CN113227569A - 模块化塔架阻尼器系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种适于固定到风力涡轮机塔架区段的阻尼器模块,所述阻尼器模块包括固定到框架结构的至少一个液体阻尼器,其中,每个液体阻尼器包括容器,所述容器包括容纳一定量液体的内部容积,其中,所述容器的内部容积中的所述一定量液体设定所述液体阻尼器的固有频率,并且其中,所述框架结构包括接口装置和液体阻尼器紧固装置,所述接口装置被构造成用于与塔架区段中的阻尼器模块悬置装置协作,以将所述阻尼器模块固定到所述塔架区段,所述液体阻尼器紧固装置被构造成用于将所述至少一个液体阻尼器固定到所述框架结构。本发明还涉及一种液体阻尼器和具有固定到其上的至少一个阻尼器模块的塔架区段。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于阻尼风力涡轮机塔架的涡流和/或操作引起的振荡的模块化塔架阻尼器系统。本发明特别涉及一种模块化塔架阻尼器系统,其中阻尼器系统的总质量和固有频率可以被容易地调节。
背景技术
特别地风力涡轮机塔架的涡旋脱落是由于围绕这种塔架的流动的不稳定性而发生的公知现象。低压涡流在塔架的下游侧产生,并间歇地从塔架的任一侧分离。风力涡轮机塔架将倾向于朝向低压移动,即,将交替力施加到塔架。力左右交替的频率取决于风力涡轮机塔架的直径和风速。在所谓的临界风速下,交替力的频率与风力涡轮机塔架的固有频率一致,然后风力涡轮机塔架开始振荡。
在临界风速下的振荡的幅度取决于风力涡轮机塔架的结构阻尼。如果没有附加的阻尼被添加到风力涡轮机塔架,振荡会导致风力涡轮机塔架的严重偏转。这可能导致结构损坏和/或对风力涡轮机塔架中的设备或人员的损害。
为了提供风力涡轮机塔架的适当阻尼,必须考虑风力涡轮机塔架的特性来选择阻尼系统的总质量以及阻尼系统的固有频率。
因此,本发明的目的可以看作是提供一种塔架阻尼器系统,其中,阻尼器系统的总质量可以被容易地调节。
本发明的另一个目的可以看作是提供一种塔架阻尼器系统,其中阻尼器系统的固有频率可以被容易地调节。
本发明的再一个目的可以看作是提供一种塔架阻尼器系统,所述塔架阻尼器系统可以在不干涉现有安装的情况下对现有风力涡轮机安装进行改造。
发明内容
在第一方面,通过提供一种适于固定到风力涡轮机塔架区段的阻尼器模块来实现上述目的,该阻尼器模块包括固定到框架结构的至少一个液体阻尼器,其中,每个液体阻尼器包括:
-容器,所述容器包括容纳一定量液体的内部容积,其中,所述容器的所述内部容积中的所述一定量液体设定所述液体阻尼器的固有频率,
并且其中,所述框架结构包括:
-接口装置,所述接口装置被构造成用于与所述塔架区段中的阻尼器模块悬置装置协作,以将所述阻尼器模块固定到所述塔架区段,以及
-液体阻尼器紧固装置,所述液体阻尼器紧固装置被构造成用于将所述至少一个液体阻尼器固定到所述框架结构。
因此,在第一方面,本发明涉及一种适于固定到风力涡轮机塔架区段的阻尼器模块。风力涡轮机塔架区段可形成风力涡轮机塔架的一部分,风力涡轮机塔架包括彼此上下布置的多个塔架区段。风力涡轮机塔架可以是完整的风力涡轮机塔架或部分完整的风力涡轮机塔架。完整的风力涡轮机塔架可以具有安装在其顶部上的机舱,该机舱具有或不具有转子。替代地,风力涡轮机塔架区段可以是不形成组装的风力涡轮机塔架的一部分的离散的塔架区段。塔架区段可以包括管状塔架壁和被构造成将塔架区段固定到其它塔架区段的上凸缘和下凸缘。
如已经提到的,液体阻尼器包括容器,该容器包括容纳一定量液体的内部容积。容器的内部容积中的所述一定量液体设定液体阻尼器的固有频率。为了实现塔架结构的充分阻尼,液体阻尼器的固有频率可以被选择成使得它近似地匹配塔架结构的固有频率。由于第四方面的液体阻尼器可以用于阻尼风力涡轮机塔架或其区段中的振动,所以液体阻尼器的固有频率可以低于5Hz,例如在0.5Hz和2Hz之间。
