CN111846031A - 一种调节车身元件之间的位置的装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆零部件安装技术领域，尤其涉及一种调节车身元件之间的位置的装置及其方法，车身元件包括沿X向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志，装置包括：第一调节结构，定位装饰条；第二调节结构，与第一调节结构配合连接并且定位车辆标志；以及第三调节结构，设置在第一调节结构和第二调节结构之间以调节装饰条与车辆标志之间的间隙，其中，由第一调节结构定位的装饰条与由第二调节结构定位的车辆标志彼此对齐。该装置使装饰条与车辆标志彼此对齐，保证了装饰条与车辆标志之间沿X向在视觉上的连续性，并且保证装饰条和车辆标志之间的间隙不仅可以提高车辆的美观和感知质量，也能够方便后续的安装和组装等工序。

Description

一种调节车身元件之间的位置的装置及其方法

技术领域

本发明涉及车辆零部件安装技术领域，尤其涉及一种调节车身元件之间的位置的装置以及利用该装置调节车身元件之间的位置的方法。

背景技术

一般的，在安装车身元件时，为了保证相邻或相近的车身元件之间的相对位置关系，尤其是为了保证相同生成线或生产车间生产的各个车辆中的相同车身元件之间的缝隙彼此相同，需要使用调节车身元件的位置的装置来调节车辆元件之间的位置，以保证不同的车辆中相同的车身元件在车身上具有相同的安装位置并且相同的车身元件之间具有相同的间隙。这样能够便于后续的安装、组装等工序，也能够提高安装效率，提高车辆的外观美观性以及感知质量。

近来，越来越多的装饰件或者装饰条被安装在车身上以增加汽车的美观，来满足人们对汽车外观越来越高的要求。因此，在安装时装饰件时尤其需要保证装饰件之间的位置。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的第一目的是：提供一种结构简单、能够调节引擎盖上装饰条与车辆前方的车辆标志之间的位置的装置，以解决现有技术中装饰条与车辆标志之间的安装位置不连续或者其之间的间隙不一致而降低车辆的感知质量的问题。

本发明的第二目的是：提供一种操作简单、能够调节引擎盖上装饰条与车辆前方的车辆标志之间的位置的方法，以解决现有技术中装饰条与车辆标志之间的安装位置不连续或者其之间的间隙不一致而降低车辆的感知质量的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，一方面，本发明提供一种调节车身元件之间的位置的装置，其中车身元件包括沿X向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志，装置包括：第一调节结构，定位装饰条；第二调节结构，与第一调节结构配合连接并且定位车辆标志；以及第三调节结构，设置在第一调节结构和第二调节结构之间以调节装饰条与车辆标志之间的间隙，其中，由第一调节结构定位的装饰条与由第二调节结构定位的车辆标志彼此对齐。

根据上述方案的优选，第一调节结构和第二调节结构通过同时固定在第一调节结构和第二调节结构的上方的框架结构而彼此配合连接。

根据上述方案的优选，第一调节结构包括分别位于装饰条的两侧并且沿X向延伸以在Y向对装饰条定位的第一定位结构；第二调节结构包括分别位于车辆标志的两侧并且沿X向延伸以在Y向对车辆标志定位的第二定位结构。

根据上述方案的优选，沿第一定位结构面向装饰条的内侧表面设置有多个卡块；沿第二定位结构面向车辆标志的内侧表面设置有多个卡块。

根据上述方案的优选，第三调节结构包括支撑件以及设置在支撑件上并且插入装饰条与车辆标志之间的间隙中的插入件。

根据上述方案的优选，支撑件沿Y向延伸，并且插入件垂直于支撑件向装饰条和车辆标志延伸并且在向装饰条延伸的自由端具有抵靠装饰条的第一边和在向车辆标志延伸的自由端具有抵靠车辆标志的第二边，其中第一边平行于第二边。

