CN112211818B - 一种旋转式压缩机及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋转式压缩机及其控制方法，包括：壳体；第一气缸和第二气缸；第一叶片；第二叶片；所述第一气缸设有第一吸气通道和第二吸气通道，所述第一吸气通道的第一端通过一设置于所述壳体的通孔与所述壳体外的储液器相连通，所述第一吸气通道的第二端与所述第一气缸的内腔相连，所述第二吸气通道的第一端与所述壳体的内部空间连通，所述第二吸气通道的第二端与所述第一气缸的内腔相连，本发明通过滑块滑动控制第一吸气通道和第二吸气通道的导通，第一吸气通道导通时该气缸正常工作，第二吸气通道导通时该气缸内充满高压冷媒从而停止压缩冷媒，进而实现了压缩机自身容量的切换，以满足不同季节不同负荷的需求。

Description

一种旋转式压缩机及其控制方法

技术领域

本发明涉及的是一种制冷领域的技术，更具体的说，涉及一种旋转式压缩机及其控制方法。

背景技术

现今社会，空调使用的频率越来越多，为了提高生活质量，过渡季节(春、秋季)也同样会开空调，但过渡季节使用空调后室内外温差较小，空调的负荷较小。而在冬天一到家，就希望空调能吹出热风，能够超大负荷运转。空调能兼顾冬天快速制热、过渡季节极小负荷运行，这就需要压缩机能将两者兼顾，即使得空调压缩机容量(容积流量)能够根据负荷的不同而变化。图1是一种现有的气缸结构示意图。图1中示出的气缸13的内腔由叶片136＇和旋转活塞139＇分割为吸气腔137＇和排气腔138＇，气缸13＇开设有吸气通道131＇，曲轴带动旋转活塞139＇进行转动时，冷媒沿着吸气方向Ps经由吸气通道131＇进入吸气腔137＇中，而后由排气腔138排出，排出的冷媒沿着排气方向Pd排出。具有图1中示出的气缸的压缩机无法实现空调压缩机容量(容积流量)能够根据负荷的不同而变化。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种旋转式压缩机及其控制方法，通过在一个气缸中设置两个吸气通道即第一吸气通道和第二吸气通道，该气缸内的滑块滑动控制第一吸气通道和第二吸气通道的导通，第一吸气通道导通时该气缸正常工作，第二吸气通道导通时该气缸内充满高压冷媒从而停止压缩冷媒，进而实现了压缩机自身容量的切换，以满足不同季节不同负荷的需求。

根据本发明的一个方面，提供一种旋转式压缩机，包括：

壳体；

第一气缸和第二气缸，均设置于所述壳体内，所述第一气缸和所述第二气缸由一中间板分隔；

第一叶片，设置于所述第一气缸的第一叶片槽内，所述第一叶片槽的第一端与所述第一气缸的内腔相连通；

第二叶片，设置于所述第二气缸的第二叶片槽内，所述第二叶片槽的第一端与所述第二气缸的内腔相连通；

其中，所述第一气缸设有第一吸气通道和第二吸气通道，所述第一吸气通道的第一端通过一设置于所述壳体的通孔与所述壳体外的储液器相连通，所述第一吸气通道的第二端与所述第一气缸的内腔相连，所述第二吸气通道的第一端与所述壳体的内部空间连通，所述第二吸气通道的第二端与所述第一气缸的内腔相连；

所述第一吸气通道和所述第二吸气通道中一个吸气通道导通，并且另一个吸气通道封闭；

所述第二气缸设有第三吸气通道，所述第三吸气通道的第一端与所述储液器相连通，所述第三吸气通道的第二端与所述第二气缸的内腔相连；

所述第一气缸的缸壁设有一滑块，所述滑块于第一位置和第二位置之间滑动；

所述滑块于所述第一位置时，所述第一吸气通道与所述第一气缸的内腔相导通；

所述滑块与所述第二位置时，所述第二吸气通道与所述第一气缸的内腔相导通。

优选的，所述第一气缸的缸壁设有一具有所述第一位置和所述第二位置的滑槽，所述滑块设置于所述滑槽内，所述滑槽的第一侧与所述第一吸气通道的第二端和所述第二吸气通道的第二端相连通，所述滑槽的第二侧与所述第一气缸的内侧相连通。