就制造而言,容器可以是使用合适的模制技术例如旋转模制技术制造的单件模制的桶。
在一个实施方式中,容器还包括被布置在内部容积内的至少一个嵌入式流动限制元件。
当风力涡轮机塔架区段开始振荡时,液体将在内部容积内开始左右晃动。利用适当调谐的阻尼器,液体与塔架区段异相地移动。流体中的恢复力是由于重力。当流体与塔架区段异相地晃动并且存在流动损失时,能量从组合系统中被带走,并且这将有效地减小或消除塔架区段的振荡。
流动限制元件限制容器内部的液体的移动,从而增加从组合系统中带走的能量的量。
为了确保所述至少一个嵌入式流动限制元件的适当固定和定位,在所述容器的内部容积内设置至少一个凹口,并且其中所述至少一个嵌入式流动限制元件的定位与所述至少一个凹口对准。所述至少一个凹口可设置在容器的圆柱形内表面部分中。优选地,在圆柱形内表面部分中的一组成角度地间隔开的凹口将每个嵌入式流动限制元件固定到容器。嵌入式流动限制元件可以是具有贯穿通道的网以及中心开口的环形元件。
框架结构的接口装置可以包括第一组紧固装置,所述第一组紧固装置被构造成用于在所述塔架区段的轴向方向上相对于所述塔架区段将所述阻尼器模块固定。第一组紧固装置可以包括一个或多个吊环螺栓。通过以合适数量的细长元件(例如合适数量的线)将阻尼器模块从塔架凸缘悬置,阻尼器模块可以在塔架区段的轴向方向上被固定。
框架结构的接口装置还可以包括第二组紧固装置,所述第二组紧固装置被构造成用于在所述塔架区段的径向方向上相对于所述塔架区段将所述阻尼器模块固定。第二组紧固装置可以包括一个或多个磁性紧固元件,所述一个或多个磁性紧固元件被构造成将阻尼器模块固定到塔架区段壁的内侧,所述塔架区段壁可以是管状钢塔架壁。一个或多个磁性紧固元件中的每一个可以包括多个永磁体,例如2个永磁体。
框架结构的接口装置还可以包括第三组紧固装置,所述第三组紧固装置被构造成用于将轴向相邻的阻尼器模块以如下的方式附接到所述阻尼器模块,即使得所述轴向相邻的阻尼器模块在所述塔架区段的所述轴向方向上从所述阻尼器模块悬置。第三组紧固装置可以包括一个或多个吊环螺栓。轴向相邻的阻尼器模块可以经由合适数量的细长元件(例如合适数量的线)而附接到阻尼器模块。
阻尼器模块可以包括固定到框架结构的多个液体阻尼器,其中,多个液体阻尼器具有基本上相同的固有频率。多个液体阻尼器的固有频率可以低于5Hz,例如在0.5Hz和2Hz之间。
在第二方面,本发明涉及一种用于风力涡轮机塔架的塔架区段,所述塔架区段包括管状塔架壁、上凸缘和下凸缘以及至少一个根据第一方面的阻尼器模块。
塔架区段可以是结合第一方面所提到的类型,即,形成完整或部分完整的风力涡轮机塔架的一部分的塔架区段,该风力涡轮机塔架包括布置彼此上下布置的多个塔架区段,或者是不形成组装的风力涡轮机塔架的一部分的离散的塔架区段。离散的塔架区段可作为组装的风力涡轮机塔架的一部分在稍后的阶段安装。在离散的塔架区段中布置阻尼器模块可以在塔架工厂或阻尼器工厂的预组装场地或在塔架的施工场地执行。在这里提到的前两个示例中,阻尼器模块在塔架区段内部被运输到施工场地。
所述至少一个阻尼器模块可以在所述塔架区段的内侧上定位成邻近所述塔架壁。塔架壁可以是塔架区段的管状钢塔架壁。
塔架区段可包括用于悬置多个所述至少一个阻尼器模块的阻尼器模块悬置装置。阻尼器模块悬置装置可以包括至少一个细长元件,其中,所述至少一个细长元件能够附接到接口装置,并且能够附接到塔架区段上的连接点。所述至少一个细长元件可以包括至少一根线。阻尼器模块的接口装置可以如结合第一方面所讨论的那样实现。塔架区段上的连接点可形成在塔架区段的塔架壁的内侧上、形成在塔架区段的上凸缘上或形成在悬置在塔架区段内的塔架平台上。