根据上述方案的优选，支撑件固定在第一定位结构之间。

根据上述方案的优选，支撑件包括分别固定到对应的第一定位结构的第一部分和第二部分，其中第一部分和第二部分彼此断开。

根据上述方案的优选，在第一部分和第二部分彼此相对的端部分别设置有插入件。

另一方面，本发明还提供一种调节车身元件之间的位置的方法，车身元件包括沿X向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志，方法利用上述的装置来实施，方法包括：

将车辆标志放置在第二定位结构之间；

将装置固定在车身上，使得装饰条位于第一定位结构之间并且插入件的第一边抵靠装饰条；

调整车辆标志的位置，使得车辆标志抵靠插入件的第二边；

将车辆标志固定到前保险杠上；并且

移除装置。

(三)有益效果

本发明的上述技术方案具有如下优点：

本发明一方面提供一种调节车身元件之间的位置的装置，其中车身元件包括沿X向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志，装置包括：第一调节结构，定位装饰条；第二调节结构，与第一调节结构配合连接并且定位车辆标志；以及第三调节结构，设置在第一调节结构和第二调节结构之间以调节装饰条与车辆标志之间的间隙，其中，由第一调节结构定位的装饰条与由第二调节结构定位的车辆标志彼此对齐。由此，本发明提供的该装置，通过第一调节结构和第二调节结构来分别定位装饰条和车辆标志，使得装饰条与车辆标志彼此对齐，从而保证装饰条与车辆标志之间沿X向在视觉上的连续性，并且使用第三调节结构来保证装饰条和车辆标志之间的间隙，使得各个车辆的装饰条与车辆标志之间的间隙相同，不仅可以提高车辆的美观和感知质量，也能够方便后续的安装和组装等工序。

附图说明

图1是利用根据本发明的调节车身元件之间的位置的装置安装装饰条和车辆标志的示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中区域D的放大图；

图4是沿图2的A-A的截面图；

图5是沿图2的B-B的截面图；

图6是沿图2的C-C的截面图；

图7是根据本发明的调节车身元件之间的位置的装置的示意图；

图8是图7中区域E的放大图。

图中：1：引擎盖；2：前保险杠；10：装饰条；20：车辆标志；30：调节车身元件之间的位置的装置；100：第一调节结构；200：第二调节结构；300：第三调节结构；400：框架结构；500：卡块；110、120：第一定位结构；210、220：第二定位结构；310：支撑件；320：插入件；310-1：第一部分；310-2：第二部分；320-1：第一边；320-2：第二边；1000：螺孔；2000：螺钉；101、201：第一面；102、202：第二面。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本说明书中，为了清楚和便于描述，X向为车辆行驶的方向，即沿车辆的长度方向；Y向为驾驶员面向车辆的行驶方向的左手方向，即沿车辆的宽度方向；Z向为垂直与地面向上的方向，即沿车辆的高度方向。其中，本说明书中的纵向为沿车辆的长度方向，即X向；横向为沿车辆的宽度方向，即Y向。内为沿车辆的Y向指向车辆的纵向中心轴线的方向，外围与内相反的方向，即沿车辆的Y向从车辆的纵向轴线指向左右两侧的方向。前为车辆的行驶方向，即指向车辆的车头的方向；后为车辆的倒车方向，即指向车辆的车尾的放方向。左侧为阅读者面向纸面中附图时的左手方向；右侧为阅读者面向纸面中附图时的右手方向。以下结合附图对本发明进行详细描述。

图1是利用根据本发明的调节车身元件之间的位置的装置安装装饰条和车辆标志的示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1中区域D的放大图；图4是沿图2的A-A的截面图；图5是沿图2的B-B的截面图；图6是沿图2的C-C的截面图；图7是根据本发明的调节车身元件之间的位置的装置的示意图；图8是图7中区域E的放大图。

参照图1-图7，根据本发明的调节车身元件之间的位置的装置用于调节纵向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志之间的相对位置。

