数据的实时性、可靠性和准确性直接影响到飞机的飞行安全和性能。
其中，高度是飞机最基本的飞行参数，目前测量高度用的比较多的是气压式高度表。气压式高度表的工作原理，就是根据高度与压力之间的关系(空气的静压在海平面上最大，随着高度增加呈指数规律减小)，通过测量静压，间接测量高度。
马赫数是飞行中真空速和音速之比，与全压、静压的比值相关。
真空速是指飞机重心相对空气的运动速度，真空速可简单地用马赫数和音速求解。
指示空速是指将飞机所具有的空速归化为标准海平面上飞机相对空气的运动速度，与全压和静压之差相关。
大气参数仪表包括大气数据测试系统以及各种独立的气压式高度表、马赫数表和空速表等，因为都可以通过测量静压、全压，并通过函数关系解算得出，可知大气参数仪表都与压力量值息息相关，且大气参数仪表与其相关的静压范围一般不超过135kPa，全压范围一般不超过350kPa。一般将高于大气压(101.3kPa左右)的压力称为正压，低于大气压的压力值称为负压，压力值越接近0Pa，真空程度越高。
本发明就是在上述技术背景下产生的，双通道大气参数压力控制气路系统内置压力/真空源，使用静压、总压双通道控制系统，每个通道能够独立进行控制，再结合完善的解算方法，提供对压力参数和飞行参数的测量和控制功能，用于静压、总压、高度表、空速表、马赫数表的快速、精确校准、测试。无论在实验室、生产线还是在飞机地面维护保障、例行检查方面，其自动测试功能可以显著地减少工作时间，保证被测系统的安全，从而保障飞机的飞行安全性能。
发明内容
为了解决现有单通道压力控制气路设计不能满足大气参数仪表的校准需求，本发明的目的是提供一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，实现对双通道压力的快速、高精确度控制，支撑大气参数仪表准确可靠的溯源。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的。
本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路，包括压力传感器、压力元器件，依次用管路连接后，构成气源系统、静压通道、全压通道三个主要部分，分别引出静压通道压力输出接口、全压通道压力输出接口，用于连接被校准大气参数仪表。
其中，气源系统主要由压力传感器A、储气罐A、截止阀A、压力/真空一体式气泵、截止阀B、储气罐B、压力传感器B、三通A组成；双通道指静压、全压两条独立通道。所述静压通道由减压器A、流量调节阀A、流量调节阀B、三通B、截止阀C、储气罐C、静压压力传感器、截止阀F组成；全压通道由减压器B、负压切换阀、正压切换阀、流量调节阀C、流量调节阀D、三通C、截止阀D、储气罐D、全压压力传感器、截止阀G组成；全压通道与静压通道通过截止阀E控制所述两条独立通道的连接与关闭。
静压通道、全压通道两条独立通道又分别拥有各自的正压控制、负压控制通路；减压器A、流量调节阀A两个元器件主要承担静压通道的正压控制任务，流量调节阀B承担静压通道的负压控制任务；减压器B、正压切换阀、流量调节阀D承担全压通道的正压控制任务；负压切换阀、流量调节阀C承担全压通道的负压控制任务。
所述管路的主要用于连接各压力元器件。
所述压力传感器A的主要用于监视储气罐A的压力。
所述储气罐A的主要功能是：储气罐A有四个外接端口，分别连接压力传感器A、截止阀A、减压器A、减压器B；所述储气罐A储存压力/真空一体式气泵输送过来的预设恒定压力，并向两个独立通道的减压器供正压；
所述截止阀A、截止阀B、截止阀C、截止阀D的主要功能是：控制所在上下、左右通路的连通与关闭；
所述压力/真空一体式气泵的主要功能是：作为气源系统的重要组成部分，承担造压任务，能够提供正、负压，能够向储气罐A输送预设恒定压力的正压，并向储气罐B输送预设范围的真空压力。
所述储气罐B的主要功能是：储气罐B有三个外接端口，分别连接压力传感器B、截止阀B、三通A，储存气泵输送过来的预设范围的真空压力，并向两个独立通道的负压控制通路供负压。