在第三方面,本发明涉及一种风力涡轮机塔架,所述风力涡轮机塔架包括根据第二方面的塔架区段,其中,所述塔架区段形成风力涡轮机塔架的上半部的一部分。风力涡轮机塔架可形成组装的风力涡轮机发电机的一部分,组装的风力涡轮机发电机至少包括风力涡轮机塔架和安装在风力涡轮机塔架上的机舱,机舱具有或不具有转子。替代地,风力涡轮机塔架可以是没有机舱安装在其上的自立式塔架结构。自立式塔架结构可以是在存储期间的塔架结构、在运输中的塔架结构或在其最终安装场地的塔架结构。
例如,在海洋船舶上的运输期间或者当船舶已经顶起时,塔架结构可以被完全组装并且在船舶上自立。因此,阻尼器模块可以在运输或存储期间(在顶起期间)处于操作中,以减轻涡旋脱落的影响。
在第四方面,本发明涉及一种包括容器的液体阻尼器,所述容器包括容纳一定量液体的内部容积,所述容器还包括布置在内部容积内的至少一个嵌入式流动限制元件,其中容器的内部容积中的所述一定量液体设定液体阻尼器的固有频率。为了实现塔架结构的充分阻尼,液体阻尼器的固有频率可以选择成使得它近似地匹配塔架结构的固有频率。由于第四方面的液体阻尼器可以用于阻尼风力涡轮机塔架或其区段中的振动,所以液体阻尼器的固有频率可以低于5Hz,例如在0.5Hz和2Hz之间。
就制造而言,容器可以是使用合适的模制技术(例如旋转模制技术)制造的单件模制的桶。
为了确保所述至少一个嵌入式流动限制元件的适当固定和定位,在所述容器的内部容积内设置至少一个凹口,并且其中,所述至少一个嵌入式流动限制元件的定位与所述至少一个凹口对准。所述至少一个凹口可设置在容器的圆柱形内表面部分中。优选地,在圆柱形内表面部分中的一组成角度地间隔开的凹口将每个嵌入式流动限制元件固定到容器。嵌入式流动限制元件可以是具有贯穿通道的网以及中心开口的环形元件。
在第五方面,本发明涉及一种用于制造用于液体阻尼器的容器的方法,该方法包括以下步骤:设置至少一个流动限制元件,以及使用旋转模制技术将所述至少一个流动限制元件嵌入所述容器的内部容积中。容器可以采取单件模制的桶的形式。所制造的容器的特性可以如结合第四方面所述。
在第六方面,本发明涉及一种阻尼器模块链,所述阻尼器模块链包括多个相互连接的根据第一方面的阻尼器模块,其中,轴向相邻的阻尼器模块经由至少一个细长元件相互连接。所述至少一个细长元件可以包括至少一根线。
在第七方面,本发明涉及一种用于风力涡轮机塔架的塔架区段,所述塔架区段具有至少一个根据第六方面的固定到其上的阻尼器模块链。至少一个阻尼器模块链的固定可以经由如上所述的相应阻尼器模块的接口装置提供。
塔架区段可在安装了至少一个阻尼器模块链的情况下被运输到风力涡轮机塔架施工场地。
在第八方面,本发明涉及一种用于将根据第六方面的阻尼器模块链安装在安装的风力涡轮机塔架中的方法,该方法包括以下步骤:
a)使用固定到所述框架结构的所述接口装置的提升装置将所述阻尼器模块链提升到风力涡轮机塔架内部的预定高度,
b)将所提升的阻尼器模块链从所述提升装置负载转移到悬置装置,所述悬置装置在一端处也固定到接口装置,在另一端处固定到风力涡轮机塔架凸缘,其中,所述悬置装置在连接点处固定到所述风力涡轮机塔架凸缘,所述连接点在所述阻尼器模块链的最终位置上方并且与所述阻尼器模块链的最终位置竖直对准,以及
c)使用所述悬置装置将所述阻尼器模块链带到其最终竖直位置,并且经由所述悬置装置将所述阻尼器模块链固定到风力涡轮机塔架凸缘,并且经由接口装置将所述阻尼器模块链固定到内部风力涡轮机塔架壁。
所述阻尼器模块链可以经由第二组紧固装置被固定到所述内部风力涡轮机塔架壁,所述第二组紧固装置被构造成用于在所述塔架区段的径向方向上固定所述链的所述阻尼器模块中的每一个。如前所述,第二组紧固装置可以包括一个或多个磁性紧固元件,所述磁性紧固元件被构造成将相应的阻尼器模块固定到塔架区段壁的内侧,所述塔架区段壁可以是管状钢塔架壁。一个或多个磁性紧固元件中的每一个可以包括多个永磁体,例如2个永磁体。