优选的，所述滑块具有一第一连接气道和一第二连接气道，所述第一气缸设有一控压腔室，所述控压腔室与所述第一叶片槽的第二端和所述滑槽的第一侧相连通；

所述滑块于所述第一位置时，所述第一吸气通道通过所述第一连接气道与所述第一气缸的内腔相导通，所述第二吸气通道通过所述第二连接气道与所述控压腔室相导通；

所述滑块于所述第二位置时，所述第一吸气通道通过所述第二连接气道与所述控压腔室导通，所述第二吸气通道通过所述滑槽与所述第一气缸的内腔相导通。

优选的，所述滑块具有一与所述滑槽的第一侧相对的第一面和一与所述第一面相平行的第二面，所述第一连接气道的第一端开口设置于所述第一面，所述第一连接气道的第二端开口设置于所述第二面；

所述滑块具有一与所述第一面垂直的第三面，所述第二连接气道的第一端开口设置于所述第一面，所述第一连接气道的第二端开口设置于所述第三面。

优选的，所述滑块位于所述第一位置时，所述第一连接气道的第一端开口与所述第一吸气通道的第二端相连通，所述第一连接气道的第二端开口与所述第一气缸的内腔相连，所述第二连接气道的第一端开口与所述第二吸气通道的第二端开口相连通，所述第二连接气道的第二端开口露出于所述滑槽并且通过所述滑槽与所述控压腔室相连通。

优选的，所述滑块位于所述第二位置时，所述第一连接气道的第一端开口与所述第一吸气通道的第二端相连通，并且与控压腔室相连通。

优选的，还包括一三通阀，用于使得所述第一吸气通道和所述第二吸气通道中一个吸气通道导通，并且另一个吸气通道封闭。

优选的，所述第一吸气通道的第二端与所述三通阀的第一端口相连通，所述第二吸气通道的第二端与所述三通阀的第二端口相连通，所述三通阀的第三端口与所述第一气缸的内腔相连通。

优选的，所述第一叶片槽的一侧设有一止动凹槽，所述滑块位于所述第二位置时，所述止动凹槽与所述第二吸气通道相连通以锁止所述第一叶片。

优选的，所述滑块位于所述第一位置时，所述止动凹槽与所述第一吸气通道相连通。

优选的，所述第一叶片的一侧设有一气动锁柱，所述滑块位于所述第二位置时，所述气动锁柱的一端与所述第一叶片的侧面相抵触以锁止所述第一叶片。

根据本发明的一个方面，提供一种压缩机的控制方法，所述压缩机包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸内设有第一吸气通道和第二吸气通道，所述控制方法包括：

驱动位于所述第一气缸的滑块滑动至第一位置，以使得所述第一吸气通道通过设置于所述滑块的第一连接气道与所述第一气缸的内腔相连通，所述第二吸气通道通过设置于所述滑块的第二连接气道与控压腔室相连通；

电机驱动所述第一气缸和所述第二气缸压缩制冷剂；

将所述滑块滑动至第二位置，所述第一吸气通道通过所述第一连接气道与所述控压腔室相连通，所述第二吸气通道与所述第一气缸的内腔相连通，以使所述第一气缸停止压缩制冷剂；

将设置于所述第一气缸的第一叶片槽的一侧的止动凹槽与壳体的内部空间连通，以使得所述止动凹槽充满高压冷媒。

上述技术方案的有益效果是：本发明中的旋转式压缩机及其控制方法，通过在一个气缸中设置两个吸气通道即第一吸气通道和第二吸气通道，该气缸内的滑块滑动控制第一吸气通道和第二吸气通道的导通，第一吸气通道导通时该气缸正常工作，第二吸气通道导通时该气缸内充满高压冷媒从而停止压缩冷媒，进而实现了压缩机自身容量的切换，以满足不同季节不同负荷的需求。

