CN112440952B - 一种防落地的汽车零部件运输小车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体、设置在小车本体周围的护栏，所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮。本发明联动的护栏、连杆机构和制动机构，能够有效地预防或限制小车上的货物落地，尤其是汽车零件部，为货物的安全输送提供了保障。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件的运输设备。
背景技术
运货小车，运用于各种领域，例如，汽车装配领域，将各种装车的零部件运输至装车目的地。装车用的汽车零部件，精度要求高，若在输送过程中遭到碰撞，可能就成为不合格品。
发明内容
本发明所解决的技术问题：预防运货小车上的货物在运输过程中落地。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体、设置在小车本体周围的护栏，所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮。
小车本体的底部设有滚轮，一般为四个，分布在小车本体的四角处。
护栏稍高于小车本体，不妨碍货物移动至小车本体上。
货物移动至小车本体上后，被四周的护栏包围。小车移动，路面不平或颠簸，货物相对小车本体水平移动，若货物碰触护栏，并驱使护栏向外侧翻转，所述护栏通过连杆机构驱动制动机构，制动机构对滚轮进行制动，使小车停止，避免货物进一步水平移动而落地，也使拉动小车的工人知晓小车上的货物移位了，需要整理后再运输。
本发明联动的护栏、连杆机构和制动机构，能够有效地预防或限制小车上的货物落地，尤其是汽车零件部，为货物的安全输送提供了保障。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为一种防落地的汽车零部件运输小车的示意图；
图2为图1中从下方观察运输小车所得的示意图；
图3为图2中A处放大图。
图中符号说明：
10、小车本体；11、滚轮；12、拉杆；
20、左连杆装置；21、左连杆；22、第一固定块；23、第二固定块；24、第一连杆；25、第二连杆；26、第一销轴；27、第二销轴；28、滑杆；29、三角形块；
30、左制动机构；31、第一制动座；32、第一制动片；
41、左护栏；42、右护栏；43、前护栏；44、后护栏；
50、前连杆装置；51、前连杆；52、第三固定块；53、第三连杆；54、第三销轴；55、条形滑槽；
60、前制动机构；61、推杆；62、第四固定块；63、第二制动片；64、滑行柱；65、复位弹簧；66、限位环。
具体实施方式
结合图1、图2，一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体10、设置在小车本体周围的护栏，所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮11。
小车本体10呈长方形，其底部设有四个滚轮11，四个滚轮分布在小车本体的四角处。
制动机构包括前后制动机构和左右制动机构，护栏包括前后护栏和左右护栏，连杆机构包括前后连杆机构和左右连杆机构。前后护栏通过前后连杆机构与前后制动机构连接，左右护栏通过左右连杆机构与左右制动机构连接。小车本体10的货物，尤其是汽车零部件，相对小车本体左右移动，碰触左右护栏；货物相对小车本体前后移动，碰触前后护栏。碰触左右护栏，通过左右连杆机构驱动左右制动机构对滚轮11进行制动；碰触前后护栏，通过前后连杆机构驱动前后制动机构对滚轮进行制动。其中，碰触，并不是货物一碰到护栏，制动机构就对滚轮进行制动，而是有一个量，即货物相对小车本体的水平移动需要达到一定的量，才能使制动机构对相应的滚轮进行制动。
左右连杆机构包括左连杆机构和右连杆机构，左连杆机构和右连杆机构左右对称设置；左右制动机构包括左制动机构和右制动机构，左制动机构和右制动机构左右对称设置。左连杆机构和右连杆机构的结构设计是相同的，左制动机构和右制动机构的结构设计是相同的。
结合图2、图3，以左连杆机构为例，左连杆机构包括一对左连杆装置20和连接一对左连杆装置的左连杆21；左连杆装置包括第一固定块22、第二固定块23、第一连杆24和第二连杆25，第一固定块固定在小车本体10的左侧壁上，第二固定块固定在小车本体的底部，第一连杆竖立设置而第二连杆水平设置，第一连杆通过第一销轴26与第一固定块铰接，第二连杆通过第二销轴27与第二固定块铰接，第一连杆设有滑杆28，第二连杆设有三角形块29，滑杆能够沿三角形块的斜边移动；一对左连杆装置20的第一销轴通过所述左连杆21连接。
左制动机构的数量为一对，一对左制动机构30与一对左连杆装置以一对一的方式配合；左制动机构包括与第二连杆25连接的第一制动座31、安装在第一制动座上的第一制动片32，第一制动片位于小车本体滚轮11的上方；左右护栏包括左护栏41和右护栏42，左护栏和右护栏左右对称设置，左护栏安装在左连杆上。
小车本体10上的货物相对小车本体水平移动，碰触左护栏41，左护栏向外翻转，左连杆21随之转动，左连杆带动第一销轴26转动，第一销轴带动第一连杆24转动，第一连杆下端的滑杆28在三角形块29的斜边上移动，驱使第二连杆25的外端上翘，内端下行，安装在第二连杆内端上的第一制动座31和第一制动片32下行，第一制动片与滚轮11的顶部摩擦接触，对滚轮制动。货物不再与左护栏41接触，在重力的作用下，三角形块29驱使第二连杆25的外端下行，同时，三角形块通过滑杆28驱使第一连杆24向内侧转动而复位。所述三角形块利用重力而使左制动机构和左连杆机构复位，有利于结构的精简。