通常,本发明的各个方面可以在本发明的范围内以任何可能的方式组合和联接。本发明的这些和其它方面、特征和/或优点将从以下描述的实施方式中变得显而易见,并将参照以下描述的实施方式进行阐述。
附图说明
现在将参照附图更详细地解释本发明,其中
图1示出了风力涡轮机发电机、组装的风力涡轮机塔架,
图2示出了组装的风力涡轮机塔架,
图3示出了液体阻尼器,
图4示出了第一类型的阻尼器模块,
图5示出了第二类型的阻尼器模块,
图6示出了第三类型的阻尼器模块,
图7示出了第一类型的阻尼器模块和磁性紧固元件的放大视图,
图8示出了风力涡轮机塔架中的悬置的阻尼器模块,
图9示出了固定到风力涡轮机塔架壁的阻尼器模块,
图10示出了悬置的阻尼器模块链,
图11示出了阻尼器模块链的改造,以及
图12示出了改造的阻尼器模块链的负载转移。
尽管本发明易于进行各种修改和替换形式,但是在附图中通过示例示出了特定实施方式,并且将在本文详细描述特定实施方式。然而,应当理解,本发明不旨在限于所公开的特定形式。相反,本发明将覆盖落入由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内的所有修改、等同物和替代物。
具体实施方式
在一个总的方面,本发明涉及一种阻尼器,所述阻尼器呈液体阻尼器的形式,用于阻尼相关塔架结构的振荡,例如风力涡轮机塔架,液体阻尼器附接到该塔架结构。本发明还涉及一种阻尼器模块,所述阻尼器模块包括固定到框架结构的至少一个液体阻尼器。为了减少相关塔架结构的振荡,可以在所述相关塔架结构中安装合适数量的阻尼器模块。
现在参考图1,描绘了风力涡轮机发电机100。风力涡轮机发电机100包括风力涡轮机塔101、机舱103以及固定到转子轮毂104的三个转子叶片102。风力涡轮机发电机100经由至少一个发电机和相关的电力转换器系统将风能转换成电能。图1中未示出发电机和相关的电力转换器系统。
当组装图1中所示类型的风力涡轮机发电机时,首先组装风力涡轮机塔架101,参见图2。在将机舱、轮毂和转子叶片安装在风力涡轮机塔架上之前,自立式风力涡轮机塔架201可暴露于涡激振荡,所述涡激振荡将导致自立式风力涡轮机塔架201如图2中的箭头203所示左右摇摆或偏转。机舱(所述机舱具有或不具有转子)安装在其上的自立式风力涡轮机塔架也可左右摇摆或偏转。因此,本发明的塔架阻尼器被构造成应用于没有机舱安装在其上的风力涡轮机塔架中,以及有机舱安装在其上的风力涡轮机塔架中,所述机舱具有或不具有转子。
如图2所示,风力涡轮机塔架包括多个塔架区段,这些塔架区段彼此上下布置,以便形成完整的风力涡轮机塔架。根据塔架结构的第二固有频率的塔架偏转由图2中的虚线202表示。如果暴露于涡激振荡,不仅完整的风力涡轮机塔架,而且仍未达到其最终高度的风力涡轮机塔架,也可能摇摆或偏转。
现在转到图3的a),描述了根据本发明的液体阻尼器。液体阻尼器采取模制的桶301的形式,该模制的桶具有一对相对布置的手柄302、305和用于提供进入模制的桶301的内部容积308的开口303,参见图3的b)。模制的桶301中的开口303便于液体可以进入或离开内部容积308。对于给定尺寸的模制的桶301,所述模制的桶301的内部容积308中的所述一定量液体设定液体阻尼器的固有频率。设置永久或临时的合适的封闭装置(未示出),以用于当模制的桶301的内部容积308中存在期望量的液体时封闭开口303。