如图所示，引擎盖1位于车辆的前方的位置并且前保险杠2与引擎盖1相邻地安装在引擎盖1的前方，使得引擎盖1和前保险杠2之间具有间隙。

装饰条10纵向地安装在引擎盖1上，具体地，装饰条10纵向地安装在引擎盖1的中心轴线上，并且沿X向延伸至引擎盖1的前端。车辆标志20安装在前保险杠2上，具体地，车辆标志20安装在前保险杠2的后端位置处，以与延伸至引擎盖1的前端的装饰条10的端部相邻。具体地，由于引擎盖1和前保险杠2之间具有间隙，从而使得延伸至引擎盖1的前端的装饰条10与安装在前保险杠2的后端位置处的车辆标志20之间也具有间隙。为了呈现美观，沿X向延伸呈长条状的装饰条10与车辆标志20在Y向彼此对齐，以使装饰条10与车辆标志20在视觉上具有沿X向的连续性，如图3中虚线所示，另一方面，装饰条10与车辆标志20之间的间隙应该在不同的车辆中保持一致，以增加车辆的感知质量。

根据本发明的调节车身元件之间的位置的装置30包括第一调节结构100、第二调节结构200和第三调节结构300。第一调节结构100定位装饰条10并且第二定位结构200定位车辆标志20以使定位后的装饰条10和车辆标志20彼此对齐，并且第三定位结构300调节装饰条10和车辆标志20之间的间隙以保证在不同的车辆中的间隙相同。

第一调节结构100包括分别位于装饰条10的两侧并且沿X向延伸以在Y向对装饰条定位的第一定位结构110和120。例如，第一定位结构110位于装饰条10的左侧，并且第一定位结构120位于装饰条10的右侧。如此，分别位于装饰条10的左右两侧的第一定位结构110和120能够在Y向对装饰条10定位。

第二调节结构200包括分别位于车辆标志20的两侧并且沿X向延伸意在Y向对车辆标志20定位的第二定位结构210和220。例如，第二定位结构210位于车辆标志20的左侧，并且第二定位结构220位于车辆标志20的右侧。如此，分别位于车辆标志20的左右量的第二定位结构210和220能够在Y向对车辆标志20定位。

具体地，沿第一定位结构110和120面向装饰条10的内侧表面设置有多个卡块500。具体地，在第一定位结构110的面向装饰条10的内侧表面设置有多个卡块500；在第一定位结构120的面向装饰条10的内侧表面设置有多个卡块500，并且设置在第一定位结构110上的多个卡块500中的每一个与设置在第一定位结构120的面向装饰条10的内侧表面上的多个卡块500中的每一个相对应，以形成相互配合的一对卡块，以在装饰条10的相应位置处的左右两侧形成相对的Y向限制力，从而对装饰条10进行Y向定位。优选地，在第一定位结构110的内侧表面上设置有分别靠近第一定位结构110沿X向的前后两端的两个卡块500，相应地，在第一定位结构120的内侧表面上设置有分别靠近第一定位结构120沿X向的前后两端的、并且与设置在第一定位结构110上的两个卡块500相对应的两个卡块500，以在第一调节装置100沿X向的前后两端附近的位置处对装饰条10形成Y向的定位。卡块500的设置和布置不限于上述方式，可以根据需要进行调整。

类似地，沿第二定位结构210和220的面向车辆标志20的内侧表面设置有多个卡块500。优选地，在第二定位结构210的面向车辆标志20的内侧表面设置有多个卡块500；在第二定位结构220的面向车辆标志20的内侧表面设置有多个卡块500，并且设置在第二定位结构210上的多个卡块500中的每一个与设置在第二定位结构220的面向车辆标志20的内侧表面上的多个卡块500中的每一个相对应，以形成相互配合的一对卡块，以在车辆标志20的相应位置处的左右两侧形成相对的Y向限制力，从而对车辆标志20进行Y向定位。优选地，在第二定位结构210的内侧表面上设置有分别靠近第二定位结构210沿X向的前后两端的两个卡块500，相应地，在第二定位结构220的内侧表面上设置有分别靠近第二定位结构220沿X向的前后两端的、并且与设置在第二定位结构210上的两个卡块500相对应的两个卡块500，以在第二调节装置200沿X向的前后两端附近的位置处对车辆标志20形成Y向的定位。卡块500的设置和布置不限于上述方式，可以根据需要进行调整。