前后连杆机构包括前连杆机构和后连杆机构，前连杆机构和后连杆机构前后对称设置；前后制动机构包括前制动机构和前制动机构，前制动机构和后制动机构前后对称设置。前连杆机构和后连杆机构的结构相同，前制动机构和后制动机构的结构相同。
如图1，以前连杆机构为例，前连杆机构包括一对前连杆装置50和连接一对前连杆装置的前连杆51；前连杆装置包括第三固定块52和第三连杆53，第三固定块固定在小车本体10的前侧壁上，第三连杆竖立设置，第三连杆通过第三销轴54与第三固定块铰接，第三连杆设有条形滑槽55；一对前连杆装置的第三销轴通过所述前连杆51连接。
前制动机构的数量为一对，一对前制动机构与一对前连杆装置以一对一的方式配合；前制动机构60包括推杆61、第四固定块62、第二制动片63，第四固定块固定在小车本体的底部，第四固定块开设通孔，推杆配合在通孔中，推杆的一端设置所述第二制动片，推杆的另一端设有滑行柱64，滑行柱配合在所述条形滑槽中，推杆上套设有复位弹簧65。
前后护栏包括前护栏43和后护栏44，前护栏和后护栏前后对称设置，前护栏安装在前连杆上。
小车本体10上的货物相对小车本体水平移动，碰触前护栏43，前护栏向外翻转，前连杆51随之转动，前连杆带动第三销轴54转动，第三销轴带动第三连杆53转动，第三连杆的下端向内侧转动，驱使推杆61向内侧水平移动，滑行柱64在条形滑槽55中移动，安装在推杆内端上的第二制动片63与滚轮11的侧面摩擦接触，对滚轮制动。货物不再与前护栏43接触，在复位弹簧65的作用下，推杆61复位，驱使第三连杆53复位。其中，推杆上设有限位环66，复位弹簧位于限位环和第四固定块62之间。
小车本体10的底部设有四个滚轮11，一对左制动机构位于小车本体左侧的一对前后滚轮上，一对右制动机构位于小车本体右侧的一对前后滚轮上。一对前制动机构位于上述小车本体左侧的一对前后滚轮的前滚轮以及上述小车本体右侧的一对前后滚轮的前滚轮的前侧。一对后制动机构位于上述小车本体左侧的一对前后滚轮的后滚轮以及上述小车本体右侧的一对前后滚轮的后滚轮的后侧。
小车本体10的底部设有向前延伸的拉杆12。拉杆上开设孔，工人可在孔中穿设拉索，用于拉动小车及其上的货物。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (3)
1.一种防落地的汽车零部件运输小车，包括小车本体(10)、设置在小车本体周围的护栏，其特征在于：所述护栏与连杆机构连接，连杆机构与制动机构连接，制动机构能够制动小车本体的滚轮(11)；
制动机构包括前后制动机构和左右制动机构，护栏包括前后护栏和左右护栏，连杆机构包括前后连杆机构和左右连杆机构；
前后护栏通过前后连杆机构与前后制动机构连接，左右护栏通过左右连杆机构与左右制动机构连接；
左右连杆机构包括左连杆机构和右连杆机构，左连杆机构和右连杆机构左右对称设置；
左右制动机构包括左制动机构和右制动机构，左制动机构和右制动机构左右对称设置；
左连杆机构包括一对左连杆装置(20)和连接一对左连杆装置的左连杆(21)；
左连杆装置包括第一固定块(22)、第二固定块(23)、第一连杆(24)和第二连杆(25)，第一固定块固定在小车本体(10)的左侧壁上，第二固定块固定在小车本体的底部，第一连杆竖立设置而第二连杆水平设置，第一连杆通过第一销轴(26)与第一固定块铰接，第二连杆通过第二销轴(27)与第二固定块铰接，第一连杆设有滑杆(28)，第二连杆设有三角形块(29)，滑杆能够沿三角形块的斜边移动；
一对左连杆装置(20)的第一销轴通过所述左连杆(21)连接；
左制动机构的数量为一对，一对左制动机构(30)与一对左连杆装置以一对一的方式配合；
左制动机构包括与第二连杆(25)连接的第一制动座(31)、安装在第一制动座上的第一制动片(32)，第一制动片位于小车本体滚轮(11)的上方；
左右护栏包括左护栏(41)和右护栏(42)，左护栏和右护栏左右对称设置，左护栏安装在左连杆上。
2.如权利要求1所述的汽车零部件运输小车，其特征在于：前后连杆机构包括前连杆机构和后连杆机构，前连杆机构和后连杆机构前后对称设置；
前后制动机构包括前制动机构和前制动机构，前制动机构和后制动机构前后对称设置；
前连杆机构包括一对前连杆装置(50)和连接一对前连杆装置的前连杆(51)；
前连杆装置包括第三固定块(52)和第三连杆(53)，第三固定块固定在小车本体(10)的前侧壁上，第三连杆竖立设置，第三连杆通过第三销轴(54)与第三固定块铰接，第三连杆设有条形滑槽(55)；
一对前连杆装置的第三销轴通过所述前连杆(51)连接；
前制动机构的数量为一对，一对前制动机构与一对前连杆装置以一对一的方式配合；
前制动机构(60)包括推杆(61)、第四固定块(62)、第二制动片(63)，第四固定块固定在小车本体的底部，第四固定块开设通孔，推杆配合在通孔中，推杆的一端设置所述第二制动片，推杆的另一端设有滑行柱(64)，滑行柱配合在所述条形滑槽中，推杆上套设有复位弹簧(65)；
前后护栏包括前护栏(43)和后护栏(44)，前护栏和后护栏前后对称设置，前护栏安装在前连杆上。
3.如权利要求1所述的汽车零部件运输小车，其特征在于：小车本体(10)的底部设有向前延伸的拉杆(12)。
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