如图3的a)和图3的b)所示,一个或多个凹口304、307嵌入模制的桶301中。一个或多个凹口304、307的定位限定了嵌入式流动限制元件306的定位,其中流动限制元件306与至少多个所述一个或多个凹口304、307对准。如图3的b)所示,流动限制元件306定位在三个允许位置中最低的可用位置。流动限制元件306采取环形元件的形式,该环形元件具有贯穿通道的网以及中心开口。也可应用流动限制元件306的其它实现方式。
流动限制元件306在桶301内的位置取决于桶301内的液体的高度。在阻尼器的操作期间,流动限制元件306应该浸没在液体中,并且理想地刚好在液体表面之下。所示实施方式中的凹口允许三个离散高度的流动限制元件306。通过在多个水平中引入凹口304、307,引入了更多的调谐选项。
模制的桶301的直径和高度可以根据液体阻尼器的期望固有频率来选择。由于液体阻尼器301的固有频率通常低于5Hz,例如在0.5Hz和2Hz之间,模制的桶301的直径可以在0.2m和0.8m之间,而模制的桶的高度可以在0.1m和0.6m之间。液体阻尼器的总重量取决于其物理尺寸以及其内部容积中液体的量。因此,小的液体阻尼器可以具有小于10kg的总重量,而较大的液体阻尼器可以具有大于40kg的总重量。
根据本发明,已经预先选择了3种不同尺寸的液体阻尼器,即具有在0.7至1.1Hz范围内的固有频率的大液体阻尼器、具有在1.0至1.4Hz范围内的固有频率的中等尺寸液体阻尼器和具有在1.2至1.7Hz范围内的固有频率的小液体阻尼器。
就制造而言,模制的桶301可以应用旋转模制技术。然而,应当注意,也可以应用其它制造技术,包括吹塑、3D打印或注射模制。
为了提供塔架结构例如风力涡轮机塔架的充分阻尼,塔架结构的质量和阻尼器的总质量之间的质量比必须被调整到某一值。在本发明的实施方式中,多个液体阻尼器,例如4、6或24个,被分组以形成阻尼器模块。如将在下面说明的,4个大的液体阻尼器可以形成第一类型的阻尼器模块,而6个中等尺寸的液体阻尼器可以形成第二类型的阻尼器模块。最后,24个小液体阻尼器可以被分组以形成第三类型的阻尼器模块。
现在参照图4,描述了包括4个大的液体阻尼器401-404的阻尼器模块400。4个大的液体阻尼器401-404在物理尺寸、重量以及固有频率方面具有类似的特性。大的液体阻尼器的固有频率在0.7至1.1Hz的范围内。如图4所示,4个大的液体阻尼器401-404经由条带或皮带415-418被固定到具有底部部分406、顶部部分407、中心部分409和侧面部分408的框架结构。为了将阻尼器模块400轴向固定在塔架结构内,阻尼器模块400包括多个(例如一对)吊环螺栓410,以用于将阻尼器模块400从例如塔架凸缘(未示出)悬置或从另一个阻尼器模块(也未示出)悬置。类似地,阻尼器模块400包括多个(例如一对)吊环螺栓411,以用于将另一个阻尼器模块(未示出)从阻尼器模块400悬置。为了将阻尼器模块400径向固定,设置多个磁性紧固元件412、413。如下面将进一步详细公开的,磁性紧固元件412、413将阻尼器模块400固定到内部塔架结构壁(未示出)。阻尼器模块400还可以包括至少一个操纵眼414,以用于在将阻尼器模块400安装在塔架结构(未示出)中之前容易地操纵阻尼器模块400。应当注意,阻尼器模块中的大的液体阻尼器的数量可以不同于4。