第一调节结构100和第二调节结构200彼此配合连接。具体地，第一调节结构100和第二调节结构200通过同时固定在第一调节结构100和第二调节结构200上方的框架结构400而彼此配合连接。具体地，框架结构400呈长方形结构，并且框架结构400覆盖第一调节结构100和第二调节结构200。框架结构400的一部分与第一调节结构100固定连接，框架结构400的另一部分与第二调节结构200固定连接，使得彼此独立分开的第一调节结构100和第二调节结构200都固定连接在框架架构400上，从而使得第一调节结构100和第二调节结构200和框架结构400形成一个组装件，如此第一调节结构100和第二调节结构200彼此不发生相对移动，保证了被其定位的装饰条10和车辆标志20之间不发生相对移动。第一定位结构110和第二定位结构210同时固定在框架结构400的沿X向延伸的一个边上，第一定位结构120和第二定位结构220同时固定在框架结构400的沿X向延伸到另一个边上，这样保证了第一定位结构110和第二定位结构210、第一定位结构120和第二定位结构220在Y向的对齐以及沿X向连续性，从而保证被第一定位结构110和120、第二定位结构210和220定位的装饰条10和车辆标志20的Y向的对齐以及沿X向的连续性。

框架结构400可以通过多个螺钉固定在第一调节结构100和第二调节结构200上。具体地，第一调节结构100通过分别设置在第一定位结构110和120的前后两端附件的螺孔1000和穿过螺孔的螺钉2000固定到框架结构400，并且第二调节结构200通过分别设置在第二定位结构210和220的前后两端附近的螺孔1000和穿过螺孔1000的螺钉2000固定到框架结构400。

固定到框架结构400上的第一调节结构100和第二调节结构200之间具有间隙以对应并匹配引擎盖1和前保险杠2之间的间隙和装饰条10和车辆标志20之间的间隙。具体地，第一定位结构110和第一定位结构120沿X向向前延伸至覆盖引擎盖1和前保险杠2之间间隙和装饰条10和车辆标志20之间的部分间隙。在第一定位结构110和第一定位结构120沿X向向前延伸以覆盖引擎盖1和前保险杠2之间间隙和装饰条10和车辆标志20之间的部分间隙的那一部分上固定有第三调节结构300，以使第三调节结构300上的插入件320能够插入装饰条10和车辆标志20之间的间隙(这下以下进行详细描述)。

第一调节结构110和120具有与引擎盖1接触的第一面101以及与固定在其上方的框架结构400接触的第二面102。具体，第一面101与引擎盖1的上表面相对应，即与引擎盖1的上表面相贴合，这样能够加强第一调节结构110和120与引擎盖1的固定强度。第二调节结构120和220具有与前保险杠2接触的第一面101以及与固定在其上方的框架结构400接触的第二面120。具体地，第一面101与前保险杠2的上表面相对应，即与前保险杠2的上表面相贴合，这样能够加强第二调节结构200与前保险杠2的固定强度。

第三调节结构300包括支撑件310和设置在支撑件310上并且插入装饰条10和车辆标志20之间的间隙中的插入件320。支撑件310沿Y向延伸并且固定在第一定位结构110和第一定位结构120之间。具体地，如上所述，支撑件310固定在第一定位结构110和第一定位结构120沿X向向前延伸至覆盖引擎盖1和前保险杠2之间间隙和装饰条10和车辆标志20之间的部分间隙的那一部分上。设置在支撑件310上的插入件320垂直于支撑件310向装饰条10和车辆标志20延伸以分别抵靠装饰条10和车辆标志20，从而对装饰条10和车辆标志20在X向定位。

