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CN111720392B - 型材组合件 - Google Patents

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CN111720392B CN202010190225.3A CN202010190225A CN111720392B CN 111720392 B CN111720392 B CN 111720392B CN 202010190225 A CN202010190225 A CN 202010190225A CN 111720392 B CN111720392 B CN 111720392B
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Abstract

本发明涉及一种型材组合件，其由第一金属型材和沿长边与第一金属型材通过冷接合相连的第二金属型材构成，两个型材在其相互面对的长边上具有夹紧结构，第一型材具有夹紧头，第二型材的与夹紧头互补的夹紧结构具有用于容纳第一型材的夹紧头的区段的夹紧头容纳部和成型在夹紧头容纳部的腿部上的带有第二型材臂的抱合腿，其自由端部设计用于咬合夹紧头，抱合腿成型在夹紧头容纳部的型材外侧的腿部上，夹紧头容纳部在其净宽设计方面和/或夹紧头在嵌入夹紧头容纳部中的区段的材料厚度方面朝夹紧头容纳部的底部的方向收窄，在冷接合连接之后通过第二型材臂将夹紧头的压入夹紧头容纳部中的区段沿型材横向至少局部地与夹紧头容纳部金属密封地相连。

Description

型材组合件
技术领域
本发明涉及一种型材组合件，其由第一金属型材和沿长边与所述第一金属型材通过冷接合相连的第二金属型材构成，这两个型材在其相互面对的长边上具有用于使这两个型材冷接合的、互补的夹紧结构，其中，第一型材具有作为夹紧结构的夹紧头，所述夹紧头成型在连接条上、通过在型材横向上比连接条的尺寸更大的尺寸在连接条两侧分别构成侧凹，并且第二型材的与夹紧头互补的夹紧结构具有用于容纳第一型材的夹紧头的区段的夹紧头容纳部和成型在夹紧头容纳部的腿部上的抱合腿，所述抱合腿带有在冷接合之前突伸出的第一型材臂和成角度地成型在第一型材臂上的第二型材臂，所述第二型材臂的自由端部设计用于咬合夹紧头并且在冷接合之前指向第一型材的通过连接条限定的夹紧兜槽。
背景技术
由第一金属型材和在长边上与其通过冷接合相连的第二金属型材制成的型材组合件由文献DE20 2005 008 016 U1已知。在所述已知的型材组合件中，两个型材在长边上沿型材的纵向延伸方向在型材组合件的平面中形状配合地相互连接。为此目的，在该型材的一个翼板上沿长边分别成型一个钩形条。两个应相互嵌接的钩形条的通过钩形突伸部所实现的钩形构造分别指向相反的方向，使得两个钩状条可利用其钩形突伸部相互嵌接，并以该方式和方法相互嵌接成制备好的型材组合件。通过该方式将两个型材在垂直于其纵向尺寸的型材平面中形状配合地相连。第一型材的钩形条的钩形突伸部通过固定通道提供，第二型材的钩形条的钩形突伸部通过冷接合工序嵌入由固定通道提供的侧凹中，卷入所述固定通道中。在这种已知的型材组合件中，在第二型材的钩形条上成型有调节条。调节条相对于钩形突伸部成型在钩形条的背面。在建立型材组合件之前，调节条处于该位置中，以便通过垂直于型材高度施加的力将型材连同钩形突伸部一起压入第一型材的固定通道的侧凹中。在制成的型材组合件中，该调节条本身支承在固定通道的与钩形突伸部对置的侧壁上，以便调节条在该位置中沿其纵向延伸固定。由此在现有技术中调节条同时是型材组合件的夹紧条。