所述压力传感器B用于监视储气罐B的压力。
所述减压器A主要用于将储气罐A输送的预设恒定压力，通过减压至设定压力并向流量电磁阀A提供；
所述三通A、三通B、三通C的主要功能是：有三个端口，连通所在的三条通路；
所述减压器B主要用于将储气罐A输送的预设恒定压力，通过减压至设定压力并向流量电磁阀D提供；
所述负压切换阀的主要功能是：用于全压通道的负压气源切换，为三通阀，除两端分别连接至储气罐B与流量电磁阀C外，还有开孔直接连接大气，当负压切换阀关闭时，切断储气罐B与流量电磁阀C之间的通路，同时打开大气与流量电磁阀C与大气的连接，此时负压控制通路的负压气源由大气压提供；当负压切换阀打开时，储气罐B与流量电磁阀C连接，同时切断大气与流量电磁阀C与大气的连接，此时负压控制通路的负压气源由压力/真空一体式气泵提供；
所述正压切换阀的主要用于全压通道的正压气源切换，也是三通阀，功能与负压切换阀相同。
所述流量调节阀A、流量调节阀B、流量调节阀C、流量调节阀D的主要用于控制向下游的储气罐输出和排出气体流量大小，承担所在通路压力控制作用。
所述静压压力传感器的主要用于实时准确测量静压通道气体压力。
所述全压压力传感器的主要用于实时准确测量全压通道气体压力。
所述储气罐C、储气罐D的主要功能分别是储存静压、全压气体。
所述截止阀F、截止阀G的主要功能是：分别控制从储气罐C、D排向大气中的气体。
全压通道、静压通道控制模式能够同时控制，满足各自的目标压力值。
本发明公开的一种双通道大气参数压力控制调节方法，基于所述一种双通道大气参数压力控制气路实现，包括如下步骤：
步骤1：控制开始时截止阀C、截止阀D、截止阀G、截止阀E、截止阀F处于关闭状态，两个独立通道切断，互不干扰，控制开始，气源系统开始工作，为整个系统提供初始压力，截止阀F打开，静压通道与大气连通，静压通道压力传感器测量大气压力P0，全压通道全压压力传感器测量当前储气罐D的压力值P2，与全压目标设定值P1进行比较，利用两个压力差值产生控制信号，对流量调节阀和截止阀D开闭时间进行控制；
步骤2：当P2小于P1，即当前压力小于目标压力，且P1＞P0，正压切换阀打开，正压源由减压器B提供预设压力，截止阀D打开，流量调节阀D开始工作，调压后气体进入储气罐D，全压压力增加；P1＜P0，正压切换阀关闭，正压源由大气压提供，调压后气体进入储气罐D，全压压力增加；
步骤3：当P2大于P1，即当前压力大于目标压力，且P1＞P0，负压切换阀关闭，负压源由大气压提供，流量调节阀C开始工作，调压后气体进入储气罐D，全压压力降低；P1＜P0，负压切换阀关闭，负压源由压力/真空一体式气泵的真空压力提供，流量调节阀C开始工作，调压后气体进入储气罐D，全压压力降低；
步骤4：P1＝P0，即要求目标压力值与大气压相同，打开截止阀G，全压通道与大气连通。
为准确达到目标压力值，需要经过多个控制循环，重复步骤2或者3。
作为优选，所述压力传感器A测量范围上限为1000kPa。所述储气罐A储存压力/真空一体式气泵输送过来恒定压力为700kPa左右，所述700kPa左右指根据预设恒定压力范围而定。
所述压力传感器B测量范围上限为120kPa。所述压力/真空一体式气泵向储气罐B输送200Pa左右的真空压力，所述200Pa左右根据预设真空压力范围而定。
所述所述减压器A将储气罐A输送的700kPa压力，通过减压至170kPa。
所述减压器B将储气罐A输送的700kPa压力，通过减压至370kPa。
所述静压压力传感器测量范围(5～120)kPa。
所述全压压力传感器测量范围(5～360)kPa。
有益效果：
1、本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，双通道压力控制采用流量控制方式，通过增加或减少对密闭容腔中气体的质量来实现对气体压力的控制，能够应对被校对象带有较大负载容积的情况，控制速度影响较小。
