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CN113636011B - 一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶 - Google Patents

一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶 Download PDF

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Abstract

本发明涉及宽翼船舶驱动设备技术领域，尤其是一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，包括宽翼船舶本体、电控液压撑杆、电控螺杆伸缩机和驱动电机。本发明的一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶在下表面两侧对称开设有内置电控液压撑杆和侧向活动飞翼板的底部收纳槽，通过电控液压撑杆控制侧向活动飞翼板底部的底部排水筒升降，在宽翼船舶底部形成类似于飞翼船的机构，可以在宽翼船轻载时高速运行，整个船舶的动力系统机构可调，适用范围十分广泛；便于传动，方便调节；通过隐藏式布局，不仅可以保证船体表面的一体性，而且还能提升整个调节机构的牢固度和稳定性。

Description

一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶
技术领域
本发明涉及宽翼船舶驱动设备技术领域，尤其是一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶。
背景技术
船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
为了提升船舶的载货量和稳定性，需要增加船体结构型宽，因此宽翼船舶应运而生，但是因为传统的宽翼船舶底面较为平坦，因此在运行过程中的阻力很大，因此航行速度很慢，而且其驱动单元结构固定，无法调节，导致其无法根据不同的载货量提升其航行速度，导致其适用范围十分单一，使用局限性比较大。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，解决传统的宽翼船舶底面较为平坦，在运行过程中的阻力很大，航行速度很慢，而且其驱动单元结构固定，无法调节，导致其无法根据不同的载货量提升其航行速度，导致其适用范围十分单一，使用局限性比较大的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，包括宽翼船舶本体、电控液压撑杆、电控螺杆伸缩机和驱动电机，所述的宽翼船舶本体下表面两侧对称开设有底部收纳槽，所述的底部收纳槽内部活动装配有侧向活动飞翼板，所述的侧向活动飞翼板下端固定连接有内置驱动叶轮机构的底部排水筒，所述底部排水筒上端通过内置主传动轴的翻转调节筒与底部收纳槽内侧面上活动装配，所述的电控液压撑杆通过顶部侧向转轴插入底部收纳槽两侧内壁与宽翼船舶本体活动装配。
所述的驱动叶轮机构包括通过内部安装支架活动装配在底部排水筒内部的横向驱动轴和同轴固定在横向驱动轴外侧的驱动叶片。
所述的底部排水筒外侧面上具有用于活动装配的外部装配座，所述的底部收纳槽两侧内壁和外部装配座两侧内壁上均对称开设有用于安装翻转调节筒的侧向装配通孔，所述的翻转调节筒两侧侧壁上开设有内置侧向装配管的顶部装配槽。
所述的侧向装配管内部活动装配有横向传动轴，所述的底部排水筒内部通过第一传动组件传动连接驱动叶轮机构与横向传动轴，所述的宽翼船舶本体内部通过第二传动组件传动连接驱动电机与横向传动轴。
所述的底部收纳槽内侧面上开设有下端开口的内部导向滑槽，所述的侧向活动飞翼板外侧面上具有向内部导向滑槽内部凸起的一体结构纵置导向滑条。
所述的翻转调节筒外侧面下端固定连接有侧向支撑限位板。
所述的底部排水筒两端设有开口，所述底部排水筒两端开口上端活动装配有由电控螺杆伸缩机控制的翻转式过滤盖板。
所述的底部排水筒上表面两端固定连接有用于固定电控螺杆伸缩机的顶部装配座，所述的底部排水筒两端上端固定连接有用于活动装配翻转式过渡盖板的侧向活动安装框架，所述的翻转式过滤盖板通过顶部一体结构安装支架杆插入侧向活动安装框架内部与底部排水筒外侧活动装配，所述的安装支架杆外侧弧形面上具有与电控螺杆伸缩机相啮合的弧形啮合齿面。
本发明的有益效果是:
(1)本发明的一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶在下表面两侧对称开设有内置电控液压撑杆和侧向活动飞翼板的底部收纳槽，通过电控液压撑杆控制侧向活动飞翼板底部的底部排水筒升降，从而在宽翼船舶底部形成类似于飞翼船的机构，然后通过驱动电机带动底部排水筒内的驱动叶轮机构运转，从而可以在宽翼船轻载时高速运行，整个船舶的动力系统机构可调，适用范围十分广泛；