本发明的其它特征和优点以及本发明的各种实施例的结构和操作，将在以下参照附图进行详细的描述。应当注意，本发明不限于本文描述的具体实施例。在本文给出的这些实施例仅仅是为了说明的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是一种现有的气缸结构示意图；

图2是本发明的一种旋转式压缩机的结构示意图；

图3是沿图2中AA’的滑块处于第一位置时的第一气缸剖面示意图；

图4是沿图2中AA’的滑块处于第二位置时的第一气缸剖面示意图；

图5是一种滑块的截面示意图；

图6是一种压缩机的控制方法流程示意图。

附图标记清单：

10 压缩机

11 壳体

12 上缸盖

13 第一气缸

131 第一吸气通道

132 第二吸气通道

133 第一叶片

134 滑槽

135 控压腔室

136 吸气腔

137 排气腔

14 第二气缸

15 下缸盖

16 曲轴

17 中间板

18 控制装置

19 滑块

191 第一连接气道

192 第二连接气道

193 第一面

194 第二面

195 第三面

从以下结合附图的详细描述中，本发明的特征和优点将变得更加明显。贯穿附图，相同的附图标识相应元素。在附图中，相同附图标记通常指示相同的、功能上相似的和/或结构上相似的元件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本申请中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

根据本发明的一个方面，提供一种旋转式压缩机。

图2是本发明的一种旋转式压缩机10的结构示意图。图2中示出的压缩机10包括壳体11，壳体11内设有两个气缸，即第一气缸13和第二气缸14，第一气缸13为上气缸，第二气缸14为下气缸，一些实施例中，第一气缸13可以为下气缸，第二气缸14可以为上气缸。第一气缸13和第二气缸14之间通过中间板17分隔。第一气缸13中设有第一旋转活塞，第二气缸14中设有第二旋转活塞(图中未示出)。第一气缸13的两端为上缸盖12和中间板17，第二气缸14的两端分别为中间板17和下缸盖15。壳体11内设有曲轴16，曲轴16具有长轴部、短轴部以及偏心部，第一旋转活塞和第二旋转活塞分别套设于曲轴16的偏心部，曲轴16的长轴部与电机相连，将电机的驱动力传递至第一旋转活塞和第二旋转活塞，以压缩制冷剂。第二气缸14内设有第二叶片槽，第二叶片槽的第一端与第二气缸14的内腔相连通，第二叶片槽的第二端与一设置于第二气缸14的安装孔连通，安装孔内设有一压缩弹簧，压缩弹簧与第二叶片相抵接。

图3是沿图2中AA’的滑块19处于第一位置时的第一气缸13剖面示意图。图3中示出的第一气缸13即上气缸设有第一吸气通道131和第二吸气通道132，第一吸气通道131的第一端通过一设置于壳体11的通孔与壳体11外的储液器相连通，第一吸气通道131的第二端与第一气缸13的内腔相连。第一气缸13的内腔被叶片划分为吸气腔136和排气腔137，第一吸气通道131的第二端能够与第一气缸13的吸气腔136相连通。第二吸气通道132的第一端与壳体11的内部空间连通，第二吸气通道132的第二端与第一气缸13的吸气腔136相连。第二气缸14设有第三吸气通道，第一吸气通道131的第一端与储液器相连通，第一吸气通道131的第二端与第二气缸14的内腔相连。第一吸气通道131和第二吸气通道132中一个吸气通道导通，并且另一个吸气通道封闭，即同一时刻，第一吸气通道131和第二吸气通道132中只有一个于吸气腔136导通。具体的，第一气缸13的缸壁设有一具有第一位置和第二位置的滑槽134，滑块19设置于滑槽134内，滑槽134的第一侧与第一吸气通道131的第二端和第二吸气通道132的第二端相连通，滑槽134的第二侧与第一气缸13的内侧相连通。图3中示出的滑块19位于第一位置，设置于第一气缸13的缸壁的滑块19于第一位置(左端)和第二位置(右端)之间滑动，滑块19于第一位置时，第一吸气通道131与第一气缸13的内腔相导通，滑块19与第二位置时，第二吸气通道132与第一气缸13的内腔相导通。