在图5中,描述了包括6个中等尺寸的液体阻尼器501-506的阻尼器模块500。而且,中等尺寸的液体阻尼器501-506在物理尺寸、重量以及固有频率方面具有类似的特性。中等尺寸的液体阻尼器的固有频率在1.0至1.4Hz的范围内。6个大的液体阻尼器501-506经由条带或皮带517-522固定到具有底部部分508、顶部部分509、中心部分511和侧面部分510的框架结构。为了将阻尼器模块500轴向固定在塔架结构内,阻尼器模块500包括多个(例如一对)吊环螺栓512,以用于将阻尼器模块500从例如塔架凸缘(未示出)悬置或从另一个阻尼器模块(也未示出)悬置。类似地,阻尼器模块500包括多个(例如一对)吊环螺栓513,以用于将另一个阻尼器模块(未示出)从阻尼器模块500悬置。为了将阻尼器模块500径向固定,设置多个磁性紧固元件514、515。如下面将进一步详细公开的,磁性紧固元件514、515将阻尼器模块500固定到内部塔架结构壁(未示出)。阻尼器模块500还可以包括至少一个操纵眼516,以用于在将阻尼器模块500安装在塔架结构(未示出)中之前容易地操纵阻尼器模块500。应当注意,阻尼器模块中的中等尺寸的液体阻尼器的数量可以不同于6。
现在转到图6,描述了包括24个小的液体阻尼器604的阻尼器模块600。小的液体阻尼器604在物理尺寸、重量以及固有频率方面具有类似的特性。小的液体阻尼器的固有频率在1.2至1.7Hz的范围内。24个小的液体阻尼器被固定到具有底部部分607、顶部部分606和3个轴向部分608(仅一个可见)的框架结构。为了将阻尼器模块600轴向固定在塔架结构内,阻尼器模块600包括多个紧固元件606,以用于将阻尼器模块600从例如塔架凸缘(未示出)悬置或从另一个阻尼器模块(也未示出)悬置。类似地,阻尼器模块600包括多个紧固元件(未示出),以用于将另一个阻尼器模块(未示出)从阻尼器模块600悬置。为了将阻尼器模块600径向固定,设置多个磁性紧固元件601-603。如下面将进一步详细公开的,磁性紧固元件601-603将阻尼器模块600固定到内部塔架结构壁(未示出)。阻尼器模块600还可以包括至少一个操纵眼(未示出),以用于在将阻尼器模块600安装在塔架结构(未示出)中之前容易地操纵阻尼器模块600。应当注意,阻尼器模块中的小的液体阻尼器的数量可以不同于24。
在图7的a)中,再次描述了图4的阻尼器模块,即,阻尼器模块包括经由皮带或条带712固定到框架结构702的4个大的液体阻尼器701。为了将阻尼器模块径向固定,设置多个磁性紧固元件703、704。图7的b)示出了磁性紧固元件的放大图。如图7的b)所示,磁性紧固元件包括一对永磁体706、707,所述一对永磁体固定到包括框架板710、711的共用框架元件。框架板710、711允许开口螺栓709的插入,经由该开口螺栓709,磁性紧固元件可以固定到例如图7的a)中所示类型的阻尼器模块。围绕永磁体706、707设置呈非磁性壳体705和手柄708形式的可拆卸保护装置,以便防止这些磁体无意地附接到其它金属结构。
现在参照图8,描述了多个阻尼器模块在风力涡轮机塔架(未示出)中的可能安装800。如图8所示,总共6个阻尼器模块803以相应的线807从塔架凸缘801悬置。每个阻尼器模块以2根线悬置,尽管在图8中仅11根线可见。每根线807在一端处固定到阻尼器模块的吊环螺栓806,而每根线的另一端经由呈钩808形式的可拆卸装置被固定到塔架凸缘801。用于维修人员的塔架平台802位于塔凸缘801和悬置的阻尼器模块803之间。因此,维修人员可以在阻尼器模块要在风力涡轮机塔架中被改造的情况下进行辅助。如图8所示,线807负责阻尼器模块803的轴向定位和固定。如前面所讨论的以及如将结合图9所说明的,磁性紧固元件804、805(在图8中仅有两个可见)负责阻尼器模块803的径向定位和固定。
图9示出了风力涡轮机塔架的塔架平台901。从下方观察塔架平台,该塔架平台包括用于塔架升降机的通道902和用于梯子的舱口903。塔架平台901沿其边缘被固定到风力涡轮机塔架壁900。当从下方观察塔架平台901时,5个阻尼器模块904-908在塔架平台901下方定位并固定到风力涡轮机塔架壁900。每个阻尼器模块904-908经由合适数量的磁性紧固元件909、910被固定到风力涡轮机塔架壁900,例如每个阻尼器模块4个磁性紧固元件。还应当注意的是,阻尼器模块904-908相对于风力涡轮机塔架偏心地定位并且远离通道902和舱口903定位。
