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CN111907294A - 一种采购车温度记录监控系统 - Google Patents

一种采购车温度记录监控系统 Download PDF

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CN111907294A
CN111907294A CN202010763678.0A CN202010763678A CN111907294A CN 111907294 A CN111907294 A CN 111907294A CN 202010763678 A CN202010763678 A CN 202010763678A CN 111907294 A CN111907294 A CN 111907294A
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瞿长伍
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Abstract

本发明公开了一种采购车温度记录监控系统，包括车体，所述车体的右端固定连接有车头，所述车体的上方设有设有车厢，所述车厢的底面与车体的上表面固定连接，所述车厢的左端通过三个销轴固定铰接有密封门，所述车厢的内部设有承重板，所述承重板的左右两端均与车厢的内侧壁固定连接；该采购车温度记录监控系统，起到驾驶员对车厢内部的温度进行监控的作用，达到对车厢内部当前温度进行记录的效果，解决了无法对车厢内部的温度进行记录以及监控的问题，可以将车厢内部的气体通过散气口进行排出，起到将车厢内部的气体排出的作用，从而达到对车厢内部气体进行更换的效果，解决了无法将车厢内部的气体进行排出的问题。

Description

一种采购车温度记录监控系统
技术领域
本发明具体涉及一种采购车温度记录监控系统。
背景技术
我国国家最新标准汽车和挂车类型的术语和定义中对汽车有如下定义，由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员、货物的车辆以及采购车等特殊用途。
而现有的采购车在使用时还存一些不足，无法对车厢内部的温度进行记录以及监控，同时无法将车厢内部的气体进行排出，在使用时还存在一定的局限性。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种采购车温度记录监控系统，解决了无法对车厢内部的温度进行记录以及监控，同时无法将车厢内部的气体进行排出的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的采购车温度记录监控系统，包括车体，所述车体的右端固定连接有车头，所述车体的上方设有车厢，所述车厢的底面与车体的上表面固定连接，所述车厢的左端通过三个销轴固定铰接有密封门，所述车厢的内部设有承重板，所述承重板的左右两端均与车厢的内侧壁固定连接，所述承重板的底面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有等距离排列的滑块，且滑块与滑槽相适配，每个所述滑块的底面均固定连接有挂钩。
所述车厢的上表面开设有连接口，所述连接口的内侧壁分别开设有卡槽和空腔，所述车厢的上方设有固定框，所述固定框的底端均与车厢的上表面固定连接，所述固定框的内部设有排气扇，所述空腔的内侧壁固定连接有电动气压缸，所述空腔的内侧壁开设有通口，所述电动气压缸的伸缩端固定连接有密封板，所述密封板的左端延伸至卡槽的内部，所述车厢的上表面固定连接有挡板，所述车厢的内侧壁固定连接有温度传感器。
所述车厢的内部设有制冷箱，所述制冷箱的上表面与车厢的内顶壁固定连接，所述制冷箱的右侧面与车厢的内侧壁固定连接，所述制冷箱的左侧面开设有等距离排列的第一排气口，所述制冷箱的内侧壁设有风机，所述风机的顶端和风机的底端分别与制冷箱的内顶壁和制冷箱的内底壁固定连接，所述制冷箱的内部设有隔板，所述隔板的左侧面开设有等距离排列的第二排气口，所述隔板的顶端和隔板的底端分别与制冷箱的内顶壁和制冷箱的内底壁固定连接，所述制冷箱的内部设有制冷器，所述制冷器的右侧面与制冷箱的内侧壁固定连接。