在这种已知的型材组合件中钩形条的钩形突伸部嵌入第一型材的固定通道的侧凹中，在所述钩形条上成型有调节条。钩形突伸部在固定通道内并不支承在固定通道上。用于将调节条支承在固定通道的侧壁上的底座位于第一型材的钩形突伸部的外侧上。在调节条的外侧面与固定通道的底部之间保留有间隙。如果应实现在型材组合件中的水密性或减震效果，该间隙可以用于引入填充物。
该类型的型材组合件例如由文献DE 38 06 091 A1已知。在该型材组合件中，第一型材具有作为夹紧结构的夹紧头，其成型在连接条上，该连接条定向为从型材外侧指向型材内侧的方向。第二型材具有作为互补的夹紧结构的夹紧头容纳部，夹紧头的区段为将两个型材相互夹紧嵌入所述夹紧头容纳部中。在夹紧头容纳部的型材内侧的腿部的延长部上成型有抱合腿，所述抱合腿在冷接合之前从型材平面向内突伸。那么夹紧头容纳部在型材纵向尺寸的横向敞开，从而使得另一型材的夹紧头能够推入夹紧头容纳部中。利用一个区段嵌入夹紧头容纳部中的夹紧头通过抱合腿的翻下而被锁定，抱合腿的自由端部嵌入由夹紧头和连接条构成的兜槽中。通过抱合腿的变型，建立了两个型材的不可松脱的连接并且由此建立期望的型材组合件。
为了制备这已知的型材组合件必要的是，待变型的夹紧结构为建立型材组合件而布置在型材内侧上。其前提还在于，型材组合件的外侧应是平的。这在单翼板型材中是没有问题的。然而在大多情况下这种型材是空心腔型材。因此，在根据DE 20 2015 008 016 U1的型材组合件的情况下，难以接近调节条，而在DE 38 06 091 A1的情况下，则难以接近抱合腿。在这种情况下，使用拉制芯棒，将该芯棒拉过中空腔以便在两个型材之间建立冷接合。
即使多年来已经证明了这种型材组合件，也希望对其进行改进，以使型材组合件不仅能够在不必将额外密封物料引入型材组合件中的情况下具有水密性和气密性，而且还适用于冷接合在连接两个中空腔型材时简化型材组合件的制备，尽管期望型材组合件的外侧是平的。
发明内容
因此本发明所要解决的技术问题在于，提供这种型材组合件。
所述技术问题根据本发明通过上述类型的型材组合件解决，其中，抱合腿成型在夹紧头容纳部的型材外侧的腿部上，并且其中，夹紧头容纳部在其净宽设计方面和/或夹紧头在嵌入夹紧头容纳部中的区段的材料厚度方面朝夹紧头容纳部的底部的方向收窄，其中，在冷接合之后通过第二型材臂将夹紧头的压入第二型材的夹紧头容纳部中的区段沿型材横向至少局部地与夹紧头容纳部金属密封地相连。
在该型材组合件中，为制造该型材组合件，第二型材具有夹紧头容纳部，该夹紧头容纳部的型材外侧的、构成该型材外侧面的腿部过渡至抱合腿，该抱合腿布置成在冷接合之前从型材外侧突伸出。抱合腿具有第一型材臂。第一型材臂成型在该型材的型材外侧的腿部上。除了第一型材臂之外，抱合腿还具有成角度地成型在第一型材臂上的第二型材臂，所述第二型材臂的自由端部在冷接合过程之前指向第一型材的夹紧兜槽的方向。夹紧兜槽通过第一型材的承载夹紧头的连接条和夹紧头的区段提供。第二型材臂的纵向中间面相对于型材外侧的平面倾斜，具体而言朝向夹紧兜槽的底部方向倾斜。由于两个型材臂彼此间相互倾斜，因此抱合腿在横截面中基本上V形地实施。两个型材臂通常通过弯曲实施的连接区段相互连接。