如前所述,可以通过将多个阻尼器模块彼此连接而提供阻尼器模块的链。形成链的阻尼器模块的数量原则上可以是任意的。如图10的a)所示,第一阻尼器模块1001可以经由至少一根线1003连接到第二阻尼器模块1002。图10的b)示出了图10的a)的一部分的放大图。如图10的b)所示,在轴向相邻的阻尼器模块1001、1002之间的每根线包括在两端具有钩环1006、1008的线1003。下钩环1006被固定到下阻尼器模块1002的吊环螺栓1007,而上钩环1008被固定到钩1004,该钩被固定到上阻尼器模块1001的吊环螺栓1005。
图11和图12都涉及改造被布置在一个或多个链中的阻尼器模块。图11是在风力涡轮机塔架(未示出)内部如箭头1109所示要被提升的阻尼器模块1105-1108的链的简单示意图,该风力涡轮机塔架具有布置在其中的梯子1102和升降机1103。如前所述,阻尼器模块1105-1108通过线相互连接。在风力涡轮机塔架内部被提升之前,阻尼器模块链需要经过相当窄的入口1104到达风力涡轮机塔架。应当注意,在替代实施方式中,阻尼器模块1105-1108可以一个接一个地被提升,而不是作为链被提升。
在图12的a)中,包括三个阻尼器模块1202的链已经在具有塔架凸缘1204的风力涡轮机塔架1201内部以线1205被提升。在阻尼器模块的链中的最终位置旨在位于固定到塔架凸缘1204的吊环螺栓1203的下方。然而,由于阻尼器模块1202的链已经在远离吊环螺栓1203的位置被提升,所以需要进行负载转移过程,以便将阻尼器模块的链带到其最终位置,参见图12的b)。在图12的b)中,最终悬置线1206或多个悬置线被拉紧,而提升线1205被松开,由此阻尼器模块的链被转移到左侧,即朝向其在吊环螺栓1203下方的最终位置。在其最终位置,合适数量的磁性紧固元件(未示出)将阻尼器模块的链固定到风力涡轮机塔架壁的内侧。因此,通过遵循图11和图12中概述的方法,改造阻尼器模块的链成为可能。
Claims (23)
1.一种适于固定到风力涡轮机塔架区段的阻尼器模块,所述阻尼器模块包括固定到框架结构的至少一个液体阻尼器,其中,每个液体阻尼器包括:
-容器,所述容器包括容纳一定量液体的内部容积,其中,所述容器的所述内部容积中的所述一定量液体设定所述液体阻尼器的固有频率,
并且其中,所述框架结构包括:
-接口装置,所述接口装置被构造成用于与塔架区段中的阻尼器模块悬置装置协作,以将所述阻尼器模块固定到所述塔架区段,以及
-液体阻尼器紧固装置,所述液体阻尼器紧固装置被构造成用于将所述至少一个液体阻尼器固定到所述框架结构。
2.根据权利要求1所述的阻尼器模块,其中,所述接口装置包括第一组紧固装置,所述第一组紧固装置被构造成用于在所述塔架区段的轴向方向上将所述阻尼器模块相对于塔架区段固定。
3.根据权利要求1或2所述的阻尼器模块,其中,所述接口装置包括第二组紧固装置,所述第二组紧固装置被构造成用于在所述塔架区段的径向方向上将所述阻尼器模块相对于塔架区段固定。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的阻尼器模块,其中,所述接口装置还包括第三组紧固装置,所述第三组紧固装置被构造成用于将轴向相邻的阻尼器模块以如下的方式附接到所述阻尼器模块,即使得所述轴向相邻的阻尼器模块在所述塔架区段的所述轴向方向上从所述阻尼器模块悬置。
5.根据权利要求2所述的阻尼器模块,其中,所述第一组紧固装置包括一个或多个吊环螺栓。