(2)底部排水筒通过翻转调节筒与底部收纳槽内部活动装配，通过翻转调节筒内的主传动轴传动连接驱动电机和驱动叶轮机构，可以在不同的调节形态下带动控制运转，便于传动，方便调节；
(3)在底部排水筒两端开口位置活动装配有由电控螺杆伸缩机控制的翻转式过滤盖板，可调根据需要防止进水口内部进入杂物，避免行驶过程中和长时间停泊时造成内部堵塞，同时还能调节出水口位置的导向，调节操作简单方便；
(4)采用在底部收纳槽内部调节，通过隐藏式布局，不仅可以保证船体表面的一体性，而且还能提升整个调节机构的牢固度和稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的左视图。
图3是本发明中底部收纳槽的内部剖视图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1、图2和图3所示的一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，包括宽翼船舶本体1、电控液压撑杆2、电控螺杆伸缩机3和驱动电机4，宽翼船舶本体1下表面两侧对称开设有底部收纳槽5，底部收纳槽5内部活动装配有侧向活动飞翼板6，侧向活动飞翼板6下端固定连接有内置驱动叶轮机构的底部排水筒7，底部排水筒7上端通过内置主传动轴8的翻转调节筒9与底部收纳槽5内侧面上活动装配，电控液压撑杆2通过顶部侧向转轴插入底部收纳槽5两侧内壁与宽翼船舶本体1活动装配。
进一步地，为了配合内部传动调节，驱动叶轮机构包括通过内部安装支架10活动装配在底部排水筒7内部的横向驱动轴11和同轴固定在横向驱动轴11外侧的驱动叶片12，进一步地，为了配合活动装配，底部排水筒7外侧面上具有用于活动装配的外部装配座13，底部收纳槽5两侧内壁和外部装配座13两侧内壁上均对称开设有用于安装翻转调节筒9的侧向装配通孔，翻转调节筒9两侧侧壁上开设有内置侧向装配管14的顶部装配槽，进一步地，为了配合两端传动调节，侧向装配管14内部活动装配有横向传动轴15，底部排水筒7内部通过第一传动组件传动16连接驱动叶轮机构与横向传动轴15，宽翼船舶本体1内部通过第二传动组件17传动连接驱动电机4与横向传动轴15。
进一步地，为了配合内部导向调节，提升调节稳定性，底部收纳槽5内侧面上开设有下端开口的内部导向滑槽18，侧向活动飞翼板6外侧面上具有向内部导向滑槽18内部凸起的一体结构纵置导向滑条19，进一步地，为了配合翻转后的稳定性，翻转调节筒9外侧面下端固定连接有侧向支撑限位板20。
进一步地，为了根据需要对进水口进行过滤，避免内部堵塞，底部排水筒7两端设有开口，底部排水筒7两端开口上端活动装配有由电控螺杆伸缩机3控制的翻转式过滤盖板21，进一步地，为了配合活动调节翻转，底部排水筒7上表面两端固定连接有用于固定电控螺杆伸缩机3的顶部装配座22，底部排水筒7两端上端固定连接有用于活动装配翻转式过渡盖板21的侧向活动安装框架23，翻转式过滤盖板21通过顶部一体结构安装支架杆插入侧向活动安装框架23内部与底部排水筒7外侧活动装配，安装支架杆外侧弧形面上具有与电控螺杆伸缩机3相啮合的弧形啮合齿面。电控螺杆伸缩机3伸出，带动翻转式过渡盖板21向上翻转；电控螺杆伸缩机3收缩，带动翻转式过渡盖板21向下翻转。
调节原理：电控液压撑杆2、电控螺杆伸缩机3和驱动电机4通过宽翼船舶驾驶室的电控开关控制启闭，通过宽翼船舶内的供电系统来供电，当轻载状态下，人们空气电动液压撑杆2启动伸展，带动翻转调节筒9向下翻转，这时候翻转调节筒9带动底部排水筒7下降，采用多个电控液压撑杆2可以提升稳定性和牢固度，然后船舶内的驱动电机4通过第二传动组件17带动主传动轴8上端的横向传动轴15转动，然后主传动轴8通过底部的横向传动轴15带动第一传动组件17，然后控制横向驱动轴11转动；然后控制电动液压撑杆2启动收缩，便可以变成宽翼状态。
本发明的一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶在下表面两侧对称开设有内置电控液压撑杆2和侧向活动飞翼板6的底部收纳槽5，通过电控液压撑杆2控制侧向活动飞翼板6底部的底部排水筒7升降，从而在宽翼船舶底部形成类似于飞翼船的机构，然后通过驱动电机4带动底部排水筒7内的驱动叶轮机构运转，从而可以在宽翼船轻载时高速运行，整个船舶的动力系统机构可调，适用范围十分广泛；底部排水筒7通过翻转调节筒与底部收纳槽5内部活动装配，通过翻转调节筒9内的主传动轴8传动连接驱动电机4和驱动叶轮机构，可以在不同的调节形态下带动控制运转，便于传动，方便调节；在底部排水筒7两端开口位置活动装配有由电控螺杆伸缩机3控制的翻转式过滤盖板21，可调根据需要防止进水口内部进入杂物，避免行驶过程中和长时间停泊时造成内部堵塞，同时还能调节出水口位置的导向，调节操作简单方便；采用在底部收纳槽5内部调节，通过隐藏式布局，不仅可以保证船体表面的一体性，而且还能提升整个调节机构的牢固度和稳定性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (1)