第一型材的朝向抱合腿的第二型材臂的自由端部敞开的夹紧兜槽具有与夹紧头对置的壁部几何形状，以便第二型材臂通过冷接合过程朝着夹紧兜槽的底部的方向并且进而朝第二型材的方向调节或塑性变形。该调节运动伴随有作用在夹紧兜槽的底部上的预应力，通过该预应力将夹紧头的指向第二型材的区段压入到夹紧头容纳部中。通过按压第一型材的夹紧头的嵌入第二型材的夹紧头容纳部中的区段，通过因面压力而相互作用的两个金属面提供了夹紧头与夹紧头容纳部之间的密封。通常，在夹紧头和夹紧头容纳部的内壁之间形成冷压焊接连接。为此目的，夹紧头容纳部和夹紧头的为构造金属密封而共同作用的面区域设计为，由于冷接合工艺，在两个部件之间存在使得构成金属密封的面压力。因此，无需额外填充材料或密封材料，这种型材组合件是气密的。
在该型材组合件中，即使应为型材组合件发生变形的腿部位于外侧，也可以实现并通常设置平坦的型材外侧。这在这种型材组合件中是可能的，因为夹紧兜槽在第一型材的横向上位于夹紧头与翼板之间，在该翼板上成型有承载夹紧头的连接条。换言之，夹紧兜槽位于第一型材的构成型材外侧的翼板与沿第一型材的横向突伸超出真正翼板的夹紧头之间。因此，从型材外侧的视角来看，第一型材的夹紧头在两侧都形成侧凹，其中，所述侧凹朝第一型材的翼板的方向构成夹紧兜槽。因此，构成第二型材的型材外侧的抱合腿可以围绕第一型材的夹紧头设置，并在冷接合过程中将夹紧头压入其夹紧头容纳部中。
在此描述的上下文中，型材外侧是指型材的或者由所述型材制成的型材组合件的平坦设计的侧面。所述其他型材侧面则是指型材内侧。
为了在夹紧头与夹紧头容纳部之间构造金属密封，相对于夹紧头的嵌入夹紧头容纳部中的部分，两个相互对置的接触面区域设计用于，在型材组合件中、确切地说是在夹紧头嵌入夹紧头容纳部中的区段的面向型材外侧的侧面与其面向型材内侧的侧面之间，分别与夹紧头容纳部的相互对置的壁构成金属密封。为此目的，或者使夹紧头容纳部的净宽朝着其底部的方向逐渐收窄和/或夹紧头朝其指向夹紧头容纳部的顶端的方向收窄。优选地，无论是夹紧头容纳部还是夹紧头的净宽都收窄。在所述型材组合件的一个设计方式中，夹紧头容纳部的净宽的收窄角度等于夹紧头朝向其顶端的收窄角度。在互补的夹紧结构设计中，由于冷压连接过程不仅产生两个金属密封区域。而是密封面的尺寸在型材横向上观察相对较大。为了利用可供使用的力施加为金属密封所需的表面压力，就此方面共同作用的结构元件彼此协调。当金属密封面沿型材横向的尺寸较小时，能够实现具有相对较高面压力的更大的力集中。
为了在沿横向于夹紧头伸入夹紧头容纳部的运动方向的方向相互间隔的两个接触面区域上达到最大面压力，这两个夹紧结构部分相互协调，从而使夹紧头的顶端在冷接合过程之后相对于夹紧头容纳部的底部保持间隔。然后，通过冷接合过程将夹紧头压入夹紧头容纳部的整个运动量达到期望的表面压力。因此，通过收窄部实现横向于夹紧头压入夹紧头容纳部的压入方向的方向的力转换。
通过在冷接合过程中抱合腿的变形，为夹紧头向第二型材的夹紧头容纳部中的运动提供了变形力。因此，在优选设计方式中，夹紧兜槽的净宽大于抱合腿的嵌入其中的第二型材臂的材料厚度。第二型材臂的顶端支承在夹紧兜槽的底部上。通过冷接合降低了抱合腿的第二型材件的纵向中间面相对于型材平面的倾斜角度。由于该运动导致矢量运动分量，利用该运动分量将夹紧头压入夹紧头容纳部中。在冷接合之后，抱合腿的第二型材臂支承在夹紧兜槽内部并且由此在夹紧头容纳部的沿型材横向观察与夹紧头容纳部对置的一侧上咬合夹紧头。通过该布置，两个型材在两个相互嵌接的夹紧结构的区域中相互卡爪式嵌接，然而其中，沿型材横向的支承部仅设置在第二型材臂的顶端与夹紧头容纳部的底部之间。