6.根据权利要求3所述的阻尼器模块,其中,所述第二组紧固装置包括一个或多个磁性紧固元件,所述一个或多个磁性紧固元件被构造成将所述阻尼器模块固定到所述塔架区段壁的内侧。
7.根据权利要求4所述的阻尼器模块,其中,所述第三组紧固装置包括一个或多个吊环螺栓。
8.根据前述权利要求中任一项所述的阻尼器模块,其中,多个液体阻尼器固定到所述框架结构,并且其中,所述多个液体阻尼器具有基本相同的固有频率。
9.根据权利要求8所述的阻尼器模块,其中,所述多个液体阻尼器的所述固有频率低于5Hz,例如在0.5Hz和2Hz之间。
10.一种用于风力涡轮机塔架的塔架区段,所述塔架区段包括管状塔架壁、上凸缘和下凸缘以及至少一个阻尼器模块,所述至少一个阻尼器模块是根据权利要求1至9中任一项所述的阻尼器模块。
11.根据权利要求10所述的塔架区段,其中,所述至少一个阻尼器模块定位成在所述塔架区段的内侧上邻近所述塔架壁。
12.根据权利要求10或11所述的塔架区段,其中,所述塔架区段包括用于悬置多个所述至少一个阻尼器模块的阻尼器模块悬置装置。
13.根据权利要求12所述的塔架区段,其中,所述阻尼器模块悬置装置包括细长元件,其中,所述细长元件能够附接到所述接口装置,并且能够附接到所述塔架区段上的连接点。
14.根据权利要求13所述的塔架区段,其中,所述塔架区段上的所述连接点形成在所述塔架区段的所述塔架壁的内侧上、形成在所述塔架区段的所述上凸缘上或形成在悬置在所述塔架区段内的塔架平台上。
15.一种风力涡轮机塔架,所述风力涡轮机塔架包括根据权利要求10至14中任一项所述的塔架区段,其中,所述塔架区段形成所述风力涡轮机塔架的上半部的一部分。
16.一种液体阻尼器,所述液体阻尼器包括容器,所述容器包括容纳一定量液体的内部容积,所述容器还包括被设置在所述内部容积内的至少一个嵌入式流动限制元件,其中,所述容器的所述内部容积中的所述一定量液体设定所述液体阻尼器的固有频率。
17.根据权利要求16所述的液体阻尼器,其中,所述液体阻尼器的所述固有频率低于5Hz,例如在0.5Hz和2Hz之间。
18.根据权利要求16或17所述的液体阻尼器,其中,所述容器是单件模制的桶。
19.根据权利要求16至18中任一项所述的液体阻尼器,其中,至少一个凹口设置在所述容器的所述内部容积内,并且其中,所述至少一个嵌入式流动限制元件的定位与所述至少一个凹口对准。
20.一种用于制造用于液体阻尼器的容器的方法,所述方法包括以下步骤:提供至少一个流动限制元件;以及使用旋转模制技术将所述至少一个流动限制元件嵌入所述容器的内部容积中。
21.一种阻尼器模块链,所述阻尼器模块链包括多个相互连接的根据权利要求1至9中任一项所述的阻尼器模块,其中,轴向相邻的阻尼器模块经由至少一个细长元件相互连接。
22.一种用于风力涡轮机塔架的塔架区段,所述塔架区段具有至少一个固定到该塔架区段上的根据权利要求21所述的阻尼器模块链。
23.一种用于将根据权利要求21所述的阻尼器模块链安装在安装好的风力涡轮机塔架中的方法,所述方法包括以下步骤:
a)使用固定到所述框架结构的所述接口装置的提升装置将所述阻尼器模块链提升到风力涡轮机塔架内部的预定高度,
b)将所提升的阻尼器模块链从所述提升装置负载转移到悬置装置,所述悬置装置在一端处也固定到所述接口装置并在另一端处固定到风力涡轮机塔架凸缘,其中,所述悬置装置在连接点处固定到所述风力涡轮机塔架凸缘,所述连接点在所述阻尼器模块链的最终位置上方并且与所述阻尼器模块链的该最终位置竖直对准,以及
c)使用所述悬置装置将所述阻尼器模块链带到其最终竖直位置,并且经由所述悬置装置将所述阻尼器模块链固定到风力涡轮机塔架凸缘,并且经由接口装置将所述阻尼器模块链固定到内部风力涡轮机塔架壁。
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