2、本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，在压力调节过程中，通过压力/真空一体式气泵提供初始压力，通过合理布局的减压器调节至固定压力，依靠流量调节阀控制进入和排出系统的气体流量，截止阀控制所在通路的开闭时间最终实现准确的压力控制。
3、本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，采用大气参数全压、静压双通道的独立控制，通过全压、静压双通道相互配合，能够在5kPa至350kPa整个压力范围之内，实现任意压力点的快速全自动控制和精确调节，满足大气参数仪表的现场校准需求。
4、本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，为民用飞机、军用歼击机、直升机、舰载机等使用的大气参数仪表的快速检定提供可运用的技术手段，从而降低实验室以及现场校准的劳动强度，提高校准的工作效率。
5、本发明公开的一种双通道大气参数压力控制气路及调节方法，双通道压力控制气路设计不仅能满足大气参数仪表的校准要求，还能满足大部分差压仪器仪表H、L端同时对称加压需求。
附图说明
图1是本发明双通道大气参数压力控制气路结构示意图。
其中，1—管路、2—压力传感器A、3—储气罐A、4—截止阀A、5—压力/真空一体式气泵、6—截止阀B、7—储气罐B、8—压力传感器B、9—减压器A、10—三通A、11—减压器B、12—负压切换阀、13—正压切换阀、14—流量调节阀A、15—流量调节阀B、16—流量调节阀C、17—流量调节阀D、18—三通B、19—截止阀C、20—截止阀D、21—三通C、22—静压压力传感器、23—储气罐C、24—截止阀E、25—储气罐D、26—全压压力传感器、27—静压通道压力输出接口、28—截止阀F、29—全压通道压力输出接口、30—截止阀G。
具体实施方式
为了更好的说明本发明的技术方案，下面结合附图1，通过1个具体实施例，对本发明做进一步说明。
如图1所示，本实施例公开的一种双通道大气参数压力控制气路，双通道大气参数压力控制气路包含压力传感器、截止阀等压力元器件，依次用管路1连接后，构成气源系统、静压通道、全压通道三个主要部分，最后分别引出静压通道压力输出接口27、全压通道压力输出接口29，用于连接被校准大气参数仪表。
气源系统由压力传感器A2、储气罐A3、截止阀A4、压力/真空一体式气泵5、截止阀B6、储气罐B7、压力传感器B8、三通A10组成；双通道指静压、全压两条独立通道，所述静压通道由减压器A9、流量调节阀A14、流量调节阀B15、三通B18、截止阀C19、储气罐C23、静压压力传感器22、截止阀F28组成；所述全压通道由减压器B11、负压切换阀12、正压切换阀13、流量调节阀C16、流量调节阀D17、三通C21、截止阀D20、储气罐D25、全压压力传感器26、截止阀G30组成；全压通道与静压通道通过截止阀E24来控制这两条独立通道的连接与关闭。
静压通道、全压通道两条独立通道又分别拥有各自的正压控制、负压控制通路；减压器A9、流量调节阀A14两个元器件主要承担静压通道的正压控制任务，流量调节阀B15承担静压通道的负压控制任务；减压器B11、正压切换阀13、流量调节阀D17承担全压通道的正压控制任务；负压切换阀12、流量调节阀C16承担全压通道的负压控制任务；
所述管路1的主要功能是：连接各压力元器件；
所述压力传感器A2的主要功能是：测量范围上限为1000kPa，监视储气罐A3的压力；
所述储气罐A3的主要功能是：储气罐A3有4个外接端口，分别连接压力传感器A2、截止阀A4、减压器A9、减压器B11，储存气泵输送过来的700kPa的恒定压力，并向两个独立通道的减压器供正压；
所述截止阀A4、截止阀B6、截止阀C19、截止阀D20的主要功能是：控制所在上下、左右通路的连通与关闭；
所述压力/真空一体式气泵5的主要功能是：作为气源系统的重要组成部分，承担造压任务，可提供正、负压，可向储气罐A3输送700kPa左右的正压，和向储气罐B7输送200Pa左右的真空压力；