在冷接合之后，抱合腿的第一型材臂处于型材平面中。两个通过该方式构成型材组合件的型材因此能够具有处于共同平面中的外侧。此外有利的是，作用在型材组合件上的拉力载荷不会导致第一型材(与第二型材邻接在第一型材上的部件相比)在其空间位置上的变形。由此有效避免由于施加拉力载荷对型材组合件的削弱。此外，通过变形过程通常还使抱合腿的变形区段至少被冷作硬化。这还有效地对抗在变形区中的弯边。抱合腿的第一型材臂与第二型材臂之间的顶端区域成为第一变形区域，而第二变形区域位于第二型材的抱合腿与邻接部件之间。根据该实施例，折弯区通过在内侧布置的并且沿型材纵向尺寸的楔形槽定义。折弯区位于从抱合腿至第二型材的邻接部件的过渡区域中。
如果希望将第二型材的伸入第一型材的夹紧兜槽中的抱合腿额外地形状配合地固定，则在第一型材的夹紧兜槽的外侧通口上在与夹紧头对置的一侧成型有卡锁隆起。所述卡锁隆起在实施冷接合过程之前突伸超出该型材的外侧。优选地，该卡锁隆起朝夹紧头的方向略微倾斜。当该卡锁隆起为实施冷接合而被挂在夹紧兜槽的通口中时，该隆起以较之第二型材的抱合腿更小的高度从第一型材突伸出。在垂直于两个型材的外侧的平面施加接合力的冷接合过程中，抱合腿以其前部的型材臂压入夹紧兜槽中。在相同过程中，随后卡锁隆起抵靠作用在抱合腿外侧上变形，由此构成侧凹，抱合腿嵌接在所述侧凹中。变形后的卡锁隆起抵靠作用在抱合腿的外侧上，从而通过该方式还形状配合地固定了抱合腿在夹紧兜槽中的嵌接。
上述型材组合件适用于连接两个单独的、分别各带有一个翼板的型材，同样也适用于连接具有上翼板和下翼板的型材。夹紧结构处于在该翼板的端部、通常处于该翼板的平面中。此外还可以将多个也或者大量的该类型的单独型材组合成型材组合件，其中，分别相邻的型材构成前面仅根据两个型材描述的型材组合件的第一型材和第二型材。
通过外部接合的可能性、也即从外部施加冷接合所需力的可能方式所得到的特殊优点在于，向内突伸的连接条或类似作用在外侧上的变形工具不会造成干扰。同样有利的是，具有下翼板和上翼板的型材能够已经配备一个或多个对象地引入型材组合件中，所述上翼板和下翼板在端部处通过连接条相互连接并因此形成U形的容纳部。这是能够实现的，因为不需要用于冷压连接过程的内部工具。出于该原因，连接两个翼板的连接条与从外侧施加的挤压工具的关键力导入对齐，从而使得连接所述翼板的连接条提供相对于从外侧施加的变形力的基座。因此还可以将敏感的对象、例如用于电动交通工具的电池模块安装在这种型材中，随后通过与相邻型材的邻接从长边上封闭这种型材的容纳部。可以以简单的方式利用型材在型材横向上的弹性特性，将对象、例如电池模块插入这种型材中，并且具体而言将两个翼板在其端部未相互支撑的端部上弹性弯曲，以便扩大容纳部开口。这样的组装比在制成空心型材组合件之后通过敞开的端面将这种对象事后插入要容易得多。这首先适用于这种要容纳在这种型材中的对象，所述对象必须如在电池模块中一样规则地布线。上翼板与下翼板的连接还可以通过双连接条实施，因此具有两个彼此以很小距离布置的连接条。由此提供了中空腔。在这种设计中，上翼板和下翼板的支撑在较大的作用面上分布。此外，这种中空腔能够例如用于电缆等的贯穿。
仅仅为了封闭这种由多个型材组成的型材组合件的最后一个型材而使用封闭型材，该封闭型材实施为不具有上翼板和下翼板，并因此仅具有连接夹紧结构的连接条。.