图4是沿图2中AA’的滑块19处于第二位置时的第一气缸13剖面示意图。参考图3和图4，第一气缸13内设有第一叶片133槽，第一叶片133槽中设有第一叶片133，第一叶片133槽的第一端(下端)与第一气缸13的内腔相连通，第一叶片133槽的第二端(上端)与一控压腔室135相连通。滑块19内设有第一连接气道191和第二连接气道192。该控压腔室135还与滑槽134的第一侧相连通。滑块19于第一位置时，第一吸气通道131通过第一连接气道191与第一气缸13的内腔相导通，第二吸气通道132通过第二连接气道192与控压腔室135相导通。滑块19于第二位置时，第一吸气通道131通过第二连接气道192与控压腔室135导通，第二吸气通道132通过滑槽134与第一气缸13的内腔相导通。滑块19具有一与滑槽134的第一侧相对的第一面193和一与第一面193相平行的第二面194，第一连接气道191的第一端开口设置于第一面193，第一连接气道191的第二端开口设置于第二面194；滑块19具有一与第一面193垂直的第三面195，第二连接气道192的第一端开口设置于第一面193，第一连接气道191的第二端开口设置于第三面195。滑块19位于第一位置时，第一连接气道191的第一端开口与第一吸气通道131的第二端相连通，第一连接气道191的第二端开口与第一气缸13的内腔相连，第二连接气道192的第一端开口与第二吸气通道132的第二端开口相连通，第二连接气道192的第二端开口露出于滑槽134并且通过滑槽134与控压腔室135相连通。滑块19位于第二位置时，第一连接气道191的第一端开口与第一吸气通道131的第二端相连通，并且与控压腔室135相连通。滑块19在第一位置和第二位置之前的切换通过位于中间板17内的控制装置18来驱动。

图5是一种滑块19的截面示意图。滑块19的第一连接气道191位于第二连接气道192的上方，并且第一连接气道191的内径大于第二连接气道192的内径。第一连接气道191沿着滑块19的宽度方向开设，第二连接气道192成L字型，第二连接气道192的第一端开口位于滑块19的第一面193，第二端口位于滑块19的第二面194。通过第一连接气道191和第二连接气道192的实现第一吸气通道131、第二吸气通道132、控压腔室135以及吸气腔136之间的气体通路的切换。

再次参考图3，图3中示出的滑块19位于第一位置，此时，第一吸气通道131通过滑道的第一连接气道191与吸气腔136相导通，储液器中的低压冷媒能够沿着低压气路Ps进入吸气腔136。第二吸气通道132通过滑块19的第二连接气道192、环槽与控压腔室135相连通，壳体11外的高压冷媒能够沿着高压气路Pd进入控压腔室135，从而使得第一叶片133能够与第一旋转活塞相抵，从而使得第一气缸13能够正常压缩冷媒。此种情形，第一气缸13和第二气缸14均正常压缩冷媒。

再次参考图4，图4中示出的滑块19位于第二位置，此时，第一吸气通道131通过第一连接气道191与控压腔室135相连，即第一连接气道191的第一端开口露出于第一吸气通道131和控压腔室135从而实现第一吸气通道131和控压腔室135之间的连通。第二吸气通道132通过滑槽134与第一气缸13的吸气腔136相连通。第二气缸14在曲轴16的带动下正常压缩冷媒，并将高压冷媒排入壳体11内，使得壳体11内充满高压冷媒。壳体11内的高压冷媒沿着高压气路Pd进入第一气缸13的内腔内，此时，第一气缸13无法对冷媒进行压缩即停止工作。低压冷媒沿着低压气路Ps进入控制腔室内，从而能够使得第一叶片133被第一气缸13内的高压冷媒顶入控制腔室。