1.一种具有结构可调式飞翼机构的宽翼船舶，包括宽翼船舶本体(1)、电控液压撑杆(2)、电控螺杆伸缩机(3)和驱动电机(4)，其特征是：所述的宽翼船舶本体(1)下表面两侧对称开设有底部收纳槽(5)，所述的底部收纳槽(5)内部活动装配有侧向活动飞翼板(6)，所述的侧向活动飞翼板(6)下端固定连接有内置驱动叶轮机构的底部排水筒(7)，所述底部排水筒(7)上端通过内置主传动轴(8)的翻转调节筒(9)与底部收纳槽(5)内侧面上活动装配，所述的电控液压撑杆(2)通过顶部侧向转轴插入底部收纳槽(5)两侧内壁与宽翼船舶本体(1)活动装配；所述的驱动叶轮机构包括通过内部安装支架(10)活动装配在底部排水筒(7)内部的横向驱动轴(11)和同轴固定在横向驱动轴(11)外侧的驱动叶片(12)；所述的底部排水筒(7)外侧面上具有用于活动装配的外部装配座(13)，所述的底部收纳槽(5)两侧内壁和外部装配座(13)两侧内壁上均对称开设有用于安装翻转调节筒(9)的侧向装配通孔，所述的翻转调节筒(9)两侧侧壁上开设有内置侧向装配管(14)的顶部装配槽；所述的侧向装配管(14)内部活动装配有横向传动轴(15)，所述的底部排水筒(7)内部通过第一传动组件(16)传动连接驱动叶轮机构与横向传动轴(15)，所述的宽翼船舶本体内部通过第二传动组件(17)传动连接驱动电机(4)与横向传动轴(15)；所述的底部收纳槽(5)内侧面上开设有下端开口的内部导向滑槽(18)，所述的侧向活动飞翼板(6)外侧面上具有向内部导向滑槽(18)内部凸起的一体结构纵置导向滑条(19)；所述的翻转调节筒(9)外侧面下端固定连接有侧向支撑限位板(20)；当轻载状态下，控制电控液压撑杆（2）启动伸展，带动翻转调节筒（9）向下翻转，翻转调节筒（9）带动底部排水筒（7）下降，然后船舶内的驱动电机（4），通过第二传动组件（17）带动主传动轴（8）上端的横向传动轴（15）转动，然后主传动轴（8）通过底部的横向传动轴（15）带动第一传动组件（16），然后控制横向驱动轴（11）转动，进而带动底部排水筒（7）内的驱动叶轮机构运转；
所述的底部排水筒(7)两端设有开口，所述底部排水筒(7)两端开口上端活动装配有由电控螺杆伸缩机(3)控制的翻转式过滤盖板(21)；所述的底部排水筒(7)上表面两端固定连接有用于固定电控螺杆伸缩机(3)的顶部装配座(22)，所述的底部排水筒(7)两端上端固定连接有用于活动装配翻转式过滤盖板(21)的侧向活动安装框架(23)，所述的翻转式过滤盖板(21)通过顶部一体结构安装支架杆插入侧向活动安装框架(23)内部与底部排水筒(7)外侧活动装配，所述的安装支架杆外侧弧形面上具有与电控螺杆伸缩机(3)相啮合的弧形啮合齿面，电控螺杆伸缩机（3）伸出，带动翻转式过滤盖板（21）向上翻转；电控螺杆伸缩机（3）收缩，带动翻转式过滤盖板（21）向下翻转。
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