附图说明
以下参照附图根据实施例对本发明进行阐述。在附图中：
图1示出有待由第一型材和第二型材制造的型材组合件的细节图，
图2示出由图1所示的两个型材制成的型材组合件，
图3示出由根据另一设计方式的两个型材组成的型材组合件，
图4示出图3中详细示出的型材组合件在其接合之前的型材，
图5示出根据图4具有实施冷压连接过程之前的相互组装的型材的视图，
图6示出根据图5在实施冷压连接之后的两个型材，其中，在所述两个型材上连接有其他相同的型材，以构成更大的型材组合件，
图7示出在实施冷接合之前的图1的型材的另一扩展设计方式，并且
图8示出由图7的两个型材制成的型材组合件。
具体实施方式
在图1中示出第一型材1和第二型材2的相互面对的长边的端部。这两个型材1、2在所示实施例中由铝合金制成，该铝合金对于该类型的有待通过冷压接合工艺连接的型材是众所周知的。两个型材1、2是挤压型材。第一型材在其图1所示的翼板3的延长部中具有作为夹紧结构的夹紧头5，所述翼板的表面4构成型材外侧。夹紧头5成型在连接条6上，所述连接条又成型在将翼板3与型材连接条7相连的过渡区段8上，该型材连接条7从翼板开始背离其表面4突伸。夹紧头5在图1所示的型材横向上突伸超出连接条6的两侧，因此从型材外侧的视角观察，夹紧头5在两侧设有侧凹。夹紧头5的相对于连接条6朝翼板3方向悬垂的区段连同所述连接条6以及位于翼板3与型材连接条7之间的过渡区段8的外壁一起构成夹紧兜槽9。在此，连接条6构成夹紧兜槽9的底部10。由过渡区段8提供的、限定夹紧兜槽9边界的壁11在图1和图2所示的实施例中是弯曲的。夹紧兜槽9的底部10大体上指向第二型材2的方向。
第二型材2具有作为夹紧结构的夹紧头容纳部12，夹紧头5的指向第二型材2的区段13嵌入所述夹紧头容纳部中。如同夹紧头5的嵌入夹紧头容纳部中的区段13一样，夹紧头容纳部12也朝第二型材2或第二型材的翼板14的方向收窄。夹紧头容纳部12通过第二型材2的分叉的端部区段提供。在第二型材2的相对夹紧头容纳部12位于型材外侧的腿部15上，成型有整体上以附图标记16标注的抱合腿。在所示实施例中，在从腿部15过渡到抱合腿16的过渡部位处在型材内侧具有楔形槽17。通过该楔形槽提供折弯区。抱合腿16具有第一型材臂18，在冷接合过程之前，所述第一型材臂相对于第二型材的腿部15和进而相对于其外侧19突伸出地布置。第一型材臂通过倒角实施的连接区段21过渡至第二型材臂20，从而使得该实施例的抱合腿16由于型材臂20相对于型材臂18的倾斜而大致呈V形。第二型材臂20的由顶端22提供的自由端部指向第一型材1的夹紧兜槽9的方向。第二型材臂20的中间纵向面在图1中以附图标记23表示。中间纵向面23相对于型材外侧的由表面4构成的平面发生倾斜，并且具体而言指向连接条6的方向。倾斜角在所示实施例中约为75°至80°。
图1示出处于预装配形态中的两个型材1、2。为制造型材组合件将所述型材组合件冷接合，具体而言通过压制法冷接合，其中，在抱合腿16的过渡区段21上施加变形力，如图1通过工具W和粗箭头示意性所示。这例如可以借助具有一个或多个变形级和由此一个或多个辊子的滚压成型工具实现。为此，作为底座可以使用底侧的支撑。针对型材具有通过上述连接条相互连接的上翼板和下翼板并且两个翼板具有相同的夹紧结构的情况，将上述类型的第二滚压成型工具用作底座。鉴于两个型材1、2的互补的夹紧结构的设计方案，力加载的位置与型材连接条7在一条线上。在这种力加载时，第二型材臂20被压进第一型材的夹紧兜槽9中，其中，第一型材臂18与腿部15之间的过渡部位在楔形槽17的区域中塑性变形。如果第二型材臂20的顶端22触及朝连接条6的方向和进而朝底部10的方向弯曲的壁11，则两个型材臂18、20之间的倾斜或者说由这两个型材臂在连接区段中形成的角度同样通过塑性变形减小。折弯区位于抱合腿16的连接区段21中。第二型材臂20的顶端22通过被施加的接合力在用作调节面的壁11上朝夹紧兜槽9的底部10的方向移动。在第一型材臂18进入翼板14的平面之后，实现第二型材臂20与夹紧兜槽9的底部10之间的触点接触。因此，在进一步的冷压连接过程中将第一型材臂18置于翼板14的平面中，该进一步的冷压连接过程导致第二型材臂20的顶端22通过在弯曲壁11上的偏移引起的朝夹紧兜槽9方向的运动。持续不断施加的力加载导致由于第一型材臂18和第二型材臂20形成角度的逐步减小所造成的夹紧部的收紧。如图2通过粗箭头所示，由此造成作用在连接条6上的运动，随着该运动将夹紧头5的区段13压进第二型材2的夹紧头容纳部12中。由于夹紧头容纳部12与夹紧头5的区段13之间的接触面的上述斜度，由于在接触区域中较高的面压力形成金属密封。接触面的斜度相对较小，因此用于施加为实现金属密封所期望的面压力的力减小。