一些实施例中，第一气缸13中设置一个三通阀，用于使得第一吸气通道131和第二吸气通道132中一个吸气通道导通，并且另一个吸气通道封闭。第一吸气通道131的第二端与三通阀的第一端口相连通，第二吸气通道132的第二端与三通阀的第二端口相连通，三通阀的第三端口与第一气缸13的内腔相连通。

一些实施例中，第一叶片133槽的一侧设有一止动凹槽，滑块19位于第二位置时，止动凹槽与第二吸气通道132相连通以锁止第一叶片133。滑块19位于第一位置时，止动凹槽与第一吸气通道131相连通。

一些实施例中，第一叶片133的一侧设有一气动锁柱，滑块19位于第二位置时，气动锁柱的一端与第一叶片133的侧面相抵触以锁止第一叶片133。

根据本发明的一个方面，提供一种压缩机的控制方法。

图6是一种压缩机10的控制方法流程示意图。图6中示出的方法包括：步骤S1、步骤S2、步骤S3以及步骤S4。在步骤S1中，所驱动位于第一气缸13的滑块19滑动至第一位置，以使得第一吸气通道131通过设置于滑块19的第一连接气道191与第一气缸13的内腔相连通，第二吸气通道132通过设置于滑块19的第二连接气道192与控压腔室135相连通。在步骤S2中，电机驱动第一气缸13和第二气缸14压缩制冷剂。在步骤S3中，将滑块19滑动至第二位置，第一吸气通道131通过第一连接气道191与控压腔室135相连通，第二吸气通道132与第一气缸13的内腔相连通，以使第一气缸13停止压缩制冷剂。在步骤S4中，将设置于第一气缸13的第一叶片133槽的一侧的止动凹槽与壳体11的内部空间连通，以使得止动凹槽充满高压冷媒。

综上，本发明中的旋转式压缩机及其控制方法，通过在一个气缸中设置两个吸气通道即第一吸气通道和第二吸气通道，该气缸内的滑块滑动控制第一吸气通道和第二吸气通道的导通，第一吸气通道导通时该气缸正常工作，第二吸气通道导通时该气缸内充满高压冷媒从而停止压缩冷媒，进而实现了压缩机自身容量的切换，以满足不同季节不同负荷的需求。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (12)

1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：

壳体；

第一气缸和第二气缸，均设置于所述壳体内，所述第一气缸和所述第二气缸由一中间板分隔；

第一叶片，设置于所述第一气缸的第一叶片槽内，所述第一叶片槽的第一端与所述第一气缸的内腔相连通；

第二叶片，设置于所述第二气缸的第二叶片槽内，所述第二叶片槽的第一端与所述第二气缸的内腔相连通；

其中，所述第一气缸设有第一吸气通道和第二吸气通道，所述第一吸气通道的第一端通过一设置于所述壳体的通孔与所述壳体外的储液器相连通，所述第一吸气通道的第二端与所述第一气缸的内腔相连，所述第二吸气通道的第一端与所述壳体的内部空间连通，所述第二吸气通道的第二端与所述第一气缸的内腔相连；所述第一气缸还设有一控压腔室，所述控压腔室与所述第一叶片槽的第二端相连通；

所述第一吸气通道和所述第二吸气通道中一个吸气通道导通，并且另一个吸气通道封闭；

所述第二气缸设有第三吸气通道，所述第三吸气通道的第一端与所述储液器相连通，所述第三吸气通道的第二端与所述第二气缸的内腔相连；

所述第一气缸的缸壁设有一滑块，所述滑块于第一位置和第二位置之间滑动；

所述滑块于所述第一位置时，所述第一吸气通道与所述第一气缸的内腔相导通，低压冷媒通过所述第一吸气通道进入到所述控压腔室；

所述滑块于所述第二位置时，所述第二吸气通道与所述第一气缸的内腔相导通，所述壳体内的高压冷媒通过所述第二吸气通道进入到所述控压腔室。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述第一气缸的缸壁设有一具有所述第一位置和所述第二位置的滑槽，所述滑块设置于所述滑槽内，所述滑槽的第一侧与所述第一吸气通道的第二端和所述第二吸气通道的第二端相连通，所述滑槽的第二侧与所述第一气缸的内侧相连通。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述滑块具有一第一连接气道和一第二连接气道，所述控压腔室与所述滑槽的第一侧相连通；