且隔板位于风机和制冷器之间，所述承重板的上表面固定连接有相对称的支撑杆，每个所述支撑杆的顶端均与车厢的顶壁固定连接，所述制冷箱的内顶壁和制冷箱的内底壁固定连接有相对称的引导板，每个所述引导板的左侧均与制冷箱的内侧壁固定连接，所述车头的内部安装有显示屏。
优选的，所述密封门的左侧面固定连接有拉把，所述拉把的外表面开设有防滑纹。
优选的，所述空腔的内底壁固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面与电动气压缸的外表面固定连接。
优选的，所述车厢的内部设有防护框，且防护框呈蜂窝状，所述防护框的右端与车厢的内侧壁固定连接，且温度传感器位于防护框的内部。
优选的，每个所述支撑杆的外表面均固定连接有相对称的固定板，每个所述固定板的底端均与承重板的上表面固定连接。
优选的，所述挡板的左侧面固定连接有相对称的连接板，每个所述连接板的左端均与固定框的右侧面固定连接。
优选的，所述固定框的左右两侧面均开设有散气口，且散气口的数量至少为四个。
优选的，所述车厢的上表面固定连接有加固块，且加固块的左端与挡板的右侧面固定连接。
与相关技术相比较，本发明提供的采购车温度记录监控系统有如下有益效果：
本发明提供一种采购车温度记录监控系统，通过车厢内部安装的温度传感器，能够对车厢内部温度进行感应并传输至车头内部安装的显示屏上，起到驾驶员对车厢内部的温度进行监控的作用，达到对车厢内部当前温度进行记录的效果，解决了无法对车厢内部的温度进行记录以及监控的问题；
通过制冷箱的内部安装的制冷器和风机的配合，起到将冷气通过第一排气口排放至制冷箱外部的作用，从而达到对车厢内进行降温并控制车厢内部的温度处于指定温度范围以内的效果；
通过空腔内部安装的电动气压缸，便于控制密封板进行左右移动，通过固定框内安装的排气扇，可以将车厢内部的气体通过散气口进行排出，起到将车厢内部的气体排出的作用，从而达到对车厢内部气体进行更换的效果，解决了无法将车厢内部的气体进行排出的问题。
附图说明
图1为本发明提供的采购车温度记录监控系统的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的制冷箱的剖视图；
图3为图1所示的A部放大示意图。
图中标号：1、车体，2、车头，3、车厢，4、密封门，5、承重板，6、滑槽，7、滑块，8、挂钩，9、连接口，10、卡槽，11、固定板，12、固定框，13、排气扇，14、空腔，15、电动气压缸，16、密封板，17、挡板，18、温度传感器，19、制冷箱，20、第一排气口，21、风机，22、隔板，23、第二排气口，24、制冷器，25、支撑杆，26、通口，27、拉把，28、支撑块，29、防护框，30、引导板，31、散气口，32、连接板，33、加固块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本发明提供的采购车温度记录监控系统的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的制冷箱的剖视图；图3为图1所示的A部放大示意图。采购车温度记录监控系统，包括车体1，车体1的右端固定连接有车头2，车体1的上方设有车厢3，车厢3的底面与车体1的上表面固定连接，车厢3的左端通过三个销轴固定铰接有密封门4，车厢3的内部设有承重板5，承重板5的左右两端均与车厢3的内侧壁固定连接，承重板5的底面开设有滑槽6，滑槽6的内部卡接有等距离排列的滑块7，且滑块7与滑槽6相适配，每个滑块7的底面均固定连接有挂钩8。
车厢3的上表面开设有连接口9，连接口9的内侧壁分别开设有卡槽10和空腔14，车厢3的上方设有固定框12，固定框12的底端均与车厢3的上表面固定连接，固定框12的内部设有排气扇13，空腔14的内侧壁固定连接有电动气压缸15，空腔14的内侧壁开设有通口26，电动气压缸15的伸缩端固定连接有密封板16，密封板16的左端延伸至卡槽10的内部，车厢3的上表面固定连接有挡板17，车厢3的内侧壁固定连接有温度传感器18。