通过上述工艺由两个型材1、2制成的型材组合件26在图2中示出。构成金属密封的面区域在图2中以附图标记24、24.1标注。如图清楚所示，夹紧头5的嵌入夹紧头容纳部12中的顶端不与夹紧头容纳部12的底部接触。
通过相同的方式，夹紧头5的构成夹紧兜槽9的区段25也不支撑在抱合腿16的变形的连接区段21的内侧上。图2的型材组合件的视图能够清楚示出，抱合腿16的两个型材臂18与20之间的角度的减小导致耦合到连接条6的底部10中的力，所述力(如图2所示通过粗箭头示出)指向第二型材2的方向。该运动方向相当于夹紧头5的区段13的这一运动方向，沿所述运动方向将夹紧头的该区段压进夹紧头容纳部12中。
由型材1和2构成的型材组合件26具有处于共同平面中的外侧。特别之处在于，通过在型材组合件26中设计抱合腿16，甚至连对型材组合件26的拉应力也不会导致对型材组合件的损伤，与此同时还保护了金属密封面区域24、24.1。在第二型材臂20的顶端22与夹紧兜槽9的底部10之间的面压力相应较高时，还可以在该位置构造金属密封装置，由此进一步改善密封。
两个型材1、2之间的金属密封设计符合期望的是，型材1、2是中空腔型材，所述型材的内部应相对于环境气体密封地封闭。
图3示出了具有第一型材1.1和第二型材2.1的其他型材组合件26.1，这两个型材1.1、2.1原则上与针对图1和2所述实施例的型材1、2相同构造。在型材组合件26.1中，具有第一型材臂18.1和其第二型材臂20.1的抱合腿16.1的尺寸设计与夹紧头5.1的尺寸设计一样略微改变。出于与型材组合件26相同的原因，型材组合件26.1也是气体密封的，并且特别持久地相互连接。因此，有关图1和2的型材组合件26的实施例也同样适用于型材组合件26.1或其各个型材1.1、2.1。
所示图4以立体图示出两个型材1.1、2.1，而非仅在图3中其翼板3.1、14.1的侧向端部区段的局部，所述型材制造型材组合件26.1。两个型材1.1、2.1是相同的。除了上翼板3.1之外，所述型材还具有下翼板27，上翼板和下翼板通过型材连接条7.1相互连接。下翼板27因此在其与夹紧头5.1相对置的侧面上同样也具有夹紧头5.2。如针对第二型材2.1所述的那样，型材1.1在与夹紧头5.1、5.2相对置的端部上具有夹紧结构。两个型材1.1、2.1仅呈现为薄片。然而其纵向尺寸明显更长。根据相应的使用目的调整长度。相同的型材1.1、2.1是U形的。在第二型材2.1的U形容纳部中嵌入对象28，更确切地说，在第二型材2.1与第一型材1.1冷接合之前已经在第二型材2.1的U形容纳部中嵌入对象28。此外，为了使对象28(其例如是电池模块)不会容易地从两个翼板3.1、27之间的开口掉落，所述对象28的底面轮廓在从翼板14.1(或3.1)过渡到用于构造夹紧头容纳部12.1的分叉部的过渡部分区域中收窄。对象(所述对象28例如在型材2.1中)的预装配可以在接合之前就实现，因为通过所述接合既不将热量也不将压力引入型材容纳部中。
在第一步骤中，型材1.1、2.1以其夹紧结构相互嵌接，如图5所示。两个型材相互间的这一位置最终相当于图1具体示出的在所述两个型材1、2之间的位置。该预装位置的特征可以在于，第二型材臂20.1已经松动地咬合夹紧头5.1，从而充分利用材料弹性性质能够实现装配，并且此外型材也不会容易地自行地重新散开。通过施加挤压力制成型材组合件26.1。图6示出型材组合件中的两个型材1.1、2.1，其中，在型材2.1上还以相同该方式连接有已经配备对象的该类型的其他型材。所述其他型材2.1的连接可以通过唯一的接合工序或依次逐步实施的冷接合过程实现。
通过该方式例如能够制备用于例如电动交通工具的电池外壳、所谓的电池壳体。根据所需的电池容积的不同，可以确定应相互连接的型材的数量。
图7示出其他型材1.2、2.2，所述其他型材原则上与图1和图2实施例的型材1和2相同构造。以下只要未另行说明，有关型材1、2的实施方式同样适用于型材1.2、2.2以及型材组合件的制造。型材2.2与型材2相同。型材1.2与型材1的区别在于，在其翼板3.2上在夹紧兜槽9.1的通口的区域中成型有卡锁隆起29。该卡锁隆起从型材1.2的外侧突伸出，并且朝夹紧兜槽9.1或夹紧头5.3的方向略微倾斜。在冷接合之前，卡锁隆起29突伸出的高度比第二型材2.2的抱合腿16.2突伸出的程度更小。