所述滑块于所述第一位置时，所述第一吸气通道通过所述第一连接气道与所述第一气缸的内腔相导通，所述第二吸气通道通过所述第二连接气道与所述控压腔室相导通；

所述滑块于所述第二位置时，所述第一吸气通道通过所述第二连接气道与所述控压腔室导通，所述第二吸气通道通过所述滑槽与所述第一气缸的内腔相导通。

4.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述滑块具有一与所述滑槽的第一侧相对的第一面和一与所述第一面相平行的第二面，所述第一连接气道的第一端开口设置于所述第一面，所述第一连接气道的第二端开口设置于所述第二面；

所述滑块具有一与所述第一面垂直的第三面，所述第二连接气道的第一端开口设置于所述第一面，所述第一连接气道的第二端开口设置于所述第三面。

5.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述滑块位于所述第一位置时，所述第一连接气道的第一端开口与所述第一吸气通道的第二端相连通，所述第一连接气道的第二端开口与所述第一气缸的内腔相连，所述第二连接气道的第一端开口与所述第二吸气通道的第二端开口相连通，所述第二连接气道的第二端开口露出于所述滑槽并且通过所述滑槽与所述控压腔室相连通。

6.根据权利要求4所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述滑块位于所述第二位置时，所述第一连接气道的第一端开口与所述第一吸气通道的第二端相连通，并且与控压腔室相连通。

7.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，还包括一三通阀，用于使得所述第一吸气通道和所述第二吸气通道中一个吸气通道导通，并且另一个吸气通道封闭。

8.根据权利要求7所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述第一吸气通道的第二端与所述三通阀的第一端口相连通，所述第二吸气通道的第二端与所述三通阀的第二端口相连通，所述三通阀的第三端口与所述第一气缸的内腔相连通。

9.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述第一叶片槽的一侧设有一止动凹槽，所述滑块位于所述第二位置时，所述止动凹槽与所述第二吸气通道相连通以锁止所述第一叶片。

10.根据权利要求9所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述滑块位于所述第一位置时，所述止动凹槽与所述第一吸气通道相连通。

11.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述第一叶片的一侧设有一气动锁柱，所述滑块位于所述第二位置时，所述气动锁柱的一端与所述第一叶片的侧面相抵触以锁止所述第一叶片。

12.一种压缩机的控制方法，其特征在于，包括权利要求1-11任一项所述的压缩机，所述第一气缸的缸壁设有一具有所述第一位置和所述第二位置的滑槽，所述滑块设置于所述滑槽内，所述滑块具有一第一连接气道和一第二连接气道，所述滑块于第一位置时，所述第一吸气通道通过所述第一连接气道与所述第一气缸的内腔相导通，所述第二吸气通道通过所述第二连接气道与所述控压腔室相导通；所述滑块于第二位置时，所述第一吸气通道通过所述第二连接气道与所述控压腔室导通，所述第二吸气通道通过所述滑槽与所述第一气缸的内腔相导通，所述控制方法包括：

驱动位于所述第一气缸的滑块滑动至第一位置，以使得所述第一吸气通道通过设置于所述滑块的第一连接气道与所述第一气缸的内腔相连通，所述第二吸气通道通过设置于所述滑块的第二连接气道与控压腔室相连通；

电机驱动所述第一气缸和所述第二气缸压缩制冷剂；

将所述滑块滑动至第二位置，所述第一吸气通道通过所述第一连接气道与所述控压腔室相连通，所述第二吸气通道与所述第一气缸的内腔相连通，以使所述第一气缸停止压缩制冷剂；

将设置于所述第一气缸的第一叶片槽的一侧的止动凹槽与壳体的内部空间连通，以使得所述止动凹槽充满高压冷媒。

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