车厢3的内部设有制冷箱19，制冷箱19的上表面与车厢3的内顶壁固定连接，制冷箱19的右侧面与车厢3的内侧壁固定连接，制冷箱19的左侧面开设有等距离排列的第一排气口20，制冷箱19的内侧壁设有风机21，风机21的顶端和风机21的底端分别与制冷箱19的内顶壁和制冷箱19的内底壁固定连接，制冷箱19的内部设有隔板22，隔板22的左侧面开设有等距离排列的第二排气口23，隔板22的顶端和隔板22的底端分别与制冷箱19的内顶壁和制冷箱19的内底壁固定连接，制冷箱19的内部设有制冷器24，制冷器24的右侧面与制冷箱19的内侧壁固定连接。
且隔板22位于风机21和制冷器24之间，承重板5的上表面固定连接有相对称的支撑杆25，每个支撑杆25的顶端均与车厢3的顶壁固定连接，制冷箱19的内顶壁和制冷箱19的内底壁固定连接有相对称的引导板30，每个引导板30的左侧均与制冷箱19的内侧壁固定连接，车头2的内部安装有显示屏。
密封门4的左侧面固定连接有拉把27，拉把27的外表面开设有防滑纹，能够对密封门4进行使用，防止在使用密封门4时出现手滑的问题。
空腔14的内底壁固定连接有支撑块28，支撑块28的上表面与电动气压缸15的外表面固定连接，达到对电动气压缸15进行固定的效果，防止电动气压缸15发生晃动的问题。
车厢3的内部设有防护框29，且防护框29呈蜂窝状，防护框29的右端与车厢3的内侧壁固定连接，且温度传感器18位于防护框29的内部，便于对温度传感器18进行防护，避免了温度传感器18出现损坏的问题。
每个支撑杆25的外表面均固定连接有相对称的固定板11，每个固定板11的底端均与承重板5的上表面固定连接，能够对支撑杆25进行加固，防止支撑杆25出现脱落的问题。
挡板17的左侧面固定连接有相对称的连接板32，每个连接板32的左端均与固定框12的右侧面固定连接，便于对挡板17进行支撑，防止挡板17出现倾斜以及脱落的问题。
固定框12的左右两侧面均开设有散气口31，且散气口31的数量至少为四个，能够将车厢3内部的气体进形快速排出，提高了气体排出的效率。
车厢3的上表面固定连接有加固块33，且加固块33的左端与挡板17的右侧面固定连接，达到对挡板17进行固定，提高了挡板17的稳定性。
本发明提供的采购车温度记录监控系统的工作原理如下：
在使用时，首先将排气扇13、温度传感器18、风机21、制冷器24和电动气压缸15与电源相连通，并通过控制开关对其进行控制，通过温度传感器18，可以将车厢3内部温度传输至车头2的内部并在显示屏上显示处数值，当车厢3内部的数值大于指定数值时，通过启动制冷器24和风机21进行工作，冷气将会通过第二排气口23的左侧，通过风机21产生的吸力，可以将冷气通过第一排气口20排放至制冷箱19的外部，便于对车厢3内进行降温，保证车厢3内部温度数值达到指定数值的范围以内，当在对车厢3内部进行更换气体时，通过电动气压缸15的启动，能够使电动气压缸15伸缩端的密封板16进行左右移动，接着通过排气扇13的转动，可以将车厢3内部的气体通过散气口31进行排出，从而达到对车厢3内部气体进行排放的效果。
与相关技术相比较，本发明提供的采购车温度记录监控系统具有如下有益效果：
通过车厢3内部安装的温度传感器18，能够对车厢3内部温度进行感应并传输至车头2内部安装的显示屏上，起到驾驶员对车厢3内部的温度进行监控的作用，达到对车厢3内部当前温度进行记录的效果，解决了无法对车厢3内部的温度进行记录以及监控的问题；
通过制冷箱19的内部安装的制冷器24和风机21的配合，起到将冷气通过第一排气口20排放至制冷箱19外部的作用，从而达到对车厢3内进行降温并控制车厢3内部的温度处于指定温度范围以内的效果；