由两个型材1.2、2.2制成的第一型材组合件在图8中示出。通过冷接合方法，如针对图1、2的实施例所述，抱合腿16将其型材臂压入夹紧兜槽9.1中。通过这一接合过程还使卡锁隆起29变形，从而使得卡锁隆起在冷接合工序结束之后贴靠在抱合腿16.2的外侧上，更确切地说贴靠在其连接区段21.1的区域中。卡锁隆起29抵靠作用在连接区段21.1的顶端后方的外侧上，从而抱合腿16.2以一个区段嵌入通过卡锁隆起29构成的侧凹中。通过该措施将第二型材2.2的抱合腿16.2形状配合地固定在夹紧兜槽9.1中，从而该型材组合件能经受更高的弯曲应力。
尽管在上述实施例中为了构造型材组合件、例如电池外壳，多个相同的型材相互连接，但不言而喻，相互不同的型材也能通过该方式相互连接。
本发明已经根据实施例被描述。只要不脱离有效的权利要求的范围，技术人员还能够得到大量可供实施的其他可能性，而不必在本具体实施方式的范围内具体列举这些可能性。
附图标记列表
1、1.1、1.2 第一型材
2、2.1、2.2 第二型材
3、3.1、3.2 翼板
4 表面
5、5.1、5.2、5.3 夹紧头
6 连接条
7、7.1 型材连接条
8 过渡区段
9、9.1 夹紧兜槽
10 底部
11 壁
12、12.1 夹紧头容纳部
13 区段
14、14.1 翼板
15 腿部
16、16.1、16.2 抱合腿
17 楔形槽
18、18.1 型材臂
19 外侧
20、20.1 型材臂
21、21.1 连接区段
22 顶端
23 中间纵向面
24、24.1 金属密封面区域
25 区段
26、26.1 型材组合件
27 下翼板
28 对象
29 卡锁隆起
W 工具

Claims (16)

1.一种型材组合件，其由第一金属型材(1、1.1、1.2)和沿长边与所述第一金属型材(1、1.1、1.2)通过冷接合相连的第二金属型材(2、2.1、2.2)制成，这两个金属型材(1、2；1.1、2.1、2.2)在其相互面对的长边上具有用于使这两个金属型材(1、2；1.1、2.1、2.2)冷接合的、互补的夹紧结构，其中，第一金属型材(1、1.1、1.2)具有作为夹紧结构的夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)，所述夹紧头成型在连接条(6)上、通过在型材横向上比连接条(6)的尺寸更大的尺寸在连接条(6)的两侧分别构成侧凹，并且第二金属型材(2、2.1、2.2)的与夹紧头互补的夹紧结构具有用于容纳第一金属型材(1、1.1、1.2)的夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)的区段(13)的夹紧头容纳部(12、12.1)和成型在夹紧头容纳部(12、12.1)的腿部(15)上的抱合腿(16、16.1、16.2)，所述抱合腿带有在冷接合之前突伸出的第一型材臂(18、18.1)和成角度地成型在第一型材臂上的第二型材臂(20、20.1)，所述第二型材臂的自由端部设计用于咬合夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)并且在冷接合之前指向第一金属型材(1、1.1、1.2)的通过连接条(6)限定的夹紧兜槽(9)，其特征在于，抱合腿(16、16.1、16.2)成型在夹紧头容纳部(12、12.1)的型材外侧的腿部(15)上，并且夹紧头容纳部(12、12.1)在其净宽设计方面和/或夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)在嵌入夹紧头容纳部(12、12.1)中的区段(13)的材料厚度方面朝夹紧头容纳部(12、12.1)的底部的方向收窄，其中，在冷接合之后通过第二金属型材臂(20、20.1)将夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)的压入第二金属型材的夹紧头容纳部(12、12.1)中的区段(13)沿型材横向至少局部地与夹紧头容纳部(12、12.1)金属密封地相连，其中，型材组合件的外侧是平的，并且第一金属型材带有突伸的背离第一金属型材的外侧的型材连接条(7、7.1)。
2.根据权利要求1所述的型材组合件，其特征在于，所述收窄以相同的收窄角度实施。
