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CN113352855B - 一种外滑式汽车全景天窗运动机构 - Google Patents

一种外滑式汽车全景天窗运动机构 Download PDF

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CN113352855B
CN113352855B CN202110830924.4A CN202110830924A CN113352855B CN 113352855 B CN113352855 B CN 113352855B CN 202110830924 A CN202110830924 A CN 202110830924A CN 113352855 B CN113352855 B CN 113352855B
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CN
China
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lifting arm
glass
sliding block
sliding
arm
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CN202110830924.4A
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CN113352855A (zh
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周玉成
邵文彬
谢天祥
王飞
程永海
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Wuhu Motiontec Automotive Co Ltd
Original Assignee
Wuhu Motiontec Automotive Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

本发明公开了一种外滑式汽车全景天窗运动机构，包括天窗玻璃、滑轨以及举升臂，还包括后滑块和支撑臂，所述举升臂包括滑动部件以及与滑动部件铰接相连的玻璃升臂，滑动部件和后滑块均设在滑轨内，后滑块通过支撑臂与玻璃升臂相连，玻璃升臂与天窗玻璃的下部相连。该外滑式汽车全景天窗运动机构结构设计合理，后滑块向后移动，沿举升臂轨迹进行滑动；举升臂起翘，当支撑臂运动到位举升臂限位槽后，整个机构向后滑动，玻璃打开；结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装。

Description

一种外滑式汽车全景天窗运动机构
技术领域
本发明涉及汽车天窗技术领域，尤其是涉及一种外滑式汽车全景天窗运动机构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受；天窗的活动玻璃通过天窗运动机构支撑举升打开，现有的天窗运动机构多结构复杂，占用空间大，不便于布置和安装。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种外滑式汽车全景天窗运动机构，以达到结构紧凑，便于布置和安装的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该外滑式汽车全景天窗运动机构，包括天窗玻璃、滑轨以及举升臂，还包括后滑块和支撑臂，所述举升臂包括滑动部件以及与滑动部件铰接相连的玻璃升臂，滑动部件和后滑块均设在滑轨内，后滑块通过支撑臂与玻璃升臂相连，玻璃升臂与天窗玻璃的下部相连。
进一步的或优选的：
还包括导向条，所述导向条的前端与滑动部件铰接相连，后滑块上设有与导向条底面相接触的导斜面，所述导向条的侧面上设有定位凸起，滑块上设有与定位凸起相适配的定位槽。
所述玻璃升臂的侧面设有弧形导向结构，后滑块上对应弧形导向结构设有导块。
所述导向条和支撑臂分别位于举升臂的两侧。
所述玻璃升臂的一侧设有举升臂滑块，举升臂滑块的一端与支撑臂铰接相连。
所述滑轨上对应举升臂滑块的另一端设有限位挂钩，举升臂滑块的另一端部设有与限位挂钩相配合的限位开口槽。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该外滑式汽车全景天窗运动机构结构设计合理，后滑块向后移动，沿举升臂轨迹进行滑动；举升臂起翘，当支撑臂运动到位举升臂限位槽后，整个机构向后滑动，玻璃打开；结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明运动机构和天窗示意图一。
图2为本发明运动机构和天窗示意图二。
图3为本发明运动机构示意图。
图4为本发明去除滑轨示意图一。
图5为本发明去除滑轨示意图二。
图6为本发明挂钩端块位置放大示意图。
图中：
1.天窗玻璃、2.滑轨、3.举升臂、4.导向条、5.后滑块、6.举升臂滑块、7.支撑臂、8.限位挂钩。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示，该外滑式汽车全景天窗运动机构，包括天窗玻璃1、滑轨2、举升臂3、后滑块5和支撑臂7；举升臂包括滑动部件以及与滑动部件铰接相连的玻璃升臂，滑动部件和后滑块均设在滑轨内，后滑块5通过支撑臂与玻璃升臂相连，玻璃升臂与天窗玻璃的下部相连；滑轨中的后滑块通过软轴与驱动电机相连，通过驱动电机驱动后滑块移动，玻璃起翘，之后继续向后滑动后，天窗玻璃向车顶后侧滑动。
本发明还包括导向条4，导向条的前端与滑动部件铰接相连，后滑块上设有与导向条底面相接触的导斜面，导向条的侧面上设有定位凸起，滑块上设有与定位凸起相适配的定位槽，初始位置定位，开启启动后通过导斜面自动解锁。
导向条4和支撑臂7分别位于举升臂的两侧；结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装。
玻璃升臂的侧面设有弧形导向结构，后滑块上对应弧形导向结构设有导块，弧形导向结构和导向条位于玻璃升臂的同一侧，导块位于弧形导向结构的上方，弧形导向结构的最高点位于弧形导向结构的前部，利于天窗玻璃初始翘起；并且结构紧凑。
玻璃升臂的一侧设有举升臂滑块6，举升臂滑块的一端与支撑臂铰接相连；滑轨上对应举升臂滑块的另一端设有限位挂钩8，举升臂滑块的另一端部设有与限位挂钩相配合的限位开口槽，限位开口槽的开口处为弧形过渡形成滑槽。
本发明外滑式汽车全景天窗运动机构结构设计合理，后滑块向后移动，沿举升臂轨迹进行滑动；举升臂起翘，当支撑臂运动到位举升臂限位槽后，整个机构向后滑动，玻璃打开；关闭时，举升臂滑块降低后，限位挂钩嵌入举升臂滑块滑槽中，起到限位支撑作用；结构紧凑，占用空间小，便于布置和安装。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种外滑式汽车全景天窗运动机构，包括天窗玻璃、滑轨以及举升臂，其特征在于：还包括后滑块和支撑臂，所述举升臂包括滑动部件以及与滑动部件铰接相连的玻璃升臂，滑动部件和后滑块均设在滑轨内，后滑块通过支撑臂与玻璃升臂相连，玻璃升臂与天窗玻璃的下部相连；
还包括导向条，所述导向条的前端与滑动部件铰接相连，后滑块上设有与导向条底面相接触的导斜面，所述导向条的侧面上设有定位凸起，后滑块上设有与定位凸起相适配的定位槽；
所述玻璃升臂的一侧设有举升臂滑块，举升臂滑块的一端与支撑臂铰接相连；所述滑轨上对应举升臂滑块的另一端设有限位挂钩，举升臂滑块的另一端部设有与限位挂钩相配合的限位开口槽；
所述玻璃升臂的侧面设有弧形导向结构，后滑块上对应弧形导向结构设有导块。
2.如权利要求1所述外滑式汽车全景天窗运动机构，其特征在于：所述导向条和支撑臂分别位于举升臂的两侧。
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