具体地，支撑件310呈长条状地固定在第一定位结构110和第一定位结构120沿X向向前延伸至覆盖引擎盖1和前保险杠2之间间隙和装饰条10和车辆标志20之间的部分间隙的那一部分上，使得支撑件310平行于地位于装饰条10和车辆标志20之间的间隙的中心轴线的上方。插入件320呈片状地从支撑件310向下延伸以插入装饰条10和车辆标志20之间的间隙中，并且垂直于支撑件310向装饰条10和车辆标志20延伸以分别抵靠装饰条10和车辆标志20，从而对装饰条10和车辆标志20在X向定位。

插入件320在向装饰条10延伸的自由端具有抵靠装饰条10的第一边320-1并且在向车辆标志20延伸的自由端具有抵靠车辆标志20的第二边320-2。第一边320-1和第二边320-2彼此平行，如此可以在对装饰条10和车辆标志20定位后能够方便地沿第一边320-1和第二边320-2的方向去除调节装饰条和车辆标志之间的位置的装置。如果第一边320-1和第二边320-2彼此不平行，则在去除调节位置的装置时，第一边320-1和第二边320-2会彼此形成干扰。

根据本发明的实施例，支撑件310包括彼此断开的第一部分310-1和第二部分310-2。具体地，第一部分310-1固定在第一定位结构110上，第二部分310-2固定在第一定位结构120上，第一部分310-1和第二部分310-2彼此在一条直线上，并且第一部分310-1和第二部分310-2之间存在缝隙，使得第一部分310-1和第二部分310-2彼此独立和分开。如此的结构能够根据装饰条10的工装尺寸进行调整(这在以下进行详细描述)。在第一部分310-1和第二部分310-2彼此相对的端部分别设置插入件320，以更有效地对装饰条10和车辆标志20之间的间隙进行调整。

本发明的另一方面还提供一种调节车身元件之间的位置的方法，该方法可以利用以上描述的装置30来实施。具体地，该方法包括：

将车辆标志20放置在第二定位结构210和220之间；

将放置了车辆标志20的装置30固定到车身上，使得装饰条10位于第一定位结构110和120之间并且插入件320的第一边320-1抵靠装饰条10；

调整车辆标志20的位置，使得车辆标志20抵靠插入件320的第二边320-2；

将车辆标志20固定到前保险杠上；并且

移除装置30。

一般地，在安装车辆标志之前，装饰条10已经安装在引擎盖1上，因此首先将车辆标志20放置在第二定位结构210和220之间，这时车辆标志20在第二定位结构210和220中的位置不一定精准，只要能够随装置30一起移动到车身上即可，车辆标志20并没有与装置30固定，而是可以相对于装置30进行调整。然后将放置了车辆标志20的装置30固定在车身上，具体地，调整装置30的位置使得装饰条10位于第一定位结构110和120之间，从而在Y向对装置30定位，并且使插入件320的第一边320-1抵靠装饰条10，从而在X向对装置30定位，然后使第一定位结构110和120的第一面101贴合引擎盖1的上表面，从而在Z向对装置30定位。在第一定位结构110和120的第一面101上设置有多个吸盘能够吸附在引擎盖1上，形成吸引力使得装置30能够固定在引擎盖1上，此时装置30被固定在引擎盖1上。由于此时车辆标志20能够相对于装置30移动，因此调整车辆标志20的位置使得其被第二定位结构210和220在Y向定位，并且调整车辆标志20的位置使得车辆标志20抵靠插入件320的第二边320-2，从而在X向对车辆标志20定位。车辆标志20可以通过卡子固定在前保险杠2上或者可以同粘接剂粘附在前保险杠2，从而将车辆标志20固定在前保险杠2上。然后移除装置30从而完成车辆标志20的安装，如此不仅保证了装饰条与车辆标志20沿X向的连续性，其对准公差为+/-1.8至+/-1.0，其之间的间隙公差为+/-1.8至+/-1.0，具有较好的感知质量。