所述储气罐B7的主要功能是：储气罐B7有3个外接端口，分别连接压力传感器B8、截止阀B6、三通A10，储存气泵输送过来的200Pa左右真空压力，并向两个独立通道的负压控制通路供负压；
所述压力传感器B8的主要功能是：测量范围上限为120kPa，监视储气罐B7的压力；
所述减压器A9的主要功能是：将储气罐A输送的700kPa压力，通过减压至170kPa并向流量电磁阀A14提供；
所述三通A10、三通B18、三通C21的主要功能是：有三个端口，连通所在的三条通路；
所述减压器B11的主要功能是：将储气罐A输送的700kPa压力，通过减压至370kPa并向流量电磁阀D17提供；
所述负压切换阀12的主要功能是：用于全压通道的负压气源切换，为三通阀，除两端分别连接至储气罐B7与流量电磁阀C16外，还有开孔直接连接大气，当负压切换阀关闭时，切断储气罐B7与流量电磁阀C16之间的通路，同时打开大气与流量电磁阀C16与大气的连接，此时负压控制通路的负压气源由大气压提供；当负压切换阀打开时，储气罐B7与流量电磁阀C16连接，同时切断大气与流量电磁阀C16与大气的连接，此时负压控制通路的负压气源由压力/真空一体式气泵5提供；
所述正压切换阀13的主要功能是：用于全压通道的正压气源切换，也是三通阀，功能与负压切换阀12相同；
所述流量调节阀A14、流量调节阀B15、流量调节阀C16、流量调节阀D17的主要功能是：负责控制向下游的储气罐输出和排出气体流量大小，承担所在通路压力控制作用；
所述静压压力传感器22的主要功能是：测量范围5～120kPa，实时准确测量静压通道气体压力；
所述全压压力传感器26的主要功能是：测量范围5～360kPa，实时准确测量全压通道气体压力；
所述储气罐C23、储气罐D25的主要功能是：分别储存静压、全压气体；
所述截止阀F28、截止阀G30的主要功能是：分别控制从储气罐C23、D25排向大气中的气体。
本实施例公开的一种双通道大气参数压力控制调节方法，基于所述一种双通道大气参数压力控制气路实现，包括如下步骤：
设定静压目标压力值为P3＝50kPa，全压目标压力值P1＝300kPa。
步骤1：控制开始时截止阀C19、截止阀D20、截止阀G30、截止阀E24、截止阀F28处于关闭状态，两个独立通道切断，互不干扰，控制开始，气源系统开始工作，为整个系统提供初始压力，截止阀F28打开，静压通道与大气连通，静压通道压力传感器22测量大气压力P0＝101kPa，与静压目标压力值P3进行比较，全压通道全压压力传感器26测量当前储气罐D25的压力值P2＝200kPa，与全压目标设定值P1进行比较，利用两个压力差值产生控制信号，对流量调节阀和截止阀C19、D20开闭时间进行控制；
步骤2：关闭截止阀F28，因为静压目标压力值P3小于当前大气压力P0，流量电磁阀B15工作，静压通道减压，截止阀C19打开，准确调节后的气体进入储气罐C23，静压值减小直至50kPa；
步骤3：在静压通道工作同时，全压通道也在进行控制，因为P1＞P2＞P0，正压切换阀13打开，正压源由减压器B11提供370kPa左右压力，截止阀D20打开，流量调节阀D17开始工作，调压后气体进入储气罐D25，全压压力由200kPa往上增加；但因为控制超调，控制后全压压力值为305kPa，此时需要对全压通道降压，当前的305kPa稍高于全压目标压力值P1，又远高于压力/真空一体式气泵5提供的200Pa负压源，为了防止控制低压时，负压源压力如果过低会控制不稳定，负压切换阀12关闭时，切断储气罐B7与流量电磁阀C16之间的通路，同时打开大气与流量电磁阀C16与大气的连接，此时负压控制通路的负压气源由大气压提供就足够，流量电磁阀C16工作，调压后气体进入储气罐D25，全压压力降低直至300kPa，实现目标压力值。