通过空腔14内部安装的电动气压缸15，便于控制密封板16进行左右移动，通过固定框12内安装的排气扇13，可以将车厢3内部的气体通过散气口31进行排出，起到将车厢3内部的气体排出的作用，从而达到对车厢3内部气体进行更换的效果，解决了无法将车厢3内部的气体进行排出的问题。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种采购车温度记录监控系统，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)的右端固定连接有车头(2)，所述车体(1)的上方设有车厢(3)，所述车厢(3)的底面与车体(1)的上表面固定连接，所述车厢(3)的左端通过三个销轴固定铰接有密封门(4)，所述车厢(3)的内部设有承重板(5)，所述承重板(5)的左右两端均与车厢(3)的内侧壁固定连接，所述承重板(5)的底面开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部卡接有等距离排列的滑块(7)，且滑块(7)与滑槽(6)相适配，每个所述滑块(7)的底面均固定连接有挂钩(8)；
所述车厢(3)的上表面开设有连接口(9)，所述连接口(9)的内侧壁分别开设有卡槽(10)和空腔(14)，所述车厢(3)的上方设有固定框(12)，所述固定框(12)的底端均与车厢(3)的上表面固定连接，所述固定框(12)的内部设有排气扇(13)，所述空腔(14)的内侧壁固定连接有电动气压缸(15)，所述空腔(14)的内侧壁开设有通口(26)，所述电动气压缸(15)的伸缩端固定连接有密封板(16)，所述密封板(16)的左端延伸至卡槽(10)的内部，所述车厢(3)的上表面固定连接有挡板(17)，所述车厢(3)的内侧壁固定连接有温度传感器(18)；
所述车厢(3)的内部设有制冷箱(19)，所述制冷箱(19)的上表面与车厢(3)的内顶壁固定连接，所述制冷箱(19)的右侧面与车厢(3)的内侧壁固定连接，所述制冷箱(19)的左侧面开设有等距离排列的第一排气口(20)，所述制冷箱(19)的内侧壁设有风机(21)，所述风机(21)的顶端和风机(21)的底端分别与制冷箱(19)的内顶壁和制冷箱(19)的内底壁固定连接，所述制冷箱(19)的内部设有隔板(22)，所述隔板(22)的左侧面开设有等距离排列的第二排气口(23)，所述隔板(22)的顶端和隔板(22)的底端分别与制冷箱(19)的内顶壁和制冷箱(19)的内底壁固定连接，所述制冷箱(19)的内部设有制冷器(24)，所述制冷器(24)的右侧面与制冷箱(19)的内侧壁固定连接；
且隔板(22)位于风机(21)和制冷器(24)之间，所述承重板(5)的上表面固定连接有相对称的支撑杆(25)，每个所述支撑杆(25)的顶端均与车厢(3)的顶壁固定连接，所述制冷箱(19)的内顶壁和制冷箱(19)的内底壁固定连接有相对称的引导板(30)，每个所述引导板(30)的左侧均与制冷箱(19)的内侧壁固定连接，所述车头(2)的内部安装有显示屏。
2.如权利要求1所述的采购车温度记录监控系统，其特征在于：所述密封门(4)的左侧面固定连接有拉把(27)，所述拉把(27)的外表面开设有防滑纹。
3.如权利要求1所述的采购车温度记录监控系统，其特征在于：所述空腔(14)的内底壁固定连接有支撑块(28)，所述支撑块(28)的上表面与电动气压缸(15)的外表面固定连接。
4.如权利要求1所述的采购车温度记录监控系统，其特征在于：所述车厢(3)的内部设有防护框(29)，且防护框(29)呈蜂窝状，所述防护框(29)的右端与车厢(3)的内侧壁固定连接，且温度传感器(18)位于防护框(29)的内部。
5.如权利要求1所述的采购车温度记录监控系统，其特征在于：每个所述支撑杆(25)的外表面均固定连接有相对称的固定板(11)，每个所述固定板(11)的底端均与承重板(5)的上表面固定连接。
6.如权利要求1所述的采购车温度记录监控系统，其特征在于：所述挡板(17)的左侧面固定连接有相对称的连接板(32)，每个所述连接板(32)的左端均与固定框(12)的右侧面固定连接。
7.如权利要求1所述的采购车温度记录监控系统，其特征在于：所述固定框(12)的左右两侧面均开设有散气口(31)，且散气口(31)的数量至少为四个。
8.如权利要求1所述的采购车温度记录监控系统，其特征在于：所述车厢(3)的上表面固定连接有加固块(33)，且加固块(33)的左端与挡板(17)的右侧面固定连接。
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