由于装饰条10的尺寸会因为工装等原因产生波动，因此支撑件形成为彼此断开而分离的第一部分和第二部分，使得在将装置30固定到车身，具体为引擎盖上时，能够通过调节螺钉使得第一定位结构110和第一部分与第一定位结构120和第二部分能够彼此分开以适应装饰条10的宽度，从而保证装置30的实用性。

综上所述，本发明提供了一种调节车身元件之间的位置的装置，其中车身元件包括沿X向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志，装置包括：第一调节结构，定位装饰条；第二调节结构，与第一调节结构配合连接并且定位车辆标志；以及第三调节结构，设置在第一调节结构和第二调节结构之间以调节装饰条与车辆标志之间的间隙，其中，由第一调节结构定位的装饰条与由第二调节结构定位的车辆标志彼此对齐。由此，本发明提供的该装置，通过第一调节结构和第二调节结构来分别定位装饰条和车辆标志，使得装饰条与车辆标志彼此对齐，从而保证装饰条与车辆标志之间沿X向在视觉上的连续性，并且使用第三调节结构来保证装饰条和车辆标志之间的间隙，使得各个车辆的装饰条与车辆标志之间的间隙相同，不仅可以提高车辆的美观和感知质量，也能够方便后续的安装和组装等工序。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种调节车身元件之间的位置的装置，其特征在于，所述车身元件包括沿X向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志，所述装置包括：

第一调节结构，定位所述装饰条；

第二调节结构，与所述第一调节结构配合连接并且定位所述车辆标志；以及

第三调节结构，设置在所述第一调节结构和所述第二调节结构之间以调节所述装饰条与所述车辆标志之间的间隙，

其中，由所述第一调节结构定位的所述装饰条与由所述第二调节结构定位的所述车辆标志彼此对齐。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一调节结构和所述第二调节结构通过同时固定在所述第一调节结构和所述第二调节结构的上方的框架结构而彼此配合连接。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一调节结构包括分别位于所述装饰条的两侧并且沿X向延伸以在Y向对所述装饰条定位的第一定位结构；所述第二调节结构包括分别位于所述车辆标志的两侧并且沿X向延伸以在Y向对所述车辆标志定位的第二定位结构。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，沿所述第一定位结构面向所述装饰条的内侧表面设置有多个卡块；沿所述第二定位结构面向所述车辆标志的内侧表面设置有多个卡块。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第三调节结构包括支撑件以及设置在所述支撑件上并且插入所述装饰条与所述车辆标志之间的间隙中的插入件。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述支撑件沿Y向延伸，并且所述插入件垂直于所述支撑件向所述装饰条和所述车辆标志延伸并且在向所述装饰条延伸的自由端具有抵靠所述装饰条的第一边和在向所述车辆标志延伸的自由端具有抵靠所述车辆标志的第二边，其中所述第一边平行于所述第二边。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述支撑件固定在所述第一定位结构之间。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述支撑件包括分别固定到对应的第一定位结构的第一部分和第二部分，其中所述第一部分和所述第二部分彼此断开。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，在所述第一部分和所述第二部分彼此相对的端部分别设置有所述插入件。

10.一种调节车身元件之间的位置的方法，其特征在于，所述车身元件包括沿X向安装在引擎盖上的装饰条和安装在前保险杠上的车辆标志，所述方法利用根据权利要求1-9任一项所述的装置来实施，所述方法包括：

将车辆标志放置在第二定位结构之间；

将所述装置固定在车身上，使得装饰条位于第一定位结构之间并且插入件的第一边抵靠所述装饰条；

调整所述车辆标志的位置，使得车辆标志抵靠所述插入件的第二边；

将所述车辆标志固定到前保险杠上；并且

移除所述装置。

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