以上所述的具体描述，对发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例，用于解释本发明，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双通道大气参数压力控制气路，其特征在于：包括压力传感器、压力元器件，依次用管路(1)连接后，构成气源系统、静压通道、全压通道三个主要部分，分别引出静压通道压力输出接口(27)、全压通道压力输出接口(29)，用于连接被校准大气参数仪表；所述气源系统由压力传感器A(2)、储气罐A(3)、截止阀A(4)、压力/真空一体式气泵(5)、截止阀B(6)、储气罐B(7)、压力传感器B(8)、三通A(10)组成；双通道指静压、全压两条独立通道，所述静压通道由减压器A(9)、流量调节阀A(14)、流量调节阀B(15)、三通B(18)、截止阀C(19)、储气罐C(23)、静压压力传感器(22)、截止阀F(28)组成；所述全压通道由减压器B(11)、负压切换阀(12)、正压切换阀(13)、流量调节阀C(16)、流量调节阀D(17)、三通C(21)、截止阀D(20)、储气罐D(25)、全压压力传感器(26)、截止阀G(30)组成；全压通道与静压通道通过截止阀E(24)控制这两条独立通道的连接与关闭。
2.如权利要求1所述的一种双通道大气参数压力控制气路，其特征在于：静压通道、全压通道两条独立通道又分别拥有各自的正压控制、负压控制通路；减压器A(9)、流量调节阀A(14)两个元器件主要承担静压通道的正压控制任务，流量调节阀B(15)承担静压通道的负压控制任务；减压器B(11)、正压切换阀(13)、流量调节阀D(17)承担全压通道的正压控制任务；负压切换阀(12)、流量调节阀C(16)承担全压通道的负压控制任务。
3.如权利要求2所述的一种双通道大气参数压力控制气路，其特征在于：
所述管路(1)主要用于连接各压力元器件；
所述压力传感器A(2)主要用于监视储气罐A(3)的压力；
所述储气罐A(3)有四个外接端口，分别连接压力传感器A(2)、截止阀A(4)、减压器A(9)、减压器B(11)；所述储气罐A(3)主要用于储存压力/真空一体式气泵(5)输送过来的预设恒定压力，并向两个独立通道的减压器供正压；
所述截止阀A(4)、截止阀B(6)、截止阀C(19)、截止阀D(20)的主要功能是：控制所在上下、左右通路的连通与关闭；
所述压力/真空一体式气泵(5)的主要功能是：作为气源系统的重要组成部分，承担造压任务，可提供正、负压，可向储气罐A(3)输送预设恒定压力的正压，并向储气罐B(7)输送预设范围的真空压力；
所述储气罐B(7)有三个外接端口，分别连接压力传感器B(8)、截止阀B(6)、三通A(10)。所述储气罐B(7)的主要用于储存气泵输送过来预设范围的真空压力，并向两个独立通道的负压控制通路供负压；
所述压力传感器B(8)的主要用于监视储气罐B(7)的压力；
所述减压器A(9)的主要功能是：将储气罐A输送的预设恒定压力，通过减压至设定压力并向流量电磁阀A(14)提供；
所述三通A(10)、三通B(18)、三通C(21)的主要功能是：有三个端口，连通所在的三条通路；
所述减压器B(11)的主要功能是：将储气罐A输送的预设恒定压力，通过减压至设定压力并向流量电磁阀D(17)提供；
所述负压切换阀(12)的主要功能是：用于全压通道的负压气源切换，为三通阀，除两端分别连接至储气罐B(7)与流量电磁阀C(16)外，还有开孔直接连接大气，当负压切换阀关闭时，切断储气罐B(7)与流量电磁阀C(16)之间的通路，同时打开大气与流量电磁阀C(16)与大气的连接，此时负压控制通路的负压气源由大气压提供；当负压切换阀打开时，储气罐B(7)与流量电磁阀C(16)连接，同时切断大气与流量电磁阀C(16)与大气的连接，此时负压控制通路的负压气源由压力/真空一体式气泵(5)提供；
所述正压切换阀(13)主要用于全压通道的正压气源切换，也是三通阀，功能与负压切换阀(12)相同；
所述流量调节阀A(14)、流量调节阀B(15)、流量调节阀C(16)、流量调节阀D(17)的主要功能是：负责控制向下游的储气罐输出和排出气体流量大小，承担所在通路压力控制作用；