3.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，第一金属型材(1、1.1)的夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)的嵌入第二金属型材(2、2.1、2.2)的夹紧头容纳部(12、12.1)中的区段(13)具有材料厚度，以便在冷接合之后夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)的顶端相对于夹紧头容纳部(12、12.1)的底部保持间隔。
4.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，夹紧兜槽(9、9.1)的宽度至少在冷接合之前大于抱合腿(16、16.1)的通过冷接合工艺嵌入该夹紧兜槽中的第二型材臂(20、20.1)的材料厚度，以便在型材组合件(26、26.1)中第二型材臂(20、20.1)的顶端贴靠在夹紧兜槽(9、9.1)的底部(10)上。
5.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，在型材侧限定夹紧兜槽(9、9.1)边界的壁(11)被实施为调节面，所述调节面用于在冷接合过程中将第二型材臂(20、20.1)导入夹紧兜槽(9、9.1)中。
6.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，夹紧头(5、5.1、5.2、5.3)的最大尺寸的平面沿型材横向处于两个金属型材(1、2；1.1、2.1；1.2、2.2)的翼板的延续部内。
7.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，抱合腿(16、16.1)的第二型材臂(20、20.1)的纵向中间面(23)相对于型材外侧(19)的平面朝该第二金属型材(2、2.1、2.2)的翼板的方向倾斜。
8.根据权利要求7所述的型材组合件，其特征在于，在型材组合件中通过抱合腿(16、16.1)的第一型材臂(18、18.1)和第二型材臂(20、20.1)形成的角度小于冷接合之前两个金属型材(1、2；1.1、2.1；1.2、2.2)的角度。
9.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，第二金属型材(2、2.1、2.2)的第二型材臂利用其自由端部在金属型材(1、2；1.1、2.1；1.2、2.2)相互装配的情况下在冷接合之前松动地咬合第一金属型材(1、1.1、1.2)的夹紧头(5、5.1、5.2)。
10.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，在夹紧兜槽(9.1)的与夹紧头(5.3)对置的一侧上将卡锁隆起(29)从第一金属型材(1.2)的外侧突伸出地布置，所述卡锁隆起在冷接合连接的过程中抵靠作用在抱合腿(16.2)的外侧上，同时构成侧凹，抱合腿(16.2)嵌接到所述侧凹中。
11.根据权利要求1或2所述的型材组合件，其特征在于，两个金属型材(1.1、2.1)在其一个长边具有第一夹紧结构，并且其相对置的长边上具有与第一夹紧结构互补的第二夹紧结构。
12.根据权利要求11所述的型材组合件，其特征在于，两个金属型材(1.1、2.1)具有上翼板(3.1)和下翼板(27)，并且上翼板(3.1)和下翼板(27)分别在端侧上个具有一个夹紧结构。
13.根据权利要求12所述的型材组合件，其特征在于，上翼板(3.1)和下翼板(27)仅在具有夹紧头(5.1)的端部的区域中通过型材连接条(7.1)或双连接条相互连接。
14.根据权利要求13所述的型材组合件，其特征在于，在两个相邻的金属型材(1.1、2.1)冷接合之前，第二金属型材(2.1)配备了至少一个应容纳在该型材中的对象(28)，所述第二金属型材(2.1)的U形容纳部被第一金属型材(1.1)的型材连接条(7.1)封闭。
15.根据权利要求14所述的型材组合件，其特征在于，上翼板(3.1)和下翼板(27)之间的对象通过由翼板作用在所述对象上的预应力被夹紧。
16.根据权利要求13所述的型材组合件，其特征在于，多个相互连接的第一金属型材(1.1、1.2)构成用于容纳用于电动交通工具运行的电池模块的电池壳体。
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