所述静压压力传感器(22)主要用于实时准确测量静压通道气体压力；
所述全压压力传感器(26)主要用于实时准确测量全压通道气体压力；
所述储气罐C(23)、储气罐D(25)的主要用于分别储存静压、全压气体；
所述截止阀F(28)、截止阀G(30)的主要用于分别控制从储气罐C(23)、D(25)排向大气中的气体。
4.如权利要求3所述的一种双通道大气参数压力控制气路，其特征在于：
所述压力传感器A(2)测量范围上限为1000kPa；所述储气罐A(3)储存压力/真空一体式气泵(5)输送过来恒定压力为700kPa左右，所述700kPa左右指根据预设恒定压力范围而定；
所述压力传感器B(8)测量范围上限为120kPa；所述压力/真空一体式气泵(5)向储气罐B(8)输送200Pa左右的真空压力，所述200Pa左右根据预设真空压力范围而定；
所述所述减压器A(9)将储气罐A(3)输送的700kPa压力，通过减压至170kPa；
所述减压器B(11)将储气罐A(3)输送的700kPa压力，通过减压至370kPa；
所述静压压力传感器(22)测量范围(5～120)kPa；
所述全压压力传感器(26)测量范围(5～360)kPa。
5.一种双通道大气参数压力控制调节方法，基于如权利要求2、3或4所述的一种双通道大气参数压力控制气路实现，其特征在于：包括如下步骤：
全压通道、静压通道控制模式能够同时控制，满足各自的目标压力值；
步骤1：控制开始时截止阀C(19)、截止阀D(20)、截止阀G(30)、截止阀E(24)、截止阀F(28)处于关闭状态，两个独立通道切断，互不干扰，控制开始，气源系统开始工作，为整个系统提供初始压力，截止阀F(28)打开，静压通道与大气连通，静压通道压力传感器(22)测量大气压力P0，全压通道全压压力传感器(26)测量当前储气罐D(25)的压力值P2，与全压目标设定值P1进行比较，利用两个压力差值产生控制信号，对流量调节阀和截止阀D(20)开闭时间进行控制；
步骤2：当P2小于P1，即当前压力小于目标压力，且P1＞P0，正压切换阀(13)打开，正压源由减压器B(11)提供预设压力，截止阀D(20)打开，流量调节阀D(17)开始工作，调压后气体进入储气罐D(25)，全压压力增加；P1＜P0，正压切换阀(13)关闭，正压源由大气压提供，调压后气体进入储气罐D(25)，全压压力增加；
步骤3：当P2大于P1，即当前压力大于目标压力，且P1＞P0，负压切换阀(12)关闭，负压源由大气压提供，流量调节阀C(16)开始工作，调压后气体进入储气罐D(25)，全压压力降低；P1＜P0，负压切换阀(12)关闭，负压源由压力/真空一体式气泵的真空压力提供，流量调节阀C(16)开始工作，调压后气体进入储气罐D(25)，全压压力降低；
步骤4：P1＝P0，即要求目标压力值与大气压相同，打开截止阀G(30)，全压通道与大气连通。
为准确达到目标压力值，需要经过多个控制循环，重复步骤2或者3。
6.如权利要求5所述的一种双通道大气参数压力控制气路的压力调节方法，其特征在于：所述压力传感器A(2)测量范围上限为1000kPa；所述储气罐A(3)储存压力/真空一体式气泵(5)输送过来恒定压力为700kPa左右，所述700kPa左右指根据预设恒定压力范围而定；
所述压力传感器B(8)测量范围上限为120kPa；所述压力/真空一体式气泵(5)向储气罐B(8)输送200Pa左右的真空压力，所述200Pa左右根据预设真空压力范围而定；
所述所述减压器A(9)将储气罐A(3)输送的700kPa压力，通过减压至170kPa；
所述减压器B(11)将储气罐A(3)输送的700kPa压力，通过减压至370kPa；
所述静压压力传感器(22)测量范围(5～120)kPa；
所述全压压力传感器(26)测量范围(5～360)kPa。
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